Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Kit přímého sání ...
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 2 z 3
vojt4s je teď offline  vojt4s
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.6.2009 , 11:42   Citovat  

posero napsal:
viděl jsem větší "box" přes klapky nebo 4 malý konusy..... ale většinou je to naostro Úsměv


jo, já jsme viděl jenom "naostro" Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4184 H+ body: 3 1993 Civic  
jenda je teď offline  jenda
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 4.6.2009 , 9:04   Citovat  

4 malý konusy jsou restriktivní.. dříve jsme používali 2filtry od K&N ve kterých byly otvory pro 2 trumpetky (klasika používaná třeba na webery)..nyní jedno velký oválný ITG, přes který je ještě molitanová vložka.... než se jezdilo s filtrem, tak pokud pršelo, a nebylo prašno tak se jelo na "ostro", pokud bylo jinak, vždy se minimálně po ohřátí motoru nasadily silonky (před ohřátím by silonky schořely..motor si občas štěknul do sání a tak udělal díru do silonky..)


dle mého názoru, na tom co je před klapkou- délka, průměry, průchodnost tolik nezáleží, pokud to není nějak extrémě přidušený(tj průměr menší než průměr škrtící klapky (většinou používám potrubí o cca 10mm větší než je klapka..) -což často u seriovejch aut bejvá kvůli tlumení hluku sání

na všech autech nechávám filtr ve zhruba stejným místě kam ho dal výrobce, jen zprůchodním trubky mezi filtr boxem a klapkou, aby v nich nebyl takovej pokles tlaku..

Na většině aut používám seriový airbox, do kterýho jsem vyvrtal několik děr o průměru 30-50mm a tovární přívodní potrubí k němu vedoucí často z oblatsi chladiče jsem odstranil a navedl nové odněkud z nárazníku. Samotný vyvrtání několika děr (6x30mm) mělo takovej efekt, že motor razantně ožil v oblasti nad 6000, spodek zůstal stejnej, hluk jako u nějakýho drahýho kitu, či filtru za 500,-. Navíc díky tomu že mám origo rozvrtanej filtrbox, tak nemusím řešit nějaký odstínění...mam to odvrtaný směrem do podběhu a stranu k motoru odstiňuje baterka a samonalepovací ALU folie...

Ono něco na tom, že před filtrem má být otevřený objem, který se dokáže dostatečně rychle postarat o dostatečný přístup vzduchu s minimálním poklesem tlaku (kterej tam v případě i skorometrových přívodních potrubí bývá) před filtrem něco bude.

Pro dobrej pocit mam ve filtrboxu bavlněnou vložku (opakovaný zkoušky prokázaly nárust 00prd), ale jen v autě na víkendový projížďky..v civilech jezdím papíráky...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 106 H+ body: 0  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 4.6.2009 , 11:32   Citovat  

vojt4s napsal:
Pako, a jak to řeší v 4klapce?
ovál,většinou molitan,nebo i vobyčejný dámský silonky (bohužel ty nepochytaj prach...ale nic ze šotoliny nebo částic větších desetině milimetru neprojde
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
ka8ooi je teď offline  ka8ooi
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.6.2009 , 12:37   Citovat  

jenda napsal:

na všech autech nechávám filtr ve zhruba stejným místě kam ho dal výrobce, jen zprůchodním trubky mezi filtr boxem a klapkou, aby v nich nebyl takovej pokles tlaku..

Na většině aut používám seriový airbox, do kterýho jsem vyvrtal několik děr o průměru 30-50mm a tovární přívodní potrubí k němu vedoucí často z oblatsi chladiče jsem odstranil a navedl nové odněkud z nárazníku. Samotný vyvrtání několika děr (6x30mm) mělo takovej efekt, že motor razantně ožil v oblasti nad 6000, spodek zůstal stejnej, hluk jako u nějakýho drahýho kitu, či filtru za 500,-. Navíc díky tomu že mám origo rozvrtanej filtrbox, tak nemusím řešit nějaký odstínění...mam to odvrtaný směrem do podběhu a stranu k motoru odstiňuje baterka a samonalepovací ALU folie...


Mohl bys tohle trošku víc rozepsat? Navrtáš díry před filtrem?

U C5G mě přijde, že vzduch do airboxu je přivedený z nárazníku pod ním. Takže to je dobré řešení??
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 650 H+ body: 0 1994 Civic  
ARMIK je teď offline  ARMIK
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.6.2009 , 16:34   Citovat  

Taaakze takove male info: Dnes sem si pohaluzi domluvil s jednim znamym svareni, ohyb, vrtani nerezovych lestenych trubek na miru k mojemu motoru, vcetne vsech potrebnych vyvodu ( cidlo teploty, vakuum ... ). Jdu si vybrat nejaky filtr, pravdepodobne neco od Greenu. V praci si necham vyrobit nejaky kryt ( prepazku ) a nalakuju to na cerno. Kdyz se vsechno podari, tak jak planuju, cele sani bych mel met ready koncem pristiho tydne, tak uvidime. Samozrejme sem pak dam kompletni fotodokumentaci. Jeste prilozam par fotek, jak to vypada se sanim u Verci Úsměv


DSC01965.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC01965.JPG, 1.9 MB

DSC01973.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC01973.JPG, 2.26 MB

DSC01972.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC01972.JPG, 2.01 MB

DSC01967.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC01967.JPG, 2.05 MB

DSC01968.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC01968.JPG, 2.21 MB

DSC01971.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC01971.JPG, 1.98 MB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1508 H+ body: 2 2001 S2000  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 4.6.2009 , 19:35   Citovat  

nerez? ty jsi blázen...hlavně at se to bliští pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
Ondras je teď offline  Ondras
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.6.2009 , 19:59   Citovat  

Já bych mu to nevymlouval. Chce zabíjetko výkonu, tak ať to má alespoň v bling-bling balení Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1049 H+ body: 0  
ARMIK je teď offline  ARMIK
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.6.2009 , 20:49   Citovat  

Eeee, proc nebrat nerez Cooo??? Se stydím
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1508 H+ body: 2 2001 S2000  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.6.2009 , 20:53   Citovat  

Ondras napsal:
Já bych mu to nevymlouval. Chce zabíjetko výkonu, tak ať to má alespoň v bling-bling balení Velmi šťastný

Proč zabíjetko ? Hladký povrch pomáhá zrychlit proudění. Spíš by mohl mít problém s hlučností.
Jo a kvůli tepelné izolaci se ty nejlepší kity dělají s dvojitou trubkou, kde mezi nima je určitá vzduchová mezera. Údajně to taky funguje jako rezonátor. Ale to jsou kity, které jsou opravdu odladěné, žádné domácí výrobky. No a ta cena tomu odpovídá - astronomická.
Takže ještě může na tom zapracovat: doublenerez Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 4.6.2009 , 21:00   Citovat  

váha a vibrace ,to nejde moc dohromady
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
Ondras je teď offline  Ondras
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.6.2009 , 21:01   Citovat  

Riccardo napsal:
Proč zabíjetko ? Hladký povrch pomáhá zrychlit proudění.


Pokud to udělá podobně, jako to má Verča, tak to bude nasávat znatelně teplejší vzduch než poteče přes originální airbox. Různá stínění pomohou, ale nikdy to nebude jako uzavřený box. Pak nastává otázka, proč to vůbec dělat. Napadá mě jen chuť mít zajímavější zvuk a nějaký ten eye-catcher pod kapotou. No a ten hladký povrch a rychlost proudění - neplatí to absolutně a vždy. Viz. např. aerodynamika golfového míčku vs. hladká koule.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1049 H+ body: 0  
ARMIK je teď offline  ARMIK
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.6.2009 , 21:16   Citovat  

No jo, ty vibrace vuci vaze me nenapadli Smutný ... Co treba neco takoveho ? tudy odkaz
Kdybych mel moznost, poskladat si to z ALU trubek, tak to udelam Smutný

A nezna nekdo z vas nejaky E-shop, kde by se dali ALU trubky koupit ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1508 H+ body: 2 2001 S2000  
Lojzik je teď offline  Lojzik
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.6.2009 , 21:33   Citovat  

Ptal jsem se PK. Řikal že laborovali s umístěním filtru, vždy jim to nejlépe fungovalo na standartním místě. Také mi poradil abych to udělal z novoduru ( odpadových trubek ). No a vypadá to takhle


Snímek 152.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
Snímek 152.jpg, 3.87 MB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 694 H+ body: 0 1991 CR-X VTEC  
ARMIK je teď offline  ARMIK
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.6.2009 , 21:48   Citovat  

Lojzik napsal:
Ptal jsem se PK. Řikal že laborovali s umístěním filtru, vždy jim to nejlépe fungovalo na standartním místě. Také mi poradil abych to udělal z novoduru ( odpadových trubek ). No a vypadá to takhle


A co teplota ? Nekrouti se ti ten plast nejak ? ... navic je leto pred nama
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1508 H+ body: 2 2001 S2000  
Lojzik je teď offline  Lojzik
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.6.2009 , 22:11   Citovat  

ARMIK napsal:
A co teplota ? Nekrouti se ti ten plast nejak ? ... navic je leto pred nama


ničeho jsem si nevšiml... zítra se kouknu zda je zespoda nějak viditelně "natavenej" přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 694 H+ body: 0 1991 CR-X VTEC  
ARMIK je teď offline  ARMIK
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.6.2009 , 22:13   Citovat  

Lojzik napsal:
ničeho jsem si nevšiml... zítra se kouknu zda je zespoda nějak viditelně "natavenej" přátele


Jasan, dej pak vedet.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1508 H+ body: 2 2001 S2000  
Brnďa je teď offline  Brnďa
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 4.6.2009 , 22:16   Citovat  

ARMIK napsal:
Jasan, dej pak vedet.
ja totaky tak mam pres ty trubky, ty odolavaji docela dost vysokym teplotam tak se bat nemusis Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8134 H+ body: 2 1995 Legend  
Hanz je teď offline  Hanz
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.6.2009 , 23:01   Citovat  

Malí dotaz pokud snad neva lezu ti do tématu? A co udělat saní z kapoty a tam udělat nasavač?Jen nevím jak z vodou a jak to upravit nebo vymyslet kvuly třeba dešti atd.místo by tam bylo.Díky za radu.
Úsměv přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1006 H+ body: 0 1995 Accord  
Brnďa je teď offline  Brnďa
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 4.6.2009 , 23:03   Citovat  

Hanz napsal:
Malí dotaz pokud snad neva lezu ti do tématu? A co udělat saní z kapoty a tam udělat nasavač?Jen nevím jak z vodou a jak to upravit nebo vymyslet kvuly třeba dešti atd.místo by tam bylo.Díky za radu.
Úsměv přátele
jojo jde to, rumy to mel, zkus mu napsat zda nema fotky, normos vyriznes plech v miste kde nejsou vyztuhy treba a ten pak ohnes dovnitr podle potreby aby to proudilo na filtr a mas to Úsměv pak uz to jen doladit
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8134 H+ body: 2 1995 Legend  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 5.6.2009 , 10:06   Citovat  

Brnďa napsal:
jojo jde to, rumy to mel, zkus mu napsat zda nema fotky, normos vyriznes plech v miste kde nejsou vyztuhy treba a ten pak ohnes dovnitr podle potreby aby to proudilo na filtr a mas to Úsměv pak uz to jen doladit

Oddělit vodu od vzduchu ? to bude ladit dost dlouho ... ne že by to nešlo.
I když už jsem slyšel i to, jak někdo čistil motor tím, že do sání stříkal vodu. Prý to pak líp jelo Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
Brnďa je teď offline  Brnďa
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 5.6.2009 , 10:19   Citovat  

Riccardo napsal:
Oddělit vodu od vzduchu ? to bude ladit dost dlouho ... ne že by to nešlo.
I když už jsem slyšel i to, jak někdo čistil motor tím, že do sání stříkal vodu. Prý to pak líp jelo Velmi šťastný
tam jde o prisun vzduchu, tak kdys to nejak vychyta tak je to jedno ne?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8134 H+ body: 2 1995 Legend  
jenda je teď offline  jenda
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 5.6.2009 , 10:20   Citovat  

násos na kapotě bych nedělal..kapota je u většiny aut oblast aerodynamickýho podtlaku (přetlak je v místě pod oknem, nebo nárazník+světla)..z toho důvodu bych na kapotě udělal spíš vhodné otvory pro odvod tepla od chladiče/svodů a čerstvej vzduch přivedl k filtru z nárazníku
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 106 H+ body: 0  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 5.6.2009 , 10:36   Citovat  

jenda napsal:
násos na kapotě bych nedělal..kapota je u většiny aut oblast aerodynamickýho podtlaku (přetlak je v místě pod oknem, nebo nárazník+světla)..z toho důvodu bych na kapotě udělal spíš vhodné otvory pro odvod tepla od chladiče/svodů a čerstvej vzduch přivedl k filtru z nárazníku

No vidíš, to je nápad ! To sání na kapotě by zároveň fungovalo jako turbo Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
ARMIK je teď offline  ARMIK
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 7.6.2009 , 11:50   Citovat  

Takze male info. Sani nakonec udelam z tohoto tudy odkaz , uz to mam doma, bratr me to nahodou privezl z Prahy. Je to neco mezi hlinikem a zelezem, jsou tam vyvodky, jenom ty chromove spoje sou z plastu, takze je tam nedam a nahradim je silikonovyma spojkama a poradne stahnu. Az s tim budu neco delat, tak sem supnu nejake to foto. ( nemam totiz jeste ty silikonove spoje a hadice - intezivne shanim )
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1508 H+ body: 2 2001 S2000  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 7.6.2009 , 15:56   Citovat  

jinak dobré jsou trubky na odvod spalin z plynovích kotlů...nemyslím hliníkoví vlnovec...ted jsou v modě dva modeli hlíník pokomaxitovanej,nebo lehce čirej plast...označení ted přesně nevím,ten je antistatickej kůli zanášení a průchodnosti...odolává velkým teplotám a přitom je to docela slušný tepelný izolant...jestli tu je někdo od plynového fochu mohl by dodat více info...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
Lojzik je teď offline  Lojzik
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 8.6.2009 , 17:42   Citovat  

ARMIK napsal:
...

Poslušně hlásím, po ujetí 3 500km je pořád stejná bez známky poškození OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 694 H+ body: 0 1991 CR-X VTEC  
ARMIK je teď offline  ARMIK
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 8.6.2009 , 20:10   Citovat  

Lojzik napsal:
Poslušně hlásím, po ujetí 3 500km je pořád stejná bez známky poškození OK


Tak to je fajn vedet. OK VTEC
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1508 H+ body: 2 2001 S2000  
Fish je teď offline  Fish
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 8.6.2009 , 23:02   Citovat  

Ta trubka se ti bude ohřívat jako hovado. Doporučuji si nechat kolem dostatek místa a trubku omotat nějakým teplotním izolantem. Bez izolace na trubce neudržíš ruku. Já použil skelnou vatu nastříhanou na proužky a omotal tak celé sání. Teplota trubky se snížila téměř na polovinu
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1937 H+ body: 7  
lempl69 je teď offline  lempl69
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 9.6.2009 , 1:53   Citovat  

Fish napsal:
Ta trubka se ti bude ohřívat jako hovado. Doporučuji si nechat kolem dostatek místa a trubku omotat nějakým teplotním izolantem. Bez izolace na trubce neudržíš ruku. Já použil skelnou vatu nastříhanou na proužky a omotal tak celé sání. Teplota trubky se snížila téměř na polovinu


tak takle stavebne jo ? mrknu do sklepa, snad tam najdu nejaky cihly a tvarnice to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 282 H+ body: -2 2010 Forman-van plus  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 9.6.2009 , 7:25   Citovat  

tady jsou trubičky nějaké tudy odkaz
a charakteristika materiálu tudy odkaz
a tady máte i s tepelným štítem pořádnej výtlem tudy odkaz

tady je přímí dodavatel tudy odkaz

katalog tudy odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Kit přímého sání ...
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2720s ][ Dotazy: 147 (0.0412s) ][ GZIP on - Debug on ]