Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Olej do integry je 5w30!!
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2 
 Zaslat odpověď

  Strana 2 z 2
MalTake je teď offline  MalTake
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.2.2008 , 19:01   Citovat  

a jakej je lepší slunečnicovej a nebo olivovej ,nevím si rady Velmi šťastný tak jezdím na :

Agip FORMULA LL PLUS
SAE 10W-40

Moderní syntetický olej s vlastnostmi lehkého chodu pro použití ve všech vysoce namáhaných benzínových a dieslových motorech. Zaručuje rychlé zaolejování motoru při studeném startu a snižuje tím opotřebení vlivem spouštění za studena. Podle Energy Conserving byly prokázány schopnosti snižovat tření a tím i snižovat spotřebu paliva.

Specifikace:
ACEA A3/B3, API SJ/CF; EC, VW 500.00/505.00 (11/92), MB 229.1, BMW Spezialol

PS: ale ty řízky na něm moc dobrý nejsou Je to tam.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2872 H+ body: 0 1991 CR-X  
petrveit je teď offline  petrveit
0
PříspěvekZaslal: 28.2.2008 , 19:15   Citovat  

665+1 napsal:
taky do ATR a CTR lejem Motul 300v 5w40 a když je barel, tak cenově vychazí kolem 300kč OK

OK taky jsem lil do ITR
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 77 H+ body: 0  
miramax je teď offline  miramax
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 28.2.2008 , 19:24   Citovat  

Marfi napsal:
no jo ale zase ta 50 je tak husta ze za studena nemaže tak jako 30 to mi hlava nebere

hustotu za studena určuje první čislo pokud se nepletu Tak to koukám! takže 5w30 je stejně huste jako 5w50 Se stydím
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 163 H+ body: 0 1998 Civic EK4  
Marfi je teď offline  Marfi
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.2.2008 , 19:25   Citovat  

miramax napsal:
hustotu za studena určuje první čislo pokud se nepletu Tak to koukám! takže 5w30 je stejně huste jako 5w50 Se stydím


tak když to řikáš tak to tak asi bude :hura:
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4774 H+ body: 0 2002 Civic Type-R  
Doomm je teď offline  Doomm
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.2.2008 , 23:46   Citovat  

666: to bylo receno obrazne ... necetl jsem vsechny prispevky ale myslim ze treba do me 1.4 to nevadi 5w-30 ale do integry ktera je vykonove,otackama,teplotama atd uplne jinde a proto bych rekl ze tenhle motor potrebuje minimalne 5w-40
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2410 H+ body: 0 1998 Civic  
infinity je teď offline  infinity
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 29.2.2008 , 0:16   Citovat  

665+1 napsal:
taky do ATR a CTR lejem Motul 300v 5w40

a když je barel, tak cenově vychazí kolem 300kč OK


Presne tak...taky jsem koupil barel, tusimze 22 litru Úsměv

Jinak predtim jsem tam po predchozim majiteli castrol a ta spotreba byla vyssi... za nejakych 500km jsem pri plnym plynu spalil od pulky risky az pod minimum! Pak se udelal filtr, jiny olej a uz to bylo lepsi je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4584 H+ body: 12 1998 Integra Type-R  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.2.2008 , 6:38   Citovat  

já měl na štítku po původnim majiteli 10w40, tak tam je i teď to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 29.2.2008 , 8:16   Citovat  

MalTake napsal:
a jakej je lepší slunečnicovej a nebo olivovej ,nevím si rady Velmi šťastný tak jezdím na :

Agip FORMULA LL PLUS
SAE 10W-40

Moderní syntetický olej s vlastnostmi lehkého chodu pro použití ve všech vysoce namáhaných benzínových a dieslových motorech. Zaručuje rychlé zaolejování motoru při studeném startu a snižuje tím opotřebení vlivem spouštění za studena. Podle Energy Conserving byly prokázány schopnosti snižovat tření a tím i snižovat spotřebu paliva.

Specifikace:
ACEA A3/B3, API SJ/CF; EC, VW 500.00/505.00 (11/92), MB 229.1, BMW Spezialol

PS: ale ty řízky na něm moc dobrý nejsou Je to tam.

oil od firmy Hellenick Fine Oils,dávám ho do všeho top je Kreolis EPOO Extra Panenský Olivoví Oil lisovaný za studena a první lis
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.2.2008 , 13:36   Citovat  

Bitkar napsal:
dovysvetlim myslenku... u 30 kdyz bude pri sto stupnich vizkozita nejaka, tak pri 200 stupnich bude mensi... u treba 60 bude pri sto stupnich mensi (bude to hustsi) nez u 30 ale kdyz se ohreje na 200 stupnu, tak bude rozdil jeste vetsi nez 30. Nebude 30 pri extremni zatezi tak ridka ze uz bude spatne mazat?? zatimco treba 50ka jeste bude natolik viskozni ze bude mazat v pohode..? Nebo ta viskozita u vsech trid roste linearne? takze rozdil viskozity (treba mezi 30 a 60) je stejnej ve vsech teplotach?

no takhle to ale právě že nefunguje, závislost viskozity na teplotě není vůbec lineární, naopak všichni výrobci olejů se snaží aby se viskozita s teplotou měnila co nejméně a čím víc se jim tohle podaří, tím je olej kvalitnější a lepší - všechno tohle je napsaný v těch článkách od Ing.Černého na oleje.cz.
Podívej se ještě jednou sem odkaz v tabulce viskozit je všechno co potřebuješ.
- čerpatelnost
- viskozita při 100°C
- HTHS viskozita při 150°C
nic víc nepotřebuješ, 200°C v motoru olej nikde nemá, takovou teplotu ani nevydrží bez napékání (nejteplejší je olej pod pístem a kolem výfukových ventilů kde ale nemaže ale chladí je jedno jakou tam má viskozitu když se nenapéká). Mazaná místa v motoru mají maximálně kolem 150°C a to platí u jakéhokoliv motoru. Jestli tam je víc tak je to špatně a není to normální provozní stav motoru. Takže z tabulky vidíš že oleje se sníženou HTHS mají max 2,9 mPa*s při 150°C, a když je na to ten motor konstruovaný tak není důvod mu dávat něco jiného.
Další věc co je taky v dalších článkách na oleje.cz je, že viskozita a tím pádem i tloušťka mazacího klínu nezávisí na jeho pevnosti a tím pádem schopnosti mazat. Chce to pořádně číst a vstřebávat co je tam napsáno....
Prostě když je motor navržen pro olej se sníženou HTHS viskozitou tak není důvod mu ten olej nedat a to samé naopak, pokud je navržen pro olej se standartní HTHS viskozitu tak je nejlepší mu ten olej dát. Výrobce určuje co za olej má být v jeho motoru.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
dark je teď offline  dark
Moderátor
0
PříspěvekZaslal: 29.2.2008 , 14:42   Citovat  

PreludeZ, petrveit: kuci, sice toho o lubrikantech Mr. Green nevim tolik co vy, ale co vim tak obecne se oleje s vyssi viskozitou a predevsim s vyssi HTHS povazuji za oleje, ktere vytvareji hure " prestrizitelny " film na nejvice namahanych komponentech.

Jednoznacne souhlasim s pouzitim vyrobcem predepsaneho oleje do motoru, o tom neni zadna. Pro standardni pouziti.

Na druhou stranu, pokud bude nekdo jezdit s autem sadu, bude ho drzet v nejvyssich tockach a s velkymi teplotnimi naroky, bude motor spise v pasmu vyssich teplot, kde vyrobcem predepsany olej uz nema takovou viskozitu a predevsim film se snadneji porusi.

Takze pro extremni pouziti bych ja osobne doporucil olej s vyssi HTHS nez co vyrobce uvadi.

TO NEZNAMENA ZE DO ITR KAM PATRI 5w-30 NALEJES 10W-60 VAZELINU, WOKURCICKO, JASNY? Velmi šťastný šuk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1001 H+ body: 1 2002 Civic Type-R  
Marfi je teď offline  Marfi
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.2.2008 , 14:53   Citovat  

já tam naleju solvinu Mr. Green
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4774 H+ body: 0 2002 Civic Type-R  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Olej do integry je 5w30!!
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.9291s ][ Dotazy: 69 (0.7531s) ][ GZIP on - Debug on ]