:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

vti

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2

Strana 2 z 2

Roverman

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1778

H+ body: 0

1994 Civic Vti

DaceR

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 21

H+ body: 0

DaceR

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 21

H+ body: 0

sallo

Zaslal: 9.8.2010 , 17:29

Zemi napsal:

Tak pri zatezi zere kazdej motor. VTEC ma snad toleranci 2l na 10tkm.

ja neviem co vy mate v cesku za Vticka .... ako je potom mozne ze mne a X dalsim to vobec nezere a taky 2bera ma turbo a tiez mu to nezere ... kamarat si kupil b16 z ceska a dolieva kazdy mesiac liter....

ja som teraz nedavno menil olej... 9500km a ubudli mi 3mm na riske ! co je kolko cca ? 1-2 deci ? Velmi šťastný

a stale Vtecujem Mrk

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 301

H+ body: 0

1998 Civic EK4

DaceR

Zaslal: 9.8.2010 , 18:08

Roverman napsal:

jojo kat by to mohl dělat. když je vysypanej...
jinak díra v potrubí tomu neubere takovej výkon, jen přidá na spotřebě a to dost.

a co třeba ještě paliv.filtr, to se docela podceňuje a nebyl měněnej třeba dlouho, to pak má taky tendence škubat a nejet.

jakoze kdyz sem s tim jel poprve vyfuk uz byl trochu slyset, ted jde o neco vic, ale auto fakt temer nejede, toci ale nejede a tom sem s tim jel max 3x ve vtecu a to jeste kousek Smutný

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 21

H+ body: 0

vti

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)