:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - civic 6g=renault clio :-))

civic 6g=renault clio :-))
Fórum: Volná diskuze

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5 Další

Strana 2 z 5

eso-sannycars

Příspěvky: 1674

Petura

Příspěvky: 2016

vive le sport

		Zaslal: 8.8.2009 , 11:11
Zas další auto který umí ject rychle jen rovně.. psal si o tom jak zkusíš hobbyrally se Swiftem,to je ok projekt,palec nahoru,bude z toho něco?.. Škoda,že sis nevezl konečně Clio,aspon bys poznal,že existujou auta,který uměj i zatáčet" a daj ti velkeeej adrenalinek a radost... Clio hnus? ...NE vokrádáš se o moc ...Tohle Honda podvozkově neumí a nikdy umět nebude,vše je to jen motorická záležitost, auta,který maj většinou skvělej motor(z dostupnejch K20A2..., ITR) ,ale musíš pak auto-ten zbytek, předělat a učit znova chodit, to ti řekne i každej od soutěží, je škoda, že za motorem zbytek auta vždy zaostává:(Tak je můžeš bejt z té značky tak hotovej? CTR mě bavilo výkon-projev motoru vše Ok, ale co mě ukrutně trápilo byli poddimenzovaný brzdy šíleně(o tom jak brzdí Clio v sérii si může nechat zdát-proč nedali CTR čtyřpísty, když váží 1200kg a jede jak jede, dyt i blbej Fiat Coupe v turbu je má , to auto by mělo hned jiný grády...) a hlavně sem furt vymejšlel do budoucna, ne to jak ho nakonovat, výkon mi bohatě stačil-to byla jediná dostačující stránka auta, už tak sem lítal moc na okrsce-120-170 do zatáček pěknejch kolikrát slušně na srdce...Ale nikdy sem mu úplně nevěřil a to je velkej problém...to auto chce dodělat, jinak je absolutně mrtví na spodek...co na něj vymyslet za podvozek, aby fakt fungovalo jak má...a to byla velká otrava pro mě,vadilo mi občas ukrutně...Pokad by neexistovalo tolik performance dílů nemá ho cenu snad ani kupovat a Clio je v sérii hodně daleko napřed, malej Lotus! Koupíš Clio a nemusíš vůbec nic z toho řešit, at je to jak chce inženýři od RS sou v tomhle jedničky a H"není vlastně v tomhle ani konkurent, ta umí dělat okruhový auta, ne auta pro zábavu.HAWK. Takže Civic na sprinty pěkný, ale zábava a adrenalin z jízdy e jmenuje RS a to ti podepíšu

Příspěvky: 5

vojt4s

Členství: Žádné

Zaslal: 8.8.2009 , 11:14

vive le sport napsal:

Zas další auto který umí ject rychle jen rovně..
psal si o tom jak zkusíš hobbyrally se Swiftem,to je ok projekt,palec nahoru,bude z toho něco?..
Škoda,že sis nevezl konečně Clio,aspon bys poznal,že existujou auta,který uměj i zatáčet" a daj ti velkeeej adrenalinek a radost...
Clio hnus?
...NE vokrádáš se o moc přátele

...Tohle Honda podvozkově neumí a nikdy umět nebude,vše je to jen motorická záležitost, auta,který maj většinou skvělej motor(z dostupnejch K20A2..., ITR) ,ale musíš pak auto-ten zbytek, předělat a učit znova chodit, to ti řekne i každej od soutěží, je škoda, že za motorem zbytek auta vždy zaostává:(Tak je můžeš bejt z té značky tak hotovej?
CTR mě bavilo výkon-projev motoru vše Ok, ale co mě ukrutně trápilo byli poddimenzovaný brzdy šíleně(o tom jak brzdí Clio v sérii si může nechat zdát-proč nedali CTR čtyřpísty, když váží 1200kg a jede jak jede, dyt i blbej Fiat Coupe v turbu je má , to auto by mělo hned jiný grády...) a hlavně sem furt vymejšlel do budoucna, ne to jak ho nakonovat, výkon mi bohatě stačil-to byla jediná dostačující stránka auta, už tak sem lítal moc na okrsce-120-170 do zatáček pěknejch kolikrát slušně na srdce...Ale nikdy sem mu úplně nevěřil a to je velkej problém...to auto chce dodělat, jinak je absolutně mrtví na spodek...co na něj vymyslet za podvozek, aby fakt fungovalo jak má...a to byla velká otrava pro mě,vadilo mi občas ukrutně...Pokad by neexistovalo tolik performance dílů nemá ho cenu snad ani kupovat a Clio je v sérii hodně daleko napřed, malej Lotus!
Koupíš Clio a nemusíš vůbec nic z toho řešit, at je to jak chce inženýři od RS sou v tomhle jedničky a H"není vlastně v tomhle ani konkurent, ta umí dělat okruhový auta, ne auta pro zábavu.HAWK.
Takže Civic na sprinty pěkný, ale zábava a adrenalin z jízdy e jmenuje RS a to ti podepíšu přátele

Joo, tak na tohle všichni na honda clubu čekali. Díky žes nám otevřel oči je to dobrý

Příspěvky: 4184

1993 Civic

alien44

Členství: Žádné

Příspěvky: 1235

1999 Legend

ExEricss

Členství: Žádné

Příspěvky: 2458

1999 Logo

MOTyLEK

Členství: Žádné

Příspěvky: 2246

hopit

Příspěvky: 4085

infinity

Členství: Gold

Příspěvky: 4584

1998 Integra Type-R

Prelude

Členství: Žádné

Příspěvky: 3104

1994 Prelude Si

Blur

Členství: Žádné

Příspěvky: 3657

1997 Prelude VTEC

MisakITR

Členství: Žádné

Příspěvky: 1066

1999 Integra Type-R

Prelude

Členství: Žádné

Příspěvky: 3104

1994 Prelude Si

vti [906team]

Zaslal: 8.8.2009 , 14:12

vive le sport napsal:

a preto toto auto svojho casu spravilo niekolko rekordov trate na slovenskych autoslalomovych podujatiach. pořádnej výtlem

Příspěvky: 2098

1991 Civic

maryo

Příspěvky: 1249

1990 Prelude VTEC

infinity

Členství: Gold

Příspěvky: 4584

1998 Integra Type-R

MisakITR

Členství: Žádné

Zaslal: 8.8.2009 , 14:23

infinity napsal:

williho berte trochu s rezervou, kazdy kdo chodi na JDM forum vi o co jde papa

Ja Te jenom nechapu, proc mas neustale silu vychvalovat ty svoje rencky snad na kazdym foru? Kdyz te bavej tak si v tom jezdi tech svych 200 v zatackach na okreskach (Do te doby, nez ti vyjede do zatacky traktor z pole a nezachrani te pak ani 20 pistky) a necpi je furt normalnim lidem...

Sice se opakuju, ale...minule na okruhu bylo ~15 hond a vsechny v pohode dojeli. Taky tam byly 2 rencky, kteri byli po 25minutach K.O. Myslim ze jednomu v zatacce upadlo kolo...coz je opravdu ROFL

To kolo bylo pekny pořádnej výtlem

a preludka kolem nej jen VTEC

Příspěvky: 1066

1999 Integra Type-R

Rada36

Příspěvky: 1578

1998 Civic Aerodeck

vive le sport

		Zaslal: 9.8.2009 , 1:53
Jasně dostal sem ban,myslím,že kvůli Esovi:) Počkám si na příspěvek od Esa", proto toho byl ten sloh, na rozdíl od ostatních, co tady píšou ty svoje podložený"názory z for, časopisů a domněnek, vlastnil rovněž slušný ikony(ITR,S2000) a má nepochybně rovněž dobrý zkušenosti...(nemyslím všechny, snad tu sou i vyjímky určitě) Nebudu řešit, jestli sem urazil někoho kdo se modlí k téhle značce, o to mě fakt kluci nejde, to mě nezajímá, Hondy sou nepochybně kvalitní auta.Jako první auto do rodiny určitě super volba. Ale prosím nesrovnávat kvalitativně-zažitě a omezeně-třeba Renault Laguna a RS"oddělení,RS"sou pomalu ručně tvořený a opravdu sportovní auta, který si nechaj hodně líbit a hodně vydrží, s tím,že servis je určitě levnější a taková převodovka(synchrony) se vysírá u CTR stejně často jak u Clia co se vyráběli od roku 00....a patří to k tomu,už sou to přeci polozávodní auta, jestli chceš takové auto, počítáš s tím ne.. Merito přípěvku bylo o tom, že mě překvapuje, když člověk kterýho baví jistě řídit a má zkušenosti nějaký, zatracuje něco co nevyzkoušel...něco co opravdu funguje. Pokad to myslíš Eso" s ježděním vážně, chceš zkusit třeba ty soutěže, pojdme se domluvit...půjčím si Clio R27 od kamarida a svezem se, garantuju ti, že vylezeš a tomu autu odpustíš i ten interiér(nádhernej tlustej volant pěkně do ruky, fantastický Recara---CTR8g je opravdu o dost hezčí??nevím řídil sem ho taky, kosmo palubka", styl, moderna....pěkný jako rodinný auto,vše, -jen ne sportovní auto-... Clio dýchá uvnitř aspon závodním charakterem a to je pro mě dost důležitý a krásný zjištění...hlavně jen o interiéru to není že ale za ty peníze je pořád bezkonkurenční. New Clio dokonce pořídíte od 420tisíc, která automobilka tohle udělá pro normál lidi, nabídne tak skvělý auto za takovou cenu???Žádná. RS"-Renault,je jedna z posledních automobilek, která myslí na automobilové nadšence, nabízí super výkony za směšnej peníz...všechny Clia od roku 2000 nemaj chybu, nej nářez je Clio 182cup a poslední reinkarnace new Clia Sport na cup podvozku taky neztratila nic na slávě, na rozdíl třeba od CTR8g, což je jízdně opravdu votřes".... Takže než řekneš Eso, Clio je shit, zkus ho.Zatím si přišel o hodně, pro mě je to jedna z nejlepších předokol na světě a to sem řídil třeba i Megan R26, kterej sekunduje new Focusu RS...Clio je opravdu jedna z nejlepších předokol pro řidiče"-zábava,rychlost,předvídatelnost okamžitá za všech okolností-pravda je, že málokdo z něj dostane opravdu maximum, nechá si líbit hodně, ale pak je to nářez, spolujezdci nechápou, spolujezdci kteří vlastní například M3jky nebo STIčka....vylezou a řeknou tohle je opravdu pecka, nečekal sem to, tak malý auto...renault...nechápou, jen nevěřícně, ale s úsměvem koukali. CTR7g s Recarama výroční edice co sem měl byl krásnej kousek, hezčí než Clio co sem měl, ale o tomhle to není... Klidně budu jezdit v čemkoliv, hlavně, at to má koule,je to celek" a funguje to, momentálně to pár let vyrábí jen Renault CTR7g je rovněž dobrý auto, ale chce ho přestavět, pohrát si s ním, je to dle mě ideál nářadí na kopce nebo rally...ale,to,už se nebavíme o normál ježdění na okrskách, ale o nečem jiným.

Příspěvky: 5

species

Členství: Žádné

Příspěvky: 897

kamol

Příspěvky: 5161

1996 Civic Vti

Prelude

Členství: Žádné

Příspěvky: 3104

1994 Prelude Si

species

Členství: Žádné

Příspěvky: 897

eso-sannycars

Zaslal: 9.8.2009 , 9:10

vive le sport napsal:

Jasně dostal sem ban,myslím,že kvůli Esovi:)
Počkám si na příspěvek od Esa", proto toho byl ten sloh, na rozdíl od ostatních, co tady píšou ty svoje podložený"názory z for, časopisů a domněnek, vlastnil rovněž slušný ikony(ITR,S2000) a má nepochybně rovněž dobrý zkušenosti...(nemyslím všechny, snad tu sou i vyjímky určitě)
Nebudu řešit, jestli sem urazil někoho kdo se modlí k téhle značce, o to mě fakt kluci nejde, to mě nezajímá, Hondy sou nepochybně kvalitní auta.Jako první auto do rodiny určitě super volba.
Ale prosím nesrovnávat kvalitativně-zažitě a omezeně-třeba Renault Laguna a RS"oddělení,RS"sou pomalu ručně tvořený a opravdu sportovní auta, který si nechaj hodně líbit a hodně vydrží, s tím,že servis je určitě levnější a taková převodovka(synchrony) se vysírá u CTR stejně často jak u Clia co se vyráběli od roku 00....a patří to k tomu,už sou to přeci polozávodní auta, jestli chceš takové auto, počítáš s tím ne..
Merito přípěvku bylo o tom, že mě překvapuje, když člověk kterýho baví jistě řídit a má zkušenosti nějaký, zatracuje něco co nevyzkoušel...něco co opravdu funguje.
Pokad to myslíš Eso" s ježděním vážně, chceš zkusit třeba ty soutěže, pojdme se domluvit...půjčím si Clio R27 od kamarida a svezem se, garantuju ti, že vylezeš a tomu autu odpustíš i ten interiér(nádhernej tlustej volant pěkně do ruky, fantastický Recara---CTR8g je opravdu o dost hezčí??nevím řídil sem ho taky, kosmo palubka", styl, moderna....pěkný jako rodinný auto,vše, -jen ne sportovní auto-...
Clio dýchá uvnitř aspon závodním charakterem a to je pro mě dost důležitý a krásný zjištění Úsměv

...hlavně jen o interiéru to není že ale za ty peníze je pořád bezkonkurenční.
New Clio dokonce pořídíte od 420tisíc, která automobilka tohle udělá pro normál lidi, nabídne tak skvělý auto za takovou cenu???Žádná.
RS"-Renault,je jedna z posledních automobilek, která myslí na automobilové nadšence, nabízí super výkony za směšnej peníz...všechny Clia od roku 2000 nemaj chybu, nej nářez je Clio 182cup a poslední reinkarnace new Clia Sport na cup podvozku taky neztratila nic na slávě, na rozdíl třeba od CTR8g, což je jízdně opravdu votřes"....
Takže než řekneš Eso, Clio je shit, zkus ho.Zatím si přišel o hodně, pro mě je to jedna z nejlepších předokol na světě a to sem řídil třeba i Megan R26, kterej sekunduje new Focusu RS...Clio je opravdu jedna z nejlepších předokol pro řidiče"-zábava,rychlost,předvídatelnost okamžitá za všech okolností-pravda je, že málokdo z něj dostane opravdu maximum, nechá si líbit hodně, ale pak je to nářez, spolujezdci nechápou, spolujezdci kteří vlastní například M3jky nebo STIčka....vylezou a řeknou tohle je opravdu pecka, nečekal sem to, tak malý auto...renault...nechápou, jen nevěřícně, ale s úsměvem koukali.
CTR7g s Recarama výroční edice co sem měl byl krásnej kousek, hezčí než Clio co sem měl, ale o tomhle to není...
Klidně budu jezdit v čemkoliv, hlavně, at to má koule,je to celek" a funguje to, momentálně to pár let vyrábí jen Renault je to dobrý

CTR7g je rovněž dobrý auto, ale chce ho přestavět, pohrát si s ním, je to dle mě ideál nářadí na kopce nebo rally...ale,to,už se nebavíme o normál ježdění na okrskách, ale o nečem jiným.

tak jen ve strucnosti:
mimo jiny vlastnil jsem i clio williams, coz podle odborniku je jeden z nejlepsich hothatchu-a me teda vubec nesedlo, nevim co je na tom aute "hot", byl jsem z nej celkove zklamanej...takze tam dostal renault u mne velky trhliny
pak kdyz jsem si sjel v novym sportu, tak i kdyby to melo 250ps, tak kvuli ty prevodovce bych si to nevzal, to je ostuda (na rozdil od brzd, tam ma clio plusovy body)
a za dalsi, precti si jeste jednou prispevek o par radku vys od vti906: to auto je drzitelem nekolika tratovych rekordu na slalomu na slovensku.....to mluvi snad za vse je to dobrý

az se nekdy objevis na okruhu,svezu te a na nejaky clio zapomenes kouř

tim bych tuto debatu uzavrel

Příspěvky: 1674

vive le sport

		Zaslal: 9.8.2009 , 11:48
Vidím,že nemáš asi dobrý zkušenosti"a to nemyslím auta".nemá to cenu...Cliem Williams to začlo,ani ITR v tý době na něj neměla,na soutěžích...i v normál svezení,to,když ses jel project na okrsce..Taky sem ho měl(proto Willy)...Tehdy přebil VTIčko co sem měl,od tý chvíle sem věděl,že existuje auto,který funguje po všech stránkách(brzdy,podvozek,motor)a ne že to bude jen motorická záležitost,VTI nemělo ani 20procent toho charakteru co Wilém",na Hondy sem zapoměl a nelituju toho ani náhodou. Okruh je pro ty co maj rádi motokáry" tzn.dokola dokola ježdění-mě tohle svezení přijde jako naprosto šílená nuda,takže díky za nabídku,ale nechci. Okrska ukáže co je v autě a jezdci,ne okruhu,tam zajede každej,tam není tolik adrenalinu ani odvahy...rozhodně ne. Jak může někdo ject do Mostu vícjak jednou nechápu a to samý budou ostatní okruhy,prostě okruh není žádná vypovídající hodnota o autě a řidiči,tam neskáčeš",neriskuješ tolik,auto ovládáš furt dá se říct po letišti,žádný nakopáváky,pořád víš,že tady musíš na brzdy,tady ne,naučíš se to a jedeš furt stejně,nic tě nepřekvapí...nuda! Zůstan u Civiců,nebo Hondy,tak to má bejt,tvoje škoda Měj se a přeju hodně dobrých časů na sprintech

Příspěvky: 5

Roverman

Členství: Žádné

Příspěvky: 1778

1994 Civic Vti

Lubosh

Členství: Žádné

Příspěvky: 3437

jakubM

Příspěvky: 1967

2008 Accord

MOTyLEK

Členství: Žádné

Příspěvky: 2246

Petura

		Zaslal: 9.8.2009 , 13:13
no to je mazec tady pomalu začínám litovat, že jsem si znovu koupil a nenechal si doma Peugeota 106 mám doma C5G coupe (4. honda) a k tomu mám jako "rodinný" vůz Megana kombi, nechci nijak snižovat hodnoty rencka (nebylo zatím potřeba do ničeho investovat) ale jak jen to bude trošku finančně možné jdu okamžitě do Civicu nebo Accordu Aerodeck, a proč? no protože za posledních cca 8let jsem vystřídal 12 aut - škodovky, francouzi, mazda ale pokaždé jsem se vrátil k protože to jsou auta do kterých jsem minimálně investoval do oprav oproti ostatním vozům a co se týče svezení (motoru) tak prostě mě nejvíc uspokojuje a mám vyzkoušené 1,4 55kW i 66kW i VTi motory a co se týče soutěžáků, tak to beru podle toho, že díly a celkově celá auta jsou finanče dostupnější než třeba díly na Civica, proč budu kupovat drahý díly na japonce, když na frantíka jsou za polovic a stejně ho za druhou zatáčkou plesknu, protože mám v rukách nas**áno a neudržim to na silnici

Příspěvky: 2016

civic 6g=renault clio :-))
Fórum: Volná diskuze

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)