:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

forever222

Příspěvky: 671

2000 Accord

JardaBar

Příspěvky: 1187

Zakázán vstup

piskot

Příspěvky: 3048

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

stanokra

Zaslal: 2.6.2015 , 22:37

xenon04 napsal:

tak co, dáme typovačku za kolik to kluci dají? Úsměv

mne sa 20km podarilo 2.7, Praha Mělník za 3.0 po okreskách, a nikdy to nebol zámer ísť na spotrebu, skor len na konci cesty som na to "čumel"
Nicméně je to primárně o stálom tempe, žiaden provoz a brzdy, potom to rastie.. tipuje tesně cez 3.0, nie je to umelý okruh
A neviem prečo brali na rekord Tourer a nie lahší hatch.,

PS : moc by som neveril tomu ukazatelu plnosti nádrže.. keď natankuješ plnú, tak to dlho plnú ukazuje..
PS2 : kurňa, prečo tankovali doplna ? to je tiež nejaká váha a spotreba ?

xenon04 napsal:

jinak letošní HONDAy asi tourerem nestihnu Smutný

posunuli mi termín na 10.7. resp. do výroby půjde 23.6. Bueee

to idú tak na odbyt ? ja začínam vcelku pravidelně stretávať Tourery tak rozne, dnes ma v Prahe dokonca nejaké kilometre prenásledovalo skoro identické dvojča, i farebne.. len nemal zatmavené zadné sklá, držal sa pomerně dlho za mnou. Takže podívná pre okoloidúcich na dvoch "exotov"
Mal som štastie i na nemecké značky.. takže až tak exotický už nebudeme.. to je len dobré, bol by som zvedavý na další model

Příspěvky: 112

piskot

Příspěvky: 3048

piskot

Zaslal: 5.6.2015 , 23:22

stanokra napsal:

Súhlas s tým tankovaním, hold ludia zvyknutý z koncernovýcg aút, občas blbo parkujú pred stojanom.... osobná skusenosť Úsměv

Ale je fajn, stojan vlevo, je vačšinou vždy volný Velmi šťastný

Pánové víte co jsem si uvědomil? Že námi tolik chválené umístění víčka nádrže pěkně nalevo je vlastně pevninské specifikum. V Anglii bychom naopak koncernu (nejen) záviděli, jak má řidič nádrž hned "po ruce", kdežto hondař musí auto obíhat. Došlo mi to teprve tehdy, když jsem na dnes na parkovišti obhlížel, co tu v Anglii jezdí... Velmi šťastný

Příspěvky: 3048

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

piskot

Příspěvky: 3048

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

DOHCVTEC

Zaslal: 17.6.2015 , 1:21

Neco vam sem kluci pridam naco jsem narazil aby se tady neresili jen sroubky a krytky a spotreba Úsměv

16-Honda-CivicTourer.jpg, 1.1 MB

Civic-Type-R-Wagon-0.jpg, 29.8 kB

Honda Civic Tourer Type-R2 (1).jpg, 138.29 kB

HONDA-Civic-Tourer-1-6i-DTEC-Lifestyle-2487053-1-1.jpg, 34.56 kB

HONDA-Civic-Tourer-1-6i-DTEC-Lifestyle-2487053-2-1.jpg, 38.43 kB

honda-civic-tourer-civic-tourer-5-door-1.8-i-vtec-sr-estate_image1_400.jpg, 80.38 kB

Příspěvky: 4947

xenon04

Členství: Žádné

Zaslal: 17.6.2015 , 9:06

to noční město mám na ploše od objednání Úsměv

taky dám něco málo ke koukání Úsměv

Honda-Civic_Tourer-2014-hd.jpg, 593.95 kB

HONDA-Civic-Tourer-4956_36.jpg, 667.16 kB

CIVIC-TOURER-TEST-MOTOZINE-29.jpg, 223.84 kB

honda-civic-5-door-hatchback-coming-to-the-us-in-2016_21.jpg, 887.89 kB

14235776614_b5d2651bf4_o.jpg, 332.64 kB

Příspěvky: 2094

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

stanokra

Příspěvky: 112

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

xenon04

Členství: Žádné

		Zaslal: 27.6.2015 , 10:34
stanokra: termín mám 9., ale je prý možné, že se třeba příští týden objeví před prodejnou kamion a bude na něm můj tourer moc v to raději nedoufám, navíc technik bude mít dovolenou a já mám doobjednáno pár parádiček navíc, takže si to ještě nějaký den/dva vyžádá (HD bych nejspíš jel bez nich a na převozkách, takže rozmýšlím, jestli to má cenu hrotit ) líbili by se mi 18 argon, ale to by vyžadovalo další investici do pneu... 17 už v reálu takový terno nejsou takže zůstanou ty standardní alu 17 jinak už týden trénuju naftou 1,9tdi 77kw ve fabii combi, aby to nebyl z benzínu takovej šok DOHCVTEC: taky moc pěkný já to zatím nechám nějakej pátek jak to nastavili ve fabrice max. podložky pod kola

Příspěvky: 2094

stanokra

Zaslal: 27.6.2015 , 19:36

xenon04 napsal:

stanokra: já mám doobjednáno pár parádiček navíc

Co presně ? stále uvažujem jak ten tourer vytuniť.. 18" by boli zaujímavé, ale neviem čo tvrdosť a jazdné vlastnosti.
Stále zvyžujem nad zlepšovákmi, zvonku, znútra. jedine na čo som zatial prišiel.. občas auto umyť a do vnútra uvažujem o osvetlení noh, a lištách na prahy dverí.

inak default 17" pneu sú na naftě super, nejde mi tak o vzhlad, 18" by asi slušeli viac, no jazdné vlastnosti PNEU sú super.
Síce trhajú volantem, koleje na ceste pocítiš, ale o to je lepší pocit že ich máš pod kontrolou.. mal som tú česť aj total prietrž na dialnici, kde tieklo vody jak v Grand Canone.. a super, neregistroval som aquaplaning, ani výrazný - vobec nejaký odpor.
Vždy zabudnem čo tam v defaulte na naftu dávajú.. ale sú super

xenon04 napsal:

stanokra:
jinak už týden trénuju naftou 1,9tdi 77kw ve fabii combi, aby to nebyl z benzínu takovej šok Úsměv

to som zvedavý na dojmy.. nafta sú vibrácie a trochu hluku pri nízkých rýchlostiach a pri staní.. prejsť z benzínu chce možno trochu viac zvykať ..
nicméně keď trénuješ na Fabii, tak si pripravený na horšie... hlavně nad 50 to bude pohodička, pri 90 ho vobec nebudeš registrovať.. je velmi ale velmi kultivovaný.

Bude to ale chcieť pár kilometrov, nech sa motor i rozhýbe.. a možno vedieť aké otáčky sú tie správne, mne to chvílu trvalo..
hlavne nezabúdaj že turbo si dá sekundu - dve .. pritlačit plyn tak do pol, počkať a zrazu to začně krásne ťahať..

Očakávam recenziu po 7.7

Příspěvky: 112

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

Kmóďa

Členství: Žádné

Příspěvky: 3743

2003 Accord

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

Kmóďa

Členství: Žádné

Zaslal: 28.6.2015 , 11:52

xenon04 napsal:

při normální jízdě po městě i mimo (rozuměj klidná jízda do práce a z práce na spotřebu) stačilo benzínu 1500ot, tam kde to znám a vím, že je dlouhá rovina a nebudu brzdit ani zatáčet, řadil jsem klidně 6tku při 55km/h
u toho tdi musím sledovat otáčkoměr, protože po přeřazení padám na 1000ot (řadím podle pocitu/sluchu) a to se mu moc nelíbí Velmi šťastný

navíc to je 5tikvalt na mě zpřevodovanej tak nějak podivně Ble

při blbnutí je to samozřejmě jinak Mr. Green

a já myslel když jezdím s Accordem 2.4 mezi 2-2,5 tisícemi otáček,že jsem nenormální. Ale tvůj způsob mi už nepřijde moc dobrej. Všude čtu jak se 1.8 i-VTEC musí točit aby jel a ty jezdíš v otáčkách trochu nad volnoběhem? Velmi šťastný

Příspěvky: 3743

2003 Accord

xenon04

Členství: Žádné

		Zaslal: 28.6.2015 , 12:50
jezdím do práce (tam rozhodně nepospíchám ) po dálnici, kde je delší zúžení a 60km/h... s přehledem jsem to celý projížděl na 6tku skoro bez plynu a pocitu, že se motor dusí samozřejmě, že když pak chce člověk zrychlit, podřadí (ale i tak se to sbíralo plynule už od 2tis. ot. když člověk nepotřeboval závodit) to samý na vjezdu do obce/za městem... 55 to sneslo na 6 v pohodě k prvnímu městskýmu ruchu... tdi je 5ti kvalt a 50km/h je na 3jku dost hlučný a na 4řku je málo otáček, proto sleduju otáčkoměr, abych nedával setrvačníku za uši (auta nestřídám a za ty léta jsem automaticky do oka/nohy/ucha dostal jakej kvalt při jaký rychlosti dávat) s dtecem to bude zase jiná jízda

Příspěvky: 2094

Kmóďa

Členství: Žádné

		Zaslal: 28.6.2015 , 13:36
Pro pobavení,výtažek z návodu k obsluze vozu "Jezděte na nejvyšší možný rychlostní stupeň, který umožňuje plynulý chod a akceleraci motoru.Takto dosáhnete nízké spotřeby a účinného omezení škodlivých emisí. Doporučené body řazení,řazení nahoru,normální akcelerace: z RS1 na RS2 při 15 km/h z RS2 na RS3 při 35 km/h z RS3 na RS4 při 50 km/h z RS4 na RS5 při 75 km/h z RS5 na RS6 při 100 km/h Ale jinak mi do toho nic není,je to tvoje auto,ale vidíš že na 1500 ot./min nejezdí ani diesly a že jim to jde pěkně "VOCPODU"

Příspěvky: 3743

2003 Accord

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

stanokra

Zaslal: 28.6.2015 , 21:50

xenon04 napsal:

tdi je 5ti kvalt a 50km/h je na 3jku dost hlučný a na 4řku je málo otáček, proto sleduju otáčkoměr
.....
s dtecem to bude zase jiná jízda Úsměv

DTEC je iná trieda ako TDI, nielen prevodovaním.
50 v pohode na 4.. motor sa nedusí, už má správne otáčky a je už príjemne tichý.
70 radím na 5, 90 radím na 6..ale ide to už v pohode o 10km skor.. len sa to potom trochu dusí a nemá otáčky pre akceleráciu.

Inak 1.8VTEC je známy svojím dlhým rozsahom rýchlosti, čiastočne asi za to možu otáčky ktoré sú vyššie.
MOže to byť nezvyk pri prechode na diesel...

Příspěvky: 112

ScottX

Zaslal: 29.6.2015 , 20:03

stanokra napsal:

Inak 1.8VTEC je známy svojím dlhým rozsahom rýchlosti, čiastočne asi za to možu otáčky ktoré sú vyššie.
MOže to byť nezvyk pri prechode na diesel...

Mám Tourera 2014 s 1.8 iVTEC. Asi si budete myslet, že jsem blázen,ale v poslední době jezdím dost s ECON módem. Na běžné cestování je to dobré - třeba ve městě se člověk pak plynuleji rozjíždí a tak. Prostě mě to tak vyhovuje. Co jsem vypozoroval, tak ECON jednak mění charakteristiku plynového pedálu - v podstatě při mírném sešlápnutí akceleruje jen zvolna, dokonce mi to prijde i lineárnější než normální režim, kdy se v 1/3 děje vše a při dalším sešlápnutí už pak nic. Pak je tu také snížený výkon ventilace tedy i topení a klimatizace. Možná ještě i něco více ,ale to už jsem nezpozoroval.

Motor je vynikající. Jezdím běžně mezi 1500-2000 ot. To na plynulou jízdu stačí. Samozřejmě při předjíždění podřazuji, abych se dostal nad 4000 ot. Velmi šťastný

Motor vcelku slušně akceleruje už od 1800ot. Není to sice zátah odspodu, ale když chci zátah, tak podřadím. Dobrý je také větší objem-motor obstojně také brzdí. Samozřejmě motor netrápím ve městě na 6 kvalt, i když to našeptávač chce. Škoda toho krátkého 6-ti kvaltu, na dálnici by se hodila i 7 rychlost. Případně mohla být převodovka delší - 3800ot na dálnici už jde slyšet.

Příspěvky: 15

DOHCVTEC

Zaslal: 29.6.2015 , 21:07

ScottX napsal:

ty jezdis prevazne sam vid HaHaaa

to by souhlasilo Úsměv

Příspěvky: 4947