:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Civic 10g
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 38, 39, 40 ... 244, 245, 246 Další

Strana 39 z 246

marwek201

Příspěvky: 39

sandu_cz

Zaslal: 10.7.2017 , 18:39

Jopeeeno napsal:

sandu_cz:
Pokud by byla v servisním plánu u CXG uvedena výměna 1. olejové náplně a filtru v 10.000 km, tak to by byla Honda fakt exot. Za mě v dobrém slova smyslu, pro lidi, šetřící provozní náklady auta, spíše opačný efekt. Bohu žel, takových je stále dost.
Článků a odborných statí na téma včasných (dřívějších) výměn olejů už bylo napsáno víc než dost a de facto uděláš jen dobře. Já to vylil po 2.000 km.

Tak teď jsem si podíval do servisní knížky a 10tis km je pro "extrémní" podmínky... ale když koukám do manuálu CXG, je tam uvedeno že pokud není k dispozici olej Honda 2.0, lze používat olej 5w30 nebo 0w30

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

IMG_3936.JPG, 1.57 MB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

IMG_3935.JPG, 2.08 MB

Příspěvky: 259

2017 Civic

piskot

Zaslal: 10.7.2017 , 18:50

Jopeeeno napsal:

marwek201: díky moc.

Hm, tak toho jsem se bál. Pro EU jen oleje 0W20, bez alternativy. Trochu a docela zádadně si tam ale protiřečí, nebo to mají špatně přeložené. Protože olej OW20 (ACEA A5 - eko se sníženou HTHS viskozitou) nemůže mít specifikaci ACEA A3 (oleje s normální a poctivou HTHS viskozitou). Jsem zvědavý, co do těchto motorů budou nalévat v Hondě při výměnách. Protože ve zdejší Hondě mohli a také používají vhodnější a pro motor bezpečnější olej (v manuálu mám 0W20 ACEA A5, nebo alternativně 0W30, 5W30 ACEA A3), než tu eko olejo vodu 0W20. Toť otázka.

Ta eko olej voda ani není na měrce oleje vidět... Úsměv

Nechal jsem u Tourera měnit olej v cca. 12 tisících místo až v předepsaných 20 tis. km a autorizák tam dal nějakej hyperextrasuper Shell, 5W-30.

Příspěvky: 3048

1999 Accord

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

svob1337

Příspěvky: 22

sandu_cz

Příspěvky: 259

2017 Civic

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

marwek201

Příspěvky: 39

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

King

Příspěvky: 754

DOHCVTEC

		Zaslal: 17.7.2017 , 9:11 Naposledy upravil DOHCVTEC dne 17.7.2017 , 15:48, celkově upraveno 5 krát.
rudy5: 1.civic turbo ak je.najlepsi motor z.konkurencie to si vybral.kde najhorsie.zrychlenie ,najvyssie polozeny krutak az 2250ot,najhorsia bezpecnost pre deti pre mna.velmi dolezita vec ,najvacsi kufor ale total neprakticky tak o com tocis stale iba tvar ma ako tak nic ine aj ten sa paci iba niekomu tak v com.je najlepsi a.nakoniec cena za cenu 1.0turbo trojvalcek mas v plnej palbe napriklad nissan pulsar 1.6 turbo 140kw kde sa miestom pre posadku ten civic nechyta uz aj megan 1.2 turbo je na.tom.lepsie --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- jo nasels jedno auto co se dokaze výbavou priblizit civicu za mene penez a uz nemuze byt civic jeden z nejlepsich aut ve tride ,co jsem taky psal jeden z nejlepsich ne nejlepsi . Kdyz se podivam na tu "plnu palbu" pulsaru a vidim palubku a ruzna provedeni jako dvirka nadrze a pod .. pridam jednu citaci z nahodneho testu .. "Musíme totiž zkonstatovat, že auto se nepovedlo co do kvality. Středový tunel se po opření nohy vybočí na stranu o dva centimetry. Někde uvnitř navíc při jízdě něco občas zadrnčí. To ovšem není to nejhorší. V přístrojové desce drnčí pořád něco. V určitých harmonických frekvencích se pak přidávají další součástky. Občas to zní jak průmyslová symfonie." Ten kroutak odspoda myslis u ty tu francouzkou 1.2 kde 190Nm je uz ve 2000ot jo to je mnohem vic odspoda ,nebo jsi myslel tu slabsi verzi ktera ma o par stovek otacek drive uz 160Nm ,ktery v vtech otackach civic 1.0 uz ma. Kdyz se podivas na pruzny zrychleni ktery od zacatku obhajujes jako dulezitejsi parametr tak je civic 1.0 od meganu 1.2Tce rychlejsi a stejne dynamicky jako pulsar 1.2 DIG-T,.. Co se tyce "muziky" u Renaultu megane 1.2 TCe tak jsem si nakonfuguroval vse co ma civic v urcite vybave a sice byl megane levnejsi o cca 800e ,ale do vybavy civicu mu jeste chybely prvky ktery Renault proste nenabizi nebo je nenabizi s danym motorem nebo prevodovkou ,nemluve zase o 100l vetsim kufru ,jiznich vlastnostech atd .. Jdeme dal," kufr k nicemu ",to me pobavilo ,ono nevadi ,ze je o 100l vetsi od vetsiny konkurence ,to nikoho dneska nezajima ani ty co nahani tabulky ,ale je k nicemu pac das do nej delsi mohutnejsi veci a dokonce hranu po sklopeni sedacek ma pulsar jednou tak vysokou jako v civicu ,to je fakt lepsi jako ten nanic kufr v civicu . Misto pro posadku je rozmery prakticky stejny ,zadnej jinej lewel se nekona ,rozdil je akorat mistem na hlavu na zadnich sedadlech a jestli myslis ten marketingovej tah,ze ma na kolena nakych 670mm ze je to jina liga ve sve tride ,to nejspis dosahly omezenim pohybu prednich sedacek do zadu jak uz nekdo v testu zminoval, pac celkovy vnitrni rozmery proste nelzou . O jizdnych vlastnostech se je tezky nezminovat ,kde je pulsar nastavenej francouzky a o nakych srovnatelnych vlastnostech s civicem se neda ani mluvit ..popsani sportovni verze 1.6 DIG-T bylo spis rychlej hatch nez sportovni, vetsina o nem pise ,ze je spis uhoupanej a ,ze se naklani nezli slova jako sportovni a agilni . Pro mne fakty porad zustavaj ,ze civic je jeden z nejlepsich aut za svy penize ve tride i stim nedostatkem ochrany pro deti ,ale ted se mate hejteri aspon oco oprit .. Dle mne systemy honda sensing jako system pre eliminaci mrtveho uhlu, drzeni v pruhu , inteligentni adaptivni tempomat a automaticke popojizdeni v kolonach a tak dale jsou dneska dobry a nezbytny systemy pro bezni mestky uzivani a moc dobre funguji narozdil od konkurence ktera to bud vubec v tehle tride nema nebo to proste nefunguje tak dobre a proto to stoji za ten priplatek ,nemluve o podvozku a celkovem prostoru ..mne by zajimalo oco by jste se opirali kdyby to mela honda jako doplnkovou vybavu a "od" cena auta by byla diky tomu nizka jako u konkurence ,zase by jste rencali ze to nema uz v zakladu.. Na motory hondy nejsou realni argumenty ,zeby nebyly jedny z nejlsich ve tride krome blbych reci o zrychleni 0-100km/h a kroutaku od spodu kde u konkurence litrového trivalce od hondy to neni jinak kdyz srovnas krivky tociveho momentu, jejich prubehy a samotne pruzne zrychleni, projdi si komplexni fakta a ne jenom tabulkove hodnoty z katalogu.Ale to je furt dokola jako zenska ktery muzes rikat vyhody neceho praktického kolik chces kdyz ona vidi jen to ,ze je to leskly a krasne cerveny , ja ti civica necpu jen zduraznuji ,ze za ten peniz ty vyhody stoji, ty jsi klidne kup jinou levnou muziku ..

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

DOHCVTEC

Zaslal: 17.7.2017 , 13:21

Tak jsem si dal namahu kdyby to nekoho nahodou zajimalo srovnani dynamiky civic vs pulsar benzinove motory MT,
at jsi z toho udela obrazek kazdej sam .

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

civic1.0.PNG, 238.05 kB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

pulsar1.2.PNG, 247.87 kB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

civic 1.0 specs.PNG, 61.12 kB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

pulsar 1.2 specs.PNG, 61.86 kB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

civic vs pulsar.png, 269.82 kB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

civic 1.5.PNG, 48.31 kB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

pulsar 1.6.PNG, 49.6 kB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

civic 1.5 specs.PNG, 249.83 kB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

pulsar 1.6 specs.PNG, 251.22 kB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

civic 1.5 vs pulsar 1.6.png, 282.71 kB

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

sandu_cz

Příspěvky: 259

2017 Civic

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

sandu_cz

Příspěvky: 259

2017 Civic

King

Příspěvky: 754

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

pata

Příspěvky: 82

2017 Civic

Varování : 1

DOHCVTEC

Zaslal: 18.7.2017 , 7:58

Jopeeeno napsal:

Mě spís z těch grafů překvapuje, že se opět tovární údaje Hondy rozchází s realitou, tentokrát ve zrychlení u 1.0, a to o notný kus. To je fajn, vypadá to líp, než 11.2, či kolik to oficiálně má. Kéž by to tak optimisticky vypadalo se spotřebou PHM, tam dostává zatím většinou pořádně napráskáno.

na srovnavani spotreb jsem nekoukal ,ale osobne si myslim ,ze je to neni hlavne kvuly motoru samotnymu ,ale kvuli tomu ,ze je ten motor v civicu a je zabavnej ,dizajn evokuje sportovni jizdu a ten motor to umoznuje at jsi rika kdo co chce ,me s tim bavilo jezdit a ne jenom mne co vim Velmi šťastný

byt ten motor v nudne krabici jine znacky , nejspis by stim lidi jezdili jinak .. je to jen muj nazor ze skusenosti .. a proto je dle mne 1.5 realne uspornejsi pac na tu zabavni jizdu ma rezervu ,kdyz s 1.0 jezdis furt v mezich hranic toho motoru , coz dela tuhle verzi castecne zabavnejsi ... jak jsou zvykly lidi to tocit protoze honda a ono to toci jako nafta a kvalty odsypaji Velmi šťastný

jak rikal Jeremy kdyz sedel v VW Upu noha na podlaze a nemusis se bat ze se zabijes ,pac to vic nejede Velmi šťastný

a litr pocitove nejede proto ma kazdej potrebu to hnat a pritom dynamiku ma na litr hodne slusnou ..

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

King

Příspěvky: 754

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

2023 Civic

kandik

Členství: Žádné

Příspěvky: 2621

2004 Accord Tourer

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

Jopeeeno

		Zaslal: 18.7.2017 , 9:29
Ale jo, mě to s tím litrem bavilo taky, zvědavost, zvuk motoru v přeneseném slova smyslu jak u motorky, bylo to o něčem jiném. Ale jak jsem psal, spotřeba hooodně mimo očekávání. Řeknu to jinak, i když jsem jen lechtal pedál plynu, pod šest litrů nadlidský úkon. To s krabicí HR-V jezdím o litr úsporněji... No a to pak uvažuješ, k čemu to Honda vypustila ven. Jde o základní motor, na který většinou dosáhnou lidé, kteří obrácení každou třetí korunu,smýšlejí ekonomicky (pokud se vůbec dá u Civica tento příměr použít).... Tímhle motorem, alespoň tak to na mě působí, Honda flotilové emise nesníží, fakt je na můj vkus uchlastaný. Já bych určitě radši 1.5, budu mít výkonovou rezervu, i na lepiče a budu jezdit úsporněji. Z toho auta číší výkon, litr mu ho nezprostředkuje. Na druhou stranu... když by h musel být postaven před rozhodnutí jestli tohle, nebo no atmo 1.4, určitě bych ho bral radši, než tu 100 koňovou 1.4 z předchůdce, to bez debat. Jinak, ceny padají, 1.5 base v sedanu už 515.000 Kč, pata sehnal Sporta za 569.000 Kč, škarohlídi pomalu přestanou mít patrony na blbé kydy, jak je to drahé

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

cport

Příspěvky: 267

DOHCVTEC

Zaslal: 18.7.2017 , 11:13

Jopeeeno napsal:

Ale jo, mě to s tím litrem bavilo taky, zvědavost, zvuk motoru v přeneseném slova smyslu jak u motorky, bylo to o něčem jiném. Ale jak jsem psal, spotřeba hooodně mimo očekávání. Řeknu to jinak, i když jsem jen lechtal pedál plynu, pod šest litrů nadlidský úkon. To s krabicí HR-V jezdím o litr úsporněji...
No a to pak uvažuješ, k čemu to Honda vypustila ven. Jde o základní motor, na který většinou dosáhnou lidé, kteří obrácení každou třetí korunu,smýšlejí ekonomicky (pokud se vůbec dá u Civica tento příměr použít).... Tímhle motorem, alespoň tak to na mě působí, Honda flotilové emise nesníží, fakt je na můj vkus uchlastaný. Já bych určitě radši 1.5, budu mít výkonovou rezervu, i na lepiče a budu jezdit úsporněji. Z toho auta číší výkon, litr mu ho nezprostředkuje. Na druhou stranu... když by h musel být postaven před rozhodnutí jestli tohle, nebo no atmo 1.4, určitě bych ho bral radši, než tu 100 koňovou 1.4 z předchůdce, to bez debat.
Jinak, ceny padají, 1.5 base v sedanu už 515.000 Kč, pata sehnal Sporta za 569.000 Kč, škarohlídi pomalu přestanou mít patrony na blbé kydy, jak je to drahé Velmi šťastný

nebudu se hadat ,taky jsem jezdil na litru za 7,5l ,ale jak jsem psal ani chvili me nenapadlo jezdit na spotrebu pac jsem si uzival vlastnosti podvozku a zvuku motoru ,uz jsem to urcite psal ,ze je to taky vec navyku na typ motoru ,tak kdybych ted usedl do jakykoliv nafty a jezdil stim tak jako s moji 2.4 jezdil bych minimalne za 8l nafty a mozna vice kde na 2.4 jezdim do 10l , taky kdyz jsem po K20A koupil R18 tak jsem nechapal jak natom muze nekdo jezdit pod sest litru ,ze to neni vubec svizni jizda , ja jezdil na CTR za 9l a na ufu jsem za mesic nedokazal zajet pod 8,5l ...a jezdil jsem pak s kamosem co mel ufo ve fulce z tezkou sklanenou strechou a jezdili jsme normalne nijak pomalu a jezdil za 5,8-5,9l co jsem nechapal .. kazdej motor ma svuj spusob jak pri optimalnim vykonu mit slusnou spotrebu a dle mne to urcite nenajdes po par km ..
co jsem koukal tak ma HR-V merenej prumel asi o 1,8l vyssi jako civic 1.0 tak to dava castecne smysl ..
i king stim dokazal jezdit kolem 5l takze realny to je jen najit ten spravnej styl pro ten motor ..
pac to,ze jedes pomalu neznamena ,ze to staci pro ten motor jako neuspornejsi spusob Úsměv

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

jenda200

Příspěvky: 347

2017 Civic i-VTEC

Civic 10g
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 38, 39, 40 ... 244, 245, 246 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)