:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Civic 9G Type-R VTEC TURBO

Civic 9G Type-R VTEC TURBO
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 9, 10, 11 ... 30, 31, 32 Další

Strana 10 z 32

Bully

Členství: Žádné

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

varuj

Členství: Žádné

Příspěvky: 1506

SaKaL

Členství: Žádné

Příspěvky: 3027

1998 CR-X DelSol

vavron

Členství: Žádné

Příspěvky: 220

2007 Civic i-VTEC

Bully

Členství: Žádné

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

Dutch

Členství: Žádné

Příspěvky: 2240

2009 MDX

Dany

Členství: Žádné

		Zaslal: 27.2.2015 , 18:49
Já osobně jsem poměrně spokojen, myslím, že to bude dobré auto, mám radši funkční design... Radši když to pojede než aby to jen dobře vypadalo... Osobně si myslím, že se v neděli dozvíme poměrně příznivé info ohledně výkonu, ceny i provedení... Design určitě nikdy nebude jaký bychom si představovali a chtěli, přesto si zvykneme a nakonec oceníme jeho funkčnost... Cena nebude také nikdy tak nízká, jak bychom chtěli, ale nebude tak vysoká jak se obáváme... Nakonec bude konkurence schopná... Výkon dle mě sice 330HP v sérii nebude, pravděpodobně ani 320HP, ale Honda to dá určitě přes 300HP, někam mezi Golf R a nový Ford Focus RS. Na dvoulitr to nebude špatné... No a nepřekvapil by mě kroutící moment atakující 400Nm, ačkoli bude posazen do dolních otáček... Otáčky podle všech indicií někde kolem 7000rpm... Neznělo by to takto nakonec docela dobře? No uvidíme v neděli

Příspěvky: 2344

2002 Civic Type-R

maxxi

Členství: Žádné

Zaslal: 27.2.2015 , 19:06

Dany napsal:

Já osobně jsem poměrně spokojen, myslím, že to bude dobré auto, mám radši funkční design... Radši když to pojede než aby to jen dobře vypadalo...
Osobně si myslím, že se v neděli dozvíme poměrně příznivé info ohledně výkonu, ceny i provedení...
Design určitě nikdy nebude jaký bychom si představovali a chtěli, přesto si zvykneme a nakonec oceníme jeho funkčnost...
Cena nebude také nikdy tak nízká, jak bychom chtěli, ale nebude tak vysoká jak se obáváme... Nakonec bude konkurence schopná...
Výkon dle mě sice 330HP v sérii nebude, pravděpodobně ani 320HP, ale Honda to dá určitě přes 300HP, někam mezi Golf R a nový Ford Focus RS. Na dvoulitr to nebude špatné...
No a nepřekvapil by mě kroutící moment atakující 400Nm, ačkoli bude posazen do dolních otáček...
Otáčky podle všech indicií někde kolem 7000rpm...

Neznělo by to takto nakonec docela dobře? HaHaaa

No uvidíme v neděli Úsměv

Taky si myslím že se jim to hodně povedlo ten přední nárazník je prostě super ,no a komu se nezamlouvá zadní křídlo může si koupit rohy od mugenu, určitě s něčím takovým přijdou Velmi šťastný

a když ne mugen tak někdo určitě.

Příspěvky: 1006

2010 Civic Type-R

kingart

Příspěvky: 353

FastCivic

Členství: Žádné

		Zaslal: 28.2.2015 , 0:20
jestli to nebude rychlejsi nez fikus RS tak se prvne pujdu poradne vyzvracet a pak skoncim s hondama. Tyhle jejich velke oči, velka huba, vsechny ty kecy a lakave fotky, designy, ty videa? Kolik jich bylo, bezpočet a nakonec to bude nekde v polovine vseho, at uz slibovaneho vykonu, lacineho vzhledu, par cingrlatek (4vyfuky mi prijdou az trapne a tuzingařske, to se hodi tak maximalne na corvettu) a čas na nürbu pro jistotu ani nezverejni tak me teda pekne ani ne tak na*erou, takoveho tajpara si stejne nekoupim, leda tak v meritku 1:24, ale hodne me zklamou prave proto ze si budeme muset zase jen zvyknout na to jejich již docela tradiční "vždyt to neni tak strasne i kdyz to co jsme vam ukazovali v konceptu to pripomina jen z dalky a na rozmazane fotce"

Příspěvky: 10246

1989 Civic

RIZ3K9

Členství: Žádné

Zaslal: 28.2.2015 , 9:24

FastCivic napsal:

jestli to nebude rychlejsi nez fikus RS tak se prvne pujdu poradne vyzvracet a pak skoncim s hondama.
Tyhle jejich velke oči, velka huba, vsechny ty kecy a lakave fotky, designy, ty videa? Kolik jich bylo, bezpočet a nakonec to bude nekde v polovine vseho, at uz slibovaneho vykonu, lacineho vzhledu, par cingrlatek (4vyfuky mi prijdou az trapne a tuzingařske, to se hodi tak maximalne na corvettu) a čas na nürbu pro jistotu ani nezverejni tak me teda pekne ani ne tak na*erou, takoveho tajpara si stejne nekoupim, leda tak v meritku 1:24, ale hodne me zklamou prave proto ze si budeme muset zase jen zvyknout na to jejich již docela tradiční "vždyt to neni tak strasne i kdyz to co jsme vam ukazovali v konceptu to pripomina jen z dalky a na rozmazane fotce"

Koukám skeptickej na budoucnost Hondy jako já Velmi šťastný

Příspěvky: 2668

2009 Accord Tourer

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 28.2.2015 , 10:45

FastCivic napsal:

Asi jako trailery na 50 odstínů šedi........

Příspěvky: 6796

2006 Civic i-VTEC

Pener

Členství: Žádné

Zaslal: 28.2.2015 , 11:43

FastCivic napsal:

Neni co dodat je to dobrý

Nezbyva nez si jeste chvilu pockat a doufat, ze z te propagandy vyleze opravdu neco funkcniho

Příspěvky: 129

1994 Civic Vti

Bully

Členství: Žádné

Zaslal: 28.2.2015 , 11:59

FastCivic napsal:

Tak nez minuly Focus RS (ne ten pred par dny predstaveny s pohonem 4x4) byl rychlejsi i Megane RS, Leon Cupra aj., v tomhle snad problem nebude. Jenze CTR by mel byt slovy marketingu Hondy nejrychlejsi predokolkou na Ringu vubec. K cemu to ale bude, kdyz se jim to nakrasne povede a za pul roku mu pri tomhle honeni pindiku rekord sebere zase nova generace Meganu RS, nebo nekdo jiny Velmi šťastný

Vubec je to zvlastni soutez, kdyz se rodinne hatchbacky precpane nejmodernejsi technologii blizi svymi casy na Nurburgringu supersportum a spoustu techhle sportovnich kupe, nebo vylozene zavodnich ctyrkolek apod. dokonce prekonavaji (teda ne ta auta, ale spickovi profesionalove, co je ridi).

Zajimave je, ze ti dodneska nevadilo, ze CTR, ani nejaka jina Honda nikdy zadny podobny rekord nedrzela a ani se mu neblizila, vsichni ostatni ji proste na Ringu ujeli. A ted se dopredu rozcilujes, ze nejaka Honda chce byt konecne aspon jednou konkurenceschopna i co do exaktne zmeritelnych parametru, nejenom po strance emoci? Nechapu.

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 28.2.2015 , 12:24

Bully napsal:

Zajimave je, ze ti dodneska nevadilo, ze CTR, ani nejaka jina Honda nikdy zadny podobny rekord nedrzela a ani se mu neblizila, vsichni ostatni ji proste na Ringu ujeli. A ted se dopredu rozcilujes, ze nejaka Honda chce byt konecne aspon jednou konkurenceschopna i co do exaktne zmeritelnych parametru, nejenom po strance emoci? Nechapu.

Pritom na druhou stranu i atmo dvoulitr v CTR dokazal pomerne slusne drzet krok s preplnovanymi dvoulitry od konkurence...
Ja se osobne hodnekrat presvedcil, ze ten nepreplnovany motor byl i na ringu vyhodou, krome max. rychlosti a stoupaku do kopce, ale co se tykalo zatacek tak linearni tah a mensi kroutici moment dovoloval akceleraci vyrazne drive, to v dusledku trosku eliminovalo vykonostni ztratu... Tohle treba bude chybet me osobne...

Pokud se ukaze moje domenka spravnou a kroutici moment bude kolem 400Nm, pak to auto oproti konkurenci ziska obrovskou dynamiku ve strednich otackach a to je pro celkovou dynamiku auta dulezitejsi, nez jestli to ma 300HP nebo 350HP... No a to by pak na konkurenci stacit mohlo...

No a stejne neverim, ze i kdyby to nove CTR melo "rohy" dvojite a s ohnostrojem, vykon 400HP a na ringu bylo o pul minuty rychlejsi nez konkurence, ze by sis ho Ty a ti ostatni co ho ted dopredu krituzuji, hned pristi tyden bezel objednat... Takze stejne prevazi bohuzel zajem trhnu, ktere jsou financne zajimave a to je USA, Asie a JPN, cela Evropa dela nejakych nezajimavych 10% a u modelu jako CTR je jeste vetsi polovina z tohoto podilu v UK nez zbytek Evropy, bohuzel... Uz to ze se alespon tedy Honda castecne snazi vyslyset pozadavky Evropy, je dle me krok dopredu...

Příspěvky: 2344

2002 Civic Type-R

vavron

Členství: Žádné

		Zaslal: 28.2.2015 , 12:46
Osobně je mi čas na ringu u Ale když se tím Honda neustále ohání a chvástá, jak budou nejrychlejší, očekávání jsou vysoká. A proto pokud to nesplní, budou všichni nadávat, ač polovina z majitelů CTR by na Ringu bourala v první zatáčce a druhá jela okruh 15 minut (čest výjimkám). Tím nechci nikoho urážet, ale jak píše Bully, je to jen měření pindíků a marketing, který se ovšem sakra nemusí vyplatit při nesplnění slibu. Mnohem důležitější bude, zda výkony z okruhu bude umět auto předvést i na okreskách s méně kvalitním asfaltem. A taky, jestli bude umět jet i komfortně po městě, protože zvláště u nás si málokdo koupí CTR na víkendové vyjížďky na okruh do Brna.

Příspěvky: 220

2007 Civic i-VTEC

maxxi

Členství: Žádné

Příspěvky: 1006

2010 Civic Type-R

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2344

2002 Civic Type-R

Bully

Členství: Žádné

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 28.2.2015 , 13:05

Bully napsal:

S avizovanym adaptivnim podvozkem (na obou napravach) urcite pujdou skloubit tyhle protichudne pozadavky.

ale zase pouze kompromisem... Ano, zvětší se rozsah nastavení a tím použitelnost podvozku, ale do města to stejně bude tvrdší a na druhé straně na okruhu měkčí...

Rozsah nastavení takového podvozku je sice asi tak 2x větší než standardního, ale stále to je nějakých odhadem 25% z celkového požadovaného rozsahu... Ale zase pozor, to už je třeba 60% rozsahu, který dokáže běžný řidič využít a poznat...

Příspěvky: 2344

2002 Civic Type-R

vavron

Členství: Žádné

Příspěvky: 220

2007 Civic i-VTEC

Bully

Členství: Žádné

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2344

2002 Civic Type-R

Bully

Členství: Žádné

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 28.2.2015 , 13:49

Bully napsal:

No joo

Kazdopadne adaptivni podvozek ten kompromis umozni, podle me hodne rozsiri urceni auta.

Ano, to jsem psal již výše ...
Rozsah nastavení takového podvozku je sice asi tak 2x větší než standardního, ale stále to je nějakých odhadem 25% z celkového požadovaného rozsahu...

Ale stále to není všemohoucí a plně universální...
Můžu to krásně porovnat třeba s Nissanem GT-R, který má podobný podvozek a v autě dokonce 3 nastavení - Comfort / Standard / Race
Na okruhu typu NS už o moc tvrdší nastavení než "Race" člověk nepotřebuje, ale třeba ve SPA by to ještě tužší nastavení sneslo a to jsem jel ve SPA jak se seriovými stabilizátory, tak pak se stejným autem i po té, co jsme dali daleko tužší stabíky od Stillenu...
No a ve městě je i to nastavení "Comfort" dost tvrdé, ale GT-R zase díky hmotnosti téměř 2 tuny s řidičem až tak moc neodskakuje... HaHaaa

Příspěvky: 2344

2002 Civic Type-R

FastCivic

Členství: Žádné

Zaslal: 28.2.2015 , 15:36

Dany napsal:

No a stejne neverim, ze i kdyby to nove CTR melo "rohy" dvojite a s ohnostrojem, vykon 400HP a na ringu bylo o pul minuty rychlejsi nez konkurence, ze by sis ho Ty a ti ostatni co ho ted dopredu krituzuji, hned pristi tyden bezel objednat... Takze stejne prevazi bohuzel zajem trhnu, ktere jsou financne zajimave a to je USA, Asie a JPN, cela Evropa dela nejakych nezajimavych 10% a u modelu jako CTR je jeste vetsi polovina z tohoto podilu v UK nez zbytek Evropy, bohuzel... Uz to ze se alespon tedy Honda castecne snazi vyslyset pozadavky Evropy, je dle me krok dopredu...

takhle nejak jak to napsal vavron jsem to myslel

"Osobně je mi čas na ringu u kiss me Ale když se tím Honda neustále ohání a chvástá, jak budou nejrychlejší, očekávání jsou vysoká. A proto pokud to nesplní, budou všichni nadávat, ač polovina z majitelů CTR by na Ringu bourala v první zatáčce a druhá jela okruh 15 minut "

Příspěvky: 10246

1989 Civic

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 28.2.2015 , 15:47

FastCivic napsal:

jenže nikdo neví, co pro to aby ten čas zajela, automobilka Renault a Seat udělala. U Renaultu nikdy třeba nebyl oficiálně ani zveřejněn typ pneumatik... Takže osobně si myslím, že v tom nějaký podvod byl... Jel jsem na ringu hodně krát proti MeganeRS a vím, kde mi "hodně" dává, umím si i představit, jak s tím lze asi tak jet. Ale klidně bych věřil, že to bylo na nějakém speciálním semislicku, hezky za tepla, klidně trošku přifouknuté... Jenže k tomu se Honda nikdy nesníží, protože to jsou Japonci...

Takže první podmínky pro zajetí takového času budou až někdy za 3 měsíce, protože navíc, pokud se nepletu, žádný produkční CTR9G ještě neexistuje Hihi

... Všechno jsou předprodukční verze, ale to nám také zítra řeknou, osobně předpokládám, že se začně vyrábět až začátkem léta, zatím nemá ještě ani homologaci... Takže prodej druhá polovina prázdnin a kdo ví jestli ještě vůbec v tu dobu u nás... No a plná produkce najede po celozávodní dovolené v září... To mi přijde logické...

Příspěvky: 2344

2002 Civic Type-R

jarka

Členství: Žádné

Příspěvky: 220

FastCivic

Členství: Žádné

		Zaslal: 28.2.2015 , 16:22
Nejvic mi jde o ten celkovy dojem, to jak to auto prezentovali jako celek. A to je nejvetsi zklamani a je mi to proste lito ze to tak nebude. Mel to byt pekelny stroj, satanovo dilo, ktery by upalil za ziva vsechny pokusitele, presne takovy dojem nabuzovaly ty videa. odkaz Jasne, je to to stejne jako trailer na super film, to nejlepsi se smrskne do jedne minuty a zbytek filmu je zívačka. Jeste me napadla jedna takova... myslim si, ze vzhledove koncept CTR9G vzbudil vetsi dojem nez nove NSX a proto ten zevnejsek trochu "utlumili" aby si sami nenadelali do vlastniho hnizda...

Příspěvky: 10246

1989 Civic

Bully

Členství: Žádné

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

Civic 9G Type-R VTEC TURBO
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 9, 10, 11 ... 30, 31, 32 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)