:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Vše o Honda HR-V 3G (e:HEV 2021)

Vše o Honda HR-V 3G (e:HEV 2021)
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 Další

Strana 4 z 10

spurek

Příspěvky: 33

King

Příspěvky: 754

Loris Batacchi

Příspěvky: 75

2009 Accord Type-S

King

Příspěvky: 754

Jopeeeno

Zaslal: 19.11.2021 , 20:38

Na stránkách Hondy ČR je ke stažení návod k obsluze HR-V 2022.
Tak, jak u Jazze e:hev, tak i HR-V bude mít servisní intervaly co 10.000 km/1 rok, při ztížených podmínkách co 5.000 km/½ roku.
Motorový olej, stejný jak u Jazze e:hev, SAE 0W20 ACEA C5, bez alternativ. Zvláštní, že se olejový filtr mění co druhou výměnu oleje.

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

Screenshot_20211119-170938_Acrobat for Samsung.jpg, 197.17 kB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

Screenshot_20211119-171023_Acrobat for Samsung.jpg, 189.22 kB

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

anunaki

Příspěvky: 837

2014 Civic i-VTEC

Jopeeeno

		Zaslal: 20.11.2021 , 0:54
anunaki: V podstatě potvrzují názor, že zejména Céčkový olej by v motoru při couračkách do 10 km, což budou asi nejčastější trasy hybridního HR-V, neměl být určitě déle, než 5-6.000 km (nižší TBN). Takže tady ztížené podmínky korespondují z tribologickou realitou, bravo. Mají to ošefované. Nebál bych se toho. Znáš to, kapkový test a víš, na čem jsi. Civic najel od února jen 3.000 km. V podstatě se z něj stal fun car, díky EPéčku, které je teď daily mula. Věřím Ti, proč ne? Stejné pocity jsem měl i v HR-V. Olej se postupně vyčerpává, i ten převodový. Však znáš ty marketingové kecy o doživotních náplních...

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

anunaki

Příspěvky: 837

2014 Civic i-VTEC

Jopeeeno

Zaslal: 20.11.2021 , 12:32

anunaki:
No jo, Tobě, jako Toureristovi bude ten kufřík opravdu malý. Mě zarazila hodnota, kterou uvádí Honda vs. faktický pohled. Tak z videí, vypadá ma tu udávanou litráž větší.
Honda není na poli hybridů nováček. Věřím, že jim ta technika vydrží. Ale to u e:hev ukáže až čas.

Ad kapkový test. Nechal jsem se inspirovat na OF a koupil laboratorní filtrační papír. Dá se koupit i v lékárně.

EP, viz fotka

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

Screenshot_20211120-113056_Gallery.jpg, 322.19 kB

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

anunaki

Příspěvky: 837

2014 Civic i-VTEC

spurek

Příspěvky: 33

Konrad

Příspěvky: 65

2022 HR-V

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

stani-stani

Příspěvky: 403

King

Příspěvky: 754

King

Příspěvky: 754

Loris Batacchi

Příspěvky: 75

2009 Accord Type-S

King

Příspěvky: 754

capino

Členství: Gold

Příspěvky: 1385

1999 Legend

skyline

		Zaslal: 9.2.2022 , 21:09
capino: Japonci mají na dálnici limit 80 km-h a většina jejich jízd se děje rychlostí do 50 km-h po městských aglomeracích. Majitel auta v Tokyu má k dispozici de facto městskou plochu o velikosti Jižní Moravy, takže vzdálenost Brno-Znojmo jede vlakem, protože autem by si musel vzít dovolenou. all: dnes jsem se na to šel podívat. Musím říct, že celkově statické dojmy nejsou vůbec špatné. V Autoeleganci mají tmavě modrou nejvyšší výbavu se stříbrnou střechou a vypadá to moc pěkně. Nelíbí se mi maska v barvě, ale tím, že je to ve stínu prakticky černá to vypadá fajn (pro jiné barvy bych si musel masku vyměnit za černou). Co vypadá hrozně je mezera mezi kolem a blatníkem, je to vidět i na fotce od Kinga. Vedlestojící CR-V vypadalo, že má mezeru snad menší, nechápu. Interiér je prostorný a povedený. Koženka na sedačkách samozřejmě nic moc, ale v té světlé barvě je palubka moderní a nevypadá ani moc lacině. Velký šok je pak nižší výbava, kde je vypouklý plast před spolujezdcem černý a to je teda eklhaft. Proč tam nemohla být normální lišta nepochopím. Kufr je menší, ale pro naše účely bez problému - nejvíc bych ocenil, že mají děti vzadu víc místa oproti C10G. Venku byla i auta v červené (vyloženě mi na tom chyběl dualtone, ale ten se nedělá) a v takové khaki, která se mi nelíbila už na fotkách a nelíbí se mi ani v reálu. Ale pracovně tomu říkám "operace desert storm", protože už tomu chybí jen kulomet a offroadová mříž vpředu a můžou to z fleku nakoupit do fleetu všichni afričtí diktátoři. Když nic, je ta barva zajímavá. Každopádně se tím půjdu projet, ač jsem to původně neplánoval. Udělalo to na mě lepší dojem, než jsem čekal.

Příspěvky: 2006

Konrad

Příspěvky: 65

2022 HR-V

2bep

Členství: Gold

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

Konrad

Příspěvky: 65

2022 HR-V

2bep

Členství: Gold

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

Jopeeeno

Zaslal: 21.2.2022 , 22:10

Dnes jsem byl na garanční prohlídce a abych si zkrátil čekání, nabídl mi dealer ke svezení HR-V 3G.

Design je věc subjektivní, ale naživo to žádný Tucson/CX-5, není. Líbí se mi jak zvenčí, tak uvnitř. Materiály vypadají až prémiové, sedačky jsou velmi pohodlné.

Tak jak u Jazzu e:hev, i u HR-V naběhne po startu vychladlého auta spalovací motor, v lehce zvýšených otáčkách, tento zvuk ale neobtěžuje. Projel jsem se s autem po okreskách a hlavně po dálnici, abych si udělal názor, zda je HR-V opravdu tak nesnesitelné, jak píší někteří novináři. K tomu účelu jsem s autem vjel na dálnici z připojovacího pruhu do táhlého dálničního stoupání.
V tomhle místě se natrápí dost aut, přeci jen, je to prudký a hodně dlouhý kopec. A nebylo to vůbec špatné. Jasně, spalovák i elektromotor se snaží v tuto chvíli ze sebe dostat maximum, takže jsem očekával i jistou dávku hluku. Ale žádná hrůza se nedostavila. Při lehkém povolení pedálu akcelerátoru, je auto v rychlostech nad dálniční limit akusticky v pořádku. I na okreskách stačí si s pedálem jen pohrávat a vézt se na vlně krouťáku...
Jo, to by šlo. Auto mělo na PP celkovou spotřebu paliva 5.8 l/100 km, což je na demo slušná hodnota.

Výborný je podvozek. Tady pro mě nastalo největší překvapení. Je jedním slovem peckovní. Komfortní, přesto podrží v zatáčkách, to není jen klišé (mám FK7 Sport plus). Tohle se povedlo.

Autu nemám co vytknout. Možná jen cenu, ale to už je docela ohraná písnička

Video z dálnice zde

tudy

odkaz

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

20220221_075347.jpg, 2.12 MB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

20220221_075354.jpg, 2.31 MB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

20220221_075408.jpg, 2.04 MB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

20220221_074249.jpg, 1.52 MB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

20220221_075318.jpg, 1.23 MB

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

Konrad

Příspěvky: 65

2022 HR-V

stani-stani

Příspěvky: 403

Jopeeeno

		Zaslal: 25.2.2022 , 10:17 Naposledy upravil Jopeeeno dne 25.2.2022 , 12:51, celkově upraveno 1 krát.
Rádio je zapnuté jako kulisa, na volume 5, což je výrazně míň, než lidský hlas. Nebudu Tě přesvědčovat, že je v autě ticho, proč? Ale jak je napsáno v popisku, vybral jsem si pro utvoření názoru úsek, který je pro jakýkoli motor docela výzva. Nájezd na dálnici z připojovacího pruhu, do táhlého stoupání. Koukni na to video ještě jednou. To stoupání končí až za úrovní první informativní tabule modré barvy (jsou tam celkem dvě). Někdy v tom místě jsem měl na tachometru zamýšlenou rychlost 140 km/h a tak jsem uvolnil i pedál akcelerátoru. V kabině pak panoval slušný akustický komfort. Upřímně, nemohu říct, že by byl v autě během akcelerace vyloženě nesnesitelný kravál. Hluk ano, ale kravál ne. Na druhou stranu, měl jsem "podlahu", takže spalovák ze sebe vydal vše, co měl. Jak často takhle bude řidič jezdit? Bohatě by stačilo mít pedál stlačený na polovinu, akustika by byla přijatelnější a auto i tak solidně zrychlovalo. To si musíš vyzkoušet sám. Edit: jezdil jsem v režimu NORMAL.

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

Konrad

		Zaslal: 25.2.2022 , 12:05
Po skoro hodinový projížďce můžu potvrdit výše uvedený pozitivní dojmy. Nechápu, jak se jim podařilo udělat/naladit podvozek na 18" kolech s vlečkou vzadu - fakt příjemný překvapení, bál jsem se toho. Ad hlučnost, tak ano, ale pouze pokud je podlaha a i lehký uvolnění pedálu znamená virtuální odřazení a snížení hluku na normální úroveň. Dynamicky pro mě dostatečný, ale sedlám/srovnávám s CRV 2.0, tj. pro někoho to může znamenat málo. Jezdil jsem na "normal" a spotřebu jsem měl cca 5,5 s tím, že to byl takovej WLTP mix Jakmile si na to člověk zvykne (např. "B" ve městě), tak se mimo dálnici bude jezdit pod 5 s prstem v nose. Ohledně prostoru se musím opravit z ukvapenýho úvodního dojmu, nevím, jestli jsem byl zmatenej u vystavenýho auta s pravostrannym řízením, ale kabina (opět v porovnání s CRV 4g) téměř srovnatelná, pouze kufr tím, že má malou hloubku, strádá objemem. Ale po sklopení sedadel naloženo trailový kolo velikosti "L", tj. pro mě OK. Dokonce na dýlku a díky zcela rovný podlaze, bych to měl nadoraz i na nouzový přespání. Případně rakev tomu bude slušet a teď nemyslím na to spaní. A můj závěr? Jdu do toho! P.S. Neověřený info mluví o zdražení HR-V o 30tis. od dubna...

Příspěvky: 65

2022 HR-V

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

Vše o Honda HR-V 3G (e:HEV 2021)
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)