:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Kendik

Členství: Žádné

Příspěvky: 3066

forever222

Příspěvky: 671

sunnx

Členství: Žádné

Příspěvky: 497

Kendik

Členství: Žádné

Příspěvky: 3066

nota11

Příspěvky: 112

Kendik

Členství: Žádné

Příspěvky: 3066

nota11

Příspěvky: 112

Kendik

Členství: Žádné

Příspěvky: 3066

zmaxxx

Zaslal: 29.1.2015 , 9:52

Tak i přes všechen servis se něco prostě nepovede... Smutný

Po vjetí do díky v cca 15km/h:
Ohnuté rameno, vytržené ze silentů, silenty, manžety KO, poloosa snad přežila - a na spoustu věcí se hned nevidělo.. Takže celý předek znovu. Tak to valím bulvy

Nechtěl bych to zažít při 100km/h zmatenej

Stalo se někomu totéž?

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

20150127_072056.jpg, 1.48 MB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

20150127_074032.jpg, 1.22 MB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

20150127_102317.jpg, 1.1 MB

Příspěvky: 72

Kendik

Členství: Žádné

Příspěvky: 3066

zmaxxx

Zaslal: 29.1.2015 , 10:42

Kendik napsal:

Tak to je docela sila Tak to koukám!

Ja moc do der nevjizdim, snazim se jim co nejvic vyhybat.A pokud jsem do ni vjel, tohle se mi jeste nestalo.Jedine co se stalo, ze zacalo hucet lozisko.
Volal jsi Policii?Byla dira oznacena?Pokud mas havarijni pojisteni, mas velkou sanci, ze dostanes odskodneni.

S tím je to těžší. Celá zóna těch dvou slepých ulic je označena tabulí B01 (zákaz vjezdu) s dodatkovou tabulí "Mimo dopravní obsluhy".

Jo, taky do děr nevjíždím, ale tahle má metr na šířku, ostro hranu ve směru jízdy a hloubku cca 10cm... té se v podstatě nedá vyhnout.

Havarijko nemám, nemyslím si, že pro auto za pár korun je to třeba. Odtah hrazen z povinného ručení(Kooperativa je to dobrý

).

Navíc v současné době komunikace sousedí se staveništěm, byla několikrát překopána, odkloněna, vybetonována,.. PČR jsem nevolal, neboť jen zjištění vlastníka komunikace spolu s prokazováním, co je a co není "ddopravní obsluha", znaleckým posudkem... Odradilo mě to v prvopočátku. Olej se nerozlil, hasiče nebylo třeba volat.

Komunikace je i přes svou "slepost" velmi frekventovaná, za těch 50 minut, než přijeli Global Assistance, se do ulice snažilo dostat cca 30-40 aut, a z ulice (kde jsem je uvěznil) dalších 15... Kupodivu pro mne bylo překvapením, že nikdo nenadával, a Ti, co opravdu potřebovali odjet, trpělivě a chápavě čekali.

Příspěvky: 72

Kendik

Členství: Žádné

Zaslal: 29.1.2015 , 11:11

zmaxxx napsal:

Aha tak to je jina.Preji brzkou nedrahou opravu auta je to dobrý

Příspěvky: 3066

zmaxxx

Příspěvky: 72

RASTA

Členství: Žádné

Příspěvky: 4391

1990 CR-X

nota11

Příspěvky: 112

forever222

Příspěvky: 671

nota11

Příspěvky: 112

Členství: Žádné

		Zaslal: 31.1.2015 , 19:56
Ahoj vsem,prosim o pomoc.Koupil jsem Acorda od svagra s tim,ze musim udelat predni brzdy.....kopaly jak krava.Koupil jsem kotouce a desky Meyle.Dal jsem levy kotouc,hazivost 0,5mm,ma byt max 0,1.Dam zpet puvodni....0,1.Pravy puvodni kotouc taky 0,1.Vse vycisteno jak ma byt.Slozim,projedu a kopani temer zmizelo....ale stale to citit je.Nevite cim to muze byt? Dodam jen ze ty puvodni kotouce co kopaly maji 24mm,pravidelne obrousene,desky temer nove,vse se hybe.Jen vlevo chybi na vnitrni desce kryci plech a na pravy je v prasatku nacvaknuty plech,ktery vlevo neni.Cepy dobry,trosku vule ve stabilizatorech..nic velkyho.Brzd jsem udelal spousty,ale tohle jsem jeste nezazil.Dik.

Příspěvky: 122

mikos

Zaslal: 31.1.2015 , 20:05

kubikula78 napsal:

Ahoj vsem,prosim o pomoc.Koupil jsem Acorda od svagra s tim,ze musim udelat predni brzdy.....kopaly jak krava.Koupil jsem kotouce a desky Meyle.Dal jsem levy kotouc,hazivost 0,5mm,ma byt max 0,1.Dam zpet puvodni....0,1.Pravy puvodni kotouc taky 0,1.Vse vycisteno jak ma byt.Slozim,projedu a kopani temer zmizelo....ale stale to citit je.Nevite cim to muze byt?
Dodam jen ze ty puvodni kotouce co kopaly maji 24mm,pravidelne obrousene,desky temer nove,vse se hybe.Jen vlevo chybi na vnitrni desce kryci plech a na pravy je v prasatku nacvaknuty plech,ktery vlevo neni.Cepy dobry,trosku vule ve stabilizatorech..nic velkyho.Brzd jsem udelal spousty,ale tohle jsem jeste nezazil.Dik.

Změř ještě házivost samotného náboje

Příspěvky: 374

Členství: Žádné

Příspěvky: 122

mikos

Příspěvky: 374

Členství: Žádné

Příspěvky: 122

mikos

Zaslal: 31.1.2015 , 22:14

kubikula78 napsal:

Jasne.....2 srouby co drzi kotouc + vsechny 4 matice.Pokud by ale smajdal naboj tak by na kraji kotouce muselo byt vic nez 0,1.....

Mě je divný, že starý měly 0,1 (u těch bych to pochopil, že stářím)ale nový 0,5? Já měl pořád problém s vibracemi při brzdění. Snad 3 sady kotoučů, zmražení, to všechno jsem investoval a zbytečně. Kotouče vždy házeli v toleranci. Nakonec to bylo tím, že destičky drží v takových plíškách, které stačilo jen mírně ohnout, aby destička byla ještě volnější a bylo po vibrování. Teď mi brzdy zavibrujou opravdu už jen občas po více intenzivnějším brzdění.

Příspěvky: 374

Členství: Žádné

Zaslal: 31.1.2015 , 22:36

mikos napsal:

Taky to nechapu.....oba 2 novy mely na leve strane 0,5.....zitra je zkusim vpravo a uvidime.....kazdopadne krome rozhybani jednoho vodiciho cepu jsem neudelal nic a vibrace se zlepsily....jsem z toho jelen

Příspěvky: 122

mikos

Příspěvky: 374

piskot

		Zaslal: 1.2.2015 , 11:12
Trocha dedukce... To, že to kope při brzdění, nemá z házivostí mnoho společného. Viz. zmínka, že s 0,5 se to zlepšilo... Velká házivost by se měla projevovat i při normální jízdě, je otázka nakolik ty vibrace dokáže utlumit posilovač řízení. Šel bych po brzdách - vodící čepy, zmíněný plíšek, rovinnost destiček... Připomínám, že v předních brzdách není žádný "samostav", jako na zadních. To, že po brzdění destičky "odskočí" od koutouče je dáno právě házivostí kotouče. Vodící čepy třmenu brzdy neslouží jen k tomu, aby brzdily obě destičky, ale také aby se celá brzda pohybovala právě v důsledku té házivosti kotouče.

Příspěvky: 3048

mikos

Zaslal: 1.2.2015 , 14:07

piskot napsal:

Trocha dedukce...
To, že to kope při brzdění, nemá z házivostí mnoho společného. Viz. zmínka, že s 0,5 se to zlepšilo... Velká házivost by se měla projevovat i při normální jízdě, je otázka nakolik ty vibrace dokáže utlumit posilovač řízení.
Šel bych po brzdách - vodící čepy, zmíněný plíšek, rovinnost destiček...
Připomínám, že v předních brzdách není žádný "samostav", jako na zadních. To, že po brzdění destičky "odskočí" od koutouče je dáno právě házivostí kotouče. Vodící čepy třmenu brzdy neslouží jen k tomu, aby brzdily obě destičky, ale také aby se celá brzda pohybovala právě v důsledku té házivosti kotouče.

Teď nevim, který tam teda nechal. Starý mu házely 0,1 tak tam nechal tyhle, ne?

Příspěvky: 374