Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Rozvody na D16Y8, co je třeba vyměnit ?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 2
filda007 je teď offline  filda007
0
PříspěvekZaslal: 13.12.2011 , 19:27   Citovat  

Zdravím příznivce Hondy,
mám čerstvě koupenou TARGU III ESi(D16Y8), chtěl bych se zeptat, po kolika km se mění rozdody, a co je všechno potřeba vyměnit, jestli stačí pouze řemen + kladka, nebo je třeba vyměnit vodní pumpu ....
Díky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4 H+ body: 0  
Bazzi je teď offline  Bazzi
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.12.2011 , 19:31   Citovat  

dal bych radši i vodní pumpu ta dokáže udělat taky dobrou paseku OK a jinak rozvody se dělaj mam pocit po 90 000 to mi hlava nebere ale nevim to jistě
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1617 H+ body: 1 1996 Civic VTEC  
filda007 je teď offline  filda007
0
PříspěvekZaslal: 13.12.2011 , 19:33   Citovat  

ok, díky moc
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4 H+ body: 0  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.12.2011 , 19:35   Citovat  

klasicky se to tady strhne 50/50 měnit vše(tzn.rozvoďák,napínací kladku a vodní pumpu vs. rozvoďák s kladkou pouze) Velmi šťastný
rozvoďák a kladka je základ, pak se uvádí, že pumpa se má zkontrolovat

pokud chceš mít absolutní klid, vyměnil bych vše OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
Prochyn je teď offline  Prochyn
0
PříspěvekZaslal: 13.12.2011 , 22:40   Citovat  

Jak pise Bazzi,po nejakych 80-90 tisicich.
A urcite vymen i vodni pumpu..1500 za cerpadlo te uz nezabije-a kdyz uz se to dela,tak at je to komplet v cajku je to dobrý
taky me to na jaro ceka Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 39 H+ body: 0 1997 CR-X DelSol  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.12.2011 , 0:18   Citovat  

To jsou teda rady tohleto.... Tak to valím bulvy
Ten člověk potřebuje radu, na kterou se může spolehnout. Takže rada typu: "rozvody se mění po nějakých asi 80 - 90 tis. km je fakt "užitečná".
Když si nejsem jistej, tak se podívám do servisní knížky nebo neradím.

Takže, aby se tu napsala odpověď na zakladatelovo otázku.
Rozvodový řemen se mění po 100 000 km nebo po pěti letech (co nastane dřív). Opravdu je velmi důležitý i ten časový údaj, protože guma stárne časem a rozvoďák je gumový.
Co se týká napínací kladky a vodní pumpy, tak tam se při výměně rozvodů provádí jejich kontrola na stav ložisek. Pokud jsou v pořádku, není výměna nutná.
Ale jak bylo psáno výše: pokud chce mít člověk jistotu a klid, tak vymění i tyto součástky.
Ale pozor! Pouze za kvalitní značky (nejlépe originál Honda, SKF nebo KOYO).
Pokud by se totiž použily nějaké nekvalitní značky, tak by to bylo horší, než tam nechat původní originální součástky.
A co se týká značky řemenu, tak GATES (dělá i originální řemeny pro Hondu).
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.12.2011 , 9:30   Citovat  

předpis je 100 - 120 t km (podle r.v.) a nebo 10 let
je lepší nechat v motoru starý, ale orig. díl (když je v pořádku) než tam dávat nový no-name ...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.12.2011 , 9:41   Citovat  

No minimálně řemen bych vyměnil preventivně (pokud nemám fakturu, že to předchozí majitel dělal)... Abys nedopadl jako Klejzlík,který se spolehl na tvrzení předchozího majitele a pak mu řemen prasknul...

Pumpu jsem měnil zatím jen jednou (vydržela asi 240tis.km), kladku radši měním s řemenem.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 H+ body: 69 2016 Civic i-VTEC  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.12.2011 , 9:57   Citovat  

samozřejmě si to každý musí rozmyslet a udělat po svém
jen jsem zažil pár perliček kdy auto jezdilo bez problémů přes 230t km s komplet původními rozvody, ale další kde prasknul řemen po 80t km přesto, že tam bylo vše nové Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.12.2011 , 11:36   Citovat  

Rom. napsal:
předpis je 100 - 120 t km (podle r.v.) a nebo 10 let
je lepší nechat v motoru starý, ale orig. díl (když je v pořádku) než tam dávat nový no-name ...


Promiň Romane, ve vší úctě, ale já jsem uvedl údaj ze servisní knížky k C6G Aerodeck, kde je opravdu 100 000 km nebo 5 let. Nevycucal jsem si to z prstu a je to přesný údaj.
Interval 120 000 km a 10 let mají možná nové Hondy, ale protože se tady jedná o CRX 3g ESI, tak tam platí mnou uvedený interval.
Je jasný že ty výměnné intervaly jsou takové minimum, co ty rozvody musí vydržet i při náročném provozu a že při ideálních podmínkách ty rozvody vydrží klidně 2x tak dlouho. Ale to si málokdo dovolí riskovat.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.12.2011 , 13:57   Citovat  

všechny D motory mají 100-120t km a 10 let Úsměv přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
pajo je teď offline  pajo
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 14.12.2011 , 14:59   Citovat  

Romane obavam sa ze "D" je moc zovseobecnene v tvojom pripade, vsetky ne, opravdu u motorov do cca r.98-00 je predpis 100/5... ale pokukam manualy a mozme to tu spisat, napr. do FAQ, nech je to v cajku
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 752 H+ body: 6 1998 Accord Coupe  
silenec je teď offline  silenec
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.12.2011 , 16:37   Citovat  

Tak aby v tom byl jeste vetsi bordel, tak ja mam u c6g rv00 v servisni knizce psane 120000km nebo 96 mesicu = 8 let, v servisnim manualu 100000km nebo 5 let, menil jsem ho nekdy po 110tkm a 9 letech a vizualne v porovnani s novym vypadal, ze by jeste bez problemu minimalne par desitek tisic km najel...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2671 H+ body: 7 2000 Civic VTEC-E  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.12.2011 , 11:27   Citovat  

němci v Honda mění po 10ti letech ... ale jak jsem psal, prasknul i po 80t km a 10ti měsících provozu
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.12.2011 , 11:42   Citovat  

Takže Němci očividně ignorujou předepsaný interval výrobce.
Já vím, že Němci nemají rádi všechno neněmecké......
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
filda007 je teď offline  filda007
0
PříspěvekZaslal: 18.12.2011 , 17:19   Citovat  

děkuji všem za cené rady, mám ještě jeden dotaz k této problematice : nemáte někdo doma nějaký návod na výměnu rozvodů? díky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4 H+ body: 0  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.12.2011 , 17:34   Citovat  

Petr 78 napsal:
Takže Němci očividně ignorujou předepsaný interval výrobce.
Já vím, že Němci nemají rádi všechno neněmecké......



němci, zvlášť v Honda servisech jsou známí ignoranti Velmi šťastný a podle toho to tam taky vypadá Velmi šťastný

filda007 : jestli jsi to nikdy nedělal, tak to si ho nech vyměnit radši v servisu nebo zkušené dílně přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
filda007 je teď offline  filda007
0
PříspěvekZaslal: 18.12.2011 , 17:44   Citovat  

no na hondě jsem je nikdy neměnil, měnil jsem je akorád jednou na našem peugeotu, právě proto shánim manuál abych věděl co a jak
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4 H+ body: 0  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.12.2011 , 17:45   Citovat  

A vůbec, ať si Němci dělají co chtějí. Stejně je nemám rád.
Já budu dodržovat doporučení výrobce.
HAWK

Tady je perfektní návod. Člověk který není úplně levý a má potřebné vybavení, to zvládne doma bez větších problémů.
Největší oříšek při výměně rozvodů je povolení šroubu řemenice na klikové hřídeli. Hodně lidí má výborné zkušenosti s rázovým pneumatickým utahovákem.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Prochyn je teď offline  Prochyn
0
PříspěvekZaslal: 19.12.2011 , 13:33   Citovat  

Petr 78 napsal:
To jsou teda rady tohleto.... Tak to valím bulvy
Ten člověk potřebuje radu, na kterou se může spolehnout. Takže rada typu: "rozvody se mění po nějakých asi 80 - 90 tis. km je fakt "užitečná".
Když si nejsem jistej, tak se podívám do servisní knížky nebo neradím.

Takže, aby se tu napsala odpověď na zakladatelovo otázku.
Rozvodový řemen se mění po 100 000 km nebo po pěti letech (co nastane dřív). Opravdu je velmi důležitý i ten časový údaj, protože guma stárne časem a rozvoďák je gumový.
Co se týká napínací kladky a vodní pumpy....


sorry,vychazel jsem z toho,ze na moji tarze (z nemecka,servisovano v honde) byl rozvodak meneny pri 81tkm...samozrejme jsem zapomnel brat v potaz casovy interval Tak to valím bulvy jinak v servisce je udaj 100 000km a 5 let
..a stejne zastavam nazor vymenit vse-samzrejme za kvalitni dily...zrovna rozvody a chlazeni nejsou vec,na ktere by se melo setrit..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 39 H+ body: 0 1997 CR-X DelSol  
Brnďa je teď offline  Brnďa
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 19.12.2011 , 13:50   Citovat  

Petr 78 napsal:
A vůbec, ať si Němci dělají co chtějí. Stejně je nemám rád.
Já budu dodržovat doporučení výrobce.
HAWK

Tady je perfektní návod. Člověk který není úplně levý a má potřebné vybavení, to zvládne doma bez větších problémů.
Největší oříšek při výměně rozvodů je povolení šroubu řemenice na klikové hřídeli. Hodně lidí má výborné zkušenosti s rázovým pneumatickým utahovákem.
no akdys ani to neni, tak staci zaprit klic o zem a cuknout starterem Úsměv)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8134 H+ body: 2 1995 Legend  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.12.2011 , 19:58   Citovat  

Brnďa: jenže tímto způsobem u Civica s motorem před řidičem ten šroub ještě víc utáhneš nebo rovnou zlomíš (šroub nebo klíč). Motor se točí proti směru hodinových ručiček a ten šroub (pokud vím) má pravý závit, takže se povoluje taky proti směru hodinových ručiček.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Brnďa je teď offline  Brnďa
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 19.12.2011 , 20:01   Citovat  

Petr 78 napsal:
Brnďa: jenže tímto způsobem u Civica s motorem před řidičem ten šroub ještě víc utáhneš nebo rovnou zlomíš (šroub nebo klíč). Motor se točí proti směru hodinových ručiček a ten šroub (pokud vím) má pravý závit, takže se povoluje taky proti směru hodinových ručiček.
No u legenda to šlo...u civica nevim Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8134 H+ body: 2 1995 Legend  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.12.2011 , 21:00   Citovat  

Tak motor v legendu se asi točí na druhou stranu.
Každopádně je tohle dost drsná metoda a měl bych srach, že se při tom něco zničí.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Becky je teď offline  Becky
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.12.2011 , 21:02   Citovat  

neni lepsi sehnat ten vnitrni sestihran? taky se chystam na rozvody, ale z tohodle sroubu mam respekt Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4503 H+ body: 42 1999 Civic VTEC  
Brnďa je teď offline  Brnďa
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 19.12.2011 , 21:05   Citovat  

Petr 78 napsal:
Tak motor v legendu se asi točí na druhou stranu.
Každopádně je tohle dost drsná metoda a měl bych srach, že se při tom něco zničí.
tak ja neerikam tvrde startovat, ale jen cvaknout starterem aby to cuklo.. protoze borec na tom drzel pneumatickou pistoli asi 20 minut a nedal se ten sroub...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8134 H+ body: 2 1995 Legend  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.12.2011 , 21:05   Citovat  

Ne všechny motory ten vnitřní šestihran na řemenici mají.
Navíc ten šestihran v každém pneuservisu nemají, pneumatickej rázovej utahovák ano. Tak proč to komplikovat?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Becky je teď offline  Becky
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.12.2011 , 21:08   Citovat  

Petr 78 napsal:
Ne všechny motory ten vnitřní šestihran na řemenici mají.
Navíc ten šestihran v každém pneuservisu nemají, pneumatickej rázovej utahovák ano. Tak proč to komplikovat?


ja doma nemam ani jedno vis? Velmi šťastný
proto resim ten pripravek OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4503 H+ body: 42 1999 Civic VTEC  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.12.2011 , 21:08   Citovat  

Brnďa napsal:
tak ja neerikam tvrde startovat, ale jen cvaknout starterem aby to cuklo.. protoze borec na tom drzel pneumatickou pistoli asi 20 minut a nedal se ten sroub...


Tak měla malej tlak nebo měl držet déle Velmi šťastný
To že to pak šlo povolit přes startér byla zásluha té pneumatické pistole, která to "připravila". Samotný startér nemá takový krouťák a už vůbec ne takové rázy.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.12.2011 , 21:11   Citovat  

Becky napsal:
ja doma nemam ani jedno vis? Velmi šťastný
proto resim ten pripravek OK


Jo však v poho. Já taky doma nemám ani jedno.
Ale než se mordovat s tím přípravkem, tak si někde půjčím tu pistoli a nafoukám kompresor.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Rozvody na D16Y8, co je třeba vyměnit ?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 1.8136s ][ Dotazy: 145 (1.5899s) ][ GZIP on - Debug on ]