:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Vše o Accord 7G
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 11, 12, 13 ... 484, 485, 486 Další

Strana 12 z 486

Bully

Členství: Žádné

Zaslal: 23.1.2012 , 22:59

SaKaL napsal:

No nevim jaky máš další favority na Tvé další auto, ale jako u Feldy to už asi nebude u žádného vozu této kategorie... Úsměv

Servisní knížka píše 20.000 km, ale myslim, že "zlatý střed" 15.000 km je tak akorát... Alespoň jsme se takhle dohodli s Aldou na další návštěvě...
A jinak tedy nevim jak jsou na tom spojky výše zmíněných vozů, ale okolo 200.000 už bývají zralé na výměnu... Možná, že u 2.0 dostávají méně zabrat... nevim... (jinak spojka + olej v převodovce + práce = cca 10.000,- tedy u Aldy (snad Úsměv

)

10 tkc je u oficialni bezna cena u Hondy pro "vetsi" servis (vets. po 40 tkm- naplne jako olej; filtry olej, vzduch, palivovy, pylovy; celkova kontrola, udrzba, promazani, ..., + cena za praci podle hodinove sazby a DPH). Plus ev. dily co se opravuji nebo meni.
Jasne ze se da usetrit kdyz si neco udelas sam, koupis dily nebo naplne jinde nebo navstivis jiny servis.

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

crxmann

Členství: Žádné

		Zaslal: 25.1.2012 , 8:12 Naposledy upravil crxmann dne 25.1.2012 , 8:31, celkově upraveno 1 krát.
U Acco 7g, zvláště pak u PředF, bych se zaměřil na komplet podvozek. Odchází uložení zadního stabíku + tyčky a přední plochá ramena jsou vpředu ZAVĚŠENA v silentblocích ne vertikálních ale horizontálních (nechápu proč,ale je to i u poF) a tak jsou hodně moc často časem prostě utrhané. Dále ještě pletenec (pružný spoj) výfuku za svody. Až to najdu v manuálu dám sem fotku. Nebál bych se PředF, ale je nutno počítat s nějakou investicí a nevychytanejma blbostma. Jako absence palubního PC, nepodsvícená tlačítka, poruchy zadních dveří a mlžící se světla. Mám PředF a jsem i tak spokojenej. A po kontrole panem Kuhnelem ještě víc. Jinak co se týká nákladnosti servisu tak toho bych se už vůbec nebál. Ceny jsou úplně normální, jako každé jiné auto, někdy kupodivu i levnější. A pokud můžu doporučit tak vozit k prověřeným, Aldovi a p.Kuhnelovi. Já dokonce uvažuju o koupi druhého A7gT PředF, ale 2.4. S jídlem totiž roste chuť. sem to editoval aby bylo jasné že je to před Face

Příspěvky: 8972

1996 Civic

Bully

Členství: Žádné

Zaslal: 25.1.2012 , 17:52

saly napsal:

Ahoj

Chci se zepta koupil jsem si z bazaru střešní nosič origo na Acco rok 2004. Střešní nosič má v sobě drážku dá se tam dát i nosič na lyže nebo rakev i od jiných výrobců než je original honda třeba thule je ta drážka univerzální???

Dík za info Úsměv

Co se tyka stresniho kufru- Tourer ma ve vetsine verzi hagusy uz z vyroby, k tomu se daji poridit jakekoli pricniky (kazdy vyrobce normalne oznacuje ktery typ se hodi pro konkretni vuz), jistota je klasika Thule. V cenach moc rozdil neni, ale aspon se clovek muze spolehnout ze je vsechno prislusenstvi kompatibilni. Kazdopadne ja mam zrovna jinou znacku co byla vlastne kopie Thule a koupil jsem to v setu i se stresnimi nosici na kola. Dneska se i noname vyrobci snazi byt kompatibilni s mainstreamem, ale je potreba si to kontrolovat. Stresni kufr samotny mam Thule, dneska uz starsi typ Polar 200 (450 l. objemu). Upnuty je pomoci T-adapteru navlecenych v aero-pricnicich.

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

boratko

		Zaslal: 25.1.2012 , 19:03 Naposledy upravil boratko dne 25.1.2012 , 21:21, celkově upraveno 1 krát.
Akutní problém. Ladil jsem na radiu orion a z ničeho nic mi tam přeskakuje alarm, jen u této stanice, vůbec nevím, co to znamená. Chvilinku hraje orion, chvilinku alarm. Vůbec nevím, jakým tlačítkem se spouští, ani jak se vypíná. A nevím, jak nastavit RDS, aby se zesílilo při dopravních zprávách, ale to není tak podstatné. A dále, co na disleji rádia znamená TP a jak nastavit automatické vyhledání předvolené stanice, když ji chci poslouchat, zmáčknu tlačítko té stanice a vjedu do oblasti s jinou frekvencí, aby se přeladilo na jinou frekvenci automaticky.

Příspěvky: 176

2007 Accord Tourer

Stepa

Členství: Žádné

Příspěvky: 4079

2006 FR-V

boratko

Příspěvky: 176

2007 Accord Tourer

inza

Zaslal: 25.1.2012 , 22:20

skyline napsal:

Mimochodem automatu ve 2.4 se urcite vyhni, je to stara vrazda a zere to s nim jak tank. Bohuzel, Honda automaty neumi, v Legendu je to taky katastrofa. HDM zere strasne moc vykonu, takze i 2.4 je tupa a bezny rozdil ve spotrebe oproti manualu je temer 2 litry (na spritmonitoru jsou manualy s prumerem 9.4 a automaty 11.2).

Mozna je dobry automat ten novy sestikvalt, co ma napr. Acura TL, ale to nez se dostane k nam, tak bude mit Hyundai desetikvalt i v i10...

Tak vím, že obecně Hondisté vyznávají manuály, já (především díky tomu, že žena nebude nikdy už řídit nic jiného) dával přednost automatu.
Aut mi prošlo rukama asi výrazně víc než běžným lidem a můžu říct, že automat Hondy je naopak docela povedený. Honda sama ho sem tam označuje jako "hondamatic".
Nevýhody:
- vyšší spotřeba (ano - 1,5 litru navíc oproti manuálu je běžné, ovšem to i u ostatních automatů z té doby - tedy klasických hydroměničů. Dvouspojková ústrojí, která už tehdy začínala fungují jinak a dle toho vypadá i spotřeba)
- u 2.4 výrazně delší převody, což znamená nutnost podřazování při touze zrychlit (mimo jiné mi vadí, že při cestě po D1 tachometrových 145 převodovka do kopců neudrží 5ku a musí dát 4ku, tu v pohodě vytočí a zrychlí nad 145, přeřadí na 5, zase rychlost klesne atd. stále dokola)
- zrychlení - ano mám pocit že je to lemra, ale ono to vlastně jede a to kdykoliv kdy potřebuju, jen to "nekope" do zad

Výhody:
- délka rychlostí znamená min. hlučnost (tachometrových 200km/h je něco přes 4tis otáček což u benzínového motoru je skoro neskutečné)
- životnost - do 200tis o té převodovce ani nevíte, že tam je
- z mého pohledu rychlost řazení - nic neklouže, nereguluje otáčky, prostě to zařadí a hotovo (prodleva tam samozřejmě je)
- přemosťovací spojka - uzavírá rychlosti úplně jinak než u všecho s čím jsem jezdil - prostě to "řadí" 1-2-3-4-5, žádný klouzání, nic jinýho - rozjedete se na 1, cvak a je tam 2 cvak a je tam 3... kdo jezdil s automatem pochopí co tím myslím
- oproti dvouspojkám výhody klasického automatu - podrží v kopci, výborně se s tím parkuje (pouze povolováním brzdy) atd.

Porovnání s čím jsem jezdil:
BMW E46 330d, Suberb 2.0 TDi DSG, Mondeo 2.0 TDCi, BMW E61 530d
... manželka má Jazz 1.4 s variátorem

Příspěvky: 108

2007 Accord Tourer

SaKaL

Členství: Žádné

Zaslal: 25.1.2012 , 23:26

kandik napsal:

mam pocit ze u predface je čudl vystraznejch blikacek nepruhlednej plast, cili nepodsvicenej (a to je docela průda) - a nebo jen u naseho zepelínu odesla zarovicka v palubce? Jinak další dílčí rozdíly jako např. poface rozmrazovani okna a zrcatek v jednom čudlu na palubce, předface zrcátka zvlášt na dveřích...

Mám to stejně, tzn. že mi nesvítí, ale je to jen prasklá žárovička... Nevěděl by někdo jak ten čudl vyndat? Zda jde jen vyloupnout nebo jestli se tam leze zespoda?

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

Hazard.jpg, 90.75 kB

Příspěvky: 3027

1998 CR-X DelSol

varuj

Členství: Žádné

Zaslal: 25.1.2012 , 23:49

SaKaL napsal:

Mám to stejně, tzn. že mi nesvítí, ale je to jen prasklá žárovička... Nevěděl by někdo jak ten čudl vyndat? Zda jde jen vyloupnout nebo jestli se tam leze zespoda?

Ked som kupil moje sucasne Acco, tak som si myslel, ze to svietit nema, kupil som to uz tak. Potom som na kamaratovom pri nocnej jazde zbadal, ze to svieti, tak som si v ramci H kampane dal vymenit prasklu ziarovicku. Servisak mi pri vymienani odmontoval tuto celu vrchnu cast (je to tam nacvakavacie), hovoril, ze vylupnut to nejde.

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

garage.jpg, 202.85 kB

Příspěvky: 1506

varuj

Členství: Žádné

Příspěvky: 1506

skyline

		Zaslal: 26.1.2012 , 9:03
inza: ja jsem v tomto rozmazlenej, protoze neporovnavam se starymi auty. Automaty znam v Infiniti G37, 750i, X6, Panamera Turbo, Quattroporte, Veloster atd. Oproti tomu u Hondy znam CR-V 2.4, Legend, TL Type S. Ve vsech tech autech je to proste katastrofa ve srovnani s tim nahore. Nerikam, ze to v roce 2003 bylo to stejne, ale prave rychlost razeni je desiva (i TL Type S, ktera ma udajne prevodovku optimalizovanou - mluvim o minulem modelu, tedy 2008 - to byl duvod, proc jsem to nekoupil, byt jinak to ma super zvuk i zatah). Proste nejsem ochoten u Hondy platit hromadu penez navic za benzin, kdyz to aspon z meho pohledu neprinasi nic navic. Oproti tomu treba to infiniti bych naopak chtel s automatem, ten sedmikvalt radi proste fantasticky (maserati je precejen jina liga, aby me nekdo nechytal za slovo, ze srovnavam nesrovnatelne). Stejne tak bych se automatu nebranil v 370Z (cimz naznacuju, ze je fakt skvely - je tam ten stejny, co v infiniti). U Velosteru je to tak na hrane, je to lepsi, nez Honda, ale neni to tak uzasne, abych ho uprednostnil. Pokud nekdo touzi po pohodli automatu a nevadi mu otupely motor a vyssi spotreba, tak samozrejme go ahead, kazdy mame jine priority. Navic 8G Acco uz ma pry automat lepsi, ale porad je to jen petikvalt. Ticho ve 200 je pro vetsinu lidi irelevantni, prerazujici auto na D1, kdy neudrzi na nejvyssi kvalt petku ve 140 je treba pro me dealbreaker samo o sobe (a souvisi s tim tak vysoka spotreba).

Příspěvky: 2006

SaKaL

Členství: Žádné

Příspěvky: 3027

1998 CR-X DelSol

Příspěvky: 5

saly

Příspěvky: 61

2004 Accord

crxmann

Členství: Žádné

Příspěvky: 8972

1996 Civic

SaKaL

Členství: Žádné

Příspěvky: 3027

1998 CR-X DelSol

CAD

Zaslal: 27.1.2012 , 22:06

saly napsal:

Ahoj Byl jsem se svitici kontrolkou airbagu v honde a chyba v.srs jednotce. Nevite co vsechno ovlivnuje srs jednotka? Oprava nova jesnotka 20 000 coz je trochu moc to radsi vytahnu zarovku at to porad nesviti. Nevite jak se pohybuje cena techto dilu na vrakovisti? Dik za radu ps je jednotka stejna u predface i po face?

Jednotka air bagu je pod radiem pod palubovkou a sam bych se do toho moc nepoustel. Jednotka SRS je "mozek" air bagu a pokud ti sviti jako mne tak jsou air bagy de facto nefunkcni. Jestli je poface a predface SRS jednotka strejna nevim, ale muzu se ti zeptat az budu v Honde.

Manual pro Accord 7G je stejny jako pro Acura TSX a je tu na foru odkaz k volnemu stazeni tady v tom tematu uplne dole od ARMIK:

tudy

odkaz

v souboru: Restraints

Sam mam problem se svitici kontrolkou air bagu a diagnostika mi vyhodila chybu: chybejici signal narazoveho snimace v pr. Uz to resim s Honda Smucler v Plzni. V pondeli mi to skouknou jestli je chyba v kabelazi a nebo je vadny snimac (snimac 3300,- Kc).

Pak napisu jak sem dopad.

Příspěvky: 254

Rom.

Členství: Žádné

Příspěvky: 6832

2015 N600

Rom.

Členství: Žádné

Příspěvky: 6832

2015 N600

saly

Příspěvky: 61

2004 Accord

Davidoff

Členství: Žádné

Příspěvky: 175

2004 Accord

Cinan

Příspěvky: 33

2004 Accord Tourer

Stepa

Členství: Žádné

Příspěvky: 4079

2006 FR-V

Newtom

Členství: Žádné

Příspěvky: 388

2006 Accord Tourer

nomadm

Příspěvky: 7

skyline

Příspěvky: 2006

Neznamy205

Členství: Žádné

Příspěvky: 356

2003 Accord

Bully

Členství: Žádné

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

ARMIK

Příspěvky: 1508

2001 S2000

staga86

Příspěvky: 30

2006 Accord

Vše o Accord 7G
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 11, 12, 13 ... 484, 485, 486 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)