:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Acco combi 2.2CDTi nováček a prosba o pár rad

Acco combi 2.2CDTi nováček a prosba o pár rad
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2, 3, 4 Další

Strana 1 z 4

maras23

		Zaslal: 2.10.2010 , 20:37
Zdravím všechny "Honďáky",doufám že mě neukamenujete že jsem tady nováček a hned zakládám téma,ale nejsem pořád na netu abych tady šmejdil tak díky za pochopení..... Rozhodl jsem se koupit accorda kombi r.v 2004-05,diesel a manuál. Ropáka potřebuji díky provozním nákladům.,najedu cca.30-40tis.km. ročně.-okresky,dálnice,ale často jezdím jen krátké trasy a nevím jestly by to naftové hondičce dělalo dobře... Našel sem na netu jen pár recenzí(v porovnání s koncern.auty) a většinou si hondu 2.2 CDTi každej pochvaluje Mám dost zkušeností s koncern.TDI a jsou to "držáky",o 2.2 CDTi nemám ani ponětí jak jsou na tom se spolehlivostí,nechci si pořídit domů "kasičku" do který budu jen sypat peníze.... Auto pravděpodobně bude z německa s vyplněnou serviskou,ale bude mít nejeto kolem 150-180tis.km..... Mají taky tyhle motory rozvod řetěz,nebo řemen a jaké jsou intervaly výměny? Někde sem se dočetl že accordy docela hnijou,tak jak to ve skutečnosti je??? Dávaly se 6ti kvalty a od kdy? Co skušenosti se servisem-poruchy,ceny dílů atd.? Zkrátka mě zajímají všechny slabé stránky tohoto vozítka,těch silných má hodně... Uvítám rady od majitelů a lidí kteří mají s těmito auty a motory své zkušenosti Předem mooooc díky za každou odpověď

Příspěvky: 22

crxmann

Členství: Žádné

Příspěvky: 8972

1996 Civic

vlastič

Členství: Žádné

Příspěvky: 167

2006 Civic i-VTEC

crxmann

Členství: Žádné

Příspěvky: 8972

1996 Civic

Bully

Členství: Žádné

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

maras23

		Zaslal: 3.10.2010 , 11:52
Měl sem benzínovou Alfu R. 146 a to byla dost drahá sranda jí udržovat pojízdnou ,(zas když to jelo tak to byla krása) ,teď mám fabku RS 2005 TDI-PD 96kw čipnutou na 121kw a můžu říct že jako autíčko pro dva je to ideální ,nežere,jede jak vzteklá a až na ten těžkej čumák má i solidní jízdní vlastnosti. Investice za 2 roky ježdění jen olej s filtry,rozvody,kotouče a destičky(jen spotřební materiál). Neprodával bych,ale tak za půl roku budu potřebovat vozit kočár a s tím by se fabinka asi hoooodně těžko každodenně prala tak bude muset do světa a já musím schrastit spolehlivou rodinnou káru.... Accord v kombajnu je prostě nádhernej a vzhledem k finančnímu limitu max.210tis.Kč se dá sehnat a v solidním stavu,zas díky Alfince a investicím do ní mám už trochu strach jít mimo koncern Vážně mě zajímají všechny závady co se vyskytli majitelům Accordů CDTi a ne jen motor,ale i podvozek,karoserie atd. Mají taky tyhle motory rozvod řetěz,nebo řemen a jaké jsou intervaly výměny? Někde sem se dočetl že accordy a hondy všeobecně docela hnijou,tak jak to ve skutečnosti je? Dávaly se 6ti kvalty a od kdy? Co jízní vlastnosti? U sedanu určitě v pořádku,ale co kombík s tou dlouhou pr....? Co zkušenosti se servisem-poruchy,ceny dílů atd.? Zkrátka piště vše co se vám na hondičkách posr...,ale i co vám dělá na "ropáčkovi" radost,ať tohle téma není zas samá kritika . Dikes moc....

Příspěvky: 22

area07

Příspěvky: 1156

2002 Civic Type-R

vlastič

Členství: Žádné

Příspěvky: 167

2006 Civic i-VTEC

Bully

Členství: Žádné

Zaslal: 3.10.2010 , 12:54 Naposledy upravil Bully dne 3.10.2010 , 13:38, celkově upraveno 1 krát.

maras23 napsal:

Měl sem benzínovou Alfu R. 146 a to byla dost drahá sranda jí udržovat pojízdnou Smutný

,(zas když to jelo tak to byla krása) Mrk

,teď mám fabku RS 2005 TDI-PD 96kw čipnutou na 121kw a můžu říct že jako autíčko pro dva je to ideální Mrk

,nežere,jede jak vzteklá a až na ten těžkej čumák má i solidní jízdní vlastnosti.
Investice za 2 roky ježdění jen olej s filtry,rozvody,kotouče a destičky(jen spotřební materiál).
Neprodával bych,ale tak za půl roku budu potřebovat vozit kočár Je to tam.

a s tím by se fabinka asi hoooodně těžko každodenně prala tak bude muset do světa Bueee

a já musím schrastit spolehlivou rodinnou káru....
Accord v kombajnu je prostě nádhernej

a vzhledem k finančnímu limitu max.210tis.Kč se dá sehnat a v solidním stavu,zas díky Alfince a investicím do ní mám už trochu strach jít mimo koncern
Vážně mě zajímají všechny závady co se vyskytli majitelům Accordů CDTi a ne jen motor,ale i podvozek,karoserie atd.
Mají taky tyhle motory rozvod řetěz,nebo řemen a jaké jsou intervaly výměny?
Někde sem se dočetl že accordy a hondy všeobecně docela hnijou,tak jak to ve skutečnosti je?
Dávaly se 6ti kvalty a od kdy?
Co jízní vlastnosti? U sedanu určitě v pořádku,ale co kombík s tou dlouhou pr....?
Co zkušenosti se servisem-poruchy,ceny dílů atd.?
Zkrátka piště vše co se vám na hondičkách posr...,ale i co vám dělá na "ropáčkovi" radost,ať tohle téma není zas samá kritika Velmi šťastný

.
Dikes moc....

Charakteristicke zavady
Nekdo uvadel u i-CTDi praskani svodu a zavady turba, vsechno bylo jen u prvnich rocniku vyroby a vztahuje se na ne i prodlouzena zaruka, takze pokud vse nenechal vymenit predchozi majitel (dohledat podle VINka), da se to poresit i ted. Obecne jinak u teto generace vnikala voda do prednich svetlometu (take jen prvni rocniky, take reseno i v ramci prodlouzene zaruky), u Tourera byly obcas problemy s motorizovanym oteviranim a zaviranim kufru (take jenom prvni rocniky). Jinak se nedeje nic, pri normalnim jezdeni bezny servis a nic vic, jde o jedno z nejspolehlivejsich aut tehle tridy vubec. Tourera i-CTDi pouzivaji treba i jako vozy taxisluzby napr. v Portugalsku, uslysel jsem o vozech s 300 tkm bez vymen cehokoli krome udrzby, jezdi udajne i auta s okolo 500 tkm. Mne nezere ani kapku oleje mezi 20 tkm intervalem.
Vsechno ale zalezi jak kdo auto pouzival a servisoval, u kazdeho starsiho auta je s jeho pribyvajicim vekem trochu riziko, u turbomotoru zvlast.

Rozvod
U vsech motorizaci Acco 7G je pouzity retez. Co se tyka servisu tak se doporucuje jenom kontrola napnuti, aspon kam moje serviska saha.

Prevodovka
6iqalt se do teto motorizace dava az po FL, tj. 2006-07. Ti co maji stupnu 5 ten 6. nechybi, motor je neuveritelne pruzny, neni potreba casto radit a rozdil mezi 5kou (u petiqaltu) a 6kou neni nijak velky. Tyhle 2 verze jsou odstupnovany stejne do 3. prevodoveho stupne, lisi se az od 4ky. Podle spritmonitor.de dokonce vychazi spotreba u 5qaltu paradoxne lip nez u 6qaltu, i kdyz jde asi o 1 dcl/100. Razeni je krasne presne a hezky mechanicky a negumove zapada do svych poloh, klasika u Hondy.

Motor a vykon
Acco neni v zadne motorizaci diky sve velikosti a vaze sportovni vuz, spis cruiser se sportovnimi geny, coz plati i pro Tourer i-CTDi. Uvadenych 140k a 340Nm na motoru bylo u vsech majitelu co vykon doopravdy i zmerili na motorove brzde 150k a 350Nm. Navic jde o jedno z poslednich aut sve tridy s relativne nizkou hmotnosti, kdyz se k tomu pricte vylozene linearni prubeh vykonu (zadne "nic, pak to zarazi do sedacky a pak zase nic" jako u koncernu, ale motor linearne tahne od cca 1800 po 4500 ot/min), jede tenhle vuz realne s lepsi dynamikou nez papirove o dost silnejsi vozy. Treba nez 180k D-4D od Toyoty, akceleruje rychleji nez 180k turbodiesel z S-Type soucasne generace Accordu apod. Hodne je dano i velmi priznivou aerodynamikou vozu.

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

Bully

Členství: Žádné

		Zaslal: 3.10.2010 , 13:07
Spotreba Zase podle spritmonitor.de- realna a dlouhodoba je prum. 6,6l./100km, coz je potvrzena pravda. S lehkou nohou a dodrzovanim limitu (ale porad nebrzdit provoz) se da jezdit i okolo 6l., kdyz jedu s plynem opravdu na podlaze pres Nemecko, i s 18" koly a 225 pneu a plne nalozenym autem nepresahnu na 1000 km prumer nejakych 9 litru, ale to uz musim jet vazne v noci a jako to cune. Pri divocejsi jizde nad limit po okreskach a s castym predjizdenim to paradoxne bere okolo 7,5l. Jizdni vlastnosti Je to velke kombi, necekej od nej dravce z kruhovych objezdu. Kazdopadne i zkuseni jezdci (az na delku a vyssi vahu) tvrdi, ze je rozlozeni hmotnosti u tohoto auta lepsi prave u Toureru nez u sedanu, u i-CTDi s o neco tezsim predkem asi o to vic. Auto ma i s dieselem sportovnejsi ladeni (Honda ), podrzi i v krizovkach, ja si ale nechal vuz snizit, protoze k 200 km/h se mi zdalo ze uz ponekud plave. Kazdopadne jak u podvozku tak i motoru neni nad zkusenost, sedni si do nej a uvidis hned sam. Antikorozni uprava Acco 7G je vlastne 1. Honda s pozinkovanou karoserii, i kdyz krome strechy a vika kufru. Neni to Mercedes, ale absolutne nejde o nejaky vuz s problemy s korozi.

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

Bully

Členství: Žádné

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

maras23

Příspěvky: 22

Bully

Členství: Žádné

Zaslal: 3.10.2010 , 20:50

maras23 napsal:

Tak zatím je to podle toho co jsem se dočetl celkem spolehlivé auto..
Zajímá mě ještě čemu říkáte první ročníky výroby 2004-05,nebo až do doby po FL?
Na co hlavně si mám dát při koupi pozor,kromě dobře vyplněné servisky Úsměv

Minimalne po FL (takze 06, 07) uz jsou tyhle problemy vychytane, kazdopadne uz predface, pokud byly zavady odstraneny i kdyz se treba neprojevily uz se logicky taky neopakuji, neni potreba mit strach. S tim co chces ale za auto utratit poface dostanes tezko. Poface ma navic vychytane i dalsi veci, pocti si ve vlakne o Acco 7G.
Na co si dat pozor specialne u tohoto vozu na rozdil od jinych turbodieselu krome uz vyse uvedeneho netusim.

Jeste moje osobni poznamka proc mam rad Tourer Úsměv

velmi rychle si zvyknes na elektricke zadni dvere, kdy je i s plnyma rukama otevres i zavres jenom dalkovym ovladanim na klici. Obrovsky kufr a dumyslny system sklapeni zadnich sedacek jednou rukou pohybem jedine packy, kdy se sklopi bez starosti o operky hlavy nebo bezpecnostni pasy a vytvori rovnou "pristavaci" plochu.

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

maras23

		Zaslal: 4.10.2010 , 17:51
Chlapi nejste někdo z okolí České Lípy,nebo nebudete mít cestu kolem??? Zkrátka bych se v toureru i-CTDI strašně rád svezl,abych na vlastní kůži věděl o čem to je a je mi hloupé reagovat na nějaký inzerát jen za účelem projížďky....... Ptal sem se i pár známejch servisáků co se vrtaj dost i v hondách a s naftou nikdo moc zkušeností nemá-přišlo mi že z toho maj i malilinko strach . Moc se mi nechce cpát prachy do značkového servisu,jsou to věci co nějakej šikula z mého okolí určitě zmákne mnohem levněji a ve stejné kvalitě-nenašel by se? Když budete vědět o nějakém už OSVĚDČENÉM mechanikovi na hondičku v naftě tak dejte vědět(je mi JASNÝ že do hondy všeobecně se nesmí nasr.. nikdo kdo neví!!!!!) Z osobní zkušenosti vím že i ve značkovej servisech dělaj pěkný fušeři,jedinná výhoda je že na to auto nevidíš

Příspěvky: 22

area07

Příspěvky: 1156

2002 Civic Type-R

maras23

Příspěvky: 22

spoon

Příspěvky: 3709

2003 Accord Type-S

ite

Členství: Žádné

Příspěvky: 1536

Bully

Členství: Žádné

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

gear

Členství: Žádné

Příspěvky: 2845

2016 Civic Tourer

ite

Členství: Žádné

		Zaslal: 4.10.2010 , 21:58
taky me to napadlo a cekal jsem ze se nekdo ozve tak to tu mate jen doufam ze to nekdo nebude spochybnovat pisu s vlasnich skusenosti cca 4 roky venovani se hondam. ps urcite jsem na neco zapomel lozisko na alternatoru vodni pumpa sem tam napinaci kladka praskaji svody-zaruka pozor na spojku zivotnost cca 150 000km(ale zalezi na stylu jizdy Casto odchazi dvojhmotovy setrvacnik podle toho jak s tim clovek jezdi¨ vnitrni klouby na poloosach(zas podle stylu jizdy)trepe to pri akceleraci vsechny accordy ictdi mely zavadu na rozvodovem retezu menilo se to na zaruku pozor na palivove cerpadlo (nekvalitni nafta) mlzici se predni svetlomety-zaruka problem s elektickym otviranim patych dveri odchazely tlumice a motor(taky je na to nejaka zaruka) gufero na klikove hridely.(na strane remenice) gumicka na palivovem cerpadlu

Příspěvky: 1536

Bully

Členství: Žádné

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

hopit

Zaslal: 4.10.2010 , 23:07

ite napsal:

taky me to napadlo a cekal jsem ze se nekdo ozve tak to tu mate jen doufam ze to nekdo nebude spochybnovat pisu s vlasnich skusenosti cca 4 roky venovani se hondam. Úsměv

ps urcite jsem na neco zapomel Velmi šťastný

lozisko na alternatoru
vodni pumpa
sem tam napinaci kladka
praskaji svody-zaruka
pozor na spojku zivotnost cca 150 000km(ale zalezi na stylu jizdy
Casto odchazi dvojhmotovy setrvacnik podle toho jak s tim clovek jezdi¨
vnitrni klouby na poloosach(zas podle stylu jizdy)trepe to pri akceleraci
vsechny accordy ictdi mely zavadu na rozvodovem retezu menilo se to na zaruku
pozor na palivove cerpadlo (nekvalitni nafta)
mlzici se predni svetlomety-zaruka
problem s elektickym otviranim patych dveri odchazely tlumice a motor(taky je na to nejaka zaruka)
gufero na klikove hridely.(na strane remenice)
gumicka na palivovem cerpadlu

Kolik i-ctdi Accordů jsi vlastnil? Měl jsem předface i-ctdi a žádný vadný řetěz neměl ani ho nikdo neměnil Chápeš!

řetěz se mění pouze pokud je hlučný. Kolik Accordů s vadným setrvačníkem jsi viděl? Je tu někdo z majitelů i-ctdi kdo řešil setrvačník?

Příspěvky: 4085

Hondza

Členství: Žádné

Příspěvky: 546

1992 Civic Vti

Rom.

Členství: Žádné

Příspěvky: 6832

2015 N600

VTECer

Příspěvky: 75

2004 Accord

Bully

Členství: Žádné

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

Rom.

Členství: Žádné

Příspěvky: 6832

2015 N600

gear

Členství: Žádné

Příspěvky: 2845

2016 Civic Tourer

ite

Členství: Žádné

Příspěvky: 1536

Acco combi 2.2CDTi nováček a prosba o pár rad
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2, 3, 4 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)