Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Propad výkonu u 2,2 ctdi
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2 
 Zaslat odpověď

  Strana 2 z 2
DworiBak je teď offline  DworiBak
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 21.10.2017 , 18:02   Citovat  

DworiBak napsal:
Co by jsi chtěl čistit na obtokovém turbu? být to 2.2 cdti v UFU nebo CRV3G kde je turbo z naklápěcíma lopatkama, které se zanáší ale u obtoku se nemá co.

Beru na Z5 i A7 s turbem Garrett 729125-8 by mělo mít naklápěcí lopatky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 797 H+ body: 6 2005 Accord  
Derwin je teď offline  Derwin
0
PříspěvekZaslal: 13.11.2017 , 14:35   Citovat  

Problém jsem z velké části vyřešil provedením dekarbonizace sání, vstřiků a olejového prostoru. Rozdíl je ohromnej. Motor je tichej, táhne od spodu a dekarbonizace sání zas vyřešila divné chování v horních otáčkách. Celkem to vyšlo na cca 9000,- a auto jezdí jak nové. Mohu doporučit. Dělá to u nás několik firem. Jupííí Je to tam.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 19 H+ body: 1  
VojcekH je teď offline  VojcekH
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2025 , 20:14   Citovat  

Zdravím všechny, mám podobný problém s mojí hondou cr-v 3g 2007 dovoz rakousko 2.2 i-ctdi. Jel jsem delší trasu a při návratu (cca po hodině zapnutého motoru a svižné jízdě) auto cuklo a přestalo táhnout (do kopce max 50km/h na trojku) zvedla se spotřeba cca o 5-10L a začalo hulit. Po několika radách a napíchnutí na diag. - vyměnena váha vzduchu, regulační ventil přívodu paliva, čidlo na tlak vzduchu, všechny podtlakové hadičky, vyčištěny oba egry. Auto stále netáhne, hulí a žere. Do otáček to jde ale stejně netáhne. Ještě po nastartování tak asi po 2 min. se zapne chladič, přitom je motor studený. Obě klapky otevřeny při vypnutém motoru, při nastartování klapka ovládaná podtlakem se zavře a chcípne motor, ta elektronická má snahu se zavřít (když je přívodní trubka odpojená). Nemáte někdo radu co s tím? Zda by dekarbonizace motoru taky pomohla? Předem děkuji za jakýkoliv tip.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3 H+ body: 0  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Propad výkonu u 2,2 ctdi
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.0633s ][ Dotazy: 43 (0.0158s) ][ GZIP on - Debug on ]