:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

F1 2021
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 21, 22, 23, 24 Další

Strana 22 z 24

skyline

Příspěvky: 2006

FastCivic

Členství: Žádné

Příspěvky: 10246

1989 Civic

FastCivic

Členství: Žádné

Příspěvky: 10246

1989 Civic

skyline

Příspěvky: 2006

misan

Členství: Žádné

Příspěvky: 1539

JardaBar

Příspěvky: 1187

Zakázán vstup

FastCivic

Členství: Žádné

Příspěvky: 10246

1989 Civic

2bep

Členství: Žádné

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

FastCivic

Členství: Žádné

Příspěvky: 10246

1989 Civic

hopit

Příspěvky: 4085

King

Příspěvky: 754

2bep

Členství: Žádné

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

hopit

Příspěvky: 4085

skyline

Příspěvky: 2006

2bep

Členství: Žádné

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

2bep

Členství: Žádné

		Zaslal: 17.11.2019 , 22:51
Nejen bodový nárůst u TR, ale loni zkončili 9. v PK a letos po předposledním závodu jsou 6. se ztrátou jen 8b na 5. Renault a celkem bezpečným náskokem 16b na 7. RP. RB má skoro poloviční ztrátu na Ferrari a Max místo 17b ztráty na 3.PP Kimiho má letos 11b polštář před 4. Leclercem. A to všechno přes nejvyšší počet použitých komponent v poli, které ale šly častěji na nasazování nových specifikací než po tech. problémech. Spousta lidí to pro RB i TR vidělo letos v mnohem temnějších barvách. Doufám, že RB/TR/H si tento výkonový i výsledkový růst vezmou i do příští sezóny. Budeme doufat, že je na tom Honda dobře už i dlouhodobou spolehlivostí, až si budou muset vystačit se standartním počtem komponent.

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

skyline

		Zaslal: 17.11.2019 , 23:19
2bep: přinejhorším dostanou penalizace, stejně je to vcelku jedno. Sice šampionát to rozhodnout může, ale aby to byl větší problém, musel by se rencek zvetit. Náskok F-MB-RB je takový, že navzdory penalizaci není problém dojet z konce startovního roštu hned za bednou a když se něco semele, tak i na ní. Rozhodně jsem na začátku roku nečekal, že se letos asi po 15 letech podívám na závod. Když jsem ale viděl Maxe na PP a sebe na hotelu, tak jsem si říkal, proč ne a zrovna to docela stálo za to. Zas takový drama jak nějaký BTCC to nebylo, abych u toho nestihl ještě dělat i jiné věci (třeba skypnout s rodinkou), ale místy teda hodně dobrý. Hlavně ten konec - restart byl neskutečnej, pak jeliman Vettel, který to ani v rozhovoru po závodě nechtěl přiznat a blekotal něco o tom, že měl "vpravo málo místa" a nakonec ten úplně závěr s dobrým koncem. Albon si za to mohl částečně sám, dost se to podobalo střetu Raikkonen-Verstappen, jak se Max hnal v první zatáčce vnitřkem a Kimi ho zavřel. Měl tam ty dveře otevřený moc, kdyby to zavřel dřív, Hamilton by se tam nedostal. Nějaká penalizace je sice pěkná, ale ve chvíli, kdy je mistrem mu to může být jedno a Albonovi to bednu nevrátí. Kdo ví, jak by to dopadlo, kdyby měl o mistra přijít, nevím nevím, jestli by tu penalizaci taky dostal. Jo a ještě dobrej byl tuším Kubica, jak málem na výjezdu z boxů poslal Maxe do zdi, připomnělo mi to dnešní cestu na letiště, taky jsem takovýho trotla co nekoukal do zrcátek potkal. Neměl sice Williams ale Mondeo v ropě v kombíku, nicméně bodů v sezóně by s tím dal možná víc jak Kubica s Russellem

Příspěvky: 2006

FastCivic

Členství: Žádné

Příspěvky: 10246

1989 Civic

2bep

Členství: Žádné

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

2bep

Členství: Žádné

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

King

Příspěvky: 754

JardaBar

Příspěvky: 1187

Zakázán vstup

JardaBar

		Zaslal: 1.12.2019 , 18:43 Naposledy upravil JardaBar dne 2.12.2019 , 9:32, celkově upraveno 1 krát.
Sezóna 2019 Bodový stav a pořadí RB Renault vs RB Honda Stav po GP Abu Dhabi: 2018 RedBull - Renault 3.7 - průměrná pozice v cíli 419 bodů 11 nedokončených závodů (2 jezdců) 2019 RedBull - Honda 4,8 - průměrná pozice v cíli 412 bodů (asi +5 za nej. kolo) 4 nedokončené závody (2 jezdců) I když se Honda oproti nízkému výkonu v letech s McLarenem zlepšila, stále není na úrovni ostatních výrobců. RedBull si proto letos s Hondou nepolepšil a zařadil se do skupiny týmů (McLaren, ToroRosso), kterým tato spolupráce výkonnost snížila. Tým RedBull Honda získal 412 bodů a přitom v roce 2018 s Renaultem 419. Co se průměrné pozice v cíli týká. S Renaultem za zády jezdili na 3,7 pozici, s Hondou na 4,8 pozici. RedBull napumpoval do vývoje vozu nejvíce peněz v historii týmu Od roku 2005 RedBull nikdy neinvestoval tolik finančních prostředků jako pro přípravu letošního vozu. Tým nechtěl při přechodu na slabší pohonné jednotky Honda nic podcenit takže zvýšil meziroční výdaje o téměř 9% na cca 304 milionů liber. Odvody na platy zaměstnanců stouply o cca 2%, tým nabral dalších 16 lidí. Spolehlivost Co se spolehlivosti týká, zde Honda jako v loňském roce leží na konci tabulky s největším počtem nasazených nových částí motoru. Takže ani motory s nižším nájezdem (často o 50%-100%) RedBullu nepřinesly vyšší výkonnost (oproti soupeřům, kteří byli blíže pravidlu o 3 motorech na 1 sezónu). Tam kde si Mercedes či Ferrari vystačili s 3mi kusy (ICE - spalovací motor), Honda použila celkem 5-7 kusů (dle týmu), tedy i více jak dvojnásobek, což jim samozřejmě umožnilo motory provozovat na vyšší výkon, než jakého by mohli dosahovat při dodržení pravidel. 1. Mercedes 2. Ferrari 3. Renault 4. Honda Ukázkovou spolehlivost předvedl tradičně Mercedes, takže se není čemu divit, když Bottase nechal jeho starý motor v Brazílii na holičkách. Hamilton zvládl sezónu s 3mi kusy spalováku (!!), Verstapen potřeboval kusů 5. zdroj: odkaz (Petr Hlawiczka) Úspěchy? Kdepak. Spojení RedBull Renault fungovalo lépe Asi největším úspěchem se zdála být VC Brazílie, ale je třeba si uvědomit, že s motorem od Renaultu, s kterým se rozešli ve zlém, by VC Brazílie roku 2018 vyhráli také, nebýt o kolo zpět jedoucího Ocona, který Verstapena sestřelil a připravil ho tak o jisté první místo (nakonec dojel 2.). V roce 2018 RedBull Renault získal celkem 4 vítězství a 13 pódiových umístění. Letos s Hondou jen 3 vítězství a 9 pódiových umístění. Výsledky hovoří jasně, Honda RedBull dopředu neposunula. Naopak mohou být rádi, že Ferrari tolik chybovalo a darovalo jim mnoho bodů zdarma. Celkově mělo Ferrari velmi dobré auto, které mělo na titul. Ale šanci zahodili hloupými chybami pilotů i členů týmu. Zpět k RB. Je snadné schopnosti Verstapena přičítat schopnostem celého vozu. Jenže Verstapen je vyjímečný, je jedním z mála kteří dokáží vydolovat i 0,5s na týmového kolegu stejně jako třeba ve své době Fernando Alonso. edit: oprava - omlouvám se (byla chybná data u Verstapena) Když např. srovnáme výkonnost za posledních 7 závodů, měl Verstapen s Renaultem za zády průměrnou pozici v cíli 2,6; s Hondou 3,2. Pokud uděláme stejné srovnání celé sezóny, pak je to u Verstapena 4,1 vs 3,5. Lepší výsledek s motory Honda. Podle mě by na tom byl RedBull s Renaultem za zády (v roce 2019) lépe. Jak si povedou s Hondou v roce příštím je samozřejmě otázka. Investují obě firmy, mají jednoho z nejlepších pilotů, který se postupně dostává z jankovité povahy ... uvidíme. Každopádně kritika, která se snesla na Renault v minulých letech nebyla na místě. Honda jim lepší motor nepřinesla. Jen s ní mají větší trpělivost, protože partnerství je teprve na začátku. 2020 Řekl bych, že je velká šance konce týmu Mercedes v F1, který nejspíš přejde do role dodavatele motorů pro McLaren v roce 2021 (hotová věc). Dvě dvacky budou pro Hondu zlomové. Pokud nepřijde úspěch, mohlo by se stát, že s novými pravidly RB F1 opustí. RB má šasi na vítězství a vždycky měl, potřebuje jen lepší motor. Od vstupu Hondy do F1 uplynulo již 6 sezón(!).

Příspěvky: 1187

Zakázán vstup

hornet

Příspěvky: 59

2bep

Členství: Žádné

		Zaslal: 2.12.2019 , 1:24
Tak nám dojela moc hezká sezóna. Snad i ta příští bude podobně zajímavá a bude nás bavit Ikdyž jednu jistotu máme. Zdejší skeptik bude stále vytahovat svá čísla a vidět vše černě Co na tom, že srovnává jezdeckou dvojici Max/Ricciardo vs. Max/Gasly-Albon Njn, je to stále velký špatný. V PP dorovnal Max Ricciardovo 3.místo z let 2014 a 2016. Navíc je letos Torro Rosso šesté v PK, jejich nejlepší umístění v hybridní éře a to tam měli v minulosti asi větší talenty. A to všechno i přes nejvyšší počet použitých komponent. A zrovna ten nejrychlejší jich ze všech Hond použil nejméně a Kvjat, nejhorší z nich v PP, nejvice To na to asi nejvíc šlapal Ano 6.sezóna Hondy, ale první kdy má data z více jak jedné stáje... Mají před sebou ještě spoustu práce, pokud chtějí vážně přemýšlet o titulu, ale dělat z nich stále nejslabšího motoráře? To musí být už někdo opravdu hodně zhrzený. Ferrari dělá chyby několik posledních let a letos vážně neměli auto na titul. Určitě ne víc než loni p.s. JardaBar, k Tvému výpočtu průměrného Maxova umístění. Pracuješ s čísly stejně kreativně jako Babišův tým Jo excel je občas mrcha

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

JardaBar

Příspěvky: 1187

Zakázán vstup

2bep

Členství: Žádné

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

2bep

Členství: Žádné

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

JardaBar

Příspěvky: 1187

Zakázán vstup

F1 2021
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 21, 22, 23, 24 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)