Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Kompresní poměr
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
PepaCR5446 je teď offline  PepaCR5446
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.1.2008 , 18:28   Citovat  

Dnes jsem byl s bráchou pro opravenou hondu civic D15b2 5G. Bylo nám řečeno že bylo fouklý těsnění a hlavu museli trochu zarovnat a prej je už tak stažená že je to teď prej na hranici . nevíte o kolik je snížená a kolik to má kompresi??? to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2295 H+ body: 0 1985 CR-X  
infinity je teď offline  infinity
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 4.1.2008 , 18:55   Citovat  

Bez udaju o snizeni ti nikdo nerekne presnou kompresi.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4584 H+ body: 12 1998 Integra Type-R  
PepaCR5446 je teď offline  PepaCR5446
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 5.1.2008 , 18:21   Citovat  

infinity napsal:
Bez udaju o snizeni ti nikdo nerekne presnou kompresi.
Jj to mě je jasný a o kolik jde snížit hlava na max??? Dejme tomu že tak je snížená kolik je potom komprese??? to mi hlava nebere Já vim blbá otázka! Se stydím
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2295 H+ body: 0 1985 CR-X  
Aqwertzz je teď offline  Aqwertzz
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 5.1.2008 , 18:48   Citovat  

A ted má blba otazka s tema kompresema jak je to? vic je lip? 12-14 je dobre a 10je nahouby? Kdopak mi to objasní?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4936 H+ body: 3 1999 Accord Type-R  
PepaCR5446 je teď offline  PepaCR5446
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 5.1.2008 , 19:02   Citovat  

Aqwertzz napsal:
A ted má blba otazka s tema kompresema jak je to? vic je lip? 12-14 je dobre a 10je nahouby? Kdopak mi to objasní?
no já žádnej profík nejsem ale myslim že 14 už by bylo moc. normálně se to vyhání tak kolem tej 12 max asi??? to mi hlava nebere Přeci jenom to nejsou nafťáci pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2295 H+ body: 0 1985 CR-X  
PepaCR5446 je teď offline  PepaCR5446
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 5.1.2008 , 19:05   Citovat  

Aqwertzz napsal:
A ted má blba otazka s tema kompresema jak je to? vic je lip? 12-14 je dobre a 10je nahouby? Kdopak mi to objasní?
čím víc tím líp ale pak už je to nevýhodný pro nárůst výkonu a jen to zhoršuje výdrž motoru a tam je to asi těch 12 nejvýhodnější to mi hlava nebere Ale radši počkáme na někoho kdo tomu rozumí zzzzzzz zzzzzzz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2295 H+ body: 0 1985 CR-X  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2008 , 0:04   Citovat  

u normalnich benzinovych aut je kompresni pomer tak 9:1, vti ma myslim 10,X:1, 12:1 uz je hardcore
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
PepaCR5446 je teď offline  PepaCR5446
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2008 , 10:01   Citovat  

FastCivic napsal:
u normalnich benzinovych aut je kompresni pomer tak 9:1, vti ma myslim 10,X:1, 12:1 uz je hardcore
12 už je teda taky moc jóó????
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2295 H+ body: 0 1985 CR-X  
PepaCR5446 je teď offline  PepaCR5446
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2008 , 10:04   Citovat  

A o kolik se dá snížit hlava a jakou přitom má kompresi ???????????U D15b2. to mi hlava nebere to mi hlava nebere poraďte někdo prosím cože cože ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2295 H+ body: 0 1985 CR-X  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2008 , 10:48   Citovat  

Někde se tu o tom mluvilo, že u hondy není možné hlavu snižovat o nějaké drastické hodnoty a samotné snížení hlavy má tím pádem jen minimální dopad na zvýšení komprese. Dá se použít nižší těsnění nebo písty s jiným tvarem.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
PepaCR5446 je teď offline  PepaCR5446
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2008 , 11:05   Citovat  

Minor napsal:
Někde se tu o tom mluvilo, že u hondy není možné hlavu snižovat o nějaké drastické hodnoty a samotné snížení hlavy má tím pádem jen minimální dopad na zvýšení komprese. Dá se použít nižší těsnění nebo písty s jiným tvarem.
Jj tak dík ale někde sem slišel něco o 0,9mm není to kravina to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2295 H+ body: 0 1985 CR-X  
Wayne je teď offline  Wayne
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2008 , 11:15   Citovat  

Coz o to,12:1 se jeste da,vzdyt Integra nebo co to ma z fabriky 11:1.Problem je spis ten,ze u vyssich kompresi pak motor klepe a je potreba trvale jezdit na vysokooktanovy benzin.Nechce se mi to moc hledat,-> tady <- je o tom mala zminka.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2450 H+ body: 0  
PepaCR5446 je teď offline  PepaCR5446
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2008 , 11:21   Citovat  

Wayne napsal:
Coz o to,12:1 se jeste da,vzdyt Integra nebo co to ma z fabriky 11:1.Problem je spis ten,ze u vyssich kompresi pak motor klepe a je potreba trvale jezdit na vysokooktanovy benzin.Nechce se mi to moc hledat,-> tady <- je o tom mala zminka.
Dííííííííík OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2295 H+ body: 0 1985 CR-X  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2008 , 12:40   Citovat  

rozlišujte kompresní poměr tj img.číslo např. 9,5 :1 a kompresní tlak -např 13bar !!
Kompresní poměr určuje poměr stlačení směsi tj - poměr mezi objemem spal prostoru s pístem v DÚ a objemem spal. prostoru v HÚ.Strop pro benzín. motor je kolem 11-12:1 omezují ho detonace vizfaq detonace,oktanový číslo.dýzl má kompresi vyšší až 20:1
Kdežto kompresní tlak udává skutečný tlak dosažený při stlačení směsi -velikost komprese na něj má také vliv,takže zvětšením komprese naroste i kompresní tlak , ale může ho zase snížit např ostrá vačka nebo netěsnící ventily nebo kroužky .
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
PepaCR5446 je teď offline  PepaCR5446
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2008 , 20:46   Citovat  

monty napsal:
rozlišujte kompresní poměr tj img.číslo např. 9,5 :1 a kompresní tlak -např 13bar !!
Kompresní poměr určuje poměr stlačení směsi tj - poměr mezi objemem spal prostoru s pístem v DÚ a objemem spal. prostoru v HÚ.Strop pro benzín. motor je kolem 11-12:1 omezují ho detonace vizfaq detonace,oktanový číslo.dýzl má kompresi vyšší až 20:1
Kdežto kompresní tlak udává skutečný tlak dosažený při stlačení směsi -velikost komprese na něj má také vliv,takže zvětšením komprese naroste i kompresní tlak , ale může ho zase snížit např ostrá vačka nebo netěsnící ventily nebo kroužky .
Samozřejmě že se tady pořát řeší kompresní poměr OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2295 H+ body: 0 1985 CR-X  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.1.2008 , 8:31   Citovat  

PepaCR5446 napsal:
Samozřejmě že se tady pořát řeší kompresní poměr OK

z toho názvu diskuze to ale není moc poznat, nechceš si to tedy přejmenovat aby to bylo opravdu jasné?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.1.2008 , 13:48   Citovat  

PepaCR5446 napsal:
Samozřejmě že se tady pořát řeší kompresní poměr OK
ok nějak mi přišlo z hodnot (14?) že jeden o voze a druhej o koze
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Jofrey je teď offline  Jofrey
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.1.2008 , 15:24   Citovat  

Minor napsal:
Někde se tu o tom mluvilo, že u hondy není možné hlavu snižovat o nějaké drastické hodnoty a samotné snížení hlavy má tím pádem jen minimální dopad na zvýšení komprese. Dá se použít nižší těsnění nebo písty s jiným tvarem.


Jj, u B16A1 se dají použít písty z Honda ITR OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2301 H+ body: 14  
Jofrey je teď offline  Jofrey
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.1.2008 , 15:31   Citovat  

Já, když dával motor mojí CRX do pořádku po původním majiteli, tak mi hlavu upravoval jeden pán tady z Jihlavska z Kostelce u Jihlavy, na jméno si nevzpomenu a stahoval jí o celý 1 mm. Byla po uvaření motoru zkroucená podélně i příčně, prostě vrtule jako vyšitá. Olej tekl pod hlavou snad všude. Zapustil ventilový sedla hlouběji do hlavy, zatěsnil je s ventilama a pod hlavu se dalo o 0,3 mm tlustší těsnění. Takže hlava šla nakonec o 0,7 mm níž. Tankuju pouze Shell V-Power racing 100 oktanů a motor chodí nádherně. Akorát za studena má drsnější chod, po ohřátí však zmizne. Zatím spokojenost, najel jsem od té doby cca 10 000 km a paráda.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2301 H+ body: 14  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 8.1.2008 , 8:34   Citovat  

tak jsem to zase přejmenoval já Ble když na to zakladatel topicu wc ...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
sopta je teď offline  sopta
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 8.1.2008 , 9:35   Citovat  

Hele u D15B2 jde hlava snížit brutálně, až o několik mm, což se mi nezdá, že by ti dělali. Takže by to chtělo zjistit trochu víc o tom co s tím přesně dělali. Asi by nebylo úplně od věci si nechat taky změřit tlaky ve válci.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2514 H+ body: 6 1993 Civic Vti  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Kompresní poměr
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1816s ][ Dotazy: 109 (0.0264s) ][ GZIP on - Debug on ]