:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Civic 10g
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 24, 25, 26 ... 244, 245, 246 Další

Strana 25 z 246

King

Zaslal: 4.4.2017 , 10:16

xenon04 napsal:

určitě, až to bude mít něco nahráno povolí se závěsy membrány bude to o něco lepší, obzvlášť u wooferu

jezdil jsem i po městě, takže jsem zrychloval z křižovatek, kruháčů apod. i od jedničky a tam mi to přišlo asi nejhorší (myslím zvukově)
do auta je to vrčení slyšet hodně, resp. bych to asi tolik nevnímal, kdyby to odpovídajícím způsobem zrychlovalo Ble

nevím, jak moc to dokáže maskovat rychlost, každopádně pocitově bych tomu s naftou ujel a je jedno jestli z 50km/h nebo ze 130km/h

příští pátek snad vyzkouším 1.5 VTEC

Tak je pravda, že B&O hraje trošku líp. Velmi šťastný

V autě přede mnou seděl někdo s hudebním hluchem (a to i v mém měřítku HaHaaa

) a totálně to přebasoval. Naladil jsem si výšky a basy dílek nad výchozí nastavení a středy dva dílky a hraje to tak nějak ...uspokojivě. Nadšený nejsem, ale špatné to není. Akorát ty basy trochu huhlají, tak jestli ten woofer časem povolí...

Jednička je zvukově trošku hardcore, ale nevím, možná jsem úchyl, ale mě se ten zvuk líbí. muhehe

A to jsem se před časem hádal s pár kolegy v práci, že všechny tříválce znějí šíleně. Tak je pravda, že HTP šíleně opravdu zní, tady je ten projev jiný, takový syrový, nakřáplý. Akorát by to mohlo adekvátně tomu zvuku jet - viz dříve vložené video NSX od DOHCVTEC. Mr. Green

S tou naftou - to zní jako výzva. Lucy

První dojem je takový, že je to příjemné na cestování. A ta špička tam mezi 4800-5600 fakt je. VTEC

Příspěvky: 754

DOHCVTEC

Zaslal: 4.4.2017 , 11:55

King napsal:

Jednička je zvukově trošku hardcore, ale nevím, možná jsem úchyl, ale mě se ten zvuk líbí. muhehe

S tou naftou - to zní jako výzva. Lucy

První dojem je takový, že je to příjemné na cestování. A ta špička tam mezi 4800-5600 fakt je. VTEC

no je nas vice a myslim ,ze zajem o litr poroste Velmi šťastný

dle mne prijemna zmena co se tyce zvuku ,ta 1.5 mohla byt taky trival jako u i8 HaHaaa

a taky pocitam ,ze kdyz 1.5 se nabizi v EU se 184ps a 240Nm a v Pakistanu v zaruce se 204ps a 260Nm tak i litr bude mit výkonovou rezervu a pujde v pohode dat na nakych 147ps a 220Nm bez vetsiho omezeni zivotnosti .. co se tyce toho srovnani 1.6 nafty a 1.0T bych to chtel taky videt v realu..

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

hopit

Příspěvky: 4085

JardaBar

Příspěvky: 1187

Zakázán vstup

Kendik

Členství: Žádné

Příspěvky: 3067

2004 Accord

hopit

Příspěvky: 4085

Rowen

Členství: Žádné

		Zaslal: 4.4.2017 , 13:28
[quote="DOHCVTEC"]no je nas vice a myslim ,ze zajem o litr poroste dle mne prijemna zmena co se tyce zvuku ,ta 1.5 mohla byt taky trival jako u i8 a taky pocitam ,ze kdyz 1.5 se nabizi v EU se 184ps a 240Nm a v Pakistanu v zaruce se 204ps a 260Nm tak i litr bude mit výkonovou rezervu a pujde v pohode dat na nakych 147ps a 220Nm bez vetsiho omezeni zivotnosti .. co se tyce toho srovnani 1.6 nafty a 1.0T bych to chtel taky videt v realu..[/quote] No já být Vámi, tak bych se až tak moc netěšil. Tříhrnek bych nechal v továrním nastavení. Obávám se, že pokud nebudete měnit turbo a vstřiky za větší, tak tam toho až tolik nevymyslíte. Jo a kalibraci na Boschacké jednotce číslujte radši od 3000 nahoru, abyste jako navázali na to vývojové číslování Jo a kdo si nechá dát na CVT mapu z manuálu, tak ať se pak nediví, že mu odešla převodovka dříve než čekal

Příspěvky: 47

2006 S2000

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

2023 Civic

King

Příspěvky: 754

DOHCVTEC

Zaslal: 4.4.2017 , 20:41

Rowen napsal:

No já být Vámi, tak bych se až tak moc netěšil. Tříhrnek bych nechal v továrním nastavení. Obávám se, že pokud nebudete měnit turbo a vstřiky za větší, tak tam toho až tolik nevymyslíte. Jo a kalibraci na Boschacké jednotce číslujte radši od 3000 nahoru, abyste jako navázali na to vývojové číslování Je to tam.

Jo a kdo si nechá dát na CVT mapu z manuálu, tak ať se pak nediví, že mu odešla převodovka dříve než čekal Bueee

no to muzem oba jen hadat ,jak to bude ,ja jen dedukuji z 1.5T ,ze vzhledem k tomu ze jinde se stejnym vnitrkem ma o 20ps a 20Nm vice nez UK verze a v zahranici uz dostali v pohode se komplet serioveym hardwarem 240ps a 310Nm a to jako reflashem ECU .. zadny sani vyfuk, turbo nic .. neni duvod neverit ze trihnek je uz na limitu ,to honda nikdy nedelala ... to ze konkurence je slabsi neznamena ,ze je 1.0T uz ted na hranici moznosti ..

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

marwek201

Příspěvky: 39

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

2bep

Členství: Gold

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

Rowen

Členství: Žádné

Příspěvky: 47

2006 S2000

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

varuj

Členství: Žádné

Zaslal: 4.4.2017 , 22:09

2bep napsal:

Materiál bych moc neřešil, jak je odolný ukáže jen čas. Bohužel ale tvarování a tím dané boční vedení jsou spíš pro 1,0 warťase Smutný

1,5 minimálně ve výbavách Sport/Sport+ by si zasloužila něco sportovnějšího.
Na normální ježdění budou ok, ale když si bude chtít někde člověk trochu zablbnout, tak jsou asi tím nejslabším článkem auta... Smutný

Zial nie len asi...ako uvadzas, na beznu jezdu su uplne v pohode, ale ked sa chces vyblaznit, tak nedrzia v zakrutach ale vobec. Ble

Neviem co to napadlo japonskych inzinierov, ale ked uz vycibrili podvozok auta na takuto uroven, tak sedackami to uplne zabili to mi hlava nebere

Sportova jazda sa dlho neda uzivat, pretoze sa na sedaku smyka z jednej strany na druhu...

Příspěvky: 1506

hopit

Příspěvky: 4085

DOHCVTEC

Zaslal: 4.4.2017 , 22:17 Naposledy upravil DOHCVTEC dne 4.4.2017 , 22:23, celkově upraveno 1 krát.

Jopeeeno napsal:

Test

Ty sedačky budou fakt tak marné?

marne spis vtom smyslu jak to rekl ,za motorem ,brzdama a podvozkem jsou pevnosti bocnic pozadu ,pac kazdej ceka ,ze to bude neco mezi type R a obyc modelem coz torchu je kdyz se to srovna se sedanem tak jsou tuzsi,
ale ne tak jak cekaj lidi od oznaceni SPORT ,ono ty sedacky jsou spis na denni jezdeni takze jsou pohodlny a rozmery dostacujici pro vetsinu a oproti starsim generacim nejsou bocnicema nijak pozadu a na 80% casu za volantem dle mne postacujou .. horsi to je na okruhu a pod ,ale reknem si narovinu v hostorii hondy oznaceni sport nemely nikdy vylozene sportovni sedacky .. jenom type R .

to hopit : pocitam ,ze se jedna o klasiku R16 .. coz vtom nevidim nejmensi problem Úsměv

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

2bep

Členství: Gold

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

hopit

Příspěvky: 4085

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

King

Příspěvky: 754

hopit

Zaslal: 4.4.2017 , 23:16

DOHCVTEC napsal:

no nevim jakou bys mel spotrebu se 1400kg a 152Nm ,toceni do zblbnuti a dynamika mdla ,
co jsem zde od nekoho cetl jako popis dynamiky 1.0T .. dle mne nesmysl ,ale kazdej ceka od motoru neco jineho ..
treba by tobe 152Nm stacilo ,ale pochybuji ,ze vetsine taky.. dale nechapu jak uz vsichni do predu vite ze litr bude nespolehlivy to mi hlava nebere

Spolehlivost se ukáže časem . Bavím se o základním motoru , proč mít pod kapotou komplikovaný tříválec , když to samé dostanu z jednoduchého motoru a ještě díky LPG budu mít lepší emise a mnohem nižší náklady na palivo.

Příspěvky: 4085

JardaBar

Příspěvky: 1187

Zakázán vstup

King

Příspěvky: 754

hopit

Příspěvky: 4085

Civic 10g
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 24, 25, 26 ... 244, 245, 246 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)