:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Budoucnost: EURO 7, 95 g a co to znamená pro Hondu?

Budoucnost: EURO 7, 95 g a co to znamená pro Hondu?
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 5, 6, 7 ... 16, 17, 18 Další

Strana 6 z 18

JardaBar

Příspěvky: 1187

Zakázán vstup

HIGHTOWER

Členství: Žádné

Příspěvky: 881

Varování : 1

hopit

Příspěvky: 4085

danno

Zaslal: 7.12.2019 , 12:45

Hellborn napsal:

Otázka ovšem je kolik lidí si může pořídit jednak nové auto, natož elektro (Citygo za 400tis. - to už máš CXg, sice warťas, ale i do těch Alp dojede) a jednak k tomu ještě jedno. Jo, dají se použít i jiné prostředky - moc rád potáhneme lyže, lyžáky atd. na vlak nebo bus...

U nas na SK stat dava dotaciu na kupu elektromobilu 8000€, skodovka spravila este promo akciu prvych 400ks CITYGO za cenu 17600 inac sa bude predavat za 21200€. A teraz s dotaciou o promo akciou ta vyslo nove citigo na 9800€ cca 245000kc a to je uz zaujimava cena. Nevraviac o tom ze na firmu by bola konecna cena 6658€ bez DPH.

A este sa oplati kupit nove citigo na CZ a prihlasit ho na SK a poziadat o dotaciu.

Příspěvky: 17

JardaBar

Příspěvky: 1187

Zakázán vstup

Jopeeeno

		Zaslal: 7.12.2019 , 13:32
skyline: Asi tak nějak. Když si člověk pročítá, jaká se vede mediální masírka o elektromobilitě... Přitom ty podmínky k masovějšímu využití tady nebudou ani za 15 let. Pod diskusemi v 99% panují nesouhlasné názory a ani se nedivím. Jen vůl by si myslel, že tady budeme všichni jezdit elektrikou, resp. my se toho asi (naštěstí?) nedožijeme. Jak už tu padlo, elektrokola jsou už docela dostupná, dobíjet je taky docela snadné a energeticky nenáročné. Taky zvažuji koupi, časem. Vyzkoušeno to mám na delších tratích (KTM s motorem Bosch performance CX) a je to použitelné. Stejně to vidím třeba i s elektro skůtry, B pack se jednoduše odnese domů... Tady ale budu věrný spalováku. Ale auta? No, a pak tu máme postupné zdražování silové elektřiny. Na to konto se mi vybavuje, jak v 90. letech byl tlak na vytápění RD elektřinou. V okolí se několik sousedů nechalo nalákat a po prvních sezónách a úpravách cen, zaplakali. Historie se prostě opakuje a opakovat bude. Ano, teď je jezdit s autíčkem na baterky výhodné, ale co pak? Ze zvědavosti jsem si pročetl několik článků o zde popisovaném 500e. Asi by to smysl na takové to poskakování kolem komína (zatím) mělo, nepopírám. Ale i tak by člověk musel mít doma druhé auto, což jsou další náklady (pořízení, servis, pojistky, parkovací místo...). Z toho všeho mi stále (i pro blízkou budoucnost) vychází lépe hybrid, nebo plug in hybrid. Dotační politika na cokoli mi taky příjde jako "zlo", nebo přinejmenším jako neetická záležitost. Ano, "chytří" jsou ti, kteří se v tom pohybují a umí systém podojit, taky nepopírám. Ale stále si stojím za tím, že lidé by měli mít stejné podmínky (ne ale v duchu socialismu). Ale to už je na jiné téma. Myslím, že se ještě budeme divit a s nostalgií vzpomínat...

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

JardaBar

Příspěvky: 1187

Zakázán vstup

hopit

Příspěvky: 4085

Jopeeeno

Zaslal: 7.12.2019 , 17:49

Doma mi zatím stačí jedno auto (žena = neřidič), takže auto na baterky dnes a v nejbližší budoucnosti potřebovat nebudu. Až bude vše dostupnější jak cenově, tak logisticky (dobíjení i mimo domov za rozumné peníze), tak už nebudu mít řidičák, protože budu senilní dědek Velmi šťastný

Do té doby si možná pořídím to elektrokolo (jezdím dlouhé výšlapy s "dravci" a ti mi dávají na horách fakt zabrat). Jestli nakonec skončím u hybridního Jazze, pořád bude v garáži Kawasaki a ta mi vždy vykouzlí svým projevem úsměv v helmě Úsměv

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

20190227_232838.jpg, 3.66 MB

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

HIGHTOWER

Členství: Žádné

Zaslal: 7.12.2019 , 17:57 Naposledy upravil HIGHTOWER dne 7.12.2019 , 18:05, celkově upraveno 1 krát.

danno napsal:

No a v ČR jsou pro elektické auta tyto výhody:

jízda po dálnici zadarmo - úspora aktuálně 1.500,- Kč
přihlášení vozidla na registru - úspora 800,- Kč (možná i přepis na jiného majitele)
parkování kdekoliv na modré zónětuším jen zatím v Praze - úspora ve své lokalitě jako za první vozidlo - 1.200,- Kč, kdyby jako za druhé vozidlo - 7.000,- Kč

No neber to! Takže mimopražští úspora v prvním roce 2.300,- Kč, v dalších letech 1.500,- Kč Velmi šťastný

a to za ceny elektrických aut za 500.000,- Kč za prcka jako spíše tak kolem 1.000.000,- Kč a více za "normální" auta Velmi šťastný

Příspěvky: 881

Varování : 1

HIGHTOWER

Členství: Žádné

Zaslal: 7.12.2019 , 18:02 Naposledy upravil HIGHTOWER dne 7.12.2019 , 18:06, celkově upraveno 1 krát.

JardaBar napsal:

Od té doby co se prodávají elektromobily tu najednou všichni jezdí denně přes 500km HaHaaa

Já najedu měsíčně 1400km. Tzn. i při HIGHPOWER deklarovaným dojezdem 350km Úsměv

stačí nabít 4x do měsíce. A jelikož většina nabijí el. mobil v noci u baráku, kde je problém? Velmi šťastný

Přes víkend nepojedeš v zimě, za ty 2 dny stání, u baráku, ne v garáži, ti kapacita klesne, ty baterie prostě si kapacitu neudrží. A co a kde mají nabíjet lidi z paneláku?
Já jezdím běžně měsíčně 2.000 km, mám byt, v práci není kde nabíjet, takže co si mám pak v době jen elektroautomobilů koupit? A když pojedeš na dovolenou třeba 1.500 km, 3x dobiješ rychle, pak musíš pomalu, takže cesta na 2 dny a mít kde nabíjet? Neb auto na takovou trasu si ani nepůjčíš, neb takové nejsou a nebudou...

Prostě totální hloupost elektrika...

Příspěvky: 881

Varování : 1

HIGHTOWER

Členství: Žádné

Zaslal: 7.12.2019 , 18:04

JardaBar napsal:

A časem dospěješ i k elektroautu, jen prostě potřebuješ víc času.
Kdysi, když vyšel první článek na HC o LPG, do bylo taky pohrdavých řečí a najedou kolik Hondařů na LPG přešlo. pořádnej výtlem

Už nyní uvažuješ o hybridu, tak pozor ať z té elektřiny v něm nedostaneš vyrážku. HaHaaa

El. kola jsou jasným důkazem, že se věci vyvíjí správným směrem. Čím větší konkurence v tom odvětví (elektromobilita) bude, tím rychlejší bude i vývoj a dostupnost.

Srovnávat LPG s elektrem??? HaHaaa

To chce pořádnou dávku ..., ani nevím čeho. Není LPG, jede se na benzin. Není elektrika, nejede se Velmi šťastný

Ale jo, je to porovnatelný pořádnej výtlem

Příspěvky: 881

Varování : 1

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

hopit

Příspěvky: 4085

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

JardaBar

Příspěvky: 1187

Zakázán vstup

Jopeeeno

		Zaslal: 8.12.2019 , 11:42
JardaBar: Ale no tak Motor KLE650FKF je docela významně utlumen v silentech. Samozřejmě, musí mít člověk cit vůči technice a nedržet tuhle R2 pod 3.000 ot, ale to většinu dvouválců. Není to CP2 od Yamahy, nepopírám, ale na druhou stranu kompletně seříditelný podvozek, nenabídne v téhle třídě žádný výrobce. V motoautoškole jsem jezdil na ER6 a bylo rozhodnuto. Jako hondař jsem chtěl Hondu a ta má ve střední třídě NC750X. To není pro mě. Motor z Jazze:2, podvozek low cost, to samé brzdy, plechová kyvka, tvrdé sedlo. Musel bych být fakt srdcař, abych su tohle koupil. Třeba bude malá Afra a pak... Ale to už jsem hodně off topic v tématu

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

HIGHTOWER

Členství: Žádné

Příspěvky: 881

Varování : 1

markos

		Zaslal: 8.12.2019 , 13:04
Táto diskusia ohľadom všetkého je veľmi úsmevná. Možno by ste sa mali zamyslieť, prečo sa to deje. To že technológie sú ešte nevyspelé, to je snáď vždy pri každej novinke. Spomínam si ešte na prvé LED svetlá čo malo BMW, ktoré svietili horšie ako obyčajný xenón, o tom koľko sa za ne priplácalo, radšej nebudem ani písať. Po rokoch skúšania a podobne sa technológie zdokonalili a výhody prevážili nevýhody. Isté však je, že niektorí ľudia si proste možno autá nebudú môcť dovoliť, pretože na to nebudú mať. Tak to už proste bude. Treba to prijať ako fakt, a len si za pár rokov zaspomínať, aké to bolo sa voziť na Hondách s rokom výroby 199X.

Příspěvky: 2216

2006 Accord Tourer

hornet

Příspěvky: 59

HIGHTOWER

Členství: Žádné

Příspěvky: 881

Varování : 1

pitbuell

Příspěvky: 720

2019 Civic

JardaBar

Příspěvky: 1187

Zakázán vstup

hornet

Příspěvky: 59

markos

		Zaslal: 8.12.2019 , 15:59
Odporúčam si pozrieť úvahy P. Staněk-a (Industry 4.0 a pod). Problémom, ktorý prichádza je, čo budú všetci ľudia robiť -myslým prácu. Sám pracujem v automotive segmente a vnímam tú mašinériu - veď samotný tento biznis postavil Slovensko na nohy, bez toho by sme boli na tom X krát horšie. On tam uvádza, koľko napr. pracovných miest sa vytvorilo v Rakúsku, pre výrobu veterných generátorov el. energie. Tým, že príde k eletrifikácii miest aj pre autá, bude to vyžadovať značné investície a prácu - čo znamená že vznikne obrovské množstvo práce. Už teraz mi chalani z ABB hovorili o plánovaných akciách pre výstavbu nabíjacích staníc v mestách. Ako som povedal, celé to začína a technológie sú ešte len v plienkach. Celý koncept vlastnenia áut čelí zmene. Veď si zoberme o koľko stúpol počet áut v mestách. Pol nemecka kolabuje v kolónach, napriek tomu že majú oveľa kvalitnejšiu infraštruktúru. Podľa mňa toto nie je len o tom že autá budú elektrické. Za tou zmenou je toho viacej, ale samozrejme oni to schovávajú za jedno slovo: ekológia. Isté je však jedno, ak bude stále pribúdať ľudí a všetci búdú chcieť vlastniť autá - ako to dopadne na cestách? Veď to nie je možné aby to doprava utiahla. Tu musí prísť k určitých riešeniam

Příspěvky: 2216

2006 Accord Tourer

skyline

		Zaslal: 8.12.2019 , 18:24
HIGHTOWER: trolla prosím nekrmit. Jinak k tomu ušetření - to není ani tak o těch "drobných" za registraci nebo modrou zónu doma, ale především o možnosti parkovat na všech modrých zónách, tedy např. jezdit do práce a tam, kde má týpek s Citigo za 200k smůlu a platí, tam frajer s Citigo-e neplatí, protože za to už dal 250k ve formě ceny auta. Zda se to vyplatí záleží na konkrétní zóně a hodinové sazbě. Při 200 kč za den a tedy 4k měsíčně je to 44k ročně a za 5 let je to doma plus ušetřený benzín. Matematiku "lehce" změní případná nutnost vlastnit i jiné auto, "elektroskutr" v podobě Citigo-e za 480k už pak tak zázračně nevypadá. Oktávka od Tesly (model 3) je pak pochopitelně už zcela mimo mísu, sice v ochtli není tolik koní, ale těch 600k navíc se nezaplatí nejspíš nikdy. A k tomu článku o Thanksgiving na superchargerech: takhle vypadá to "šetření času" v praxi. A to je elektromobilů v Kalifornii směšných 5% z celkového počtu aut a Kalifornie má bezkonkurenčně nejvíc nabíječek v USA (5k). Pro srovnání, u nás je necelých 4k veřejných čerpaček (každá čerpačka je pochopitelně několik stojanů, zatímco 1 nabíječka je 1 stojan). markos: ano, končí svoboda a nastupuje nová totalita. Elektro láká levicovou verbež právě tím, že je možné zcela změnit způsob dopravy a obrovskou část svobody lidem sebrat. Jopeeeno: to šmírování začíná nabírat rozměry, jaké by člověka ještě před pár lety nenapadlo. Je vidět, že soudruzi se do toho opřeli a bída do Evropy povalí pěkným fofrem.

Příspěvky: 2006

HIGHTOWER

Členství: Žádné

Zaslal: 8.12.2019 , 20:02

skyline napsal:

HIGHTOWER: trolla prosím nekrmit.

Jinak k tomu ušetření - to není ani tak o těch "drobných" za registraci nebo modrou zónu doma, ale především o možnosti parkovat na všech modrých zónách, tedy např. jezdit do práce a tam, kde má týpek s Citigo za 200k smůlu a platí, tam frajer s Citigo-e neplatí, protože za to už dal 250k ve formě ceny auta. Zda se to vyplatí záleží na konkrétní zóně a hodinové sazbě. Při 200 kč za den a tedy 4k měsíčně je to 44k ročně a za 5 let je to doma plus ušetřený benzín. Matematiku "lehce" změní případná nutnost vlastnit i jiné auto, "elektroskutr" v podobě Citigo-e za 480k už pak tak zázračně nevypadá. Oktávka od Tesly (model 3) je pak pochopitelně už zcela mimo mísu, sice v ochtli není tolik koní, ale těch 600k navíc se nezaplatí nejspíš nikdy.

A k tomu článku o Thanksgiving na superchargerech: takhle vypadá to "šetření času" v praxi. A to je elektromobilů v Kalifornii směšných 5% z celkového počtu aut a Kalifornie má bezkonkurenčně nejvíc nabíječek v USA (5k). Pro srovnání, u nás je necelých 4k veřejných čerpaček (každá čerpačka je pochopitelně několik stojanů, zatímco 1 nabíječka je 1 stojan).

markos: ano, končí svoboda a nastupuje nová totalita. Elektro láká levicovou verbež právě tím, že je možné zcela změnit způsob dopravy a obrovskou část svobody lidem sebrat.

Jopeeeno: to šmírování začíná nabírat rozměry, jaké by člověka ještě před pár lety nenapadlo. Je vidět, že soudruzi se do toho opřeli a bída do Evropy povalí pěkným fofrem.

250.000,- Kč za Citigo-e? Velmi šťastný

Kde? Katalogovka je 485.000,- Kč. Jo ty myslíš, že 200.000,- za Citigo (které již nejde koupit, pouze elektrické) + 250.000,- Kč za to elektrické Citigo-e, a to se vyplatí, si takto předplatit 250.000,- Kč na parkování v Praze? Velmi šťastný

V Praze modré OK, kdekoli, to, že v Praze se dá parkovat jen na "své" modré zóně, to je obecně prasárna od města, a nesouvisí to s elektrikou... Kde jinde ve městech se dá parkovat E kdekoliv? A s Citigo pojedeš třeba do Brna? Velmi šťastný

Pojedeš s dalekodražším autem... A kde Citigo-E budeš ve městě dobíjet třeba přes noc? V RD? Když máš RD, tak nějaký poplatky za parkování asi moc neřešíš, navíc co ušetříš za neE auto, to klidně dáš za poplatky.

A to nemluvě o směrnicích Evropského parlamentu a rady. Ale to nebudu více rozebírat, zatím...

Příspěvky: 881

Varování : 1

Mickey Mouse

Členství: Žádné

		Zaslal: 8.12.2019 , 20:03
Tohle teda nemá chybu.Jako hlídat spotřebu, je celkem zajímavá myšlenka, o tom žádná, ale "pokutovat" řidiče za to,že přetáhl o litr spotřebu oproti "průměru "je blbost. Celkově dnešní "ekonomické" motory jsou k smíchu. Mé staré céro,při né zrovna pomalé jízdě žere stejně jako kamarádova nová fabie htp,když s ní jede jako šnek. Když se s ní snaží jet svižně,má spotřebu jako 2,5i 6ti válec.Zajímaly by mě tabulky,podle čeho chtějí srovnávat spotřebu. Stačilo by nepodvádét při stk a opravdu kontrolovat kouřivost u brutálně načipovaných nafťáků,pak by se v městech dýchalo mnohem lépe. Když jsem byl malý,tak si pamatuji žlutý a šedý sníh,jelikož jsme bydleli asi 10 km od jedné teplárny,a jejich nedokonalé filtry na komínech nám takto znečišťovali okolí.To byl problém. Ale to,jak svižně/úsporně jezdím, je dle mého názoru pouze a jedině má osobní volba,a nikdo by mě v tom neměl omezovat.Když přítelkyně rodila,tak jsem letěl jak stíhačka,a bylo mi jedno,kolik mi to žere.A při představě, že by mi domů přišla složenka za vysokou spotřebu, protože se jednalo o rizikový porod a šlo o život, to mi můžou

Příspěvky: 235

1989 CR-X

skyline

		Zaslal: 8.12.2019 , 20:14
HIGHTOWER: ano, myslím to jako přeplatek oproti benzínu (vím, že v nové generaci není, ale to je fuk, stará se prodává od 200k a pro představu o rozdílu, jaký člověk platí za elektro to stačí). Pokud jde o ježdění do Brna, nepodceňovat elektrikáře, jsou schopní jet se staženým zadkem 90 pár metrů za kamionem na Vystrkov, tam dobít, odchytit dalšího vodiče a takto bezpečně pokračovat dál. Dnes cestou na letiště do Vídně se nám to nějak plouží, říkám si, co zase za blba s kamionem se vleče a že asi v AT není o víkendu problém. Jo, kdepak kamion, 70 v pravém se řítil Leaf 1G.

Příspěvky: 2006

Budoucnost: EURO 7, 95 g a co to znamená pro Hondu?
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 5, 6, 7 ... 16, 17, 18 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)