:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Civic 10g
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 174, 175, 176 ... 244, 245, 246 Další

Strana 175 z 246

romča

Příspěvky: 128

2014 CR-V

Jopeeeno

		Zaslal: 16.2.2020 , 12:20
O tmavé laky se člověk musí "starat" víc, to bez debat. Nejde jen o černou, ale i např. o modrou (koukal jsem na Hondu od Tondy /sporty blue/, Romčo a slušně poškrábabé). Dá se to eliminovat, ale chce to zvýšené úsilí. Hologramy jsou na laku z jiného důvodu, zpravidla od nešetrného voskování, nebo leštění. Špatný postupem při mytí máš spíše auto dodřené a v lepším případě lak "posetý" micromarringem. Zvolil jsi to dobře, šedá je tmavá tak akorát, aby na tom při přímém slunci pod úhlem nebyly vidět defekty a keramickým povlakem ošetřený povrch, bude při mytí tohle do značné míry eliminovat.

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

2023 Civic

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

2023 Civic

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

2023 Civic

hopit

Příspěvky: 4085

tomas80

Příspěvky: 38

skyline

		Zaslal: 18.2.2020 , 6:51
tomas80: benzín v 1.5t do oleje neprosakuje, to není přesné ("prosakuje" indikuje netěsnost systému). Je to v podstatě vlastnost přimovstřikových benzínů, u Hondy to bylo velké haló, ale stejným problémem trpí hromada dalších motorů. Honda sice udělala nějaké změny v softu ECU, ale problém nemůže zcela zmizet tím, že něco udělá automobilka. Benzín se z oleje běžně odpaří, jakmile se olej zahřeje. Problém se tedy děje v případě, že se motor dostatečně nezahřeje - dáno buď 1) provozem na krátké vzdálenosti nebo 2) chladným počasím a nejčastěji kombinací 1) a 2). Zda s tím můžeš mít problém tedy závisí na způsobu využívání auta - jestli vozíš děti do školky 500 metrů a pak 2 km do práce, pak bych šel do 9G 1.8, protože hlavně v zimě to pro 1.5t nebude zrovna ideálka. Jestli jezdíš převážně delší trasy (alespoň 7-10 km jedna cesta), s problémem se prakticky nesetkáš (sem-tam popojíždění autu nic neudělá). Každopádně je dobré měnit olej v autě často, protože jakmile se olej jednou neodpaří, v motoru zůstane a čím víc couraček, tím víc se zředí a včasnou výměnou lze předejít nadměrnému opotřebení. Nicméně tady je většina lidí na auta opatrná, takže i v 9G 1.8 jsem olej měnil co cca 10k km a v 10G 1.5t to nebudu dělat jinak. Pro 1.5t je takové chování nutností, pokud budeš chtít mít auto spolehlivé dlouhou dobu. Tříválec tu má spousta lidí, pokud to budeš kupovat ojeté, bacha na počet najetých kilometrů - ve 120k km se mění rozvody, není to levné, tuším kolem 25k Kč (řešilo se to tady pár měsíců zpět, můžeš hledat), tak ať tomu odpovídá cena auta. Jinak jen na okraj - auta jsou hodně rozdílná a jinak zaměřená, takže pokud řešíš praktičnost, je dobré si uvědomit rozdíly v možnostech montáže střešního nosiče a tažného (u 9G obojí bez problému, u 10G je to poněkud komplikovanější dle motoru a výbavy) plus 10G nemá Magic Seats.

Příspěvky: 2006

romča

Příspěvky: 128

2014 CR-V

tomas80

Zaslal: 18.2.2020 , 9:00

skyline napsal:

tomas80: benzín v 1.5t do oleje neprosakuje, to není přesné ("prosakuje" indikuje netěsnost systému). Je to v podstatě vlastnost přimovstřikových benzínů, u Hondy to bylo velké haló, ale stejným problémem trpí hromada dalších motorů. Honda sice udělala nějaké změny v softu ECU, ale problém nemůže zcela zmizet tím, že něco udělá automobilka.

Benzín se z oleje běžně odpaří, jakmile se olej zahřeje. Problém se tedy děje v případě, že se motor dostatečně nezahřeje - dáno buď 1) provozem na krátké vzdálenosti nebo 2) chladným počasím a nejčastěji kombinací 1) a 2). Zda s tím můžeš mít problém tedy závisí na způsobu využívání auta - jestli vozíš děti do školky 500 metrů a pak 2 km do práce, pak bych šel do 9G 1.8, protože hlavně v zimě to pro 1.5t nebude zrovna ideálka. Jestli jezdíš převážně delší trasy (alespoň 7-10 km jedna cesta), s problémem se prakticky nesetkáš (sem-tam popojíždění autu nic neudělá).

Každopádně je dobré měnit olej v autě často, protože jakmile se olej jednou neodpaří, v motoru zůstane a čím víc couraček, tím víc se zředí a včasnou výměnou lze předejít nadměrnému opotřebení. Nicméně tady je většina lidí na auta opatrná, takže i v 9G 1.8 jsem olej měnil co cca 10k km a v 10G 1.5t to nebudu dělat jinak. Pro 1.5t je takové chování nutností, pokud budeš chtít mít auto spolehlivé dlouhou dobu.

Tříválec tu má spousta lidí, pokud to budeš kupovat ojeté, bacha na počet najetých kilometrů - ve 120k km se mění rozvody, není to levné, tuším kolem 25k Kč (řešilo se to tady pár měsíců zpět, můžeš hledat), tak ať tomu odpovídá cena auta.

Jinak jen na okraj - auta jsou hodně rozdílná a jinak zaměřená, takže pokud řešíš praktičnost, je dobré si uvědomit rozdíly v možnostech montáže střešního nosiče a tažného (u 9G obojí bez problému, u 10G je to poněkud komplikovanější dle motoru a výbavy) plus 10G nemá Magic Seats.

díky za odpověď. u 1,5 T je řetěz nebo se tam taky dělají rozvody?

Příspěvky: 38

JardaBar

Příspěvky: 1187

Zakázán vstup

pitbuell

Příspěvky: 720

2019 Civic

skyline

Příspěvky: 2006

Tomika

Příspěvky: 87

2015 Civic i-VTEC

JardaBar

Příspěvky: 1187

Zakázán vstup

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

tomas80

Příspěvky: 38

Jopeeeno

		Zaslal: 18.2.2020 , 15:41
Sky to popsal vcelku trefně. Pokud chceš sázku na jistotu a "blbuvzdorný" motor, ber 9G s 1.8 I-VTEC. Ten je opravdovým universálem. Sám jezdím denně 11 km tam i zpět, po cestě z práce družina, tréninky. Jednou za čas pár krátkých tras a se svou skladbou jízd, jsem "na hraně" pro "bezprobrémlový" provoz s motorizaci 1.5T. A věř, že jsem se pravidelně pídil, jak se Honda s tímto problémem poprala. No, moc ne, ale tohle je prostě vlastnost, ne vada. Budu to řešit, jak u každého auta, zkrácením intervalu výměny oleje na 6.000-7.000 km. Náklady jsou to minimální, za ten charakter to stojí. Litr se neprodává v zemích, kde na OD přišli, tam je jen 1.5T, 2.0 a 2.4 (CR-V). Buď to souvisí s hysterií amíků, potažmo číňanů, nebo je litr s termomanagementem někde úplně jinde. Nezkoumal jsem.

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

stew

Příspěvky: 50

pitbuell

Příspěvky: 720

2019 Civic

Tomika

Příspěvky: 87

2015 Civic i-VTEC

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

2023 Civic

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

2023 Civic

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

2023 Civic

Civic 10g
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 174, 175, 176 ... 244, 245, 246 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)