:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Recenze : Honda legend 2007 by Lucaslegend

Stepa

Členství: Žádné

Příspěvky: 4079

2006 FR-V

2bep

Členství: Gold

Příspěvky: 3487

2bep

Členství: Gold

Příspěvky: 3487

Petr Vošický

Členství: Žádné

Příspěvky: 728

1991 Legend

SaKaL

Členství: Žádné

Zaslal: 24.4.2015 , 21:31

2bep napsal:

On to píše i v článku, předface (2004 - 2008) měl 3,5 V6 a poface (2009 - 2012) měl 3,7 V6 ale snad se stejnými parametry.
...

On píše v článku akorát o tom, že u poface byl motor převrtán atd..., ale kolik má motor v recenzovaném autě se nikde v článku dohledat nedá...

Myslim, že by to mělo být tady u téhle pasáže tudy

Technicke udaje:

- nieco o motore: je to celohlinnikovy 24 ventilovy XXXXXXXX ulozeny napriec, rady valcov zvieraju 60°, ojnice su vyrobene metodou lamania, cize sa vykovaju ako jeden kus, 7x ulozeny klukovy hriadel,... ...

XXXXXXXX = 3.5 litrový šestiválec

Nějak mi přijde, že to tam možná mělo původně být, ale že to z nějakého důvodu vypadlo... Se stydím

P.S. Mně se hned tak nezbavíte HaHaaa

Příspěvky: 3027

1998 CR-X DelSol

Chris

Příspěvky: 227

2006 Accord

		Zaslal: 11.5.2015 , 20:57
Zdravim Tak k recenzii musim dodat ze som ju uz hodne davnejsie pisal pre ine forum a tu som dal trosku skratenu verziu, takze v tej povodnej je spomenute ze to je 6valec, ale v tejto recenzii som pisal ze to je 24ventil, takze si to treba vyratat Som velmi rad ze sa recenzia pacila diky za pochvalu.. Keby mi Chris nenapisal suk.spravu tak aj zabudnem na to, ze som tu cosi pisal, lebo priznam sa, skoro vobec tu nechodim...Fotky urcite mozem pridat, mam ich habadej, dokonca aj video zostrihane ale len zimne na snehu zatial, mam aj na youtube... Co sa tyka faceliftu, niekto tu spominal ze by si rad precital recenziu, tak vlastne rozmyslam co by na nej bolo ine, kedze tie auta sa chovaju dsot podobne, je tam fakt malo postrehnutelnych odlisnosti...ale kedze tu niekto napisal ze by si tu recenziu rad precital tak ju budem musiet teda napisat, aspon taku mini hoci este chcem napisat jednu na ine auto, tak neviem kedy casovo budem stihat...

Příspěvky: 93

Příspěvky: 93

2bep

Členství: Gold

Příspěvky: 3487

Zaslal: 26.5.2015 , 18:22

2bep napsal:

to Lucaslegend: Mě by hlavně zajímal rozdílný projev oněch dvou motorů předface 3,5 V6 (295k/351Nm) a poface 3,7 V6 (295k/371Nm), kdy poface má mít i snad trochu lépe naladěnou převodovku Úsměv

Prevodovka ma troska inac niektore prevody, ale cakal som vyraznejsie zmeny, kedze to ako na dlho su tie prevody(2,3 a 4) bolo uz na skodu v 3.5 verzii......V podstate rozdielny prejav je, ale mensi ako som ocakaval...a na 3.7 som jazdil len par km, takze z toho sa tazko robia zavery....to by chcelo dlhsie potestovat a mozno vyraznejsi rozdiel bude badatelny do kopca aalebo pri 5tich ludoch v aute...... o nie vyraznych zmenach vypovedaju aj papierove udaje: zrychlenie legend 3.5 na 100 za 7.3s, 3.7 za 7.1s....pruznost z 80 na 120km 3.5motor za 4.3s, 3.7 motor za 4.2s....ale raz sme skusali skamosom aj realne zrychlenie a do nejakych cca 50-60km som bol rychlejsi ..potom ma trhol Úsměv

ale pritom 3.7 ma byt stale rychlejsia o chlp Úsměv

tak neviem...papierovo z 0 na 200 je rozdiel cca 2sekundy....ale co sme preratali na okreske bola spotreba a vyslo ze ma nizsiu o pol litra....
ono je to v podstate identicke auto...len iny dizajn z vonku...co sme vlastne zistili co je ine , tak predne bocne blatniky mam hlinikove a facelift ma iba plechove...co by som chcel z faceliftu je usb konektor na pesnicky....facelift ma sice aj sportovy mod pre prevodovku ale cakal som od toho viac, ze to bude drzat o hodne vo vyssich otackach, takze nakoniec aj tak najlepsie je mat to v manualy a drzat to v cca 5000ot a viac Úsměv

co ma este napadlo tak rozdiel bol v pruzeni....lenze o no sa to tazsie vsetko porovnava, kedze mali nase legendy rozdielne nabehane o cca 90 000km Úsměv

Příspěvky: 93

Knedlik

Příspěvky: 132

2006 Accord Type-S

2bep

Členství: Gold

Příspěvky: 3487

Zaslal: 27.5.2015 , 15:35

Knedlik napsal:

nevite jak je to se spolehlivosti systemu sh-awd? zivotnost? ceny oprav? zkusenosti majitelu, vlastni poznatky? dik za info

Myslim ze dost velka Úsměv

minimalne 237000km co ma najazdene moj legend...jedine menis olej kazdych 45000km v diferencialy a "spojke" toho systemu sh-awd, dokopy tam ide cca 4litre atf z1 oleja ...cena v honde cca 23€ liter, nahrada ravenol atf z1 cca 10.5€ liter Úsměv

a este treba menit cca 0.45l oleja v rozvodovke kazdych 75000km.....
ale ak by sa ti nahodou malo cosi pokazit v sh-awd, tak su to palky, to ti tu nikto nebude vediet rozobrat a zistit co je zle a vobec zohnat suciastky, jedine vymenit komplet, co sa da este menit standartne, je riadiaca jednotka sh-awd a relatko... Mrk

tak napr komplet elektromagneticke spojky co su v diferencialy cca 2600e - cena pre servis, cize pre bezneho smrtelnika tak 500e navrh , dalej dalsia sucast sh-awd je ten hydraulicky okruh/spojka s momentovym urychlovacom....cca 2850e ...

Příspěvky: 93

Madjackob

Příspěvky: 30

		Zaslal: 28.6.2015 , 19:50
Lacnejsie diely na legenda?? to je problem....druhovyroba v podstate neexistuje...jedine skusit ebay z usa... alebo este jednu internetovu firmu na slovensku ktora predava druhovyrobu pre rozne znacky a par veci je tam aj na legenda, ale ozaj je to len par drobnosti...firma Febest, vyraba v Estonsku, zalozena Nemcami. Svieti ti kontrolka natacania svetiel ASF? Cize ti nenataca svetla, hej? kukni sem ci nahodou nemas takyto problem...http://acurazine.com/forums/second-generation-rl-2005-2012-76/fixing-your-afs-active-front-lighting-system-error-%240-02-save-yourself-%24200-870717/ Ohladom legenda pis kludne sem hocico, rad pomozem s problemom ak budem vediet....ziadne ine cz/sk forum o nom nie je...jedine na usa strankach najdes dobre info o acurach rl, co je v podstate legend... Inac naco si treba dat pozor su predne ramena, su hlinnikove a na nasich Cs/Sk rozdrbanych cestach moc nevydrzia silentbloky v nich....bohuzial samotny silentblok nevymenis...treba cele rameno...cena za kus 540€....ja zrovna vaham ci uz vymenit...

Příspěvky: 93

Madjackob

Příspěvky: 30

Madjackob

Příspěvky: 30

		Zaslal: 13.7.2015 , 10:52
urcite mi niekedy aj ukazuje spotrebu nula ale to je malokedy dnes to este kuknem a dam vediet... aky system lpg mas? lpg mam aj ja, konkretne brc a pre istotu nastaveny aj privstrek benzinu od cca 4600ot aby motor tak netrpel vo vysokych otacklach... xenony ti preblikavaju naraz? mne ked blikal xenon tak som nakoniec musel troska prihnut objimku co ide ku xenonu...inac xenony som mal 6000kelvinov , velmi efektne to vyzeralo ale vdazdi nic moc....boli to cinske z ebay za cca 15e 2kusy po roku som ich uz vymenil....teraz mam 5000kelvinov a uz je to v pohode aj v dazdi ale nie su take efektne na pohlad ako 6000k...cena bola cca 10E, kupovane na ebay, mam ich tam vyse roka a uz by ich asi chcelo vymenit(zda sa mi ze uz svietia troska slabsie), chcelo by to porovnat s legendom kde su originaly ci to svieti horsie, tie z ebay...idu tam D 2S...ale rozmyslam ze uz kupit znackove asi tieto D2S 5500K 35W Osram Cool Blue Intense 66240CBI, lebo znackove by mali vydrzat aj 5-6 rokov, cize netreba sa kazdy rok alebo rok a pol babrat s menenim.... - inac ak budes chciet menit xenony doma tak postup je taky ze ide dole predny plastovy naraznik, bateria, a potom sa vyberu cele svetlomety von...cca 5 srobov kazdy svetlomet...ale da sa to aj bez toho aby isiel uplne dole naraznik a svetlomety nemusia ist von ale je to papracka, daval som dole jeden podbeh a bateriu a cely plastovy kryt filtra vzduchoveho cize a aj tak tam je blby pristup, takze asi to je jednoduchsie dat dole naraznik a vybrast svetlomety, akurat ze naraznik zospodu ho drzia sroby a niektore mne nesli povolit tak boli zahrzavene, tak som si ponadaval pri tom a musel pouzit brusku alebo odvrtat....

Příspěvky: 93

Jonaasek

Příspěvky: 849

1997 Accord

kandik

Členství: Žádné

Zaslal: 3.11.2015 , 13:24

Jonaasek napsal:

Celkem me prekvapil "navod" na vymenu oleje v prevodovce...predpokladam ze to bude mit i nejakou mechatroniku ne? Takze kdyz nechas vytect jen cast z celkoveho obsahu a ten zbytek naredis novym tak to je celkem k nicemu ne? Akorat dosahnes toho ze se ti tam uvolni nachytane necistoty a dostanou se tam, kde jeste nebyly...u ZF (koncern, bmw bentley apod) je to pak celkem pruser

z toho co jsem cetl k lexusu, tak postupny " redeni" oleje je naopak z tohohle duvodu, totiz ze pri komplet novy naplni hrozi ze se uvolni velky mnozstvi bordelu co nema......

Příspěvky: 2621

2004 Accord Tourer

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

Zaslal: 3.11.2015 , 19:08

Jonaasek napsal:

Cau. Je to tak štandardne podľa servisného plánu hondy. Pri výmene vytecie tak cca 3litre zo siedmich...dokonca sa tam nemení ani filter ako to je nutné u dsg Úsměv

...zatiaľ to tak funguje, môj legend má 250000km za sebou...si vezmi že na brachovom volve je doživotná náplň v prevodovke podľa servisného plánu! Samozrejme ze som tam tiež vymenil aspoň čo vytieklo, čiže tiež cca 3l...tak ale ja už radšej mením častejšie olej na mojom legende keďže už má viac nabehane a dávam mu aj zabrať Úsměv

Příspěvky: 93

Zaslal: 4.11.2015 , 12:18

DOHCVTEC napsal:

hod sem prosimte jesne neco o brzdach ,jestli jsou Bremba v zakladu a taky jestli jsou dostatecny ,ikdyz nejspis ano ,ja mel 607 se stejnou vahou a brembama a auto stalo prakticky na povel a zas tak moc nevadly jako treba u meho A7G , i pri agresivnim brzdeni na dalnici z cca 220km/h na polovicni rychlost .. jinak moc peknej clanek ,taky me lakalo ho koupit jen ty ceny dilu me odradili a spousta toho hliniku ,ikdyz na takovem aute smysl maj Úsměv

mel nekdo moznost srovnat Legenda se Lexusem co se tyce provoznich nakladu jestli to je moc velkej rozdil ? Úsměv

Cau.
Kotuce su original od hondy, kto ich pre nich vyraba netusim :/ predne maju priemer 320mm, zadne 310mm...bzrdia celkom dobre na to ze auto vazi skoro dve tony ale ja mam snimi jeden zasadny problem ...zvlnili sa mi, nepocul som o nikom inom komu by sa este zvlnili na legende, tak neviem ci to je moja chyba ale uz sa mi zvlnili druhy krat!! takze chcem teraz niekedy poriesit preco sa to opet stalo....lebo ked sa to stalo prvy krat , tak som ich dal stocit a vydrzalo to chvilu ok , tak som potom kupil nove a presiel som asi 10 000km a opet problem....neoriginaly kotuce tak kupis iba delphi...neda sa tu nic ine zohnat!!!! potom jedine skusit z USA z acury rl by mali pasovat(to treba este overit) a tam ponukaju rozne drazkove , dierovane ale take nezname znacky pre mna...

Příspěvky: 93