Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[0]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Kratší převodovku,ANO či NE
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 2 z 3
bordel je teď offline  bordel
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 20.11.2007 , 23:31   Citovat  

Fish napsal:
já jen přidám, že i se civicem coupe 1.5 je možné ject na 5ku až po omezovač. Povedlo se mi to jednou s větrem v zádech na dálnici na skoro rovince, tachometrových 230km/h. U 5g mají snad všechny převodovky na 5-ku stejný poměr až tedy na vti

to ti to lze celkem o dost Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2750 H+ body: 0  
Nomi je teď offline  Nomi
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 21.11.2007 , 8:33   Citovat  

Rom. napsal:
Převodovky z Prelude BA4 tzn. model. rok 1988-1991 jsou stejné jak 12V tak pro 16V motor ... Úsměv


Tak ted jsi nás tu rozsekal všechny pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 602 H+ body: 0 1991 Prelude Si  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 21.11.2007 , 8:42   Citovat  

Rom. napsal:
Převodovky z Prelude BA4 tzn. model. rok 1988-1991 jsou stejné jak 12V tak pro 16V motor ... Úsměv
tak já jí to řeknu ,třeba se zrychlí pořádnej výtlem maj stejnej jen obal , převody jsou jiný koukni do manuálu
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Sybi je teď offline  Sybi
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 21.11.2007 , 10:14   Citovat  

Nomi napsal:
Ale desperado napsal: Navíc budeš motor víc huntovat, protože ti v pohodě poleze i na pětku do omezovače, tedy 1 tis. otáček za červené pole, a to je pro B20A5 nebo B20A9 docela smrtelné.

tak to asi nebude zas tak zanedbatelne ne ? ja nevim .Ale čísla asi nekecaj,, to mi hlava nebere

No zkrátka siby moc děkujem a ocenuju snahu,,, a koukni se v kolika maš omezovač na otáčkoměru,

a nevypočítalo ti to o kolik by mělo byt lepší zrychlení ????

měj se kámo


No a ty to točíš do omezovače? No prostě to točit nebudeš, budeš častěji a budeš mít teoreticky o dost lepší trychlení na 2 a 3, to je pro takové bšžné sportovní ježdění na zatáčkovitých cestách ideál a o malinkolepší na zbytku kuli doferáku..ale na pětku při 6000ot byl rozdíl asi 15km, takže místo 205 pojedeš 190 počítal sem to pro kola 195/50/15
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 271 H+ body: 0  
Nomi je teď offline  Nomi
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 21.11.2007 , 10:30   Citovat  

tak to je krása,tak jsem si to představoval....... Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 602 H+ body: 0 1991 Prelude Si  
Nomi je teď offline  Nomi
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 21.11.2007 , 10:31   Citovat  

ted už jenom vychytat abych nekoupil špatnou převodovku....... pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 602 H+ body: 0 1991 Prelude Si  
Desperado je teď offline  Desperado
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 21.11.2007 , 11:33   Citovat  

Kola 195/50 R15 nemají na P3G co dělat, mají obvod 1792 mm, zatímco sériové 195/60 R14 mají obvod 1836 mm. Rozdíl je tedy 44 mm, což je sakra hodně. Konkrétně u mé 16V, kde jsem dříve z ekonomických důvodů ty 195/50 R15 také jezdil, to činilo na pátý stupeň cca 500 otáček, o které patnácky točily při shodné rychlosti víc! S těmito koly jsem byl schopen na pětku dát omezovač 7500 ot. při rychlosti cca 225 km/h.
Nyní mám nazuty 205/45 R16, které mají obvod 1836 mm, tedy naprosto stejný jako originál, a tachometrových 220 mi to dělá při 7 tis. ot/min. Pozor tedy i na kombinaci kol a převodovky!
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 113 H+ body: 0  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 21.11.2007 , 11:37   Citovat  

no počkej jaks tu rychlost měřil? rychlost na rychloměru a otáčky motoru k nim příslušný budou i s různejma kolama stejný ,bude rozdíl jen oproti skutečný rychlosti.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Meda je teď offline  Meda
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 21.11.2007 , 11:52   Citovat  

bordel napsal:
to ti to lze celkem o dost Velmi šťastný
zase tak moc mu to lhát nebude.Mě se to z kupátkem taky jednou povedlo s větrem v zádech na rovince 230km/h a při přeměřování s GPS mi to při 220tacho ukázalo na GPS 209km/h s kolama 195/50/15". Mr. Green OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1425 H+ body: 0 1995 Civic Coupe  
Desperado je teď offline  Desperado
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 21.11.2007 , 11:54   Citovat  

monty napsal:
no počkej jaks tu rychlost měřil? rychlost na rychloměru a otáčky motoru k nim příslušný budou i s různejma kolama stejný ,bude rozdíl jen oproti skutečný rychlosti.


Rozdíl 500 ot. mezi rozměry kol byl zjištěn odečtem z tachometru a otáčkoměru. Nikdy jsem nepochopil důvod, ale je to prostě tak.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 113 H+ body: 0  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 21.11.2007 , 11:59   Citovat  

Desperado napsal:
Rozdíl 500 ot. mezi rozměry kol byl zjištěn odečtem z tachometru a otáčkoměru. Nikdy jsem nepochopil důvod, ale je to prostě tak.
jako ne že bych ti nevěřil , jen je to "nemožný" že jo , otáčkoměr bere signál z rozdělovače a tacho z difecu , mezi je jen spojka a převodovka , pokud neklouzne spojka tak je to záležitost výpočtu otáčky kliky/ převod/převod dif= otáčka poloosy
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Desperado je teď offline  Desperado
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 21.11.2007 , 12:06   Citovat  

monty napsal:
jako ne že bych ti nevěřil , jen je to "nemožný" že jo , otáčkoměr bere signál z rozdělovače a tacho z difecu , mezi je jen spojka a převodovka , pokud neklouzne spojka tak je to záležitost výpočtu otáčky kliky/ převod/převod dif= otáčka poloosy


co ti mám říkat, byl jsem z toho jelen jako ty, prostě jsem to dodnes nepochopil stejně jako to nechápeš ty. Dneska dám dle tacho 220 na 7 tis. ot, tenkrát na 7500 ot. Raději jsem vyměnil kola než abych aspiroval na nobelovku. Opravdu nevím, jezdil jsem tak cca 5 let a nikdy jsem na to nepřišel, technika mi je přitom jasná stejně jako tobě...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 113 H+ body: 0  
Sybi je teď offline  Sybi
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 21.11.2007 , 13:33   Citovat  

monty napsal:
jako ne že bych ti nevěřil , jen je to "nemožný" že jo , otáčkoměr bere signál z rozdělovače a tacho z difecu , mezi je jen spojka a převodovka , pokud neklouzne spojka tak je to záležitost výpočtu otáčky kliky/ převod/převod dif= otáčka poloosy


No tacho rychlost bude přímo úměrná otáčkám a danému stupni pořád stejně, pač jsou jak píše monty prostě pevně spjaty a s kolama to nemá nic společnýho. Jediný na co maj kola vliv je skutečná rychlost a zrychlení..ale tachorychlost bude dycky stjená a za tim si stojim
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 271 H+ body: 0  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 21.11.2007 , 21:12   Citovat  

Nomi napsal:
Tak ted jsi nás tu rozsekal všechny pořádnej výtlem

Měl jsem BA4 12V i 16V o odřazené byly stejně, ale asi jsem blbej OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6827 H+ body: 52 2015 N600  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 21.11.2007 , 21:23   Citovat  

Rom. napsal:
Měl jsem BA4 12V i 16V o odřazené byly stejně, ale asi jsem blbej OK
to nikdo netvrdí ale zkušenost je jiná a tady je printscreen z manuálu , kratší final reduktion a jiná 2 a 3 , ta 12v verze je prostě pomalejší


manual prel.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
manual prel.jpg, 134.64 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Nomi je teď offline  Nomi
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 14.1.2008 , 9:05   Citovat  

ahoj Monti,prosim te včera jsem se dozvěděl že mi ta převodovka nebude pasovat na mou b20a9,
ale tobě to sedlo ,neni to proto že maš b20a5 a to je shodné s 12 V ? ještě sem nesundal převodovku takže to nemužu porovnat,ale prej prevodovka a9 ma jiné uchyty než a5,,,,,
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 602 H+ body: 0 1991 Prelude Si  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.1.2008 , 9:48   Citovat  

Nomi napsal:
ahoj Monti,prosim te včera jsem se dozvěděl že mi ta převodovka nebude pasovat na mou b20a9,
ale tobě to sedlo ,neni to proto že maš b20a5 a to je shodné s 12 V ? ještě sem nesundal převodovku takže to nemužu porovnat,ale prej prevodovka a9 ma jiné uchyty než a5,,,,,
já mám asi taky a9 a že by byla jiná je podle mě blbost, můžu se podívat doma co mám za motor.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Nomi je teď offline  Nomi
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 14.1.2008 , 9:57   Citovat  

jj,díky ti
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 602 H+ body: 0 1991 Prelude Si  
Sybi je teď offline  Sybi
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 14.1.2008 , 14:05   Citovat  

Nomi napsal:
ahoj Monti,prosim te včera jsem se dozvěděl že mi ta převodovka nebude pasovat na mou b20a9,
ale tobě to sedlo ,neni to proto že maš b20a5 a to je shodné s 12 V ? ještě sem nesundal převodovku takže to nemužu porovnat,ale prej prevodovka a9 ma jiné uchyty než a5,,,,,


Taky si myslim že to je nesmysl A9 má stejnej blok jako A5...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 271 H+ body: 0  
Nomi je teď offline  Nomi
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 14.1.2008 , 18:51   Citovat  

monty napsal:
já mám asi taky a9 a že by byla jiná je podle mě blbost, můžu se podívat doma co mám za motor.


tak co ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 602 H+ body: 0 1991 Prelude Si  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 14.1.2008 , 20:02   Citovat  

monty napsal:
to nikdo netvrdí ale zkušenost je jiná a tady je printscreen z manuálu , kratší final reduktion a jiná 2 a 3 , ta 12v verze je prostě pomalejší


Omlouvám se, že se k tomu znovu vracím. Ale i podle té tabulky co jsi sem dal, tak je jen o chlup jiný převod na 3. Alespoň u BA4 z Německa, kterých bude u nás asi většina (Typ KG)
Je ale jisté, že všechny převodovky z Prelude BA4 (všech motorizací) alespoň z "D" jsou zaměnitelné v četně spojky.
Ale z hlediska "zkrácení" nebo "prodloužení" to nehraje roli
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6827 H+ body: 52 2015 N600  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.1.2008 , 23:40   Citovat  

Rom. napsal:
Omlouvám se, že se k tomu znovu vracím. Ale i podle té tabulky co jsi sem dal, tak je jen o chlup jiný převod na 3. Alespoň u BA4 z Německa, kterých bude u nás asi většina (Typ KG)
Je ale jisté, že všechny převodovky z Prelude BA4 (všech motorizací) alespoň z "D" jsou zaměnitelné v četně spojky.
Ale z hlediska "zkrácení" nebo "prodloužení" to nehraje roli
ok , no asi mám některej z těch kratších typů - klesla mi rychlost na stejný otáčky prostě tu z 12v mám kratší 100%. Každopádně mám motor B20a9 a na něm převodovku z B20a3, ale pozor spojka stejná není , jiná lamela ,průměr . je to záměnný ale jako sestava.
pokud dobře koukám tak u KG je sice stejný odstupňování mimo tý 3 , ale je jiný koncový převod (mimo KT a KY který mají stejný jak PGMFI)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Nomi je teď offline  Nomi
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2008 , 15:13   Citovat  

Tak už jsem sundal převodovku,a zdá se že ta z 12V je skoro uplně stejná,ale co mi nejde do hlavy,že mám preludku z roku 91,lambdu před katem,což by každý řekl že je A9, ale ono je tam A5,, to mi hlava nebere
a nevypadá to že by někdo někdy měnil motor,,,,

mám 16V BA5,převodovku z 12V ale nevím jaký typ,jak ted poznam jakou tam mam dát spojku ??????


A5.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
A5.jpg, 175.44 kB

b20a5.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
b20a5.jpg, 240.2 kB

12V a 16V.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
12V a 16V.jpg, 130.99 kB

motor.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
motor.jpg, 169.87 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 602 H+ body: 0 1991 Prelude Si  
Jakub Erben je teď offline  Jakub Erben
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2008 , 15:34   Citovat  

Ahoj je někde na převodovce nějakej kód co to je za typ...Vím že ve předu vedle v.č. motoru je nalepený..Mám tady pár převodovek,ale je to oloupaný a nečitelný.Půlit a počítat zuby se mě fakt nechce. Najdu někde ten kód ještě jinde. Jo a co se týká spojky tak mám B20A5 a B20A9 motory,oba samozřejmě PGM-Fi a každý má jinou lamelu. jo a karb. má ještě menší nebo stejnou jako A5? Ale převodovky jsou zámenný,to vím bezpečně.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 955 H+ body: 2 1991 Prelude Si  
Nomi je teď offline  Nomi
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2008 , 18:34   Citovat  

.no nejradeji bych tam nechal tu stejnou sadu,,,,ale předem díky...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 602 H+ body: 0 1991 Prelude Si  
Jakub Erben je teď offline  Jakub Erben
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2008 , 18:39   Citovat  

No já jedině větší...Na A9 ta velká je,takže ji tam ponechám. Cool A převodovka jestli to vyjde tak bude 12V ale ze samosvorem....
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 955 H+ body: 2 1991 Prelude Si  
Nomi je teď offline  Nomi
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2008 , 18:46   Citovat  

a tam jde o rozměry nebo o co .kde by to tam nesedelo,nebo se nevešlo ?

samosvorem ? pouč mne,,,

jo a chtěl jsem se zeptat co přesně znamená označení ,,Si" u Prelude ???
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 602 H+ body: 0 1991 Prelude Si  
Jakub Erben je teď offline  Jakub Erben
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2008 , 18:56   Citovat  

Si je verze ze vstřikováním... To co mám já. Cool Samosvor,proste u každýho auta se ti při odlehčení protáčí jedno kolo a nepřenáší to sílu.Samosvor přenese větší šást síly na kolo z lepší přilnavostí.Naprosto super věc na okruh,rychlý průjezdy zatáček.Na vodě se s tim musíš nauči.Mám to na Favoritu a jen doporučuju.Na Honda je to trochu dražší,ale to neva. A ta spojka,prostě jak u těch motorů narůstal výkon,tak kluci Japonský museli udělat větší lamelu.Já z mojím výkonem budu muset sportovní a přítlačák taky.Ale převodovky pasují,neboj,je to vyzkoušený...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 955 H+ body: 2 1991 Prelude Si  
Nomi je teď offline  Nomi
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2008 , 19:02   Citovat  

takže ja mam taky Si ? (103 KW 1991) a co máš za brz.kotouče vepředu ? a jaká úprava ti zvedla výkon nejvíce ?
takže když tam nechám tu stávající spojk.sadu a jen sundám 16V a nandám 12V převodovku,tak to neva ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 602 H+ body: 0 1991 Prelude Si  
Jakub Erben je teď offline  Jakub Erben
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2008 , 19:10   Citovat  

No pokud máš PGM-Fi,a není to přestavba z karbce,tak to je Si.Ty měly přední kotouče a desky větší než karbec. Já mám kotouče Ferodo Sport ve předu chlazený a děrovaný,vzadu děrovaný,ale značku už nevím,Desky vzadu Ferodo Sport ve předu Keramický,značku a přesný označení zjistím,mám to u našich.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 955 H+ body: 2 1991 Prelude Si  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Kratší převodovku,ANO či NE
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2315s ][ Dotazy: 147 (0.0289s) ][ GZIP on - Debug on ]