:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Vše o Accord 7G
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 458, 459, 460 ... 484, 485, 486 Další

Strana 459 z 486

Jakub Světlík

Příspěvky: 109

2004 Accord Tourer

Martin T.

Členství: Žádné

Zaslal: 20.8.2019 , 18:53

Jakub Světlík napsal:

Dobrý den,

chystám se pořídit Hondu accord 7G. Jen se neumím rozhodnout mezi naftou a benzínem. Jsem zvyklý na naftu, měl jsem ji na každém autě.
Průměrně najedu 4000km mimo město (většina dálnice) a 12000 po městě (Hradec Králové a okolí).
Podle propočtů bych s naftou ušetřil cca 14000Kč za palivo.
Prosím o radu co je lepší si pořídit.
Děkuji moc za pomoc.

Ahoj,

mám podobný nájezd a měl jsem benzín 2.0 a spokojenost i přesto, že jsem měl větší podíl dálnice a jezdil spíš delší trasy. Je potřeba si uvědomit, že i nejmladší A7G má přes 10 let a nájezdy budou často 200k+. U benzínu je přece jenom menší pravděpodobnost, že tě potká nějaká dráha oprava na motoru. Ceny co sleduju jsou u 2.0 benzín a 2.2 nafta podobné, 2.4 benzín mi přijde, že jsou často cenově mimo.

Příspěvky: 246

Stepa

Členství: Žádné

Příspěvky: 4079

2006 FR-V

Jakub Světlík

Příspěvky: 109

2004 Accord Tourer

Stepa

Členství: Žádné

Příspěvky: 4079

2006 FR-V

Jakub Světlík

Příspěvky: 109

2004 Accord Tourer

Matěj Krupař

Členství: Žádné

Příspěvky: 218

2007 Accord Tourer

Jakub Světlík

Příspěvky: 109

2004 Accord Tourer

_DoDo_

Členství: Žádné

Příspěvky: 240

1999 Prelude VTi

Kmóďa

Členství: Žádné

Zaslal: 21.8.2019 , 16:34

Matěj Krupař napsal:

Mám A7G 2.0 zplynofikovanou a zdá se mi to jako fajn řešení. Na pětku 130 km/h @ 3800 otáček.

Zvážil bych taky ale to, že plyn je asi vhodné pálit až v zahřátém motoru. Na starty a první kilometry (do zahřátí, tj 2-5 km?) jedu benzin. Takže na těch denních 5 km do práce bych počítal s provozem jen benzín. Já jezdím denně 20+20 km, tam už se to přepne. Víkendy jezdím 100+100 km a více, tam už je to jasné a úspora za palivo rozhodně je.

Záleží jak je to nastavené. Mě to v létě když jsou fakt ty tepla i ráno přepíná hned po nastartování. V zimě to trvá tak 1 km,víc málokdy. Mám teplotu přepnutí nastavenou na 25°C a to je ohřáté celkem rychle...

Příspěvky: 3743

2003 Accord

Jakub Světlík

Příspěvky: 109

2004 Accord Tourer

edy

Členství: Žádné

Příspěvky: 401

2003 Accord Tourer

Jakub Světlík

Příspěvky: 109

2004 Accord Tourer

markos

Příspěvky: 2216

2006 Accord Tourer

Kmóďa

Členství: Žádné

Příspěvky: 3743

2003 Accord

Fafos

Členství: Žádné

Příspěvky: 104

madlass

Příspěvky: 194

1991 Civic

Jakub Světlík

Příspěvky: 109

2004 Accord Tourer

Kmóďa

Členství: Žádné

Příspěvky: 3743

2003 Accord

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

markos

Příspěvky: 2216

2006 Accord Tourer

mad_zed

Příspěvky: 1467

1989 Civic

Pavel Jiřík

Zaslal: 27.8.2019 , 9:16

Toto téma se zde již několikrát řešilo. Nafta Accorda 7G je špičkový čistě Japonský motor. Co ho ovšem sráží, je zdejší kvalita paliva...nafty, a to hlavně v uplynulých létech. Bohužel z tohoto období Accord 7G 2,2 i-CTDI pochází. Takže vlastně jediným problémem, je minulost konkrétního kusu. Na benzínu této Hondy toho tolik podělat nejde, tyto motory jsou tak říkajíc "blbuvzdorné", co se kvality benzínu týče, ačkoliv i zde je možné vinou dlouhých intervalů výměny oleje atd. motor degradovat. Benzínová 2,4 i-VTEC je prostě vyjímečný motor, na tom se zde jistě většina z nás (pokud rovnou ne všichni) shodneme. Co se spotřeby týče, papírových 8,5l/100km, je stejná hodnota jako u 2.0. Díky spřevodování a hlavně 6ce, se lze na tuto hodnotu dostat absolutně bez potíží i se zapnutou klimou a to při efektivním, záživném jizdním režimu. Mám Tourera, který je ještě o 130kg těžší než sedan. Bez klimy, je auto o poznání živější a i s občasným předjetím všech a všeho se lze motat kolem 8,2l. To jsou mé vlastní zkušenosti bez palubního PC, takže stojan Benzina 95 Efecta. Zkušenosti se spotřebou jsou zde opravdu různé, ale je to dáno tím, že různí lidé mají různou představu o všem, natož pak o tom, jak jezdit smysluplně s jakýmkoliv autem. Hodnoty se pak motají od 7,8 až po nějakých 12l/100km Velmi šťastný

, ale tak to prostě je. Pokud se rozhodneš pro naftu a ideálně ji přivezeš z Německa z nějakého prověřeného showroomu, pravděpodobnost dobré koupě jde nahoru. Při správné údržbě jsou tyto motory téměř nesmrtelné. Jako každá nafta ale mají radši delší souvislé trasy, ne jízdy po městě. U benzínu je to prakticky jedno

A

Jakub Světlík napsal:

Dobrý den,
Děkuji za sdílení zkušenosti, 2.0 benzín jsem nechtěl, nemá 6 rychlostí stupen, což když dost cest mám po dálnici mi bude vadit. Přemýšlím o 2.4litru, ale ten má zase dost vysokou spotřebu.

Jezdím do práce po městě cca 5km. Cesty mimo město mám Ostrava, Praha, Děčín.

Příspěvky: 22

mad_zed

Příspěvky: 1467

1989 Civic

Jakub Světlík

Příspěvky: 109

2004 Accord Tourer

Pavel Jiřík

Zaslal: 27.8.2019 , 11:21

mad_zed napsal:

Ke spotrebe k24 letos jsem jel za 7,65l/100km prumerna vaha pasezeru 80kg a prumerna vyska 180cm Velmi šťastný

.Ono uz to vlastne nejsou deti.Klima neustale na rezim Auto,nesnazil jsem se jezdit usporne,jako nekteri cesi,kteri jeli s TDI po dalnici tak 90-100 misto 130km/h.Jinak ta 2,4 toci pri gps 130km/h lehce pod 3500ot.
Mam reflash ECU.Minule jsem jel Italii za 7,15l/100km,ale to jsem klimu mel sporadicky.

Hmmm, to jsou skvělá čísla a za mě jen to, že naprosto reálná. Někdo muže brblat o tom či onom, ale kdyby všichni jezdili efektivně, úplně všechno by bylo trochu jinak. Souvislosti nechť si každý promyslí podle vlastního rozhledu. Jen bych ještě rád pro jistotu osvětlil, že efektivní jízda vůbec nemá co dočinění s pomalou jízdou. Pokud by se na můj příspěvek někdo rozhodl nějak ironicky reagovat, doporučuji do Googlu naklepat třeba...efektivní jízda autem tudy

odkaz

Příspěvky: 22

Stealman

Členství: Žádné

		Zaslal: 27.8.2019 , 16:14
Dorý den pane Světlík. Za sebe mohu říct, že kdybych měl jak píšete vy nájezd 75% město - což je vždycky spíše nuda, tak bych si vůbec nekupoval A7G. Je to krásné a zábavné auto (mam 2.4 Type S), ale rozhodně to není auto s levným provozem (alespoň podle mých zkušeností) a mám takový subjektivní pocit, že kratšími trasami to auto prostě trpí. V Accordu si platíte mimo jiné i za zábavu a nějaké ty emoce, které ale zabijete tím, že jezdíte převážně ve městě. Pokud ovšem A7G chcete, tak při vašem nájezdu bych volil 2.0 benzín pokud zkousnete, že to opravdu netahne odspodu tak, jak jste zvyklý z naftových motorů. Diesly od Hondy nejsou jako diesly od koncernu - jsou laděné více do "benzínového" projevu, ale za cenu o něco vyšší spotřeby. Na spotřebu Octavie TDI se s 2.2 naftou od Hondy nedostanete ani omylem. Čili úsporu na palivu čekejte, ale ne tak výraznou jak si možná myslíte, zato servis je u Hondy vždy hodně drahý, takže bych vám doporučil vzít raději jednodušší motor a tím snad o něco snížit pravděpodobnost drahých oprav. U 2.0 je oproti 2.4. navíc asi o něco vyšší pravděpodobnost, že její předchozí majitelé byli spíše pohodoví řidiči a ne žádní okreskoví stíhači, což pohonnému ústrojí může jedině prospět. PS: Se svým Type S bez klimy při klidné delší cestě dovedu jet za 7.5, při trochu svižnější jízdě s klimou za 9.5 (oboje cesty mimo město). Přes 10 se na delší trase nedostanu, pokud nechci vyloženě přijít o papíry.

Příspěvky: 554

1994 Prelude

Stealman

Členství: Žádné

		Zaslal: 27.8.2019 , 16:38
Z trochu jiného soudku - nevím jestli je to běžné, ale mému A7G a i některým jiným, které jsem viděl, tak prostě rezaví haupna na straně u stěračů (začíná to u levého stěrače). U mě už to došlo tak daleko, že po jedné laické opravě se poohlížím po zcela nové kapotě. Na své jsem vždy měl karbonovu fólii a zvykl jsem si na to, proto si říkámm, že než kupovat originál od Hondy, tak v podobné cenové relaci by mohla být k sehnání i karbonová. Abych to zkrátil - má někdo zkušenost s karbonovou kapotou z USA ? Nebo se dá sehnat i někde "blíž" ? Trochu jsem se pídil po internetu a našel jsem jen kapoty na Acuru TSX což je sice "sestra Accordu", ale zase to není uplné jednovaječné dvojiče, tak se obávám, jestli opravdu bude na A7G pasovat. Konkrétně pokukuji po tomhle kousku odkaz Co myslíte ? Kupoval už tu někdo kapotu určenou na Acuru TSX ? Díky !!

Příspěvky: 554

1994 Prelude

Jakub Světlík

		Zaslal: 28.8.2019 , 6:42
Dobrý den, já mám docela rád zábavné auta. Rád jezdím svižně a plynule. Můj problém je, že bych asi potřeboval tak dvě auta, jedno na dojíždění po městě a jedno na dálky a převážení věcí, bohužel na to nemám, tak scháním nějaké univerzální auto. Standartně jezdím jen já, max manželka, ale tak dvakrát do měsíce převážíme plný kufr věcí. Docela mě tedka zaujala nabídka z Německa na 2,4 v LPG, to bude hezky jezdit a zase nebude provoz tak drahý. Tedka mám Ford Focus II 1,6naftu 80kW a nejsem z toho nadšený, jezdí to za 7litrů a výkon z toho moc necítím. Když si seženu něco výkonějšího se stejnými náklady budu nadšený.

Příspěvky: 109

2004 Accord Tourer

Matěj Krupař

Členství: Žádné

Zaslal: 28.8.2019 , 13:05

Stealman napsal:

Dorý den pane Světlík.

Za sebe mohu říct, že kdybych měl jak píšete vy nájezd 75% město - což je vždycky spíše nuda, tak bych si vůbec nekupoval A7G. Je to krásné a zábavné auto (mam 2.4 Type S), ale rozhodně to není auto s levným provozem (alespoň podle mých zkušeností) a mám takový subjektivní pocit, že kratšími trasami to auto prostě trpí.

V Accordu si platíte mimo jiné i za zábavu a nějaké ty emoce, které ale zabijete tím, že jezdíte převážně ve městě.

Pokud ovšem A7G chcete, tak při vašem nájezdu bych volil 2.0 benzín pokud zkousnete, že to opravdu netahne odspodu tak, jak jste zvyklý z naftových motorů.

Diesly od Hondy nejsou jako diesly od koncernu - jsou laděné více do "benzínového" projevu, ale za cenu o něco vyšší spotřeby. Na spotřebu Octavie TDI se s 2.2 naftou od Hondy nedostanete ani omylem. Čili úsporu na palivu čekejte, ale ne tak výraznou jak si možná myslíte, zato servis je u Hondy vždy hodně drahý, takže bych vám doporučil vzít raději jednodušší motor a tím snad o něco snížit pravděpodobnost drahých oprav.

U 2.0 je oproti 2.4. navíc asi o něco vyšší pravděpodobnost, že její předchozí majitelé byli spíše pohodoví řidiči a ne žádní okreskoví stíhači, což pohonnému ústrojí může jedině prospět.

PS: Se svým Type S bez klimy při klidné delší cestě dovedu jet za 7.5, při trochu svižnější jízdě s klimou za 9.5 (oboje cesty mimo město). Přes 10 se na delší trase nedostanu, pokud nechci vyloženě přijít o papíry.

Tohle se mi jeví jako velmi dobře napsáno.

Dodám, že svého benzínového 2.0 lpg tourera považuji do města za nevhodné auto... Asfalt netrhá, trošku horší rejd na parkování... Mě to auto přijde naprosto skvělé mimo město. Po okreskách to jede super, pohodlné, drží na cestě. Po dálnici tempomat a super pohodlí a myslím celkem ticho uvnitř.

Do města něco menšího a pokud jen 2 lidi, tak pro potřeby velkého kufru sklopit sedačky?

Příspěvky: 218

2007 Accord Tourer

Vše o Accord 7G
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 458, 459, 460 ... 484, 485, 486 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)