Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
CRX 2G DOHC Fast Idle Air Control Valve
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
agresor360 je teď offline  agresor360
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 4.9.2016 , 20:53   Citovat  

Nazdar, po už několikáté a snad naposled se ptám, co je zač ta součátka zakroužkovaná na sání D16A8 (zatím vím, že se jmenuje jak je uvedeno v názvu), ale hlavně, kam je zapojená? Jeden drát vede do ŘJ do pinu B2 ale druhej drát z konektoru nemůžu dohledat kam je zapojenej. Po swapu mi kolísají otáčky a říkám, si, že by to mohlo dělat i tohle jediny co není zapojeny než se vrhnu na netěsnosti. Díky


1807c8b6-4fb5-dd75.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
1807c8b6-4fb5-dd75.jpg, 101.02 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 175 H+ body: 0 1993 Civic  
skritek je teď offline  skritek
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.9.2016 , 21:05   Citovat  

Dle nazvu je snad jasne ze slouží pro volnobeh kdy při poklesu otáček se ventil otevre a rychle zvýsi otáčky motoru. Druhy kabel je pripojeny na plus po klicku.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 917 H+ body: 19 2008 Capri  
agresor360 je teď offline  agresor360
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 4.9.2016 , 21:19   Citovat  

Mám problém s kolísáním otáček, tak než začnu hledat netěsnost, rád bych vyloučil tohle... V manuálu pro CRX sem to teď našel jako "Dashpot Control solenoid valve" a vede do B2 pinu a druhej drát se rozdvojuje. Jde mezi hlavní relé a pojistkovku a druhá větev do pinu A17, kterej ale podle všeho není zapojenej. Takže v praxi ideálně vzít prostě 12V ideálně někde za tou pojistkou, dotáhnout to dvoulinkou k tohu ventilu a zpět do ECU, co?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 175 H+ body: 0 1993 Civic  
skritek je teď offline  skritek
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.9.2016 , 21:23   Citovat  

tady.


Bez názvu.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
Bez názvu.jpg, 325.91 kB

Bez názvu1.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
Bez názvu1.jpg, 359.45 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 917 H+ body: 19 2008 Capri  
agresor360 je teď offline  agresor360
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 4.9.2016 , 21:28   Citovat  

Super, přesně tohle jsem potřeboval, myslíš, že by to mohl vysvětlovat to kolísání otáček?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 175 H+ body: 0 1993 Civic  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
CRX 2G DOHC Fast Idle Air Control Valve
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.0712s ][ Dotazy: 47 (0.0093s) ][ GZIP on - Debug on ]