Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Vačky b16
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
HynekVTi je teď offline  HynekVTi
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.9.2007 , 9:54   Citovat  

Prosím vás, jak hodnotíte vačky s tímto profilem - CENTERLINE - 16.05 BTDC
INTAKE: Duration: 237.17° @ 0.060 INCHES Lift: 0.5583 INCHES
EXHAUST: Duration: 256° @ 0.050 INCHES Lift: 0.494 INCHES ?
Díkes
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 272 H+ body: 0 1991 CR-X VTEC  
dark je teď offline  dark
Moderátor
0
PříspěvekZaslal: 12.9.2007 , 10:59   Citovat  

nemas celkovej zdvih, nejen na 1 mm ? je to sice lepsi udaj, zdvih na 1 mm, presnejsi, ale nekteri vyrobci se jim bohuzel neridi takze se to obcas blbe porovnava kdyz mas jen jeden udaj. Jinak podle celkovyho zdvihu 12mm se da usoudit ze budou pomerne slusne fungovat, ale budou vyzadovat vyssi kompresi nez ma seriovy B26 motor. Takze uprava hlavy ci jine ventily.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1001 H+ body: 1 2002 Civic Type-R  
HynekVTi je teď offline  HynekVTi
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.9.2007 , 11:12   Citovat  

zkoušel jsem to přepočítat....mělo by to být takto - sání 14.18mm a výfuk 12.55mm
takže snížit hlavu, nebo nedělá se také nižší těsnění??
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 272 H+ body: 0 1991 CR-X VTEC  
HynekVTi je teď offline  HynekVTi
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.9.2007 , 11:28   Citovat  

tady je k tomu ještě povídání Mrk

Komplettes leistungssteigerungs Kit

Bestehend aus Einlassnockenwelle, Außlassnockenwelle, 16x doppelte Ventilfedern, 16x Ventilteller

Leistungsausbeute bis zu 15 PS (mit Abstimmung).
Ohne Steuergerät Abstimmung bis zu 9 PS möglich.
Leichte Bauweise um das Drehmoment noch weiter zu Steigern
Wird auch auf der Rennstrecke gefahren
Ist im non Vtec bereich noch zahm, dadurch ergibt sich ein normales Standgas
Es können höhere Drehzahlen gefahren werden
Ventile öfnen sich früher und weiter als mit originalen Wellen dadurch wird die Leistungssteigerung in allen Drehzahlen sichtbar
Perfekt für Sauger Tuning ohne Verdichtungserhöhung.
Mit entsprechenden Nockenwellenrädern und der Einstellung dieser auch perfekt am Turbo oder Kompressor fahrbar
Kein "billig Schrott" aus Taiwan, echte USA Qualität
CNC Gedreht und Gefräßt für die perfekte Bauform
Computer gestützt Ausgewuchtet, hier kommt es nicht zum defekt des Zylinderkopfes wie bei billigen Taiwan Importen
Bei den Ventilfedern und Federtellern wird penibel auf die Gleichheit geachtet, somit höhste Drehzahlbeständigkeit und Passgenauigkeit
Montage sollte in der Werkstatt erfolgen bzw von geübten Schraubern mit entsprechendem Werkzeug
Passend Bei:
Allen Honda Motoren deren Motorcode mit B Anfängt und die über Vtec verfügen, großteils:
Honda Civic / CRX Baujahr 1988-2000 150 PS + 160 PS + 169 PS (Motorcod: B16A1, B16A2. B18C4)
Honda Integra Alle Baujahre (Motorcode B18C6)
Falls Sie sich nicht sicher sind, ob die Wellen bei Ihnen passen, können Sie gern per Mail anfragen.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 272 H+ body: 0 1991 CR-X VTEC  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.9.2007 , 13:20   Citovat  

HynekVTi napsal:
zkoušel jsem to přepočítat....mělo by to být takto - sání 14.18mm a výfuk 12.55mm
takže snížit hlavu, nebo nedělá se také nižší těsnění??

ty chceš s ventilem který se otevírá víc než 14mm ještě zvyšovat kompresní poměr snižováním hlavy nebo jiným těsněním? heh to bych se skoro divil kdyby se to nepotkalo...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
dark je teď offline  dark
Moderátor
0
PříspěvekZaslal: 12.9.2007 , 13:34   Citovat  

PreludeZ napsal:
ty chceš s ventilem který se otevírá víc než 14mm ještě zvyšovat kompresní poměr snižováním hlavy nebo jiným těsněním? heh to bych se skoro divil kdyby se to nepotkalo...


Je nekolik moznosti jak toho docilit.
1) zabrousis do pistu vesti prostor pro chod ventilu
2) das jine ventily, ktere maji ploche dno, seriove maji dulek
3) vysokokompresni kovane pisty(moje doporuceni)

kazdopadne vacky tehle specifikace budou dosti bestialni. S tim se bude nutne muset pojit kontrola celyho spodku motoru - ovalita kliky, stav ojnicnich a axialnich salku a jejich vymena, jednoznacne tvrdsi ventilovy pruziny, zvetseni sacich kanalu a celkovy port hlavy, jina skrtici klapka, jine svody a vyfuk.

A pak odvoz nekomu kdo ti udela jednotku(treba do nasi dilny alienpower:) ) a nastavi spravne casovani vacek pomoci stavitelnych rozvodu.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1001 H+ body: 1 2002 Civic Type-R  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.9.2007 , 14:45   Citovat  

dark napsal:
Je nekolik moznosti jak toho docilit.
1) zabrousis do pistu vesti prostor pro chod ventilu
2) das jine ventily, ktere maji ploche dno, seriove maji dulek
3) vysokokompresni kovane pisty(moje doporuceni)

kazdopadne vacky tehle specifikace budou dosti bestialni. S tim se bude nutne muset pojit kontrola celyho spodku motoru - ovalita kliky, stav ojnicnich a axialnich salku a jejich vymena, jednoznacne tvrdsi ventilovy pruziny, zvetseni sacich kanalu a celkovy port hlavy, jina skrtici klapka, jine svody a vyfuk.

A pak odvoz nekomu kdo ti udela jednotku(treba do nasi dilny alienpower:) ) a nastavi spravne casovani vacek pomoci stavitelnych rozvodu.


no prave, myslel jsem tím sériové ventily se sériovýma pístama že do sebe budou mlátit Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
dark je teď offline  dark
Moderátor
0
PříspěvekZaslal: 12.9.2007 , 15:34   Citovat  

ja vim ja vim, radim mu jak to vyresit Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1001 H+ body: 1 2002 Civic Type-R  
HynekVTi je teď offline  HynekVTi
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.9.2007 , 21:51   Citovat  

tak nevím, je to komplet sada s pružinama za 290Eur - má to vůbec cenu na seriové písty??
Nebo na kolik by to tak všechno vyšlo - podle Vás?? Díky moc
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 272 H+ body: 0 1991 CR-X VTEC  
infinity je teď offline  infinity
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 12.9.2007 , 22:19   Citovat  

No treba kdyz vemes skunk2 tak zhruba 500usd vacky, 200usd pruziny,200 retainery, 300 ventily...a pokud bude vyssi kompese, tak i kovany pisty a tam to je okolo 500 usd a vic (podle vyrobce). K tomu si pripocitej dopravu z usa a instalaci Úsměv Toto jsou ceny nepouzitych veci, jinak na ebayi ci ze zahr. for muzes obcas trefit na zajmavy veci...treba toto...
Tech 290 ojro neni spatny, ale pocitej s tim, ze bude treba jeste investovat nekolikrat tolik, pokud budes chtit dosahnout dobreho vysledku.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4584 H+ body: 12 1998 Integra Type-R  
dark je teď offline  dark
Moderátor
0
PříspěvekZaslal: 13.9.2007 , 7:17   Citovat  

na druhou stranu, s takovym setupem by nemel byt problem dostat z toho 190 koni.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1001 H+ body: 1 2002 Civic Type-R  
HynekVTi je teď offline  HynekVTi
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.9.2007 , 7:28   Citovat  

ok..zkusím si je zarezervovat....jinak klika a ojnice to vydrží? a 190koní svatoušek
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 272 H+ body: 0 1991 CR-X VTEC  
dark je teď offline  dark
Moderátor
0
PříspěvekZaslal: 13.9.2007 , 7:40   Citovat  

HynekVTi napsal:
ok..zkusím si je zarezervovat....jinak klika a ojnice to vydrží? a 190koní svatoušek


POKUD jsou v bezvadnem stavu tak by to mely zvladnout, klika i ojnice na B16 motorech jsou staveny velmi slusne.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1001 H+ body: 1 2002 Civic Type-R  
LK7R je teď offline  LK7R
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.9.2007 , 8:06   Citovat  

Tady budou litat ventily :twisted: - nezapomen celej proces "powerupu" zdokumentovat - urcite se na to vsichni radi podivame
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1741 H+ body: 2 2005 Accord Tourer  
HynekVTi je teď offline  HynekVTi
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.9.2007 , 19:01   Citovat  

tak vačky už jsou doma.....
tak a ještě bych potřeboval poradit....jaká rozvodová kola mám koupit, je v tom nějaký rozdíl?
dále jaký rozvodový řemen....dělá se něco na vyšší zatížení??
a ještě jaký vysokokompresní písty....b16b? nebo něco podobného? Asi jen dovoz co??
Díkes
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 272 H+ body: 0 1991 CR-X VTEC  
Marfi je teď offline  Marfi
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.9.2007 , 19:32   Citovat  

ty jo ty seš tuner proc se prvni s nekym neporadis o kompletu a pak to nekoupis?co kdyz ti ted nekdo rekne ze ti to tam nepujde kouř wokurko:-)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4774 H+ body: 0 2002 Civic Type-R  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Vačky b16
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1631s ][ Dotazy: 89 (0.0517s) ][ GZIP on - Debug on ]