Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Zvýšení výkonu o 5-35 koní
Fórum: Volná diskuze
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2 
 Zaslat odpověď

  Strana 2 z 2
Hrošík je teď offline  Hrošík
1 háčko
PříspěvekZaslal: 7.12.2008 , 21:23   Citovat  

libi se mi vase úsilí me o tom presvedcit..........a povedlo se. prdim na to.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 430 1990 200 GSi  
Ossi je teď offline  Ossi
2 háčka
PříspěvekZaslal: 7.12.2008 , 21:24   Citovat  

Hrošík napsal:
Jak to tak ctu, tak spis verim, ze ste si to koupili a ted si z toho delate srandicku aby jste se neztrapnili.......Jinak jak vite, ze to nefunguje, kdyz jste to neodzkouseli? Pochopim kdyby nekdo napsal neco ve smyslu. Ja (nebo můj kamarad) si to koupil a vubec to nezabralo. Naopak jsem pocitil zmeny k horsimu, ale je tu 26 prispevků a ani jeden v tomhle smyslu.... nejspis ste se uz vsichni na neco podobneho naleteli. pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem


jeee nechapu jak muze byt nekdo jeste tak naivni ... fastcivic to vystih OK
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 938 1998 Integra Type-R  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 7.12.2008 , 21:26   Citovat  

FastCivic napsal:
a nebo proste a jednoduse mame mozek a umime ho pouzivat...
je to dobrý
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 1990 Civic VTEC  
Fish je teď offline  Fish
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 7.12.2008 , 21:33   Citovat  

Sakra, tak to nevím,proč jsem si kupoval Vétéíčko, když stačilo jen pár tablet HaHaaa
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1937  
misan je teď offline  misan
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 7.12.2008 , 21:34   Citovat  

HaHaaa
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1539  
Hrošík je teď offline  Hrošík
1 háčko
PříspěvekZaslal: 7.12.2008 , 21:43   Citovat  

no jo tak nemam mozek no. OK
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 430 1990 200 GSi  
Meda je teď offline  Meda
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 7.12.2008 , 22:04   Citovat  

Hrošík napsal:
Takze ti to Medo a kaccerre nezabralo? kolik ste jich pouzili?
nejdřív se mi koukni do garáže než se začneš ptát kolik jsem jich použil HaHaaa pořádnej výtlem pořádnej výtlem
tohle je fakt blbost cti FAQ pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1425 1995 Civic Coupe  
diacoon je teď offline  diacoon
4 háčka
PříspěvekZaslal: 7.12.2008 , 22:18   Citovat  

to je jakoze dokud si nedas ruku do ohne nemuzes vedet jestli se popalis pořádnej výtlem
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2360 1998 Accord  
Hrošík je teď offline  Hrošík
1 háčko
PříspěvekZaslal: 7.12.2008 , 22:20   Citovat  

no jo tak jste se pobavili vy chytraci.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 430 1990 200 GSi  
cocks je teď offline  cocks
4 háčka
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 7.12.2008 , 23:23   Citovat  

jo, tohle používá MarAt, normálně sériová CRX VTEC a má v tom jen tohle a jede mu to stejně jako Yamaha R1 pořádnej výtlem
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3402 1990 CR-X VTEC  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 7.12.2008 , 23:32   Citovat  

Hrošík napsal:
no jo tak jste se pobavili vy chytraci.

ber to tak, ze ted muzes aspon delat chytraka uz i ty HaHaaa
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 1989 Civic  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
PříspěvekZaslal: 8.12.2008 , 2:02   Citovat  

vubec vás nechápu,vzdyt to funguje ,jasne se píse 5-35 koňí tudí se nejedná o koně ale o koňe a síla zvana koň je uchvatná VTEC
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 1978 110R coupé  
D15B2 je teď offline  D15B2
3 háčka
PříspěvekZaslal: 8.12.2008 , 9:32   Citovat  

PAKO napsal:
vubec vás nechápu,vzdyt to funguje ,jasne se píse 5-35 koňí tudí se nejedná o koně ale o koňe a síla zvana koň je uchvatná VTEC

pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1076 1998 Civic  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 8.12.2008 , 10:12   Citovat  

To popírá všechny logické i fyzikální zákony.

Počkej až za pár let nebude v motoru rozvodový řemen (nepřesnosti, ztráty atd.) a bude vše řízeno jen elektromagneticky (zdvih ventilů) pak je dokázánp/spočítáno, že takový systém bude umět být ještěpřesnější,efektivnější,výkonější a přesto uspornější. Jen ty elektromagnetické jednotky jsou zatím v řešení. (Díky Hometunoreovi za informace) Úsměv přátele

Ale frčet na pilulkách, nevím nevím? To snad raději CAI - studené sáni vzduchu, lepší svíčky, kabely zapalování a zkusit tankovat Shell V-Power95-tím tu nádrž, vstřiky a spalovací motor pročistíš po x nádržích ..., tím nic nezkazíš a alespon budeš mít dobrý pocit, že auto má vše oki a pojede malinko lépe.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 1992 Civic VTEC  
diacoon je teď offline  diacoon
4 háčka
PříspěvekZaslal: 8.12.2008 , 11:51   Citovat  

M@jk napsal:
To popírá všechny logické i fyzikální zákony.

Počkej až za pár let nebude v motoru rozvodový řemen (nepřesnosti, ztráty atd.) a bude vše řízeno jen elektromagneticky (zdvih ventilů) pak je dokázánp/spočítáno, že takový systém bude umět být ještěpřesnější,efektivnější,výkonější a přesto uspornější. Jen ty elektromagnetické jednotky jsou zatím v řešení. (Díky Hometunoreovi za informace) Úsměv přátele

Ale frčet na pilulkách, nevím nevím? To snad raději CAI - studené sáni vzduchu, lepší svíčky, kabely zapalování a zkusit tankovat Shell V-Power95-tím tu nádrž, vstřiky a spalovací motor pročistíš po x nádržích ..., tím nic nezkazíš a alespon budeš mít dobrý pocit, že auto má vše oki a pojede malinko lépe.


tak to slysim prvne.mas nekde o tom nejake info ? Me zajima jak to vyresi s rusenim ? vzdyt elektomagnet by dokazal mozna aj rusit castice v benzinu ve vstrikovacich kdyby byl vetsich rozmeru a mel ovladat celej okruh rozvodu.a co treba svicky ? to by ti davalo slahu do volantu kdyz by si tomu slapnul Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2360 1998 Accord  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 8.12.2008 , 20:28   Citovat  

se nejak moc divate na star trek
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 1989 Civic  
hometuner je teď offline  hometuner
3 háčka
PříspěvekZaslal: 9.12.2008 , 1:25   Citovat  

diacoon napsal:
tak to slysim prvne.mas nekde o tom nejake info ? Me zajima jak to vyresi s rusenim ? vzdyt elektomagnet by dokazal mozna aj rusit castice v benzinu ve vstrikovacich kdyby byl vetsich rozmeru a mel ovladat celej okruh rozvodu.a co treba svicky ? to by ti davalo slahu do volantu kdyz by si tomu slapnul Úsměv


ja vam dam startrek


mame za ukol k maturite udelat seminarni praci z předmětu Silniční doprava (vše o automobilech, konstrukce, motory apod.) ja si vybral téma: PROMĚNNÉ ČASOVÁNÍ VENTILŮ , jak uz se m@jk zminil , jako zaver prace pisu o budoucnosti promenneho casovani a zdvihu vetnilu a prave uz je ve vyvoji ovladani pomoci elektromagnetu (moc ingformaci sem na netu nenasel, cerpam i z vykladu ucitele), mimojine konstrukce motoru, snizovani emisi, palivový systémy atd.. to je moje zaliba

co si pamatuju co jsme se ucili

vyhody el.mag. ovladani vetilu :
- odpadá rozovdovej remen - tzn mensi ztráty výkonu způsobený trením (setrvacnost remenic, kladek, dale treni vacek o zdvihatka atd.)
- pruzina zavirajici ventil zustane, ovladani zdvihu a doby otevreni ventilu, rychlost otevreni, jenom pomoci silneho elktromagnetu (snimace -> ŘJ -> elektromagnety)
- dalsi vyhoda j presnost oproti remenu - = zvladne bez problemu i pres 15 000 ot. min. - pri vysokych otackach je rozvod s vackama vysoce namahanej a ne moc spolehlivej
- jeste vyssi vykony pri jeste mensich emisich

nevyhody:

velikost a váha elektromagnetickych modulu - ale je to ve vyvoji - je to otazka 5-10ti let



co se tyce svicek - nic sem nenasel, ruseni taky ne, spis myslim ze to najde uplatneni ve vznetovejch motorech kde klasicka svicka neni potreba, ale tezko rict a nevim proc by ti to melo dat selhu do volantu jako kdyz je to jen el.magnet kterej vtahne kotvu, uzavrenej modul, vstriky jsou tak otvirany - stejenj princip
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1237 1996 Civic VTEC-E  
Fixx je teď offline  Fixx
PříspěvekZaslal: 9.12.2008 , 2:20   Citovat  

BTW ty tablety se prodavaji v zahranici asi za 20kc, 25 i s postovnym a ten frajer si bere 50Kc na tablete, to je proste masakr. Takovy lidi co obchoduji s lidskou naivitou, neinformovanosti a duverivosti by meli vykazat nekam do ciganova. Palcove titulky, video s podplacenym dedkem podezrele bez komentaru, ktere by mohli ovlivnit pripadne zajemce, na zadne strance nejaka diskuze, kde mi mohli lidi rict pravdu. Proste 100x opakovana lez se stava pravdou.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 85 1996 Civic  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 9.12.2008 , 8:12   Citovat  

hometuner napsal:
ja vam dam startrek


mame za ukol k maturite udelat seminarni praci z předmětu Silniční doprava (vše o automobilech, konstrukce, motory apod.) ja si vybral téma: PROMĚNNÉ ČASOVÁNÍ VENTILŮ , jak uz se m@jk zminil , jako zaver prace pisu o budoucnosti promenneho casovani a zdvihu vetnilu a prave uz je ve vyvoji ovladani pomoci elektromagnetu (moc ingformaci sem na netu nenasel, cerpam i z vykladu ucitele), mimojine konstrukce motoru, snizovani emisi, palivový systémy atd.. to je moje zaliba

co si pamatuju co jsme se ucili

vyhody el.mag. ovladani vetilu :
- odpadá rozovdovej remen - tzn mensi ztráty výkonu způsobený trením (setrvacnost remenic, kladek, dale treni vacek o zdvihatka atd.)
- pruzina zavirajici ventil zustane, ovladani zdvihu a doby otevreni ventilu, rychlost otevreni, jenom pomoci silneho elktromagnetu (snimace -> ŘJ -> elektromagnety)
- dalsi vyhoda j presnost oproti remenu - = zvladne bez problemu i pres 15 000 ot. min. - pri vysokych otackach je rozvod s vackama vysoce namahanej a ne moc spolehlivej
- jeste vyssi vykony pri jeste mensich emisich

nevyhody:

velikost a váha elektromagnetickych modulu - ale je to ve vyvoji - je to otazka 5-10ti let



co se tyce svicek - nic sem nenasel, ruseni taky ne, spis myslim ze to najde uplatneni ve vznetovejch motorech kde klasicka svicka neni potreba, ale tezko rict a nevim proc by ti to melo dat selhu do volantu jako kdyz je to jen el.magnet kterej vtahne kotvu, uzavrenej modul, vstriky jsou tak otvirany - stejenj princip

no učej vás hezký věci teda , pokud vím tak to zkoušelo bmw a fiat , ani jeden to nedokázal dostat do rozumnejch mezí ,právě přesnost tomuhle systemu chybí,15t ot/min je možná teoretická funkčnost,ale nikomu to nefachalo. jsou tam strašný setrvačný síly vem si sílu pružiny která ventil vrací , tu musí ten magnet překonat , aby ji překonal musí být dost výkonej tzn velká těžká kotva , dál neumí to položit ventil do sedla pomale tzn dochází k zaklepávání atd. osobně si myslím,že k vyřešení už nedojde , spíš půjde vývoj jiným směrem- elektro ,spalovací články a tohle půjde k ledu.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 1988 Prelude  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 9.12.2008 , 8:31   Citovat  

monty napsal:
no učej vás hezký věci teda , pokud vím tak to zkoušelo bmw a fiat , ani jeden to nedokázal dostat do rozumnejch mezí ,právě přesnost tomuhle systemu chybí,15t ot/min je možná teoretická funkčnost,ale nikomu to nefachalo. jsou tam strašný setrvačný síly vem si sílu pružiny která ventil vrací , tu musí ten magnet překonat , aby ji překonal musí být dost výkonej tzn velká těžká kotva , dál neumí to položit ventil do sedla pomale tzn dochází k zaklepávání atd. osobně si myslím,že k vyřešení už nedojde , spíš půjde vývoj jiným směrem- elektro ,spalovací články a tohle půjde k ledu.


teoreticky to maj zvládnutý hezky Velmi šťastný ale čemu se divíš, tak to ve škole chodí. když vezmu co mi hustili do hlavy Velmi šťastný a jaká je praxe?

M@jk napsal:
Počkej až za pár let nebude v motoru rozvodový řemen (nepřesnosti, ztráty atd.) a bude vše řízeno jen elektromagneticky (zdvih ventilů) pak je dokázánp/spočítáno, že takový systém bude umět být ještěpřesnější,efektivnější,výkonější a přesto uspornější. Jen ty elektromagnetické jednotky jsou zatím v řešení. (Díky Hometunoreovi za informace) Úsměv přátele


nechytej se každý kraviny Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 1999 Integra Type-R  
hometuner je teď offline  hometuner
3 háčka
PříspěvekZaslal: 9.12.2008 , 9:00   Citovat  

monty napsal:
no učej vás hezký věci teda , pokud vím tak to zkoušelo bmw a fiat , ani jeden to nedokázal dostat do rozumnejch mezí ,právě přesnost tomuhle systemu chybí,15t ot/min je možná teoretická funkčnost,ale nikomu to nefachalo. jsou tam strašný setrvačný síly vem si sílu pružiny která ventil vrací , tu musí ten magnet překonat , aby ji překonal musí být dost výkonej tzn velká těžká kotva , dál neumí to položit ventil do sedla pomale tzn dochází k zaklepávání atd. osobně si myslím,že k vyřešení už nedojde , spíš půjde vývoj jiným směrem- elektro ,spalovací články a tohle půjde k ledu.



ale pravda je ze co se tyce el.magnetu uz se toho moc nevymysli, to co sem napsal je jen teorie samozrejme, co by mohlo byt ale nikdo to jeste nedal funkcne dohormady to je jasny a do ty doby jak rikas stejen dojde ropa a pak budem jezdit na vodu a litr vody bude stat 25 kč
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1237 1996 Civic VTEC-E  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
PříspěvekZaslal: 9.12.2008 , 9:51   Citovat  

hometuner napsal:
ale pravda je ze co se tyce el.magnetu uz se toho moc nevymysli, to co sem napsal je jen teorie samozrejme, co by mohlo byt ale nikdo to jeste nedal funkcne dohormady to je jasny a do ty doby jak rikas stejen dojde ropa a pak budem jezdit na vodu a litr vody bude stat 25 kč
monty mi vzal vítr z plachet,,,kdyz jsem si predstavil tu kotvu a cívku,tu masu co behá sem a tam...mozná stacionární motor a v hybridnim aute...jinak to podle mne není teorie,ale utopie.a cenu vyrobní ani nezminuji....klasická mechanika bude podle mne nekolikanásobne levnejsi i kdyz cína podrazí.kdyz uz o tom más psát tak si udelej návrch jednopístého motoru navrhni k tomu velikost ventilu sílu pruzinek velikost elektromagnetu s cívkou,pak ti zbívá navrhnout spektrum pouzitých otácek a vymyslet casování...já bych ti navrhoval Kdyz chces eliminovat mechaniku /presouváni civky nepricházi v uvahu/ aby jsi pouzil na casování dve cívky pro ruznou vzdálenost vysunutí...a protoze nemuzes ovlivnit doraz pro první vzdálenost vysunutí pocítej ze to bude dost plavat,az pri plném vysunutí muzes pouzít mech doraz...tak teoriim zdar a utopiim zvlast to mi hlava nebere
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 1978 110R coupé  
rOMIK15 je teď offline  rOMIK15
1 háčko
PříspěvekZaslal: 9.12.2008 , 11:26   Citovat  

Co se těch tablet tady: tudy odkaz týče, tak můj kamarád to cpe do každého ze svých kamiónu na firmě a celkem si to pochvaluje, že mu to šetří dost paněz za naftu. dává to taky do svého osobáku a tam mu prý spotřeba taky klesla. Mě s tím zatím nepřesvědčil, protože když jsem si počítal, co by mě to stálo vs cena za ušetřené palivo, trak bych byl finančně na stejném. Navíc teď když jsou ty příjemné ceny benzínu, tak moje autko papká zásadně V-power, se kterým taky žere prokazatelně méně.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 120 1997 Civic  
hometuner je teď offline  hometuner
3 háčka
PříspěvekZaslal: 9.12.2008 , 14:06   Citovat  

PAKO napsal:
monty mi vzal vítr z plachet,,,kdyz jsem si predstavil tu kotvu a cívku,tu masu co behá sem a tam...mozná stacionární motor a v hybridnim aute...jinak to podle mne není teorie,ale utopie.a cenu vyrobní ani nezminuji....klasická mechanika bude podle mne nekolikanásobne levnejsi i kdyz cína podrazí.kdyz uz o tom más psát tak si udelej návrch jednopístého motoru navrhni k tomu velikost ventilu sílu pruzinek velikost elektromagnetu s cívkou,pak ti zbívá navrhnout spektrum pouzitých otácek a vymyslet casování...já bych ti navrhoval Kdyz chces eliminovat mechaniku /presouváni civky nepricházi v uvahu/ aby jsi pouzil na casování dve cívky pro ruznou vzdálenost vysunutí...a protoze nemuzes ovlivnit doraz pro první vzdálenost vysunutí pocítej ze to bude dost plavat,az pri plném vysunutí muzes pouzít mech doraz...tak teoriim zdar a utopiim zvlast to mi hlava nebere


ja rikam ze o tom el.mag. casovani skoro nic nevim jen ze je to jedna moznost, ale diky za radu , beru na to ohled a mas pravdu, mozna ten model i sestavim do ty svy prace
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1237 1996 Civic VTEC-E  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
PříspěvekZaslal: 9.12.2008 , 15:04   Citovat  

teoreticke pozitivum je ze pri spáleni cívky ci poruse,se ti ventil nevysune nepotká,ovsem nevýhoda ze pri chybe ve snímaci ci necem podobném,posle cívka ventil do pístu..u mechaniky musís bejt trotl pri delání rozvodu nebo ti musi prasknout ci preskocit remen
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 1978 110R coupé  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Zvýšení výkonu o 5-35 koní
Fórum: Volná diskuze
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1781s ][ Dotazy: 125 (0.0156s) ][ GZIP on - Debug on ]