:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

R.I.P. Type-R
Fórum: Volná diskuze

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 Další

Strana 5 z 7

ReNo

Členství: Žádné

Zaslal: 16.12.2010 , 16:40

Dany napsal:

Jasně, pokud ty auta vybrakuješ, jak píšeš dál, tak o něco ano, ale myslím, že tady se bavíme o sériových autech, jeho sprinty (jako mě) nechávají naprosto klidného. Mám hodně zkušeností s porovnáním sériových CTR včetně kompletních datalogů a ty auta jednou naprosto stejně rychle. Možná do 40km/h je 7G o něco málo rychlejší, díky čemuž pak celkově zvítězí, ale kolikrát zrychluješ z nuly? Prostě ty auta, ač mě to také překvapilo, zrychlují stejně rychle.

A tak to mi rekni, co ty vlastne ctes? Mozna by to chtelo dukladneji studovat vsechny prispevky a pote reagovat
Cituji muj prispevek na Bullyho prispevek s odlehcenim :

ReNo reagoval :
Myslim sprinty na nasich hc srazech. Zadne sliky ci bez sedacek. Je tam rozdil pres 100kg. Pri 200ps je to rozdil pres 0,6s, pri koncove rychlosti kolem 150kmh to znamena rozdil 2,5 auta.

A jak to mam otestovane? Za jistych casu se pravidelne jezdilo na letiste. Soudim dle padamovo CTR 8G a nemyslim si, ze by na letisti v Brezne auto pri sprintech neprohanel. Proste nejede tak dobre jako CTR 7G ... Pokavad bych mel dolozit i zmerene vysledky, pak se staci podivat na vysledky z HD 2009. Je tam par seriovych 7G i 8G.
A pokavad se jedna, ze je celkove auto stejne rychle, pak zduraznuju, ze jsem reagoval na Bullyho "v prime akceleraci jsou auta vyrovnana" ...
Je az s udivem, ze mi reagujes na neco, co jsem ani ja nepsal, ze jsou auta odlehcena

Příspěvky: 5536

2012 Attack

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 16.12.2010 , 16:48

ReNo napsal:

Akcelerace nemusí být od nuly, tu využíváš jen občas, nebo na těch sprintech, u mě je přímé srovnání akcelerace v 90% z nenulové rychlosti a ne jak kdo dokáže odstartovat a to že 7G výrazně menší průměr kol rychleji roztočí do otáček než 8G ty své je jasné...

EDIT: Takže ještě jednou, aby nebylo sporů. Pokud se bavíme o akceleraci, která je naprosto rozhodující, pokud se dvě auta nahánějí na okreskách, okruhu, na dálnici a já nevím kde ještě, tudíž rychlost ze které zrychlujeme je NENULOVÁ, pak sériové CTR7G i sériové CTR8G zrychluje naprosto stejně...

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

ReNo

Členství: Žádné

Zaslal: 16.12.2010 , 16:53

Dany napsal:

Pokud vyndám sedačky tak neodlehčuji??? Aha, tak to sorry...

Akcelerace nemusí být od nuly, tu využíváš jen občas, nebo na těch sprintech, u mě je přímé srovnání akcelerace v 90% z nenulové rychlosti a ne jak kdo dokáže odstartovat a to že 7G výrazně menší průměr kol rychleji roztočí do otáček než 8G ty své je jasné...

Ctes to dobre? Celou dobu pisu :
Myslim sprinty na nasich hc srazech. Zadne sliky ci bez sedacek.

To mi prislo srozumitelne napsane Úsměv

Presne jak v Top Gearu, cas 4:50 ...

Odkaz

Příspěvky: 5536

2012 Attack

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Marfi

Členství: Žádné

Příspěvky: 4774

2002 Civic Type-R

bordel

Členství: Žádné

Zaslal: 16.12.2010 , 17:48

Dany napsal:

Ale pokud jedu rychle na okreskách, chci se svést a soustředím se, pak jednoznačně VSA vypnout, zaprvé pošetříš brzdy (jak asi to VSA pracuje, že?) a za druhé pak to auto můžeš lépe vodit a nemizí Ti výkon, protože už na rozbité okresce při jízdě naplno (ani ne na limitu) je VSA stejně jako ABS kontraproduktivní...

Vsak ja nerikam obcas neni nutnost ho vypnout, ale je taky rozdil mit ho v CTR nebo v Accordu Tour, kterej dle me neni primarne urcenej na kazdodenni prohaneni na okreskach, aby bylo nutne ho pri kazde jizde vypinat. Pokud se nepletu, tak Hellborn ma maly dite a psa, takze takovy prohaneni by nebylo dvakrat vhodny, z cehoz predpokladam, ze jeho kazda jizda s rodinou neni na hrane fyziky.

Příspěvky: 2750

spoon

Příspěvky: 3709

2003 Accord Type-S

rotker

Členství: Žádné

Příspěvky: 2392

2002 Civic Type-R

Bitkar

Členství: Žádné

Příspěvky: 4870

1997 Civic Vti

bordel

Členství: Žádné

Příspěvky: 2750

spoon

Zaslal: 16.12.2010 , 19:13

bordel napsal:

TO ze nekdo nevyjede kopecek, kterej ty vyjedes bez problemu bude urcite problemem s VSA pořádnej výtlem

Asi i bude,protože já se s VSA k baráku ted vyškrábu horko těžko.Když ho vypnu,tak to vyletim bez ztráty kytičky Mrk

(cca 12% stoupání s vracečkou,se sněhem na ledu,100m do mírnýho kopečka na rozjezd z křižovatky) VSA mě nenechá nabrat rychlost,v zatáčce ubírá a v tom nejblbějším místě na výjezdu ze zatáčky už jen čekám jestli to dá nebo ne.Dá,ale už jsem měl nohu na spojce,že to odcouvám zpátky a dám znova.Mladá s preludou na stejnejch gumách taky bez zaváhání :hehe:

Příspěvky: 3709

2003 Accord Type-S

kandik

Členství: Žádné

Příspěvky: 2621

2004 Accord Tourer

bordel

Členství: Žádné

Zaslal: 16.12.2010 , 19:22

spoon napsal:

Asi i bude,protože já se s VSA k baráku ted vyškrábu horko těžko.Když ho vypnu,tak to vyletim bez ztráty kytičky Mrk

Ja s tim VSA nikdy nemel problem ani kdyz jsem byl poprve autem na horach, s nim i bez nej jsem vsechno vyjel temer bez problemu, narozdil od xx ostatni, kteri museli po pul hodine zkouseni a tlaceni nasazovat retezy

Příspěvky: 2750

spoon

Zaslal: 16.12.2010 , 19:37

bordel napsal:

Taky mě zatim nenechal viset,ale bez něj jsou ty "extrémní" výjezdy lepší.Auto hrabe,ale jede..S nim se začnou protáčet kola,zapne se,klesá rychlost,otáčky..Nebo takhle..s nim to musim jet za dva(a to se v tom kritickym bodě sbírá z cca 1000otáček,na který postupně sám spadne),pže jak bych jel 3,tak bych musel přeřadit a končim.Bez něj to vyjedu za 3 Úsměv

Příspěvky: 3709

2003 Accord Type-S

Bully

Členství: Žádné

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Bully

Členství: Žádné

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

Bitkar

Členství: Žádné

Příspěvky: 4870

1997 Civic Vti

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Driver

Příspěvky: 306

James

Členství: Žádné

Příspěvky: 416

Brnďa

Příspěvky: 8134

1995 Legend

Bully

Členství: Žádné

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

Driver

Příspěvky: 306

Bully

Členství: Žádné

Zaslal: 16.12.2010 , 22:39

Driver napsal:

Zjistili dopravni vyšetřovatelé příčinu tvé nehody? Bylo by dobré to vědět pokud zato může technická závada a jaká.

Od odpoledne nic noveho Velmi šťastný

Kdybys to tu cetl pozorneji, tak policie hodila cely muj pripad k ledu s tim, ze jsem neporusil zadny predpis, nejel ani neprimerenou nebo dokonce nepovolenou rychlosti, nezpusobil zadnou skodu na zdravi a ani na majetku jine strany nez na svem. Stejnou neochotu projevila i pojistovna, ti jenom zkonstatovali ze je vuz neopravitelne poskozeny a vyplati mi nejakou castku at je vinikem kdo chce co chce. Ucastnikem nehody jsem byl totiz jenom ja sam a jakekoli dalsi expertizy jim prinasi jenom komplikace a dalsi vylohy. Rozjizdim to tedy jinde a chvilku to potrva, az budu neco vedet tak to sem napisu, neboj. Stejne tak jsem ale uz snad i vickrat napsal, ze na vine muze byt klidne nestastna kombinace hned nekolika faktoru dohromady, a ze se jich par seslo. Vazne me to nebavi psat porad dokola, promin.

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

Mrkef

Zaslal: 16.12.2010 , 22:51

Bully napsal:

Od odpoledne nic noveho Velmi šťastný

To ti nednafařili nepřizpůsobení rychlosti povaze a stavu vozovky Cooo???

Příspěvky: 28

Brnďa

Příspěvky: 8134

1995 Legend

Hellborn

Členství: Žádné

Zaslal: 17.12.2010 , 0:20

bordel napsal:

To máš pravdu, ale když si dám ve vesnici dvojku,abych bezpečně na výjezdu předjel Fáčko nebo když chci rychle zmizet z křižovatky a VSA mi v půlce manévru sebere výkon, tak to mi moc nepřijde jako prohánění na limitu... Vše bylo od 50 do 80km/h...

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

cr4sh3r

		Zaslal: 17.12.2010 , 1:45
Jen se zeptám, pač Hondu s VSA jsem nikdy neřídil... Všeci tu řešej sníh a VSA tudíž i s ASR(nebo jak to honda označuje). To je v hondě tak špatnej systém že když je na ledě nebo na kluzkém povrchu, že hned omezuje výkon motoru? Já na svým autě(není to honda) se se systémem ASR a ESP vyškrábu daleko dál než s vyplým systémem, jelikož mi auto přibrzdí protáčející kolo, tudíž se výkon přenese na kolo s větší adhezí, tudíž jedu dál a jsem spokojen. Jak to tedy máte vy honďáci? Přijde mi to jako nešťastný řešení systému.

Příspěvky: 290

R.I.P. Type-R
Fórum: Volná diskuze

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)