Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
rezonátor v sání - otázky
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
JackeOb je teď offline  JackeOb
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2010 , 22:01   Citovat  

Nazdárek.
Prosím někoho o zevrubné vysvětlení funkce resonátoru v sacím potrubí (1,5 VTEC-E D15Z8 84 kW) - viz příloha.
Sem v tomhle poněkud mimo Se stydím a na foru ani jinde jsem to nenašel (až na zmínku, že to mění zvuk, ale jak??).

- když na to kouknu svým lajckým okem, tak je to jenom "prodloužení" cesty vzduchu než se dostane k filtru
- takže je to tam proto, aby byl lepší zvuk? Ble
- co se stane, pokud to bude pryč? (jak se změní zvuk, výkon a co já vím ještě)
- pokud by se daval sportovni filtr namisto klasickyho airboxu, tak se to asi může vykuchat, že?

díky za odpovědi


resonator_D15Z8.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
resonator_D15Z8.jpg, 139.96 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 128 H+ body: 0 1997 Civic VTEC  
Destak je teď offline  Destak
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2010 , 22:09   Citovat  

JackeOb napsal:
Nazdárek.
Prosím někoho o zevrubné vysvětlení funkce resonátoru v sacím potrubí (1,5 VTEC-E D15Z8 84 kW) - viz příloha.
Sem v tomhle poněkud mimo Se stydím a na foru ani jinde jsem to nenašel (až na zmínku, že to mění zvuk, ale jak??).

- když na to kouknu svým lajckým okem, tak je to jenom "prodloužení" cesty vzduchu než se dostane k filtru
- takže je to tam proto, aby byl lepší zvuk? Ble
- co se stane, pokud to bude pryč? (jak se změní zvuk, výkon a co já vím ještě)
- pokud by se daval sportovni filtr namisto klasickyho airboxu, tak se to asi může vykuchat, že?

díky za odpovědi


funkce jsou dvě, snížit hluk a eliminovat prodlevu při plnym plynu, jednoše tím že tam zvukový vlny odráží tak se vzájemně ruší, tak snížíš hluk, tím že se tam hromadí vzduch do zásoby , když šlápneš plnej jede to hned, lepší reakce na plyn, protože to má odkud vzít Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1513 H+ body: -1  
eXi_ je teď offline  eXi_
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2010 , 22:13   Citovat  

co jsem tak četl o tom airboxu u hond tak to je snad nejdokonalejší věc co kdy byla vyrobená Velmi šťastný tzn nechal bych ho tam raději a vylepšil jen přístup vzduchu k jeho vchodu OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1899 H+ body: -1  
JackeOb je teď offline  JackeOb
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2010 , 22:13   Citovat  

Destak napsal:
funkce jsou dvě, snížit hluk a eliminovat prodlevu při plnym plynu, jednoše tím že tam zvukový vlny odráží tak se vzájemně ruší, tak snížíš hluk, tím že se tam hromadí vzduch do zásoby , když šlápneš plnej jede to hned, lepší reakce na plyn, protože to má odkud vzít Mrk


Zajímavé, zajímavé....
a pokud tam bude sportovní sání, a sešlápnu plyn, tak si to (podle konstrukce) vezme vzduch z prostoru pod kapotou?

Je tam pak v tomhle (prodleva při plným plynu) nejaky rozdil mezi sportovním kitem / vykuchaným resonatorem?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 128 H+ body: 0 1997 Civic VTEC  
Destak je teď offline  Destak
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2010 , 22:16   Citovat  

když budeš mít sání vytažený až do nárazníku tak prodleva bude, mělo by to mít lepší kroutící moment v nižším spektru otáček, krátký sání zase ve vysokých otáčkách s rychlou reakcí na plyn, nicméně u hodně krátkýho (ale vlastně u každýho) pozor na přívod vzduchu aby to nebralo horkej od motoru
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1513 H+ body: -1  
R3S je teď offline  R3S
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2010 , 22:21   Citovat  

říká se tomu také TLUMIČ PODTLAKOVÝCH RÁZŮ V SÁNÍ
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3364 H+ body: 12 2004 S2000  
Jurec je teď offline  Jurec
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 29.3.2010 , 12:54   Citovat  

Zaujimave. Povodne som chcel na mojom vti cely ten rezonator odstranit a k airboxu prirobit len ruru, aby nasavalo chladny vzduch. Nieco podobne ako air intake od Mugen. To by som asi dobre neurobil?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 134 H+ body: 0  
JackeOb je teď offline  JackeOb
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 29.3.2010 , 13:06   Citovat  

Jurec napsal:
Zaujimave. Povodne som chcel na mojom vti cely ten rezonator odstranit a k airboxu prirobit len ruru, aby nasavalo chladny vzduch. Nieco podobne ako air intake od Mugen. To by som asi dobre neurobil?


No tak to mne presne prave taky zajima.
Asi si zkusim udelat nejakej testik (ale netusim jak). Pokud to dopadne, hodim vysledky.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 128 H+ body: 0 1997 Civic VTEC  
infinity je teď offline  infinity
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 29.3.2010 , 13:11   Citovat  

Destak napsal:
funkce jsou dvě, snížit hluk a eliminovat prodlevu při plnym plynu, jednoše tím že tam zvukový vlny odráží tak se vzájemně ruší, tak snížíš hluk, tím že se tam hromadí vzduch do zásoby , když šlápneš plnej jede to hned, lepší reakce na plyn, protože to má odkud vzít Mrk

odkud vzit - tak bych to nejpojmenoval. Pri sani 100L/1s je to celkem jedno jestli tam mas 5L nadobku ci ne Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4584 H+ body: 12 1998 Integra Type-R  
Destak je teď offline  Destak
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 29.3.2010 , 13:14   Citovat  

to infi: to odkud vzít spočívá v tom že díky odrážení vzduchu má rychlost, takže vlastně když otevřeš klapku na max, tak netaháš stojící vzduch ale vzduch co už se jakoby tlačí směrem ke klapce Úsměv jestli máš lepší formulaci tak sem s ní, mám to v hlavě to neznamená že to umím podat Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1513 H+ body: -1  
JackeOb je teď offline  JackeOb
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 1.4.2010 , 17:47   Citovat  

Díky za info
myslím, že to celkem chápu.

Ve výsledku: pokud je tam sani z vyroby, tak na to kazdopadne nesahat HaHaaa

Stejne tam casem snad bude sportovni sani :twisted:
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 128 H+ body: 0 1997 Civic VTEC  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2010 , 19:55   Citovat  

Destak napsal:
když budeš mít sání vytažený až do nárazníku tak prodleva bude, mělo by to mít lepší kroutící moment v nižším spektru otáček, krátký sání zase ve vysokých otáčkách s rychlou reakcí na plyn, nicméně u hodně krátkýho (ale vlastně u každýho) pozor na přívod vzduchu aby to nebralo horkej od motoru


co se týče "délky" sání..je tím myšlena délka od hlavy ke klapce (tzn.délka sacího potrubí)
pak platí co si psal..hodně dlouhý sání na krouťák měly vždycky autokrosaři Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
Destak je teď offline  Destak
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2010 , 20:02   Citovat  

jasný to jo, ale myslel jsem i od klapky k filtru, když dáš filtr na klapkuve vyšších je to znát a v celym spektru v reakci na plyn, když dáš CAI do nárazníku tak je tam prodleva trošku ale něco málo poznáš v nízkejch otáčkách, tohle jsou moje praktický poznatky z c5g Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1513 H+ body: -1  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2010 , 20:12   Citovat  

jo,tak s tou reakcí na plyn souhlasim OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
Destak je teď offline  Destak
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2010 , 20:17   Citovat  

RASTA napsal:
jo,tak s tou reakcí na plyn souhlasim OK


jinak ber s rezervou tu změnu, jenom na sání s filtrem nenaženeš nikde skoro nic Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1513 H+ body: -1  
JackeOb je teď offline  JackeOb
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2010 , 20:23   Citovat  

Jeste prosim o vasi rekci na toto:

Takze abych si to porovnal v hlave (aspon malinko a aspon co se tohodle tematu tyce Úsměv )...

Takze pokud to vztahnu na moje auti (anglan 1.5 VTEC-E 84kw): pokud budu davat sportovni filtr a vyvedu ho treba az do diry pro mlhovky (takze tam dole bude primo vzduch. filtr), tudiz cesta filtr-motor bude dlouha, tak muzu ocekavat lepsi odpich v mensich otackach?

A hlavne co se pak stane s vykonem (nebo kroutakem??) ve vyssich, kde uz jedu na vtec (+-4-6tis.)? Tam bude nejaky ubytek proti seriovemu filtru, nebo nebude rozdil?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 128 H+ body: 0 1997 Civic VTEC  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2010 , 20:25   Citovat  

Destak napsal:
jinak ber s rezervou tu změnu, jenom na sání s filtrem nenaženeš nikde skoro nic Úsměv


no řekl bych,že NIC..pocitovně skoro nic Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2010 , 20:28   Citovat  

tak za prvý se ti ten filtr zaprasí co nevidět a nechci vidět za vlhka nebo za deště
a za druhý od silnice de horký vzduch..
já bych ho tam nedával.. OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
JackeOb je teď offline  JackeOb
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2010 , 20:35   Citovat  

RASTA napsal:
tak za prvý se ti ten filtr zaprasí co nevidět a nechci vidět za vlhka nebo za deště
a za druhý od silnice de horký vzduch..
já bych ho tam nedával.. OK

ok, to dava smysl (byla to spis hypoteticka otazka, ale aspon vim co a jak)
diky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 128 H+ body: 0 1997 Civic VTEC  
krtekm je teď offline  krtekm
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2010 , 20:45   Citovat  

Je to uplne jednoduche. Kdyz to vykuchas NIC NIC a NIC krom hluku se nezmeni. Bude se ti to libit ale to je tak vsecko. Pak tam das bavlnenej filtr a opet NIC jen to bude ve vtecu rvat jeste vic. Ten zvuk je nehoraznej a navykovej. Prusvich nastava ale v tom ze auto rve jak kdyby melo 150kW a jelo jak strela. Pritom realita je opacna. Osobne rezonator budu vracet zpet. Vlozku tam necham. Pokud hrabat do sani tak bud vlozka (ale jen pri najezdu km u kteryho se to finance vyplati), nebo opravdu fungujici sani ktery ovsem stoji trosku vice penez. Stale ale nezapominej na co to auto mas primarne urceny OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1530 H+ body: 0 2008 Accord  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2010 , 20:49   Citovat  

to krtekm:já sem podobnýho názoru, když sem auto koupil, už bylo bez airboxu a tak to mám pořád.. Smutný
a bohužel mi ho k autu nedal..
párkrát sem přemýšlel,že ho tam vrátim..ale asi bych si musel zvykat na "ticho" Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
krtekm je teď offline  krtekm
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2010 , 21:39   Citovat  

Je fakt hodne dulezity co to je za motor a k cemu to auto je. Pokud je to treba vti pochopim a naopak radsi uprednostim hlucny sani nez li rvouci vyfuk. Pokud je to auto podobne memu s f18b2 nema to smysl. neveril jsem, vyskousel jsem vracim se zpet k rezonatoru...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1530 H+ body: 0 2008 Accord  
JackeOb je teď offline  JackeOb
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2010 , 21:57   Citovat  

...a dalsi rejpnuti... prosim tolerujte moji neznalost a natvrdlost...
No tak to se mi to v hlave pomichalo jeste vic to mi hlava nebere , pekne vám vsem dekuju Úsměv

Pokud tam dám sportovní sání (komplet, ne jenom oddelat rezonator) s filtrem někde v motor. prostoru (nekde v miste origo boxu, ne někde dole u silnice) tak:
- bude "sportovnější" zvuk?
- na vykonu/kroutaku nepoznam narust ALE ANI UBYTEK? mate mne kombinace techto prispevku:
eXi_ napsal:
co jsem tak četl o tom airboxu u hond tak to je snad nejdokonalejší věc co kdy byla vyrobená Velmi šťastný tzn nechal bych ho tam
Destak napsal:
když dáš filtr na klapku ve vyšších je to znát a v celym spektru v reakci na plyn
RASTA napsal:
když sem auto koupil, už bylo bez airboxu ... ...párkrát sem přemýšlel,že ho tam vrátim
-poslední je mysleno klasika origo filtr, jen bez rezonatoru?


PS: to, co tu vlastne resim, je jestli si poridit na muj motor (D15Z8-1.5 16V 84kW VTEC-E SOHC) kit sportovniho sani. Hlavne za ucelem sportovniho zvuku (s narustem vykonu nepocitam). Jde mi hlavne o to, jestli to nepojede hur, nez s origo airboxem a rezonatorem.

Dalsi vec je, jestli je u takovyho motoru znat rozdil mezi - a ted budu opravdu prehanet: trubkou z baumaxu + konickym filtrem za 400,- a mezi setem za 5000,-
.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 128 H+ body: 0 1997 Civic VTEC  
Destak je teď offline  Destak
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2010 , 22:14   Citovat  

RASTA napsal:
to krtekm:já sem podobnýho názoru, když sem auto koupil, už bylo bez airboxu a tak to mám pořád.. Smutný
a bohužel mi ho k autu nedal..
párkrát sem přemýšlel,že ho tam vrátim..ale asi bych si musel zvykat na "ticho" Velmi šťastný


jestli máš c5g tak airbox můžu poskytnout Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1513 H+ body: -1  
Destak je teď offline  Destak
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2010 , 22:24   Citovat  

2 JackeOrb:
ad1) Exi psal že rezonátor je vychytanej protože : tlumí hluk, díky konstrukci auto rychle reaguje na plyn, nepusobi restriktivně na výkon a nesaje to bordel od silnice

ad2) když uděláš sportovní sání tak zvuk se zění bude to řvát, podle umístění to bude sát teplej vzduch od silnice nebo od motoru když si dáš práci s odstíněním, tak v případě v kombinaci s úprava motoru a použití kvalitního filtru (například KN) můžeš dosáhnout nárůstu výkonu

ad3) to o reakci na plyn je myšleno tak že když dáš filtr na klapku tak po přidání plynu se zvětší podtlak v sání a jelikož je filtr hned na klapce vzduch se tam hrne hned, naopak u dlouhý trubky musí ten samej podtlak taha vzduch skrz trubku určitýho průměru
příklad máš půlitr bude se ti pít líp přímo z něj (filtr na klapce) nebo nějakým brčkem určitýho průměru a délky (dlouhý sání) ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1513 H+ body: -1  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2010 , 22:25   Citovat  

Destak napsal:
jestli máš c5g tak airbox můžu poskytnout Mrk


mám crx 2g,takže tak..a hlavně teďka budu mít překopanej celej manifold.. Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2010 , 22:27   Citovat  

to Destak:dobrý vyvětlení je to dobrý

to JackeOb:jinak já myslel komplet airbox se všim všudy origo,akorát s jinou vložkou OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
JackeOb je teď offline  JackeOb
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2010 , 22:28   Citovat  

Destak napsal:
2 JackeOrb:
ad1) Exi psal že rezonátor je vychytanej protože : tlumí hluk, díky konstrukci auto rychle reaguje na plyn, nepusobi restriktivně na výkon a nesaje to bordel od silnice

ad2) když uděláš sportovní sání tak zvuk se zění bude to řvát, podle umístění to bude sát teplej vzduch od silnice nebo od motoru když si dáš práci s odstíněním, tak v případě v kombinaci s úprava motoru a použití kvalitního filtru (například KN) můžeš dosáhnout nárůstu výkonu

ad3) to o reakci na plyn je myšleno tak že když dáš filtr na klapku tak po přidání plynu se zvětší podtlak v sání a jelikož je filtr hned na klapce vzduch se tam hrne hned, naopak u dlouhý trubky musí ten samej podtlak taha vzduch skrz trubku určitýho průměru
příklad máš půlitr bude se ti pít líp přímo z něj (filtr na klapce) nebo nějakým brčkem určitýho průměru a délky (dlouhý sání) ?

¨
je to dobrý děkuji je to dobrý

malej EDITek: dekuji vsem zucastnenym, samozrejme
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 128 H+ body: 0 1997 Civic VTEC  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2010 , 23:04   Citovat  

JackeOb napsal:
¨
je to dobrý děkuji je to dobrý

malej EDITek: dekuji vsem zucastnenym, samozrejme


máš štěstí pořádnej výtlem
rádo se stalo,samozřejmě je to dobrý Honda
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
WrabCZak_ je teď offline  WrabCZak_
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 7.7.2010 , 0:20   Citovat  

Prdón za oživení ale zajímal sem se taky a todle byl jedinej topic co sem našel ... Úsměv máme c6g coupe D16Y7 a sání tam bude asi podobný néli stejný ... viděl sem pár motorů co měli takle sání tak mě to zajímalo Úsměv
ted je mi jasný že to asi moc k něčemu nebude ale nebylo mi jasný co se udělá s tim snímačem čehosi co je pod vzduchovim filtrem ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 566 H+ body: 0 2001 Stream  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
rezonátor v sání - otázky
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2290s ][ Dotazy: 147 (0.0189s) ][ GZIP on - Debug on ]