:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Civic 9G Tourer
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 14, 15, 16 ... 135, 136, 137 Další

Strana 15 z 137

piskot

		Zaslal: 30.6.2015 , 8:55
Jak tak koukám, asi bychom to tu měli přejmenovat na "Motor R18Z4"... Závidím ScottXovi jeho spokojenost s ECON módem. Neexistence rozumné akcelerace u mě vylučuje ECON z rejstříku normálního provozu auta. Jo, Když chci jet na kloubouka, pohodu, vím, jaká trasa mě čeká, tak si mohu dovolit po výjezdu z vesnice/města to zelené tlačítko zmáčknout. Co se týče pružnosti, lze točit cca. 1250 ot./min na šestku, což je městských 50 km/h (tachometrově), avšak při požadavku vyšší rychlosti si brumláním motor pocitově žádá podřadit na pětku. Není to potřeba, on to ten motor dá, ale co se děje uvnitř motoru, to asi neví ani inženýři Hondy... Mimochodem, stejnou akci jsem zkoušel u 1.2 TSI 81 kW, tam se neděje vůbec nic, prostě je to mrtvé, holt turbo nefouká...

Příspěvky: 3048

1999 Accord

stanokra

Zaslal: 30.6.2015 , 20:53

xenon04 napsal:

....
prahový budou bez prosvícení
....
koberečky prošívaný
....
a na přední okna se budou lepit termický folie (nepropouští teplo) Úsměv

Pls, potom hoď pár slov k tým lištám, vážne som o nich uvažoval.. zaujimalo by ma, ako to bude vypadať,
¨
Presne tie koberečky mám, a mám z defaultu i tie obyčajné - zahodené v sklepe, a je to velký rozdiel.. tú vyššiu triedu rozhodne doporučujem. Obyčajné mali byť na zimu, ale nakoniec neboli.

Gumu som už nechcel a dobre som urobil.. často som na lyžiach a zimný balast som úplne v pohode vychytal, dokonca na kobercoch som čistejšie v aute ako s tým gumenným fujtajblom ktorý drží vodu ..

Příspěvky: 112

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

stanokra

Příspěvky: 112

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

stanokra

Příspěvky: 112

piskot

Zaslal: 5.7.2015 , 9:50

stanokra napsal:

tak to nepomožem, ale nemyslím že by zmien bolo vela a mali by nejaký vplyv na dojem z auta...
možno android vo velkom LCD.

A neuvažoval si počkať na 2016 ? má prísť vraj výrazneší facelift. Včetně nových motorov.

Jo? F/L zase po roce...? Myslel jsem, že tímhle F/L s Tourerem skončili, než bude Civic 10G. A ani v Hondě asi ještě neví, jestli budou zase kombi dělat...
A jiná nabídka motorů? Turbo benzín (možná živější) s reálně stejnou spotřebou, co má teď 1.8? Co mohou nabídnout za diesel...? Hybrid? To by musela být výrazně jiná koncepce, než měli s IMA.

Příspěvky: 3048

1999 Accord

stanokra

Zaslal: 5.7.2015 , 21:35

piskot napsal:

Máš pravdu, nejde o facelift ale o novú generaciu.. myslel som to inak, ako napísal

Má prísť určitě 1.5 benzín s turbom, a keď som sa tým lúskal, Honda vraj prioritně chce zlúčiť nabídku na trhu v US a Evropou, Tourer možno áno, možno nie, najskor som čítal že asi nie, ale na niektorých anglických weboch zas s Tourerom počítali.. Ale dosť pravdepodobně nemusí byť hneď s nábehom 10g.

čo ale asi končí je súčasný hatch, resp. sa bude hodně podobať sedanu. US trh robí svoje a Honda zjednocuje.
Čo može byť zaujímavé, všade prezentujú ešte agresívnejší sportový vzhlad ale na civicinfo.com bol vraj odfotený maskovaný kus.. a neviem, i keď pod maskou, ale vyzeral usadlo..

tudy

odkaz

Nicméně prvé odhalenie už podzim tento rok.. tak si na to počkám.

Keď si uvažoval o prechode na 2015, je to len červená ? alebo si chcel povýšit aj verziu...?

Příspěvky: 112

Doktor

Zaslal: 6.7.2015 , 10:30

piskot napsal:

Jak tak koukám, asi bychom to tu měli přejmenovat na "Motor R18Z4"... Úsměv

Závidím ScottXovi jeho spokojenost s ECON módem. Neexistence rozumné akcelerace u mě vylučuje ECON z rejstříku normálního provozu auta. Jo, Když chci jet na kloubouka, pohodu, vím, jaká trasa mě čeká, tak si mohu dovolit po výjezdu z vesnice/města to zelené tlačítko zmáčknout.
Co se týče pružnosti, lze točit cca. 1250 ot./min na šestku, což je městských 50 km/h (tachometrově), avšak při požadavku vyšší rychlosti si brumláním motor pocitově žádá podřadit na pětku. Není to potřeba, on to ten motor dá, ale co se děje uvnitř motoru, to asi neví ani inženýři Hondy... Úsměv

Mimochodem, stejnou akci jsem zkoušel u 1.2 TSI 81 kW, tam se neděje vůbec nic, prostě je to mrtvé, holt turbo nefouká...

Ja treba Eco cudl vubec nezapinam, je to mrtvy, nejede to a zere to stejne, spis to nuti jezdit pomalejc, ale to muzu i tak Úsměv

aspon co sem vyzkousel, skoda ze start-stop taky nezustava vypnutej Úsměv

))

Příspěvky: 828

2014 Civic i-VTEC

piskot

Zaslal: 6.7.2015 , 10:48

Doktor napsal:

Ja treba Eco cudl vubec nezapinam, je to mrtvy, nejede to a zere to stejne, spis to nuti jezdit pomalejc, ale to muzu i tak Úsměv

aspon co sem vyzkousel, skoda ze start-stop taky nezustava vypnutej Úsměv

))

Start-stop kupodivu nějak rušivě nevnímám. Přišel jsem už na různé fígle, jak to oblbnout, aby se motor nevypínal, a na druhou stranu při minutovém čekání na křižovatce u Baumaxu v Plzni nevidím nejmenší důvod, proč by se motor neměl vypnout. Ale to ECOn tlačítko, to je zvěrstvo. Obdivuju ScotXX, že s ním jezdí...

Příspěvky: 3048

1999 Accord

piskot

		Zaslal: 6.7.2015 , 11:05
To stanokra: Důvody pro výměnu auta...? 1. červená... 2. právě to, že s Tourerem končí (nejspíš) a do faceliftu promítli všechna zlepšení (?), co v průběhu výroby našli 3. Honda překopala názvy výbav a také to, co dříve bylo příplatkem je nyní v "základu" dané výbavy. Teď máme Sport, asi zůstaneme u Elegance, vyšší výbavu si neumím rozumově (=penězově) zdůvodnit, kdyby ty love byly zbytné, tak do Lifestyle půjdeme. A nebo je možnost Eleganci doplnit dalšími designovými prvky (lišty, osvětlení prostoru nohou, atd.). 4. a uvažujeme o dieselu, sice je rozdíl v pořizovací ceně cca. 60 tisíc, avšak v režimu, jakém si auto pořizujeme, se ten rozdíl rozpočte natolik, že se to dá vstřebat a provozní náklady ať chci, nebo nechci, budou nižší než u benzínu, i při nájezdu, který teď s benzínem máme (cca. 14 tis. ročně) Co se týče generace X Civica, uvidíme, jaká bude skutečnost. Myslím si však, že dnes už není prostor pro sportovní design auta, zvlášť u značky, která na kontinentě je vnímána okrajově. Swindon nakonec bude vyrábět auta pro celý svět, Evropa bude jen doplňkovým trhem.

Příspěvky: 3048

1999 Accord

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

piskot

		Zaslal: 8.7.2015 , 11:17
Ještě dovětek, proč znovu benzín. Byl jsem si nafťáka projet. Nevím, co jsme čekal. Jediné, co se potvrdilo, byl krouťák. Ač motor byl zahřátý, byl hlučnější než benzín, kupodivu jsem musel přesněji řadit, tj. vytočit dvojku (trojku...) aby následující vyšší rychlostní stupeň to pobral. Asi je to tím, že jsem se naučil s benzínem jezdit, ale fakt mě překvapilo, že to, co benzín naprosto v pohodě dá, přeřadit z dvojky na čtyřku, z trojky na pět (i šest) a je natolik pružný, že se "sebere" a jede, tak to u nafty nehrozí. Jak už jsem psal, u nafty pěkně za sebou dvojka-trojka-čtyřka, pokud jsem chtěl přeskakovat jako u benzínu, znamenalo to nafťák vytočit. A to má zase dopad na hlučnost, možná i spotřebu, a celkově komfort z řízení a jízdy. Připadá mi, že bych měl u nafty fofrklacek v ruce častěji, než u benzínu. Uniká mi, proč k nafťáku nedávají automatickou převodovku, ta si nezvládá ten krouťák... A dostal mě taky pohled na otáčkoměr. Na ciferníku, jehož obvod musí pobrat rozsah otáček benzínu (0-8000) je toho málem o polovinu míň. Ty čárky jsou na ciferníku tak daleko od sebe, že to až působí směšně, jak tam ručka otáčkoměru "bloudí"...

Příspěvky: 3048

1999 Accord

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

2023 Civic

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

2023 Civic

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

2023 Civic

stanokra

Zaslal: 9.7.2015 , 9:31

piskot napsal:

Ač motor byl zahřátý, byl hlučnější než benzín

to áno, určitě.. ale porovnaj iný diesel, napr. oktavka a tourer. Tourer 1.6 je najlepší nafták s akým som prišiel do kontaktu.
Inak benzín bude tichší a nevibruje, po mestě je ideálnejší.
Ale skúsil si na naftě ísť tak okolo 130 a potom porovnať hlučnosť ? tam by benzín dostal na frak

piskot napsal:

kupodivu jsem musel přesněji řadit, tj. vytočit dvojku (trojku...) aby následující vyšší rychlostní stupeň to pobral.
Asi je to tím, že jsem se naučil s benzínem jezdit, ale fakt mě překvapilo, že to, co benzín naprosto v pohodě dá, přeřadit z dvojky na čtyřku, z trojky na pět (i šest) a je natolik pružný, že se "sebere" a jede, tak to u nafty nehrozí.
Jak už jsem psal, u nafty pěkně za sebou dvojka-trojka-čtyřka, pokud jsem chtěl přeskakovat jako u benzínu, znamenalo to nafťák vytočit.
A to má zase dopad na hlučnost, možná i spotřebu, a celkově komfort z řízení a jízdy.

Naftu keď prechádzaš z benzínu do ruky hneď nedostaneš, chce to chvílku - dhlšie jazdiť..
Pre mna bolo na benzíne rozčulujúce hladať reakciu na plyn, benzín mi pripadal že tahal na malom kúsku plynu, ale šlo len o nezvyk z turba a dieslu.
Inak ma strašně bavil, rozhodla polovička ktorá nechcela vytáčať, vo vnútri bolo hlučno.
Inak na naftě sa neobtažujem postupnými rýchlosťami ani ja Chápeš!

, sekám štandartně 2-4-6 a nevytáčam, to ide plynule - samo to tam skáče...
Je to zhodně ako benzín, ten to možno ešte dotiahol viac k dokonalosti. I vďaka vyšším otáčkam.

piskot napsal:

A dostal mě taky pohled na otáčkoměr. Na ciferníku, jehož obvod musí pobrat rozsah otáček benzínu (0-8000) je toho málem o polovinu míň. Ty čárky jsou na ciferníku tak daleko od sebe, že to až působí směšně, jak tam ručka
otáčkoměru "bloudí"...

Hold nafta nepotrebuje tolko čárek.. :O) Ja naftu milujem mimo mesto, je fantastická na dlhšiu jazdu.. len v mestě by som bral benzín.
Možno ako ty piskot, si obmením Tourera za benzín, ale rád by som skúsil nový 1.5 turbo benzín ak to bude možné..
a keby ešte prišiel na trh Civic Tourer Type R Velmi šťastný

Příspěvky: 112

stanokra

Příspěvky: 112

piskot

Zaslal: 9.7.2015 , 9:44

xenon04 napsal:

původně jsem měl naději, že by to mohlo přijít o něco dřív než bylo na smlouvě (takže bych čekal 2-2,5měsíce) Úsměv

ale jak už člověk čeká a těší se, nedá se nic dělat Velmi šťastný

skoro se mi to předání (14.7.) trefilo na den, kdy jsem před 7 lety přebíral u stejnýho dealera i prodejce 8G (17.7.) Úsměv

jinak samozřejmě taky gratuluju přátele

btw. kolik km jsi stihnul najezdit tím současným?

Jak tak čtu, tak už je to u Vás minimálně druhý hondí přírůstek do rodiny... Úsměv

Taky H-pozitivní...? Velmi šťastný

Nám Tourer slouží jako daily car, za 14 měsíců máme nájezd 15800 km. Teď jsme plánovali, že trochu díky dovolené přidáme, ale už to tak vypadá, že na dovolenou vezmeme (a zajedeme tak) nové auto.

Příspěvky: 3048

1999 Accord

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

2023 Civic

nekmar

Členství: Žádné

Zaslal: 9.7.2015 , 10:33

piskot napsal:

Obdivuju tu "čekací" trpělivost. Chápu, že auto není houska na krámě, ale složit zálohu, čekat dva tři měsíce, půl roku, to ne-e.
Prostě přijít, zeptat se Máte? Máme! zaplatit a odjet... To, že teď budeme "čekat" tři neděle, mě až tak netrápí. Dojezdíme stávajícího Tourera... Úsměv

Na ATS 2.4 jsem před lety čekal 7 měsíců (původně to mělo být plných 9, záloha leden, dodání v září), nebyla skladovka s požadovanou vestavěnou navigací a v mé barvě, tak to šlo do výroby v JPN , měl jsem alespoň čas prodat CR-Véčko... Úsměv

Příspěvky: 327

piskot

		Zaslal: 9.7.2015 , 11:19
To stanokra: U Oktávky mě rozčilovalo neustálé brumlání a vibrování někde dole na prahu slyšitelnosti. Prostupovalo to celým autem. Dozvěděl jsem se, že Škodovka dává protihlukovou "výbavu" podle stupně výbavy auta. U Tourera jsem ten diesel prostě slyšel taky. Asi jsem benzínem už zmlsaný. Tak nějak jako příznivec benzínu beru to, že ve vyšších otáčkách prostě v autě ticho být nemůže, ale že by rozdíl v hlučnosti byl tolik odlišný? To asi ne. Pravda, srovnávám s dieselovým Peugeotem, Fabií a Oktávkou, ale i tak... To xenon04: Jo, kdo jednou zkusil, nechce jinak... My začali C4G, kde byly na elektriku jen ECU a světla.

Příspěvky: 3048

1999 Accord

stanokra

		Zaslal: 10.7.2015 , 10:40
To xenon04 daj vedieť zda sa to podarí rozbehať, podla mna by malo, inak by ten android nedával zmysel. Mne by stačila vlastná navigácia, používam TomTom Go mobile, a appka pre Deezer.. Nicméně včera som sa zastavil v Honde, zámerně som šiel po tom LCD v 2015 a mám s tým stále moj osobný "problém".. LCD vypadá akoby to tam nepatrilo. Je to síce po-češtené, ale stále lesklé, nejak to neprekusnem .. takže ostávam pri mobile na stojánku a nižšej rade rádia, ktorá tam ale krásne sedí.. Mne by stačila navi na tom prťavom LCD hore a nevytahovať mobil...škoda že to niekoho v honde nenapadlo.. aspoň zrcadliť. To piskot keď si prestaneš všímať o trochu vačšieho hluku ala traktor, a vibrácii pri nízkých rýchlostiach.. tak ta nafta je parádna, pružná, kultivovaná . Len to chce dlhšie jazďiť až to človek dostane do nohy. Nicméně si ma vyprovokoval k tomu, že zajdem k dealerovi vyskúšať Tourer benzín.. ale musím dealera nájsť, v Prahe majú naftu.. Predtým som skúšal krátku verziu, a bol som nadšený. Viď nejaké staršie príspevky... jedine tá dialnica, tie otáčky. To piskot II tej Vašej výmene fandím.. nejak som sa nad tým zamyslel, a ísť po roku meniť auto len kvoli farbe je super si jednoducho urobiť radosť Včera som si preliezol 2015, škoda že nedoriešili pár maličkostí... posúvaciu laketnú opierku a lepší háčik do kufru, stále mi s toho padajú tašky ktoré tam zavesím. Ale vyriešili vec ktorá na začiatku trochu nadzvihávala moju polovičku.. ostro červené velké tlačidlo na núdzové blikačky, už je čierne. Asi pojdem meniť I tá strieborná lišta nad odkládacou skrinkou je pekná... Zas na druhej staně, na 2014 sa mi viac páčili tie denné diody dole, to by mi pri prechode na 2015 chýbalo. Predná maska na 2015 vypadá zaujímavo, nestihol som si urobiť názor ktorá je krajšia.. možno 2015. Inak som si všimol až teraz, že už chýba Accord.. nejak som odchod z trhu nezaregistroval, i keď som vedel že sa chystá.¨ Som si preliezol CRV, a i keď som o nej zlahka uvažoval pred kúpou Civicu, tak som rád že som tak neurobil. Je vačšia, ale je to vo vnútri "bakelit", sorry za dojem, jemně ma to zaskočilo.. stačí si otvoriť prednú schránku, je umelá, bez polstrovania. Zvonku je pekná, ale vo vnútri by to chcelo zabrať, i na pohodlí. V podstatě je to nafuknutý Civic, ale mohli potom prebrať aj interier.. Nejak našej Honde dochádzajú modely, takže dúfam že Tourer ešte aspoň jednu generáciu vydrží... ešte aspoň jeden chcem

Příspěvky: 112

ScottX

Příspěvky: 15

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

ScottX

Příspěvky: 15

piskot

Zaslal: 13.7.2015 , 9:06

ScottX napsal:

Ono by stačilo sundat třeba 500 ot. dolů a už by to bylo dost znát. Na to by snad sílu měl. Pravda že největší hluk je stejně od pneumatik, alespoň na většině naší D1.

Tohle Honda prostě nedělá. Kvalty jsou pěkně za sebou. Jinde (no, jinde, Škodovka:-)) právě odskakují, aby jo měli nízké otáčky. Pak se s tím ale nedá jezdit, např. buď vytočená trojka nebo podtočená čtyřka, na dálnici přijde kopec a motor zřetelně dodejchává...
Ani sedmý kvalt by to neřešil, právě s ohledem na nedostatek síly motoru. musel by jsi řadit 7-6-7. Nehledě na to, jak by jsi chtěl "sedmičku" fofrklackem řadit... Úsměv

Kolikrát lidi čumejí, že řadím zpátečku jako šestku, jsou zvyklí na kroužky, zatlačení a já nevím jaké ještě pohyby, aby začali couvat... Velmi šťastný

S tím hlukem od kol... To jo, Bridgestone Turanza ER300 jsou hodně citlivé na to, jaký povrch je pod nimi.

Příspěvky: 3048

1999 Accord

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

2023 Civic

Civic 9G Tourer
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 14, 15, 16 ... 135, 136, 137 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)