:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - řazení s meziplynem je zbytečný

řazení s meziplynem je zbytečný
Fórum: Závody a sprinty

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 Další

Strana 5 z 9

posero

Příspěvky: 8464

MalTake

Členství: Žádné

Příspěvky: 2872

1991 CR-X

posero

Příspěvky: 8464

nasaj

Příspěvky: 46

Dejf

Členství: Žádné

Příspěvky: 3998

1999 Integra Type-R

Ondras

		Zaslal: 16.6.2009 , 8:25
Dejf: Nezávisle na názoru odborníků na H-C na okruhu i v běžném provozu používám single clutch heel-toe pro rev matching (anglické termíny jsem použil záměrně, protože jsou jasnější a popisnější než české). Kdybych to zejména na okruhu nepoužil, tak dostávám já i celé auto (hlavně skrze silentbloky motoru) při brždění s podřazováním velmi nepříjemné rázy. To, jak bude auto před zatáčkou zpomalovat, si chci určit brzdama, které jsou k tomu určené. Na nějaké šolichání spojky není na okruhu čas. V provozu je, ale užití výše popsané techniky pomůže tuto dostat pod kůži tak, že to člověk zcela zautomatizuje. Double clutch používám při podřazování bez brždění (např. před předjetím). Jsem slabý řidič a pedálový baleťák a heel-toe double clutch prostě nezvládnu (ale zkouším).

Příspěvky: 1049

Dejf

Členství: Žádné

Zaslal: 16.6.2009 , 8:56

Ondras napsal:

Dejf:

Nezávisle na názoru odborníků na H-C na okruhu i v běžném provozu používám single clutch heel-toe pro rev matching (anglické termíny jsem použil záměrně, protože jsou jasnější a popisnější než české). Kdybych to zejména na okruhu nepoužil, tak dostávám já i celé auto (hlavně skrze silentbloky motoru) při brždění s podřazováním velmi nepříjemné rázy. To, jak bude auto před zatáčkou zpomalovat, si chci určit brzdama, které jsou k tomu určené. Na nějaké šolichání spojky není na okruhu čas. V provozu je, ale užití výše popsané techniky pomůže tuto dostat pod kůži tak, že to člověk zcela zautomatizuje.

Double clutch používám při podřazování bez brždění (např. před předjetím). Jsem slabý řidič a pedálový baleťák a heel-toe double clutch prostě nezvládnu (ale zkouším).

naprostý souhlas, jen doble clutch nepoužívám a ani se o něj nesnažim. z prostého důvodu. bezsynchron nemám a převodovka je stavěná, tak aby vydržela normální použití

měl jsem toledo s 340 000km - jezdí do teď

máti měla feldu na který najela 210 000km - jezdí do teď

mám mondeo s 210 000km - žádnej problem

žádný s aut v tomto malém výběru pořádně netuší co je to single, natož pak double clutch

jestli mi auto najede normálnim použitim 300 000km na převodovku ( i když ho nikdy tak dlouho mít nebudu ) tak jsem spokojen

a když mi ITR na převodovce dá ještě alespoň 30 000km, vzhledem k zaměření se prostě s ''únavou'' spotřebních věcí počítá

Příspěvky: 3998

1999 Integra Type-R

cocks

Členství: Gold

Zaslal: 16.6.2009 , 9:42

posero napsal:

promiň ale přečti si co jsem psal, auto mam dokonce asi rychlejší než ty :hehe: dolu řadim s meziplynem, žádný rázy nejsou když to umíš, nic necuká, neškrtaj mi synchrony a podkopávam i o 3 kvalty když chci klidně ti to předvedu Mrk

moje převodovka co dostala MTF řadí skvěle bez jedinýho škrtnutí ......

zkus řadit s opravdovym meziplynem a zjistíš co tady píšeš za nesmysly je to dobrý

Mě je ale úplně jedno, jestli máš rychlejší auto Velmi šťastný

Však já taky řadim s meziplynem, ale s tim svym meziplynem..nepotřebuju vyřazovat do neutrálu a v něm to roštovat, je to zdlouhavý a zbytečný, ten kvalt tam většinou potřebuju loupnout behěm vteřiny a hlavně mě jde jen o to vyrovnání otáček motoru.....pak totiž ten "pravej" meziplyn nepotřebuješ, jelikož vyrovnáš ty otáčky motoru, o zbytek se postaraj synchrony, který pak taky nemaj tolik práce...
Jinak v převodovce mám taky MTF asi 3 měsíce origo Honda a nevim, možná je to lepší, spíš ale placebo, čert ví, každopádně ta převodovka už něco pamatuje a já s tim nic nezmůžu...

Příspěvky: 3402

1990 CR-X VTEC

posero

Příspěvky: 8464

Ryba

Příspěvky: 1203

1986 CR-X

Dejf

Členství: Žádné

Zaslal: 16.6.2009 , 10:28

Ryba napsal:

jen k tem heeltoe meziplynum, sem z nich trochu mimo, protoze na skoleni jizdy na okruhu nam pan patera rikal, at na to zapomeneme, ze je to o nicem, maximalne pokud se nestihne podradit pred zatackou tak pak jo... Proto tak trochu nevim komu verit, jestli jemu nebo tem japončíkům. Kazdopádne sem je na okruhu dělat nepřestal, školení, neškolení pořádnej výtlem

Baví mě to a nechci riskovat zbytečnej výlet do kačírku.

jeden řiká to a druhej něco jinýho, to máš těžký Velmi šťastný

dělam to taky, přesně z důvodu co psal Ondras a dle mého to ze stejnýho důvodu dělaj i japončíci

Příspěvky: 3998

1999 Integra Type-R

babo

Zaslal: 17.6.2009 , 0:40

Dejf napsal:

tak jsem zjistil, že řidiči co jezdí pro best motoring jsou pěkný lamy, když ani neumí používat pořádnej meziplyn Úsměv

ve většině případů použitej singl, proč to jenom ty roury používaj, když je to k ničemu? asi aby si připadali víc race Úsměv

ja by som si az tak isty nebol, podla mna vacsina medziplynov tam je tak rychla, ze nevidis ci slapli jedenkrat, alebo dva. Navyse oni z daleka nepustaju spojku az hore, lebo presne vedia, kde zabera.
Inak dost ludi som stretol, co vazne v podstate profesionalne pretekaju a pri brzdeni medziplyny nedavaju (on pri plnej deceleracii na slickoch nakoniec kym clovek podradi nie je ten rozdiel otacok az tak obrovsky, ako ked nikto ide 2000rpm na 5ke a chce zrazu 7000 na 2ku). Zas ale poznam jedneho, co zavodil kopce na M3 E36 a jeho posledna buracka bola ze mu podradenie bez medziplynu totalne zablokovalo predne kola a pekne zbehol do priekopy (nastastie sa nestalo nic hrozne, odnieslo to len auto). Holt 300 koni no...
Ze by single clutch bol uplne na nic podla mna pravda nie je. Ze to urcite viacej namaha synchrony ako double clutching je jasne. Druha vec, ze ale na okruhu double clutching moze narobit viac skody ako uzitku, pokial niekto nie je profik. Osobne sa snazim dobule clutch heel toe aj na okruhu, ale nie vzdy to vide a mozno dostanu synchrony nakoneic viac, ako pri single Smutný

Příspěvky: 199

Brnďa

Příspěvky: 8134

1995 Legend

PepaCR5446

Příspěvky: 2295

1985 CR-X

Brnďa

Příspěvky: 8134

1995 Legend

Lukys

Příspěvky: 154

1993 Civic

PepaCR5446

Příspěvky: 2295

1985 CR-X

Brnďa

Příspěvky: 8134

1995 Legend

PepaCR5446

Příspěvky: 2295

1985 CR-X

zam3k

Členství: Žádné

Příspěvky: 526

1992 CR-X DelSol

monty

Členství: Žádné

Příspěvky: 5207

1988 Prelude

Dejf

Členství: Žádné

Zaslal: 17.6.2009 , 6:26

babo napsal:

snad zadní ne? Velmi šťastný

ale zpět, nenapsal jsem všude, ale mnohokrát je jasně vidět single

já osobně se o double nesnažim, protože mám za volantem dost starostí, natož ještě abych honil pedály po celym autě Velmi šťastný

Příspěvky: 3998

1999 Integra Type-R

babo

Zaslal: 17.6.2009 , 12:48

Dejf napsal:

snad zadní ne? Velmi šťastný

hehe, ano asi zadne Úsměv

uz bolo moc hodin Úsměv

Ono ale ten double clutch nie je az o tolko zlozitejsi. A v tych JDM videach, ja neviem, mne sa zda, ze je tam skoro vzdy double. Ale vacsina z nich fakt ako dvakrat stalci spojku, tak po prvom stalceni pustia pedal len uplne minimalne. To si myslim aspon ja. A ked podraduju o vela otaciek, priapdne o dva kvalty, tak robia double v podstate vzdy

monty napsal:

měl jsem za to že bavoráci jsou zadohraby , pár jich je 4x4 ale mezi ty myslím m3 e36 nepatří

ale no jo furt, ved vravim, ze som asi chlastal Úsměv

Příspěvky: 199

RASTA

Členství: Žádné

Zaslal: 17.6.2009 , 13:54

posero napsal:

moje převodovka co dostala MTF řadí skvěle bez jedinýho škrtnutí ......

zkus řadit s opravdovym meziplynem a zjistíš co tady píšeš za nesmysly je to dobrý

přesně tak je to dobrý

..bechci Ti lízt kamsi,ale tvý názory beru..

meziplyn...meziplyn..je plyn mezi pořádnej výtlem

dvojtou spojkou při řazení dolu..s jednou vytáhneš,s druhou dáš.. Hihi

a mimo:každá frajeřinka něco stojí.. je to dobrý

takže Ti co používaj,tak jak maj..váží si svých miláčků papa

Příspěvky: 4391

1990 CR-X

RASTA

Členství: Žádné

Příspěvky: 4391

1990 CR-X

sablos

Členství: Žádné

Příspěvky: 10086

2002 CR-V

babo

Příspěvky: 199

posero

Příspěvky: 8464

posero

Příspěvky: 8464

hopit

Příspěvky: 4085

řazení s meziplynem je zbytečný
Fórum: Závody a sprinty

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům
Nemůžete stahovat ani prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)