:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Honda CRX - 300HP

Honda CRX - 300HP - A jak toho dosáhnout

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5 Další

Strana 2 z 5

sajlem

Zaslal: 26.4.2012 , 7:16

LJay napsal:

Vezmu to ve zkratce, když se budeme bavit jen o motoru, tak z Déčka se dá vytáhnout i o dost víc než 300hp, když na tom motoru použiješ správný komponenty a postupy při kompletaci.

Pro přeplňování je ale jednodušší použít jednovačkový Déčka, protože dvouvačky se nevyvážely do US, takže je na ně dost málo performance dílů. Například sehnat písty s vhodnou kompresí je docela problém, protože DOHC má jinak tvarovaný spalovací prostor než SOHC, takže na něm třeba nemůžeš použít tzv. Vitara písty, který se hojně používají při přeplňování SOHC motorů, protože by si skončil s kompresí někde kolem 7:1 a to je sakra málo. Další věc je těsnění pod hlavou, který je u DOHC v serii z grafitu oproti MLS u SOHC, takže nevydrží takový tlaky a je třeba ho nahradit buďto Cometice / HKS (nevím jestli se ještě vyrábí), nebo upraveným MLS z SOHC, nebo si nechat nějaký vyrobit na zakázku. Takových věcí, který člověka při realizaci potrápí je tam ještě pár.

Z osobní zkušenosti ti to řeknu asi takhle. Pokud tu úpravu motoru (na kterou bude muset navazovat i kompletní úprava brzd, podvozku, ... aby to bylo vůbec nějak použitelný) nebudeš dělat kvuli tomu, že se chceš něco novýho naučit a získat tím další znalosti, ale jen si to necháš u někoho udělat, aby si měl prostě jen ten výkon, tak taková investice se absolutně nevyplatí a nejlepší bude nákup jinýho auta, který s podobným požadovaným výkonem vylezlo už z fabriky a na něm provedeš jen lehčí úpravy (portování, slícování sání ...), který výrobce nemohl udělat při výrobě s ohledem na náklady. Ve výsledku pak dostaneš kompaktní celek, který bude svůj potenciál schopný využít v maximální možný míře.

Jinak tobě hodně fandím , vypadá to na skvělejprojekt a držím palce, Nad SOHC jsem přemýšlel protože je vidět že na to je víc dílu, měl by to udajně lépe snášet, jen je tu ta stejnáotázka ,.... Postavit to na dčku které mám,nebo jinej motor. Jde o invewstice. Už nejsem snílek kterej myslí že si koupí vysavač naspe to do sání a bude to mít výkon,a bude to levné,je mi jasné že takovéhle upravy neco stojí, a to dos. Ale pokud to auto nehodlámprodávat pak to má nějaký smysl se do toho pustit.

Nebo comůžu udělat na mé D16 aby se trochu nafoukla,a řekněme byla rychlejší jak b16 ? (kastrace auta je jasná Velmi šťastný

)

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 51

H+ body: 0

ReNo

Členství: Žádné

Zaslal: 26.4.2012 , 7:44

666potky napsal:

renoooo
zabiiiil
pred 5 rokmi stal u nas benzin menej jak polovicu ako teraz

a preco mu zbytocne klamat ked je to pravda vies to sam. A to ja este nejazdim ty si si aspon uzil

Ale dolar stal o kus mene nez ted Velmi šťastný

Ciste motor opravdu postavim do 5t dolaru s prehledem a to i s ecu a kompletnim sanim. To ze potrebuje adekvatni komponenty do prevodovky a milion dalsich kravin, to uz je jina. S tim zacinajici tuneri holt vetsinou nepocitaji HaHaaa

Neboj, ty ted vsechno dozenes. Muj stavajici projekt je na leta .. ty uz mas skoro hotovo = moje tezka zavist VTEC

Sajleme, jako znalec z oboru "vrazeni penez do auta" Ti mohu otevrene rici, ze vetsina lidi tu ma pravdu. Nasypes spoustu penez to lasky, kterou po dostaveni stejne prodas. Bude Te zase lakat neco noveho.
Predokola s 300ps je doslova jen rovinkova zalezitost, nacez i na rovince budes mit problem s trakci na silnicnich pneu. A zatacky? Ejhle, tam cero s takovym vykonem dostane i od spousty modernich nafoukanych nizkoobjemovek. Takova je proste realita.
Osobne bych radeji setril na jinej vuz, treba zminovanou S2000 ... tam mas vykonu az az a v zatackach to take jede.
Presto ale zcela chapu, ze chces vysperkovat sve milovane cero. A o tom to take castecne je Lucy

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5536

H+ body: 0

2012 Attack

Dejf

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3998

H+ body: 10

1999 Integra Type-R

WendyCRX

Zaslal: 26.4.2012 , 7:58

sajlem napsal:

CRX je srdcovka, jasný je že za 200 tis, koupím jiné kompaktní auto, které bude mítstejný vykon a možná i lepší jízdní vlastnosti. Ale to už nebude CRX. Chápeme se ? Navíc, rád dělám na aute, tudiž mě to teší když si na něm něco udělám a nějak to döpadne a ,,vylepší"

Pokud je pro tebe CRX srdcovka,udělej z ní totál leštěnku + nějaké menší upravy motoru.Pojede to dobře a navíc to bude i hodně pěkně vypadat,nemluvě o případné prodejní ceně voňavýho,nevylítanýho Crxa....A jak zde psali jiní,přenášet 300koní na předek,při té váze a tuhosti Crx...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 451

H+ body: 0

gizmi

Členství: Žádné

Zaslal: 26.4.2012 , 9:16

znam cloveka co utopil v CRX 2g 350t a ve vysledku auto prodal za necelych 50t. Dotycneho jmenovat nebudu, ale za ty penize se nic "zasadniho" nekonalo - "JEN" kvalitni: podvozek, brzdy, kola, technicke veci na spodku, Sparco sedacky, kvalitni vyvareni, lak, kvalitni svody a decentni upravy na motoru. Ono kdyz chce clovek opravdu kvalitni komponenty, tak to lita po 20-25t Úsměv

Takze jak uz nekdo psal - auto totalne odstroj a zacni trebas tim, ze ti nekdo opiskuje celej skelet. Co zbude vyvarit a nalakovat..nasledne nastrojit a dolakovat..nandat podvozkove kvalitni dily a ona ti penezenka sama rekne ze se foukat uz nebude.. Ono kdyz auto sveris nekomu sikovnemu, kdo ti pekne kastli vyztuzi, tak jizda bude taky jina je to dobrý

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4474

H+ body: -12

Wheelman

Členství: Žádné

Zaslal: 26.4.2012 , 9:28

Chjo... člověk se zeptá na A a odpověď dostane na Z... klasika, ale je to všude stejné Úsměv

Zkušenosti lidí, kteří tvrdí že takové auto je neovladatelné a nepoužitelné a dá se s tím jezdit jenom rovně mě překvapují.... kolik lidí se tady v takovém autě svezlo popřípadě ho řídilo?

V civicu jsem měl víc než 300 koní a že by to bylo nepoužitelné nebo neovladatelné mi nepřišlo, naopak, velice zábavné auto...
To že někdo cpe do takhle starého auta peníze a že jsou to vyhozené peníze z okna, to je asi každému jasné.

Dávat do CRXa H22jku která je těžká jako bejk a na úpravy mnohem nákladnější, + věci spojené se swapem mi připadá zbytečné.
K20tka je super motor ale neni uplně nejlevnější + další následné úravy jsou mnohem dražší + náklady na swap a potom třeba na Hondatu jsou uplně někde jine...

Tak a teď konečně k úpravě D16 DOHC...
LJAY popsal zásadní problémy tohohle motoru... písty jedině nějaké dražší kované, protože "vitary" nejsou pro tenhle motor vhodné, stejně tak těsnění pod hlavu...
SOHCčka jsou na to víc friendly...
za 100tis. se dá postavit motor i s rozumným turbo setupem, bude to fungovat a životnost bude bez problémů...
Pokud by jsi se o tom chtěl pobavit, tak neni problém, ale nejlépe osobně, na foru moc nejsem a nemám čas sem psát..

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 913

H+ body: 4

LJay

Členství: Žádné

Zaslal: 26.4.2012 , 10:37

Díky za podporu v mym projektu.
Pokud to auto chceš pouze na sprity, tak bych nejdřív zjistil, do který kategorie by si s přeplňovanou 1,6 spadnul a jaká je v ní konkurence. Podle toho bych se pak rozmyslel co dál, protože nemá smysl stavět auto, který by třeba nemělo šanci na rozumný umístění. Další věcí je to, že pro sprintování mi příjde jako lepší platforma C5G. Třeba už jen pro pokročilejší engine management OBD1, ale jelikož chceš stavět céro takto nehraje roli.

Tohle prosím neber jako navážení se do tvýho vkusu při designu auta, ale z technickýho hlediska je to hliníkový křídlo u sprintovacího předohrabu absolutně nepodstatný a bude tě jen brzdit. To samý platí i o velkých kolech a spojlerech. Kola ti zbytečně zhorší převodový poměr a spojlery zhorší aerodynamiku a zvýší váhu. Takže motor jako takový bude muset mít třeba o 30koní (střílím od boku) víc, jen aby kompenzoval tyhle vychytávky.

Co se týká volby motoru, tak je to jak sem psal už před tím. Šáhnul bych po D SOHC vklidu i nonvtec. Motorů je všude ranec a jsou za pakatel. Takže základ seženeš celkem levně. Výběr performance dílů je nepřeberný množství, takže bude i dost velká šance sehnat něco za rozumnou cenu. Navíc projektů s těmahle motorama je v US mraky, takže se budeš mít kde inspirovat.

Pokud by ten projekt měl mít v budoucnu nějakou šanci na zvyšování výkonu, tak bych se vyhnul přeplňování kompresorem, protože na takhle malym motoru by si se časem dostal do patový situace, kdy by si se s výkonem už nemohl hnout dál. Na street je kompresor super, ale při použití na sprintech brzo narazíš na jeho limity.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2973

H+ body: 21

1991 CR-X

crxmann

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 8972

H+ body: 9

1996 Civic

zyx

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1724

H+ body: 3

1999 Prelude

dimitar

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 834

H+ body: 4

1990 Civic VT

sajlem

Zaslal: 26.4.2012 , 20:17

ReNo napsal:

Ale dolar stal o kus mene nez ted Velmi šťastný

Neboj, ty ted vsechno dozenes. Muj stavajici projekt je na leta .. ty uz mas skoro hotovo = moje tezka zavist VTEC

To je tak v životě ale ze vším, jak dosáhneš cíle tak chceš víc. ale tech 300hp, +/- mám takovej strop.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 51

H+ body: 0

sajlem

Zaslal: 26.4.2012 , 20:22

Dejf napsal:

pokud tam máš stále ty brzdy co na fotkách ( vzhledem k datumu asi jo ) tak je to hodně odvážný tvrzení... takhle velký, teda spíš malý brzdy prostě brzdit nikdy nebudou.

co je tam za podvozek?

já si myslím že pokud brzdy jsou schobné zablokovat kola, beru jako dostatečný na to aby zabrzdilo. , jasný že asi na okruhu by to nevydrželi ale .. jinak jsou fajn, swap brzd by byla pěkná vec ale 30 tis. ted za brzdy dávat nehodlám. Až později.

Podvozek je D2 street racing, (jeto dost tvrej podvozek, není moc ideální na naše silnice)

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 51

H+ body: 0

sajlem

Zaslal: 26.4.2012 , 20:28

WendyCRX napsal:

Tak je jasné že bych rád aby to vypadalo, ale na druhou stranu nemám rád auta co jen vypadaj řvou , a řvou a vůbec nejedou , crx má slušnej motor od základu. Ale není to uplně rychle a zbesile, Velmi šťastný

žádnej kouř od kol při rozjezdech , atd Velmi šťastný

300HP je dosti o předvádění, a sprinty. v bežném řízení moc nevyužiju to chápu, ale 300Hp při slušných pneu ( takové ty nafukovačky ,.... to tech 300Hp v pohodě přenese. A kdyby nepřeneslo na rozjedu , tak není špatné na dálnici při 130 na to šlápnout a zrychlit , ... a né jen přidat Velmi šťastný

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 51

H+ body: 0

sajlem

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 51

H+ body: 0

sajlem

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 51

H+ body: 0

sajlem

Zaslal: 26.4.2012 , 20:37

gizmi napsal:

Něhodlám prodávat, je mi jasné že to nebude za tisícovky. A 350 v tom zase tada utopit nechcu i když Velmi šťastný

, zas tak daleko pokud nějak dořeším ten swat a následná stavba Turbo motoru , ... tak daleko od toho nebudu. Ačkoliv to není ani vidět tak v tom autě už 100tis je. Bueee

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 51

H+ body: 0

sajlem

Zaslal: 26.4.2012 , 20:42

Wheelman napsal:

Chjo... člověk se zeptá na A a odpověď dostane na Z... klasika, ale je to všude stejné Úsměv

ASi to bude nejrozumější , jít do SOHC , pokud seženu nějakej rozumnej. Jinak odkud jsi ? Já jsem z Brna. Moc rád bych se sešél pokud je možné se sejít. Moc rád osobně popovídám a seznámím se. Potom bych se na tebe obracel ohledně celého projektu turbo motoru pokud by to nevadilo. přátele

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 51

H+ body: 0

sajlem

Zaslal: 26.4.2012 , 20:49

LJay napsal:

Je mi jasné že křídlo je brzda. Budto na sprinty sundávat nebo příšlápnotu výkon a nechat si ho tam pro svůj dobrej pocit. Úsměv

, kola bych na sprinty stejnak dával jiné aby nebyli težké a hlavně aby se to líp přenášelo. Ze spojlerama ale nic neudělám. Budu se snažit odlehčit auto na jiných místech. Aspoň nějaká kompenzace Velmi šťastný

Jinak jak jsem tu ud ted odpovídal ,tak ano nejspíš půjdu do SOHC , jednak kvůli dílům, navíc o turbo motoru SOHC najdu na netu toho víc.
R8d bych turbo + kompresor Lucy

jen nevím který kompresor se tam bude pasoivat nejlíp. Úsměv

Mám rád zvuk kompresoru

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 51

H+ body: 0

RASTA

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4391

H+ body: 32

1990 CR-X

sajlem

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 51

H+ body: 0

Newer

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4903

H+ body: 2

sajlem

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 51

H+ body: 0

oorrbb

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1078

H+ body: 3

1990 CR-X

sajlem

Zaslal: 26.4.2012 , 22:18

oorrbb napsal:

presne tak.
dalsi co znici CRXko ach jo.

Přesně tak jako že to bude sedět nebo přesně tak musíš to převařit ?

Jinak ... o tom jsem se bavil hned na začátku, já se nikomu neštvu do jeho auta každej máme rádi něco jiného atd. A tak ho zničím tak vemu další a zvona , chybama se člověk učí. Néé. .. nebo si někdy myslí že je dokonalej a vše na co šáhne se povede a je nej ? (neberte si to nikdo osobně, jen mě tady to štve jak každej říka svůj osobní názor a snaží se ho vnutit ostatním) At si každej dělá co chce. Chi pouze podařit abych předešél tomu že tak užasné auto jako je CRX bylo zničeno.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 51

H+ body: 0

Streetkid

Členství: Žádné

Zaslal: 26.4.2012 , 23:42

sajlem: cenná rada tady může být, abys ještě tak půl roku procházel anglicky psané fóra a problémy co kluci řešili při jejich stavbách a chodil hodně do práce aby bylo na díly Úsměv

tady ti z praxe poradí tak dva tři lidi, víc jich tu buď neni, nebo turbí jen "hubou" Úsměv

nemá smysl tu prostě vést nějaké teoretické coby kdyby, to chce si projít stavbu existujících projektů, mrknout se na díly a značky, které spolu fungují, co kolik stojí atd.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1842

H+ body: 7

1992 Civic

Blackburn

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 997

H+ body: 10

1991 CR-X

Bazzi

Členství: Žádné

Zaslal: 27.4.2012 , 0:05

Streetkid napsal:

tady ti z praxe poradí tak dva tři lidi, víc jich tu buď neni, nebo turbí jen "hubou" Úsměv

nemá smysl tu prostě vést nějaké teoretické coby kdyby, to chce si projít stavbu existujících projektů, mrknout se na díly a značky, které spolu fungují, co kolik stojí atd.

tak pod tohle bych se klidně podepsal Velmi šťastný

přesně jak si napsal plno lidí tu swapuje,turbí,upravuje atd. hubou Velmi šťastný

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1617

H+ body: 1

1996 Civic VTEC

LJay

Členství: Žádné

Zaslal: 27.4.2012 , 7:48

sajlem napsal:

R8d bych turbo + kompresor Lucy

jen nevím který kompresor se tam bude pasoivat nejlíp. Úsměv

Mám rád zvuk kompresoru

Tak zhruba někde v tuhle chvíli se pro mně celý tenhle prozatím teoretický projekt dostává na hranici sci-fi, protože zkombinovat přeplňování kompresorem a turbem na jednom motoru není po technický stránce úplně jednoduchý a s velikostí motorovýho prostoru v crx je to bez výraznějších karosářských úprav až nereálný. Nemluvě o tom že s vhodně zvoleným turbem a kompresí motoru dosáhneš prakticky stejnýho výsledku, kvuli kterýmu by si tam chtěl bastlit i kompresor.

V tuhle chvíli bych ti opravdu ze všeho nejvíc doporučil to co psal Streetkid a hlavně si pořádně rozmyslet k jakému účelu má auto ve finále sloužit, protože bez jasnýho cíle v tom utopíš kotel peněz s jen velmi malým výsledkem.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2973

H+ body: 21

1991 CR-X

monty

Členství: Žádné

Zaslal: 27.4.2012 , 8:45

LJay napsal:

a s velikostí motorovýho prostoru v crx je to bez výraznějších karosářských úprav až nereálný.

no v tomhle bych nesouhlasil , pokud posadíš kompresor za motor ala jackson racing (já musel mimo vytvoření komplet manifoldu ,x držáků,šponováků ,posunutí altíku atd na kastli defakto jen "přeložit" vedení brzdovejch trubek od hlavního válce )tak dopředu turbo v klidu vejdeš ... otázka

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5207

H+ body: 45

1988 Prelude

misan

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1539

H+ body: -1

Honda CRX - 300HP - A jak toho dosáhnout

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)