Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Vše o Honda HR-V 3G (e:HEV 2021)
Fórum: Pokec o autech
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 2 z 10
pitbuell je teď offline  pitbuell
2 háčka
PříspěvekZaslal: 26.4.2021 , 11:30   Citovat  

Auto cz vkus jako v JP
tudy odkaz
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 720 2019 Civic  
stani-stani je teď offline  stani-stani
1 háčko
PříspěvekZaslal: 26.4.2021 , 14:27   Citovat  

pitbuell: dobrý odkaz. Mě se líbí v diskuzi hned první příspěvek: "Lži ze zoufalství".
Přesně.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 403  
skyline je teď offline  skyline
4 háčka
PříspěvekZaslal: 26.4.2021 , 15:03   Citovat  

stani-stani: jen ze zvědavosti, v čem ti zavazí páka převodovky? Nějak si nedovedu představit, že by mi páka zavazela, ani netuším, co bych s místem např. v Tesle 3 dělal, když tam páka není.

piskot: tak to tě zklamu, automat mám, po něm jsem kupoval auta dvě - civika pro drahou polovičku, zetko pro sebe. Obojí s manuálem, pochopitelně. Nevím, co bych "neměl chtít jinak". Asi ještě nejsem tak starej. Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2006  
stani-stani je teď offline  stani-stani
1 háčko
PříspěvekZaslal: 26.4.2021 , 15:59   Citovat  

skyline: prostě zbytečně trčí do prostoru. Tlačítka vypadají moderně.
Jinak: co vypadá lépe u současného nového auta - páka nebo tlačítka?

Já zase na druhou stranu neznám ženskou, která když začala jezdit s automatem, že by se vrátila zpět k manuálu. To určitě ne! Mr. Green

Já sám jezdím s automatem již 22 let, a posledních 15 jen výhradně s automatem, a manuál už NIKDY více. Mrk
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 403  
skyline je teď offline  skyline
4 háčka
PříspěvekZaslal: 26.4.2021 , 16:47   Citovat  

stani-stani: psals, že ti to zavazí, takže to byla jen taková póza a teď je to jen o "líbí"? Hmmm. To je ovšem zásadní.

Drahá automat nechtěla (klidně ho mít mohla). Ty jsi zjevný uživatel, ne řidič, takže mě nijak nepřekvapuje, že jezdíš s automatem a nic jiného bys nechtěl. Na co by ti to bylo Mrk
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2006  
stani-stani je teď offline  stani-stani
1 háčko
PříspěvekZaslal: 26.4.2021 , 16:55   Citovat  

Ale samozřejmě, že tam překáží (a právě speciálně velké u HR-V 3G a Jazz 4G), když zbytečně trčí do prostoru a navíc je to v novém současném autě, notabene když tam nemá vůbec žádné opodstatnění (předvolba se děje elektricky), zbytečné.
Tudíž tři věci: překáží, nemoderní, a neopodstatněné.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 403  
pitbuell je teď offline  pitbuell
2 háčka
PříspěvekZaslal: 26.4.2021 , 17:41   Citovat  

Pákový volič je intuitivní.
A když se podiváš do vágu či jinde stejně ty čudliky , kolečka zabírají místo a pokut řádně nesvítí nevíš cos tam dal zlaté voliče u Amerik pod volantem či MB.
Jinak semi aji nějak začíná líbit ony ty plochy i profil nebudou tak špatné zase Cool
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 720 2019 Civic  
stani-stani je teď offline  stani-stani
1 háčko
PříspěvekZaslal: 26.4.2021 , 17:59   Citovat  

pitbuell: ale svítí, a dobře. A navíc to přeci vidíš před sebou na displeji, co tam máš předvoleno. A opět připomínám, není to manuál, abych musel pořád řadit, dám tam "D" a jedu a nepotřebuji přeci vědět nebo zjišťovat co tam mám...

Ano, u amerik byla předvolba pod volantem - ale tam si se musel právě dívat před sebe na přístrojovku co tam vlastně dáváš, ale nezobrazovalo se to tam jak je to dnes - na displeji, ale v příslušném políčku byl ukazatel (takový zobáček), který se posouval mechanicky. Sám jsem takové americké auto měl. Mrk
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 403  
pitbuell je teď offline  pitbuell
2 háčka
PříspěvekZaslal: 26.4.2021 , 18:40   Citovat  

Stani stani každému asi vyhovuje něco jiného na multitroniku byla fajn páka ale obráceně +a- mě spíš vadí nevyužití prostoru místo páky a obecně někdy jsou ti inženýři pěkně blbí když neumí udělat ani držák na kafe nebo prakticky umístit konektory... Nejhorší snad bylo kolečko v jagu či LR Ale je fakt že krom umravnění automatu na výjezdu ze zatáčky je tam fakt jen D sen tam S a člověk nato nema potřebu sahat.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 720 2019 Civic  
2bep je teď offline  2bep
4 háčka
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 27.4.2021 , 9:57   Citovat  

to Skyline: Není to tak dávno, co jsem musel přelejzat v KB1 zezadu k volantu, abych našlapal brzdy při jejich odvzdušňování (auto bylo bez kol a na relativně úzkém dvousloupáku). Každej kdo mě zná ví, že jsem cokoliv jen ne drobný hadí muž pořádnej výtlem a to už se hodně rozhlížíš do čeho se flákneš hlavou či o co zakopneš HaHaaa
Chápu pohled tradicionalistů, ale v tomto se holt asi kloním spíše k těm nerdům Velmi šťastný Tlačítkové řazení mě navedilo ani u 500e ani u současného CR-V. Jak už zaznělo, stejně jen mačkáš "vpřed, vzad, parkuj" a zbytek řešíš pádlama, pokud je tam už máš.

to piskot: Za poslední roky jsem vyzkoušel různá Japonská CVT, hydroměniče, DSG, či jen tlačítka v EV a opravdu po tom doma ještě netoužím. Možná proto, že za za pár let si už manuál snad ani nekoupíš a automatů si užiju plnými doušky nebo je pro mě řízení stále hlavně zábavou, kterou jsem si nezhnusil každodenním dojížděním do práce apod Úsměv
Jo v Legendě, TLX či nějaké SUV/MPV krabici manuální řazení postrádá smysl, ale u něčeho nízkého, lehkého a agilního preferuju zatím ještě manuál Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3487 2019 Civic VT  
skyline je teď offline  skyline
4 háčka
PříspěvekZaslal: 27.4.2021 , 11:12   Citovat  

stani-stani: zase jen říkáš, že to "zavazí", ale nejsi schopen říct, čemu vlastně. Že je to "nemoderní", to je argument jak noha HaHaaa Diskuse jak s holkou, sorry, za mě téma vyčerpáno.

2bep: jasný, ale kolikrát za život tohle děláš? Já taky lezl do auta přes spolujezdce, protože mě nějaký dement přimáčkl auto tak, že jsem nemohl nastoupit a bez šaltpáky by to bylo lepší, ale nenapadlo mě, že bych příští auto chtěl bez páky, aby se tam lezlo líp Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2006  
piskot je teď offline  piskot
4 háčka
PříspěvekZaslal: 27.4.2021 , 17:07   Citovat  

Nějak to tu nepobírám, zvlášť, když čtu reakce na mě a hlavně na to, co jsem neřekl.

Takže, pro všechny, je mi naprosto u ..., ehm, jedno, kdo jakou převodovku v autě má, za mě je to o zvyku a způsobu, jak chce kdo auto řídit.

Buďme rádi, že jako jedna z mála automobilek Honda ještě dává možnost auto řídit, ať už s manuálem, CVT nebo i-MMD, když jinde je řidič pouze trpěným elementem mezi sedačkou a volantem.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3048 1999 Accord  
hopit je teď offline  hopit
4 háčka
PříspěvekZaslal: 27.4.2021 , 19:16   Citovat  

piskot napsal:


Buďme rádi, že jako jedna z mála automobilek Honda ještě dává možnost auto řídit, ať už s manuálem, CVT nebo i-MMD, když jinde je řidič pouze trpěným elementem mezi sedačkou a volantem.

Takovou zábavu za volantem si může Honda strčit do ... HaHaaa
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4085  
piskot je teď offline  piskot
4 háčka
PříspěvekZaslal: 27.4.2021 , 19:54  Naposledy upravil piskot dne 27.4.2021 , 21:17, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

hopit napsal:
Takovou zábavu za volantem si může Honda strčit do ... HaHaaa

Tam už jsou papriky za 90,- Kč...

Nedovolil bych si generalizovat, že jedině s MT si lze za volantem připadat jako řidič. I tu MT dokáže koncern tak zmršit, typicky nesmyslně odstupňované převody, že bych řekl, zaplaťpámbu u koncernu za automat. S automatem jsem u koncernu nejel, podotýkám.

S CVT zkušenosti nemám, ale u i-MMD, u CR-V,, chyba, bylo to CR-V 4G s CVT, takže mám, to řadilo, ehm, jelo dobře, jen to zrychlování pak na dálnici bylo takové utrápené...

Jo, a určitě se shodneme, že řízení není jenom o řazení. A jízdní vlastnosti dnešních Hond jsou pořád o kus vepředu před ostatním mainstreamem.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3048 1999 Accord  
hopit je teď offline  hopit
4 háčka
PříspěvekZaslal: 27.4.2021 , 20:07   Citovat  

piskot napsal:

Jo, a určitě se shodneme, že řízení není jenom o řazení. A jízdní vlastnosti dnešních Hond jsou pořád o kus vepředu před ostatním mainstreamem.

Souhlasím , je to i o mechanické ruční brzdě a absenci otravných asistentů Mrk
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4085  
piskot je teď offline  piskot
4 háčka
PříspěvekZaslal: 2.5.2021 , 21:47   Citovat  

Kdo z vás to má...? Velmi šťastný

Současná budoucnost ovládání převodovky...


IMG_20210501_174955.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
IMG_20210501_174955.jpg, 658.03 kB

IMG_20210502_135617.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
IMG_20210502_135617.jpg, 1.51 MB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3048 1999 Accord  
stani-stani je teď offline  stani-stani
1 háčko
PříspěvekZaslal: 5.5.2021 , 7:31   Citovat  

Nová videa: 1, 2, 3, 4.

Čtvrté video, čas 8:12 - co to jako má být? Auto se má jako samo udržet v jízdním pruhu? to mi hlava nebere A čas 10:42 - akcelerace a stejný hukot jako u Jazz, podobně čas 11:08, předjíždění, až 95km/h, hukot ovšem jen při akceleraci, pak i při vyšší rychlosti hluk není.
Ovšem při plynulém zvýšení rychlosti při předjíždění - žádný hluk: čas 7:35.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 403  
2bep je teď offline  2bep
4 háčka
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 5.5.2021 , 11:38   Citovat  

to stani-stani:
1) Čtvrté video, čas 8:12 - co to jako má být? Auto se má jako samo udržet v jízdním pruhu?
Však tohle tady má už C10G či CR-V5G -> Honda Sensing

2) A čas 10:42 - akcelerace a stejný hukot jako u Jazz, podobně čas 11:08, předjíždění, až 95km/h, hukot ovšem jen při akceleraci, pak i při vyšší rychlosti hluk není.
Ovšem při plynulém zvýšení rychlosti při předjíždění - žádný hluk: čas 7:35.
Když dostalo HR-V stejný pohon jako Jazz nebo CR-V, tak se to chová i stejně. V plné zátěži se pustí na max i spalovák. U 2,0 hybridu v CR-V to snad bylo 3.500ot. Ať už aby dodal maximum energie do baterek/elektromotoru nebo aby ho na přímo "připli" na kola.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3487 2019 Civic VT  
stani-stani je teď offline  stani-stani
1 háčko
PříspěvekZaslal: 5.5.2021 , 11:49   Citovat  

2bep: Honda SENSING znám, jel jsem v novém Jazzu. Ale u Honda SENSING je to "pouze" o Varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu.
Kdežto v tom videu, on vůbec nedrží ruce na volantu a připadá mě to jako by si auto mělo samo hlídat (a korigovat) jízdu v daném jízdním pruhu. Ale třeba se mi to opravdu jen zdá.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 403  
2bep je teď offline  2bep
4 háčka
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 5.5.2021 , 13:17   Citovat  

to stani-stani: Koukám do ceníku současného Jazze a Honda Sesning i tam mimo jiné obsahuje "Systém pro udržování v jízdním pruhu" a "Varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu" a odpovídá tomu i ovládání na volantu.
Podobně jako u mého C10G nebo u CR-V5G, tak i současný Jazz má na palubce na tlačítkách u levého kolene nastavení "Varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu". Auto začne vyvádět pokud člověk bez blinkru přejíždí čáru. Naštěstí to v C10G můžu trvale vypnout.
Ale zároveň na volantu, pro pravý palec, je tlačítko, které aktivuje "Systém pro udržování v jízdním pruhu" (viz. fotka). Tzn. Auto se drží mezi čárami a když pustíš volant, tak Tě asi po 30s začne buzerovat ať ho chytneš.


Jazz_volant_detail.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
Jazz_volant_detail.jpg, 71.84 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3487 2019 Civic VT  
stani-stani je teď offline  stani-stani
1 háčko
PříspěvekZaslal: 5.5.2021 , 14:49   Citovat  

2bep: aha, díky za osvětlení. Nevěděl jsem, že to má tyto dva systémy.
Já jsem při zkušební jízdě zažil akorát to, že když jsem přejel čáru, tak začal volant "trkat" - ani nevím, který z obou systémů to byl.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 403  
2bep je teď offline  2bep
4 háčka
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 5.5.2021 , 15:23   Citovat  

to stani-stani: To se Ti projevil -> "Varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu".
V C10G a CR-V5G na to má ještě separátní tlačítko, viz fotka. Jednou zmáčkneš a zůstane to trvale vypnuté.
V Jazzu už je pod sdruženým ovladačem asistentů, viz fotka. Určitě s blahodárným cílem znesnadnit vypínání, jelikož "Ikdyby to mělo zachránit jediný lidský život..." to snad ne

Tím tlačítkem na volantu si zapínáš "Systém pro udržování v jízdním pruhu" a to jak s tempomat, tak i bez. Osobně to občas zapínám na chvíli, když za jízdy štrachám v loketce pro brýle či žvýkačky.


C10G_palubka_detail.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
C10G_palubka_detail.jpg, 70.55 kB

Jazz_palubka_detail.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
Jazz_palubka_detail.jpg, 175.22 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3487 2019 Civic VT  
King je teď offline  King
2 háčka
PříspěvekZaslal: 8.5.2021 , 20:06   Citovat  

Dal jsem si trošku práci a vysosal z JPN webu Hondy podrobnější informace o HR-V e:HEV včetně nových fotek. Začínám si na něj asi budovat závislost, líbí se mi hodně moc. Se stydím

tudy odkaz

   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 754  
stani-stani je teď offline  stani-stani
1 háčko
PříspěvekZaslal: 8.5.2021 , 20:40   Citovat  

King: dobrá práce.

Mě se také líbí. Mrk
Mám rád konzervativnější vzhled, spíše oblé tvary, ale i to ostatní, to je moje krevní skupina.

Hmm, takže stejný spalovák jako u Jazz e:HEV, akorát o něco silnější elektromotor. Ale zase je těžší než Jazz (o kolik?).

Ale... Jak se bude chovat na dálnici? Nebo snad další "městské auto"? Mr. Green
A ještě jedna důležitá věc, pro nás a celou EU: omezovač rychlosti.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 403  
piskot je teď offline  piskot
4 háčka
PříspěvekZaslal: 8.5.2021 , 21:26   Citovat  

stani-stani napsal:
King: dobrá práce.

Mě se také líbí. Mrk
Mám rád konzervativnější vzhled, spíše oblé tvary, ale i to ostatní, to je moje krevní skupina.

Hmm, takže stejný spalovák jako u Jazz e:HEV, akorát o něco silnější elektromotor. Ale zase je těžší než Jazz (o kolik?).

Ale... Jak se bude chovat na dálnici? Nebo snad další "městské auto"? Mr. Green
A ještě jedna důležitá věc, pro nás a celou EU: omezovač rychlosti.


Na co silnější motor? Kolik kW potřebuješ na naši dálniční stotřicítku? 50 kW?
Až až bude omezování rychlosti plně aktivní, to bude ráj na zemi, matky s kočárky budou v bezpečí, řidiči se budou moci plně venovat svým spolujezdkyním...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3048 1999 Accord  
piskot je teď offline  piskot
4 háčka
PříspěvekZaslal: 8.5.2021 , 21:27   Citovat  

stani-stani napsal:
King: dobrá práce.

Mě se také líbí. Mrk
Mám rád konzervativnější vzhled, spíše oblé tvary, ale i to ostatní, to je moje krevní skupina.

Hmm, takže stejný spalovák jako u Jazz e:HEV, akorát o něco silnější elektromotor. Ale zase je těžší než Jazz (o kolik?).

Ale... Jak se bude chovat na dálnici? Nebo snad další "městské auto"? Mr. Green
A ještě jedna důležitá věc, pro nás a celou EU: omezovač rychlosti.


Na co silnější motor? Kolik kW potřebuješ na naši dálniční stotřicítku? 50 kW?
Až až bude omezování rychlosti plně aktivní, to bude ráj na zemi, matky s kočárky budou v bezpečí, řidiči se budou moci plně venovat svým spolujezdkyním...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3048 1999 Accord  
stani-stani je teď offline  stani-stani
1 háčko
PříspěvekZaslal: 8.5.2021 , 22:21   Citovat  

piskot: já přeci nepoptával silnější motor.

Já jen tak uvažuji: Jazz e:HEV má stejný spalovák jako HR-V e:HEV. HR-V e:HEV má silnější elekromotor než Jazz e:HEV. Ale HR-V e:HEV je (samozřejmě) těžší, než Jazz e:HEV. Tudíž jsou oba výkonnostně na cca stejné úrovni.

Tady ale někdo např. zmiňuje ne zrovna ideální pojezd Jazz e:HEV na dálnici.
A já uvažuji, ptám se, jak na té dálnici bude HR-V e:HEV, když je na tom prakticky stejně jako Jazz e:HEV?

Prostě mě to jen zajímá. Mrk
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 403  
piskot je teď offline  piskot
4 háčka
PříspěvekZaslal: 9.5.2021 , 3:46   Citovat  

stani-stani napsal:
piskot: já přeci nepoptával silnější motor.



To byl hlas z EU... Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3048 1999 Accord  
Jopeeeno je teď offline  Jopeeeno
4 háčka
PříspěvekZaslal: 9.5.2021 , 10:49   Citovat  

stani-stani:
Historie by se opakovala Úsměv
Jestli bych opravdu chtěl mít v garáži zase HR-V, tak bych šel cestou dodatečného tlumení. Osvědčilo se mi to i v předchozím Háervu, kdy pak nebyly dálnice, co se akustického komfortu, žádným utrpením.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2443 2020 Civic Type-R  
stani-stani je teď offline  stani-stani
1 háčko
PříspěvekZaslal: 9.5.2021 , 10:54   Citovat  

Jopeeeno: to asi ano, když bys musel na dálnici pořád šlapat na plyn, jak jeden píše.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 403  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Vše o Honda HR-V 3G (e:HEV 2021)
Fórum: Pokec o autech
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.3179s ][ Dotazy: 147 (0.0383s) ][ GZIP on - Debug on ]