:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Civic 8G vs 9G vs 10G
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 Další

Strana 4 z 7

bphot0

Členství: Žádné

Příspěvky: 185

2015 Civic i-DTEC

willothewisps

Členství: Žádné

Zaslal: 28.6.2021 , 21:26

piskot napsal:

Ono také u takhle povedeného auta není co víc řešit... Povedeného ve smyslu, že v dílčích rysech ničím nevyniká, líná atmosféra, vzadu prostor tattak akorát, vepředu stížnosti na vyšší posez, resp. kvůli nádrži dát sedačku níž, atd., ale jako celek dělá Tourer Hondě čest. My navíc máme po šedesáti tisících km nové brzdy, origo, bo jezdecký styl manželky brzdám dává zabrat.
Rád jsem si zase do Tourera sedl, jen mi chvíli trvalo si uvědomit, proč je tam ten "klacek" mezi sedačkami... Úsměv

Původně si myslím psal, že litry teď padají ve velkém - mně zase říkali problémy s 1.5.
Brácha mě tu dost varuje, že obecně auta po roce 2017 jsou strašně nekvalitně designovaná a nic nevydrží. Příklad elektronika, někde senzor tlaku pneu, co tě nenechá při poklesu vyjet, přímé vstřikování i u benzínu atp.
Jak jsou na tom ty 10g reálně?

Dneska jsem projel Subaru XV 2.0 CVT, Civic Tourer 1.6d a Civic 10g 1.0... A musím říct že z 9g jsem byl zklamaný. Ve smyslu, že jsem si ji z fotek dost oblíbil a to svezení a interiér byly mnohem obyčejnější a nejvýraznější, než jsem čekal. Teď tím nechci urazit fanoušky, jen jsem se asi moc namotivoval a představoval si transcendentní jízdu, ne cool konkurenta Octavie. My bad.

10g byla naproti tomu super, ale mám hrůzu z toho, co se v tom autě nabitem elektronikou a vysokotlakým vším začne kazit, I když je fakt v úžasnem stavu, motor a turbo mají za sebou jen 4k km.

Jinak jestli ten brněnský VTEC do teď nic neřešil, asi tam taky budou potřeba řešit rozvody a podobná údržba, ne? Na kolik tohle vyjde?

Příspěvky: 52

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

2bep

Členství: Gold

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

bphot0

Členství: Žádné

Příspěvky: 185

2015 Civic i-DTEC

willothewisps

Členství: Žádné

Příspěvky: 52

hopit

Zaslal: 29.6.2021 , 12:16

willothewisps napsal:

Přesně

Noo spojil jsem se s těmi majitely 10G a je to přesně jak říká Hellborn. První majitel s tím lítal pořád do zahraničí, vykašlal se na rozvody a pak to prodal nicnetušícímu páru. Motor odešel a Honda jim v záruce milostivě udělila nový motor, turbo i čerpadlo. Takže se na to jedu podívat, ale z popisu mám nepříjemný pocit, že jestli hledám auto na dalších 10 let, měl bych se spíš ohlížet po 9G, i kdyby to byl ten diesel. Tříválec v turbu s rozvody za 25k úplně bezúdržbově vážně nezní.
Ale zase pár let staré auto s úplně novým motorem v záruce... Hmm hmm. Těžké to mám Velmi šťastný

To mně přijde jako pohádka. Když budu kašlat na servisní plán , dostanu pak od Honda

nový nastrojený motor zdarma ? Ble

Příspěvky: 4085

willothewisps

Členství: Žádné

Příspěvky: 52

hopit

Zaslal: 29.6.2021 , 12:26

willothewisps napsal:

To jsem psal já , týden staré info od dealera Honda

v DE. Příčinu neznám .Co se týče tvého dotazu 9G 1,8 vs 10G 1,0T , neváhal bych ani vteřinu a volil 1,8 9G. R18 je nesmrtelný motor , dokud ho neuvaříš bez vody , nebo nezadřeš bez oleje Velmi šťastný

Velmi dobře snáší i přestavby na LPG.

Příspěvky: 4085

willothewisps

Členství: Žádné

Zaslal: 29.6.2021 , 13:14

hopit napsal:

To jsem psal já , týden staré info od dealera Honda

Velmi dobře snáší i přestavby na LPG.

Ano, bohužel 10G se s 1.8 nedělá Velmi šťastný

Kdyby ta 9G Tourer ve mně zanechala lepší dojem, bylo by to ekonomicky nejlepší rozhodnutí. Teď to myslím celkově, interiér a podvozek, motor jsem jel jiný.
Ta 10G je jízdně skvělá zábava, ale ne za cenu toho, že to bude polykat peníze, protože si jednoho rána rozmyslí, že je na čase vyměnit TFT tacháč za 30k.

Příspěvky: 52

hopit

Příspěvky: 4085

piskot

Zaslal: 29.6.2021 , 21:51

willothewisps napsal:

Původně si myslím psal, že litry teď padají ve velkém - mně zase říkali problémy s 1.5.

Jinak jestli ten brněnský VTEC do teď nic neřešil, asi tam taky budou potřeba řešit rozvody a podobná údržba, ne? Na kolik tohle vyjde?

Mě prosím do diskuse ohledně oturbených honďáckých motorů netahej... Úsměv

Za mě je problém s olejem u 1.5 "problém" s uvozovkami, protože pronikáním oleje trpí snad všechny přímovstřikové eko motory napříč automobilkami, a je to dáno blbým provozováním auta. Že u 1.0 blbě vyřešili vedení rozvodového řemene, což snad už upravili, je obecný fakt a vlastnost toho motoru. A že je pro výměnu řemene potřeba rozhodit půlku motoru? Koho to po cca. 8-10 letech zajímá, při nájezdu 120 tis. km...? Velmi šťastný

Auto se pošle ze skály, popřípadě dalšímu majiteli, a jde se do showroomu pro baterkové auto...

Co se týče 1.8, tak už tu zaznělo 300 tis. ujetých km bez závady, ale věřím, že se rozvodový řetěz může vytahat, pokud se k tomu motoru bude někdo chovat jako k turbu, tzn. podtáčet, motat se pod 2 tis. ot./min.

Je zvláštní, že k atmosféře se rozumný řidič bude chovat adekvátně, aby mu dala výkon, ale s přímovstřikovým turbem bude jezdit kolem komína a stěžovat si pak, že je benzín v oleji.

Příspěvky: 3048

1999 Accord

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

willothewisps

Členství: Žádné

Zaslal: 30.6.2021 , 10:19

piskot napsal:

Smím se zeptat, co tě tedy nenadchlo? Co by zanechalo lepší dojem? Vzhledem k tvému výčtu zatím ježděných/zkoušených aut bych za hlavního podezřelého označil motor->dynamiku auta. A možná social edition výbavu Comfort... Úsměv

Spíš jsem si moc pamatoval první jízdu s 8G, která mě před lety nadchla interiérem a designem. 9G je o dost normálnější, ale hlavně jsem si tam připadal stísněně. Dynamiku motoru jsem příliš neřešil, ale obecně jsem z toho vlastně moc žádný dojem neměl - prostě to jelo neutrálně.
Výbavou to nebylo, ta co jsem zkoušel byla v plné palbě včetně infotainmentu, který mi tedy přišel pořád lepší než ta omalovánková hrůza v 10G Velmi šťastný

Je ten 1.8 o tolik příjemnější, než 1.6? Majitelé se k oběma vyjadřují dost podobně.

Přímé vstřikování se mi nelíbí vůbec, zase další nesmysl na ucpání. To je přesně ta moje obava z "next gen" auta. Ano, bylo by super mít re-engined auto, ale pokud to bude šestkrát do roka v servisu kvůli elektronice a palivu, nechci.

Volal jsem do Hondy Jarov, jak na tom jsou ty nové 1.0 ve srovnání s 9G, ale nic moc mi neřekli - prý zásadní issues zatím nejsou a těch litrů po Česku moc nejezdí, takže není dostatečný vzorek pro určení celkové spolehlivosti. (To taky o něčem vypovídá.)

Příspěvky: 52

Hellborn

Členství: Žádné

		Zaslal: 30.6.2021 , 11:16
Tak to si asi pamatuješ nějak špatně... C9g má interiér kvalitnější, mně zatím nic nevrže ani v jednom, což u 8g se občas něco ozvalo (8g jsem prodal s nájezdem 75tis.km). Start tlačítkem byl super. Stísněnost - 9g má "níž střechu" a jak panel ovládání oken navazuje na palubku, tak působí, že víc "obejme" (ale je to stejné - skoro 3 roky jsem jezdil oběma) , místo na nohy je stejné. Na Jarov jezdím max. na kampaň, kdy na auto moc nesahají a i tak si zabírám místního člena... Ani opravu 8g po šťouchanci zezadu neudělali pořádně - reklamace nastavení kufru a po sundání tapecu ulomený držáky a prasklé světlo, co nevyměnili...

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

willothewisps

Členství: Žádné

Zaslal: 30.6.2021 , 12:36

Hellborn napsal:

Tak to si asi pamatuješ nějak špatně... Velmi šťastný

C9g má interiér kvalitnější, mně zatím nic nevrže ani v jednom, což u 8g se občas něco ozvalo (8g jsem prodal s nájezdem 75tis.km).
Start tlačítkem byl super.
Stísněnost - 9g má "níž střechu" a jak panel ovládání oken navazuje na palubku, tak působí, že víc "obejme" (ale je to stejné - skoro 3 roky jsem jezdil oběma) , místo na nohy je stejné.

Na Jarov jezdím max. na kampaň, kdy na auto moc nesahají a i tak si zabírám místního člena... Ani opravu 8g po šťouchanci zezadu neudělali pořádně - reklamace nastavení kufru a po sundání tapecu ulomený držáky a prasklé světlo, co nevyměnili... naštvanej

Hm, obvolam toho radši víc.
Jako 9g je solidní naprosto, o tom žádná. Alternativa to pořád je. Ale mezi c9g se 160k km a 10g s novým motorem bych radši vzal to novější. Snad se to nevymsti...

Příspěvky: 52

willothewisps

Členství: Žádné

Příspěvky: 52

hopit

Příspěvky: 4085

willothewisps

Členství: Žádné

Příspěvky: 52

hopit

Příspěvky: 4085

spurek

Příspěvky: 33

willothewisps

Členství: Žádné

Příspěvky: 52

markos

		Zaslal: 1.7.2021 , 7:02
Čau, trochu sa pridám k debate. Mám C8G v 1.8, testoval som 1.5 CXG s CVT, a to sa nedá ani náhodou porovnať. Viem že asi kvoli budgetu riešieš "liter", ale dokladne zváž všetky kritéria. Nie je lepšie kúpiť raz poriadne ako váhavo sa tlačiť do nižšej ceny? Viem, že budget, teda peniaze sú ošemetná vec, ale ak kupujem auto na 5 rokov, tak lepšie vidím si priplatiť a mať presne to čo chcem, ako sa roznymi sposobmi tlačiť dole. Osobne mi 1.8 v C8G príde lenivá ako prasa. Keď pustím klímu, mám pocit že sto koní mi ubudne. Rátal by som že s tak malým autom musí 140k pekne zahýbať, ale žiadna sláva to nie je. V 9G je situácia podobná. Pri jazde s 1.5 CVT som mal značný úsmev na tvári, ten motor reagovaľ hneď. Ak riešiš veci ako vstretky turbo atď, myslím že 200-250 tisíc to dá v phoode, potom je to už o užívateľovi. Držím palce nech sa dobre rozhodneš Marek

Příspěvky: 2216

2006 Accord Tourer

willothewisps

Členství: Žádné

Zaslal: 1.7.2021 , 7:13

markos napsal:

Čau, trochu sa pridám k debate.

Mám C8G v 1.8, testoval som 1.5 CXG s CVT, a to sa nedá ani náhodou porovnať. Viem že asi kvoli budgetu riešieš "liter", ale dokladne zváž všetky kritéria. Nie je lepšie kúpiť raz poriadne ako váhavo sa tlačiť do nižšej ceny? Viem, že budget, teda peniaze sú ošemetná vec, ale ak kupujem auto na 5 rokov, tak lepšie vidím si priplatiť a mať presne to čo chcem, ako sa roznymi sposobmi tlačiť dole.

Osobne mi 1.8 v C8G príde lenivá ako prasa. Keď pustím klímu, mám pocit že sto koní mi ubudne. Rátal by som že s tak malým autom musí 140k pekne zahýbať, ale žiadna sláva to nie je. V 9G je situácia podobná.

Pri jazde s 1.5 CVT som mal značný úsmev na tvári, ten motor reagovaľ hneď. Ak riešiš veci ako vstretky turbo atď, myslím že 200-250 tisíc to dá v phoode, potom je to už o užívateľovi.

Držím palce nech sa dobre rozhodneš

Marek

Díky. O lenosti 1.8 a dopadu zapnutí klimy už jsem slyšel několikrát, u C8G i C9G takže na tom něco bude.
Já chápu, že mi to nikdo nechce věřit, ale mě ta 1.0 přišla v pohodě, takový živý lehký motor, který nechává nezatížený předek auta Velmi šťastný

Rozhodně lepší než 1.6d. Jde jedině o tu životnost. 200-250k je předpkládám víc, než bychom s tím autem za jeho životnost najeli, takže to by problém být nemusel. Ale mohl.
Pročítal jsem si nějakou analýzu toho motoru, není to úplně nový produkt, Honda ho vyvíjela posledních cca 10 let pro kei cars, než zvětšili objem a upravili ho pro mainstream euro modely.
Pro zajímavost přikládám link: popis 1.0t

No, informací už asi víc nezískám, je to teď o tom si to nechat projít a nějak se magicky rozhodnout a doufat, že to bude dobré Mrk

Příspěvky: 52

hopit

Příspěvky: 4085

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

piskot

Zaslal: 1.7.2021 , 11:40

spurek napsal:

to willothewisps:
Vlastním C9G hatchback 1,8 od nova 2013. Leju pouze benzín a olej. Letos po 115000 km výměna brzd. destiček, kapaliny, svíček (Denso), olej v převodovce (MTF Honda) a samozřejmě každý rok olej v motoru (5W 40 Shell) a všechny filtry. Ve 100 000 km ventily, víceméně jen kontrola a malé doladění. Jestli se Ti nabízí motor 1,8, tak neváhej. Za pár let budem na tak skvělé motory se slzou v oku jen vzpomínat. Mimochodem, letos STK bez sebemenších závad.

To vše v rámci prevence nebo si o to auto samo řeklo?

Příspěvky: 3048

1999 Accord

willothewisps

Členství: Žádné

Příspěvky: 52

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

Civic 8G vs 9G vs 10G
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)