Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
H Civic 7G žere olej
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 2 z 3
skritek je teď offline  skritek
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 14.11.2007 , 20:41   Citovat  

danis napsal:
1)myslíš sací potrubí (z vstřikování do hlavy)? a jak se dostanu do sání aniž bych ho musel sundávat?
2)není to moc velká spotřeba oleje (0,6l/1000km) na stírací kroužky?
3)a ještě kolik oleje se vleze mezi horní a dolní rysku na měrce? Litr nebo míň?
4)a čím jdou uvolnit zapečené kroužky (bez rozebrání)?


1. jo saci potrubi bohuzel nej je to kdyz to sundas
2. prez krozky ti projde klidne i o hodne vic
3. mezi ryskama je to vetsinou litr
4. nelze alespon co ja vim
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 917 H+ body: 19 2008 Capri  
danis je teď offline  danis
0
PříspěvekZaslal: 15.11.2007 , 19:14   Citovat  

od kolik otáček se zapíná VTEC u D16V1?
a jak moc vadí motoru, že žere olej? Myslím na zakarbonování a podobně.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 53 H+ body: 0 2002 Civic VTEC  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.11.2007 , 19:45   Citovat  

danis napsal:
od kolik otáček se zapíná VTEC u D16V1?
a jak moc vadí motoru, že žere olej? Myslím na zakarbonování a podobně.


To je i-Vtec nebo ne? Pokud ne, tak kolem 5500ot.

Karbon máš z nekvalitního oleje a pokud toho oleje nesežere tolik,aby se zadřel,tak to zas tak nevadí... Akorát lamda není moc nadšená... Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 H+ body: 69 2016 Civic i-VTEC  
Ondras je teď offline  Ondras
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 15.11.2007 , 20:55   Citovat  

Hellborn napsal:
To je i-Vtec nebo ne? Pokud ne, tak kolem 5500ot.

Karbon máš z nekvalitního oleje a pokud toho oleje nesežere tolik,aby se zadřel,tak to zas tak nevadí... Akorát lamda není moc nadšená... Úsměv


Ale houby, i-VTEC to sice není, ale u tohoto motoru je okamžik změny vaček závislý na více hodnotách, než jsou otáčky. Profily vaček jsou odlišné jen velmi málo, proto okamžik v podstatě nelze poznat. Dle manuálu a dostupných zdrojů se okamžik přepnutí nachází variabilně mezi 3500 a 4500 ot./min. 5500 by bylo krutě pozdě vzhledem k maximu výkonu v 5600, redline v 6300 a omezovači okolo 6600. Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1049 H+ body: 0  
danis je teď offline  danis
0
PříspěvekZaslal: 17.11.2007 , 10:13   Citovat  

jsem někde na netu vyčetl, že pokud motor zakouří po přidání plynu (např. po brzdění motorem) jsou to netěsnící gufera ventilů. Zná to někdo? Platí to?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 53 H+ body: 0 2002 Civic VTEC  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 17.11.2007 , 10:50   Citovat  

No možná, to nevím, ale moc se mi to nezdá, starý motory který neměly gufera na ventilech vůbec se takhle nechovaly a spotřebu nějakou obří taky neměly.
Netěsnící gufera na ventilech se poznají spíš podle toho že motor zakouří modře po nastartování protože ti steče olej kolem gufer třeba přes noc když auto stojí tak se to spálí když nastartuješ a pak to přestane. Kolem ventilů tak jako tak teče velmi malé množství že to při jízdě nekouří, leda že bys měl nějak extrémě vyběhaný vodítka
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
Fixx je teď offline  Fixx
0
PříspěvekZaslal: 18.11.2007 , 21:06   Citovat  

danis napsal:
jsem někde na netu vyčetl, že pokud motor zakouří po přidání plynu (např. po brzdění motorem) jsou to netěsnící gufera ventilů. Zná to někdo? Platí to?

To mi to presne dela, ze kdyz sjedu kopec s brzeni motorem a dole jen trosku slapnu na plyn, tak vyleti kour a pak zase nic. A olej mi to zere pri vysokych otackach tak 1L na 1.000km a pri nizkych skoro nic. Mam d15b2 rv. 92, jsou tam v pytli asi i krouzky i gufera.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 85 H+ body: 0 1996 Civic  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 18.11.2007 , 22:44   Citovat  

Fixx napsal:
To mi to presne dela, ze kdyz sjedu kopec s brzeni motorem a dole jen trosku slapnu na plyn, tak vyleti kour a pak zase nic. A olej mi to zere pri vysokych otackach tak 1L na 1.000km a pri nizkych skoro nic. Mam d15b2 rv. 92, jsou tam v pytli asi i krouzky i gufera.


Tak přesně stejný problém jsem měl s D16Z6, totální olejžrout ... dojíždění do obca např. ze 100km/h, noha z plynu, podřazení a přídání a za mnou bílo ... a výfuk zapečený spalinami oleje.

Nyní po GO u PK ... krásně čistý výfuk i vzduch za mnou, tedy krom emisí spalin ...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  
danis je teď offline  danis
0
PříspěvekZaslal: 20.11.2007 , 22:21   Citovat  

M@jk napsal:
Tak přesně stejný problém jsem měl s D16Z6, totální olejžrout ... dojíždění do obca např. ze 100km/h, noha z plynu, podřazení a přídání a za mnou bílo ... a výfuk zapečený spalinami oleje.

Nyní po GO u PK ... krásně čistý výfuk i vzduch za mnou, tedy krom emisí spalin ...


na kolik tě vyšla GO a co se měnilo?
anebo na kolik může vyjít výměna kroužků a asi i gufer ventilů (D16V1)?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 53 H+ body: 0 2002 Civic VTEC  
bordel je teď offline  bordel
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 20.11.2007 , 23:11   Citovat  

Fixx napsal:
To mi to presne dela, ze kdyz sjedu kopec s brzeni motorem a dole jen trosku slapnu na plyn, tak vyleti kour a pak zase nic. A olej mi to zere pri vysokych otackach tak 1L na 1.000km a pri nizkych skoro nic. Mam d15b2 rv. 92, jsou tam v pytli asi i krouzky i gufera.

Pokud ti to dela po brzdeni motorem, tak to jsou minimalne krouzky, olej se ti hromadi v komore a pak to najednou vsechno bouchne a pak je klid. Me tohle delalo po sjeti cca 2km Barrandovskyho kopce... pak za mnou byla jen kourova clona pořádnej výtlem pripadal jsem si jak s nachipovanym tddddi Tak to valím bulvy
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2750 H+ body: 0  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 21.11.2007 , 1:37   Citovat  

danis napsal:
na kolik tě vyšla GO a co se měnilo?
anebo na kolik může vyjít výměna kroužků a asi i gufer ventilů (D16V1)?


Zdar, napíši a jdu spát, je pozdě.

Komplet GO bez výbrusu, new klika - broušení n 0,5 a 0,25, honování válců, výměna kroužků, new ojnice a písty - z motoru D16A6, komplet sada těsnění, srovnání hlavy, zabroušení ventilů, komplet přetěstnit, repas olejového čerpadla, řemenice i pro servo ... atd. 27.000,- u PK a to je láce ... při všech těch peripetiích atd. ...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 21.11.2007 , 7:27   Citovat  

danis napsal:
na kolik tě vyšla GO a co se měnilo?
anebo na kolik může vyjít výměna kroužků a asi i gufer ventilů (D16V1)?
cca 8t
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
danis je teď offline  danis
0
PříspěvekZaslal: 22.11.2007 , 10:42   Citovat  

monty napsal:
cca 8t


těch 8tis je material + prace?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 53 H+ body: 0 2002 Civic VTEC  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 22.11.2007 , 10:47   Citovat  

danis napsal:
těch 8tis je material + prace?
jo
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
danis je teď offline  danis
0
PříspěvekZaslal: 23.11.2007 , 13:56  Naposledy upravil danis dne 23.11.2007 , 14:09, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

danis napsal:
těch 8tis je material + prace?


já našel nějakou sadu pístních kroužků za 1500 na jeden píst, což je dost, můžeš to rozepsat kolik stály kroužky a kolik vyšla práce a kde sis to nechal dělat? díky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 53 H+ body: 0 2002 Civic VTEC  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 23.11.2007 , 14:07   Citovat  

danis napsal:
já našel nějakou sadu pístních kroužků za 1500 na jeden píst, což je dost, můžeš to rozepsat kolik stály kroužky a kolik vyšla práce? díky
pístní kroužky 2,6t ,těsnění palice kov 1400, simeringy ventil 900,olej filtr 150, olej q8 400,- ,těsnění vana 700 ,- no a zbytek práce , ceny informativní +- přesný se mi teď nechcou hledat
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Radek11111 je teď offline  Radek11111
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 23.11.2007 , 18:02   Citovat  

jinak monty,snad už by jsme se tak za měsíc mohli dostat k tomu mýmu předělání na 4bod....hm?bude čas????a chtělo by to abys nato tak nějak celkově mrkl....nějak bíle to huli,a za studena zvuk jak diesel....
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 825 H+ body: 0 1994 CR-X DelSol  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.11.2007 , 6:49   Citovat  

no momentálně stavím(svoji OK ) dílnu ,takže není kdy a kde , uvidím jak s tím pohnu .Snad to za ten měsíc bude pod střechou. Mrzí mě to Se stydím ,stojí na tom všechno.
To danis : dělal jsem to já,na zkušenosti "po" kontaktuj třeba hengese,petanaB( i když ten to měl nakonec složitější Mrk )
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
danis je teď offline  danis
0
PříspěvekZaslal: 28.11.2007 , 9:03   Citovat  

nevíte o někom z ostravska, karvinska, kdo se vyzná v Hondách a vyměnil by kroužky?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 53 H+ body: 0 2002 Civic VTEC  
danis je teď offline  danis
0
PříspěvekZaslal: 6.12.2007 , 9:34   Citovat  

takže jsem to ověřoval a najel jsem cca 500km, všechno max do 3000 ot/min (ekonomická jízda) a sežralo mi to na rysce asi 4mm, olej jsem zatím nedolíval, takže nevím kolik to je oleje.
A dotaz: odhadem, vypadá to na kroužky nebo na gufera ventilů, když to bere olej i v nižších otáčkách?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 53 H+ body: 0 2002 Civic VTEC  
Galli je teď offline  Galli
0
PříspěvekZaslal: 6.12.2007 , 10:25   Citovat  

huj .. mel sem podobnej problem .. i kdyz nevim mel sem spotrebu cca 0,4-0,5 l na 1000km a bylo to v lete .. dost sem to honil .. a mel sem shell olej .. ted sem vymenil za mobil 1 a spotreba je minimalni .. skoro sem po 4 tis nedolival .. ä to sem mel jen kol 45 tis. kdyz sem jezdil na shell .. jen takovej postreh Úsměv)) caj
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 19 H+ body: 0 1998 Integra Type-R  
infinity je teď offline  infinity
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 6.12.2007 , 10:49   Citovat  

Tak treba krouzky od ROSSU (na b16/1Cool vyjdou na 22,5 usd/pist + doprava.
Jinak monty, rad slysim, ze i na Morave bude nejaka hondi dilna. Drzim palce at Ti vsechno vyjde.

Sam mam problem se spotrebou oleje (1l / 1000km, kdyz s tim nejezdim jak s hnojem), olej po vymene rychle zcerna, takze usuzuju ze motor bude zakarbonovanej. Ale vubec nekouri, takze to budou nejspis krouzky? Kompresi jsem nemeril, ale jede to jak ma...i kdyz jsem slysel, ze to muze dobre jet i se spatnou kompresi, co si o tom myslis?
Vymenil jsem olejovy filtr a presel na jiny olej MOTUL 8100 X- CESS 5W40 Full synthetic (puvodni majitel jezdil na nejakej castrol...) a leju v-power racing. Trochu se to zlepsuje ale porad to neni ono...casem se uvidi cože cože ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4584 H+ body: 12 1998 Integra Type-R  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.12.2007 , 12:05   Citovat  

infinity napsal:
Tak treba krouzky od ROSSU (na b16/1Cool vyjdou na 22,5 usd/pist + doprava.
Jinak monty, rad slysim, ze i na Morave bude nejaka hondi dilna. Drzim palce at Ti vsechno vyjde.

Sam mam problem se spotrebou oleje (1l / 1000km, kdyz s tim nejezdim jak s hnojem), olej po vymene rychle zcerna, takze usuzuju ze motor bude zakarbonovanej. Ale vubec nekouri, takze to budou nejspis krouzky? Kompresi jsem nemeril, ale jede to jak ma...i kdyz jsem slysel, ze to muze dobre jet i se spatnou kompresi, co si o tom myslis?
Vymenil jsem olejovy filtr a presel na jiny olej MOTUL 8100 X- CESS 5W40 Full synthetic (puvodni majitel jezdil na nejakej castrol...) a leju v-power racing. Trochu se to zlepsuje ale porad to neni ono...casem se uvidi cože cože ?

dík dílny budou dvě , tygr taky staví .Kolik to má najeto ?můžou to být jak kroužky ,tak i simeringy . No se špatnou kompresí to dobře nepojede , ale může to mít sice dobrou kompresi ale zapečený stíráky .
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
infinity je teď offline  infinity
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 6.12.2007 , 13:27   Citovat  

173,500...Myslim ze do 200 000 nebude od veci udelat GO (krouzky,gufera,tesneni + co bude treba), jednou to bude stejnak treba a cim driv, tim lip. Co si o tom myslis?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4584 H+ body: 12 1998 Integra Type-R  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.12.2007 , 13:46   Citovat  

infinity napsal:
173,500...Myslim ze do 200 000 nebude od veci udelat GO (krouzky,gufera,tesneni + co bude treba), jednou to bude stejnak treba a cim driv, tim lip. Co si o tom myslis?
jo tak to má nárok , otázka na kolik se na ty km dá spolehnout , ale i tak pokud bere olej takhle, tak bych o tom uvažoval.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
infinity je teď offline  infinity
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 6.12.2007 , 14:49   Citovat  

Jsem si jisty, ze ty km jsou 100% realne. Odpovida tomu i drobne loupani laku na viku.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4584 H+ body: 12 1998 Integra Type-R  
danis je teď offline  danis
0
PříspěvekZaslal: 7.12.2007 , 14:34   Citovat  

tak jsem vyčetl nějaké další info na zahraničních fórech a spotřebu oleje dost řeší v 7G (D16V1). Např civic 2003, najeto 75tis km, jeden majitel co šetří motor a spotřeba oleje 0,3-0,5l/1000km. Může to být nějaká konstrukční vada? Vždyť to je sotva zajetý motor a žere olej.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 53 H+ body: 0 2002 Civic VTEC  
Ondras je teď offline  Ondras
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 9.12.2007 , 17:20   Citovat  

danis napsal:
tak jsem vyčetl nějaké další info na zahraničních fórech a spotřebu oleje dost řeší v 7G (D16V1). Např civic 2003, najeto 75tis km, jeden majitel co šetří motor a spotřeba oleje 0,3-0,5l/1000km. Může to být nějaká konstrukční vada? Vždyť to je sotva zajetý motor a žere olej.


Blbost nebo nedostatek štěstí. Mám s D16V1 (3D 2002) najeto 97kkm (z toho já 37kkm). Mezi výměnami (20k nebo rok) si to nevezme ani kapku. Jezdím normálně, tzn. ne jako prase ani extrémně šetrně. Kamarád se Sportem 2004 je na tom stejně.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1049 H+ body: 0  
pajo je teď offline  pajo
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 9.12.2007 , 17:50   Citovat  

kolega ma D16V1 r. 2003, najazdene cez 140.000 a takisto bez spotreby oleja
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 752 H+ body: 6 1998 Accord Coupe  
bordel je teď offline  bordel
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 9.12.2007 , 19:26   Citovat  

danis napsal:
tak jsem vyčetl nějaké další info na zahraničních fórech a spotřebu oleje dost řeší v 7G (D16V1). Např civic 2003, najeto 75tis km, jeden majitel co šetří motor a spotřeba oleje 0,3-0,5l/1000km. Může to být nějaká konstrukční vada? Vždyť to je sotva zajetý motor a žere olej.

ono asi dost zalezi, jak se k tomu novymu motoru kdo chova... jestli vyjel ze salonu a hned zkousel jestli to ma omezovac a v kolika, kolik to ma maximlaku, jak to tahne na plnej plyn do nejprudsiho kopce..., tak bych se ani ty spotrebe nedivil
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2750 H+ body: 0  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
H Civic 7G žere olej
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2754s ][ Dotazy: 145 (0.0497s) ][ GZIP on - Debug on ]