:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Jaké sání na CTR 8G?

Jaké sání na CTR 8G?
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2

Strana 2 z 2

M@jk

Členství: Gold

Příspěvky: 17752

1992 Civic VTEC

Petr 78

Členství: Žádné

Příspěvky: 6796

2006 Civic i-VTEC

Ice CTR

Příspěvky: 33

2011 Civic Type-R

M@jk

Členství: Gold

Příspěvky: 17752

1992 Civic VTEC

jarka

Členství: Žádné

Příspěvky: 220

Tegiwas

Zaslal: 16.12.2014 , 1:45

Ice CTR napsal:

Je třeba uvést některé skutečnosti na pravou míru a to, že začátek videa se odehrává na prakticky uzavřeném úseku s téměř nulovým provozem, pr se jedná o uzavřenou závodní trať! Ale vzhledem k otevření úseku před "závody do vrchu" se mi v protisměru opravdu mihly asi 4 auta. Po vyjetí z lesa jsem se teprve napojil na veřejnou komunikaci s běžným provozem!

Soudný jsem sám a uznávám, že mi to asi v třetí zatáčce opravdu ujelo, kdy jsem to neodhadl, resp byl tam tak úzký úsek, že jsem se objevil v protisměru a kdyby tam v tu chvíli něco jelo, tak bylo po mě! Se stydím

Ale se zbytkem jízdy problém nemám a neshledávám na ní nic nebezpečného natolik, abys mě tu přirovnával k řidiči Mercedesu, který jel opravdu jako začátečník a dělal si z veřejné silnice svou soukromou a narozdíl odemě ohrožoval v tu chvíli všechny účastníky provozu!

Co se týče tvého moralizování, tak bych k tomu měl asi jen jedno, když člověk jede "pilu", tak musí prostě ty dopravní předpisy občas porušit a přejet nějakou tu plnou, či se objevit v protisměru, samozřejmně v rámci možností! A pokud ty jezdíš 100 % podle nich, tak budiš ti to k dobru, ale já mezi tyhle jedince nepatřím a nestydím se za to, že si občas dopřeju trochu adrenalinu za volantem! kouř

Kloboučkářům Zdar! papa

Jsem rád, že jsi sám přiznal, že v některých chvílích to bylo za hranou. Jinak se omlouvám všem ostatním za můj PLK, ale z videa to na mě tak působilo. Jinak pokračujte v diskusi sání na CTR 8g........

Příspěvky: 11

Dutch

Členství: Žádné

		Zaslal: 16.12.2014 , 12:57
Říkal jsem si, že nebudu na toto téma reagovat, ale i tak sem hodím moji zkušenost.... Vše jsem řešil na CTR 7.G, ale to je jedno. Nemám zatím nic odbržděno, takže to je vše můj subjektivní názor. Měl jsem v origo boxu origo vložku a pak i K&N vložku a nevím jak pro auto, ale mně se nezdálo zda by byla nějaká změna, tak jsem začal řešit sání typu krátké a dlouhé. Dlouhé jsem vyškrtl z důvodu toho, že jsem ho měl i na jiných hondách a "funguje" pouze v určitém spektru otáček (myslím, že to bylo líné odspodu). Pak jsem chtěl tedy krátké, jenomže se dělali od manifoldu směrem dozadu do podběhu za levý pravý kolo typu odkaz. Samozřejmě tenhke typ je sice krátký takže bude fungovat v celém spektru, ale zase umístění filtr je k ničemu, jelikož je to hned u svodů. Pak se dělá ještě tahle verze ale zatočí se smerem dolu za levé kolo a to je zase dle mě k ničemu, jelikož z jední strany bude horký vzduch od svodů (ale ne už tak veliký) a od kola bude lítat dost bordelu. Pak jsem narazil na krátké sání směrem od klapky za chladičem hned do předního podběhu a usoudil jsem že tohle je pro mě nejlepší možné řešení odkaz. Auuto mám pro sebe na blbnutí s tím, že jezdím většinou na okruh moje zatím zjištěné poznatky: + auto je živější a má lepší reakci na plyn + na okruhu a při následném dojezdu je trubka sání studená a to i manifold + trubka je krátká + filtr je umístěn na studeném místě (podběh) a je k němu dobrý přístup + famózní zvuk + opravdu jsem pocítil změnu (nemyslím tím koně navíc, ale jede to jinak) - saní bude fungovat pouze na okruhy a podobne závody - pokud stojite na místě, či jezdíte po městě trubka se nechladí, ale ohřívá a tudíž má celé sání vysokou teplotu - filtr je těsně nad zemí a když někde potkáte silný déšť a velké louže bál bych se nasátí vody DANY z Typer.cz napsal o tomto tipu následující a jí s tím po mých zkušenostech souhlasím: "... Navíc tyto sání se většinou skládají z duralových trubek, ty vedou od klapky pěkně za chladičem a umíte si představit, jak je chladič krásně ohřívá??? K tomu krásně předehřáté sání od motoru a... ... Pokud to pak vše zvážíte dohromady, zjistíte, že díky předehřátému sání a vedení sání předehříváte nasáváný vzduch o 5 až 10stupňů víc, než je potřeba, což Vám sebere výkon někdy větší, než samotné sání přineslo... ... Na dálnici a okruh to špatné řešení není, do města a na okresky, kde se to nestačí chladit, bych to nedával... Klasický příklad je nějaké popojíždění a podobně. Když zastavíte na 10min, zkuste si pak sáhnout na sání a tu hliníkovou trubku, jakou to má teplotu... Pokud pak jdete třeba na sprint s takto vyhřátým sáním, máte vlastně po celou dobu třeba o 5HP méně..." Jinak jsem použil kit sáni od Fujita

Příspěvky: 2240

2009 MDX

Jaké sání na CTR 8G?
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)