Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Honda CRX - 300HP - A jak toho dosáhnout
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
1
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4, 5  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 4 z 5
sajlem je teď offline  sajlem
0
PříspěvekZaslal: 27.4.2012 , 15:43   Citovat  

misan napsal:
úplný souhlas
podle mě dotyčný stejně do toho nepůjde a téma uplně k ničemu, dovez 100 táců whelovi a on ti tam těch 300 Ps nacpe,co chceč víc řešit?

Pokud je ochoten to udělat tak mile rád, a budu vedět že to dělal někdo kdo tomu rozumí i když příjdu o tu radost udělat si to sám. Není to jen tlachání. Myslím to vážně.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 51 H+ body: 0  
silenec je teď offline  silenec
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.4.2012 , 15:43   Citovat  

capino: nejaka inspirace - http://www.dodo-upgrades.nl/d14summary.htm
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2671 H+ body: 7 2000 Civic VTEC-E  
sajlem je teď offline  sajlem
0
PříspěvekZaslal: 27.4.2012 , 15:45   Citovat  

Repi napsal:
Doufám že to crx je ve špičkovým technickým stavu, bez rzi atd atd atd když tam chceš rvat takový koně.. napřed bych to auto dodělal, né že napřed rozdělám tohle, pak na to nehrábnu a rozdělám zase tamto.. pokud není tak to nech vyvařit, nalakovat udělej to tak aby to bylo po technický v top stavu a pak začni vubec uvažovat nad něčím takovým.. před tím než začneš dělat motor si udělej pořádný brzdy, pořádnej podvozek, třeba i vyztužení kastle a až na konec ten výkon. ono to totiž pojede i bez motoru z kopca ale co neubrzdíš to neukecáš.. to je muj nazor Úsměv pak si našetři 100t a jak už tu bylo řečeno, zavez céro třeba wheelmanovi ať ti tam těch 300koní vykouzlí.

Jsem rárd že to tak je u tebe tak jednoduché,ale nebudu tedka řešit vyvařování , lakování, když jsem nevěděl do jakého Motoru půjdu , a jakonechatvše vyvařit nalakovat, a pak to zase zbrušovat abych navařil držáky, ... to je pěkná blbost.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 51 H+ body: 0  
sajlem je teď offline  sajlem
0
PříspěvekZaslal: 27.4.2012 , 15:47   Citovat  

LJay napsal:
Jj tahle možnost mně taky napadla, ale musel by se při tom řešit nějakým způsobem obtok toho kompresoru ve chvíli kdy by začalo turbo tlačit víc než kompik, aby tam nepůsobil jako limitující element. Zároveň by bylo vhodný ten kompresor odpojovat ve vyšších otáčkách, aby zbytečně nebral výkon z kliky. Díky tomu by celý to řešení nabývalo zbytečně na složitosti, když při použití rozumně dimenzovanýho kuličkovýho turba a motoru s vyšší kompresí jsi schopný dostat se k podobným parametrů o dost jednodušeji.

Ok kompresorje blbost chápu,a děkuji.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 51 H+ body: 0  
sajlem je teď offline  sajlem
0
PříspěvekZaslal: 27.4.2012 , 15:50   Citovat  

dimitar napsal:
0,9 je pik tlaci to 0,7 a jak ksem psal he to vykon na koleh a to znamena 244 koni na kole e je to skoro 300 na motor .je pro srovnani ma to vetsi vykon nez marfiho ctr s kompresorem ,a zivotonost je podle stavu motoru tady to auto jezdi pozad us rok najeto ma prez 10 000...ale urcite to neni auto co nejede 200 000 bez problemu proste turbo auta jsou vic poruhova e to jasna vec ... OK ale ten zezitek za to stoi ,proste nejde o tom premislet ze tam nacpes 200 000 a prodas za 50 000 ...skus se zaptat v hospode kolik ti vrati Hihi
( snad se to da precist Se stydím )

NEHODLÁM prodávat, mě stačí pokud to po upravách najezdí tak 50tis,to je pro mě na dožiovtí.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 51 H+ body: 0  
dimitar je teď offline  dimitar
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.4.2012 , 16:12   Citovat  

ja neznam clovek co po sezonu nezmenil setup , proste chce neco navic.furt je noce lepsi svody, lepsi vyfuk ,hladic atd.....
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 834 H+ body: 4 1990 Civic VT  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.4.2012 , 0:03   Citovat  

hmm, ja som poskladal auto a za dve sezony menim len olej (a pneu Úsměv)
odmeranych 336ps a 388Nm, motor D16Z6, turbo GT2871R.
ako street sleeper je to vcelku zabavne auticko Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
sajlem je teď offline  sajlem
0
PříspěvekZaslal: 28.4.2012 , 8:10   Citovat  

vti [906team] napsal:
hmm, ja som poskladal auto a za dve sezony menim len olej (a pneu Úsměv)
odmeranych 336ps a 388Nm, motor D16Z6, turbo GT2871R.
ako street sleeper je to vcelku zabavne auticko Úsměv


Tak něco takového bych přesně chtěl, a kdybych zasezonu toho musel udělat víc.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 51 H+ body: 0  
misan je teď offline  misan
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.4.2012 , 12:21   Citovat  

sajlem napsal:
Pokud je ochoten to udělat tak mile rád, a budu vedět že to dělal někdo kdo tomu rozumí i když příjdu o tu radost udělat si to sám. Není to jen tlachání. Myslím to vážně.

tak pokud to myslíš vážně, tak beru vše zpět a tiše závidím
jak jsem psal, buď whel, dimi nebo pišta ze slovače
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1539 H+ body: -1  
Repi je teď offline  Repi
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.4.2012 , 13:31   Citovat  

vti [906team] napsal:
hmm, ja som poskladal auto a za dve sezony menim len olej (a pneu Úsměv)
odmeranych 336ps a 388Nm, motor D16Z6, turbo GT2871R.
ako street sleeper je to vcelku zabavne auticko Úsměv


to byl seriovej motor nebo byl vnitřek kovanej ??
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1544 H+ body: 0 1995 Prelude VTEC  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.4.2012 , 13:59   Citovat  

Repi napsal:
to byl seriovej motor nebo byl vnitřek kovanej ??

Velmi šťastný Mrkni na tu sériovou ojnici vlevo a bude ti jasné, že pajšl tam bude vyměněný..na turbo nejčastějc ta vpravo


   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 29.4.2012 , 7:11   Citovat  

Repi napsal:
to byl seriovej motor nebo byl vnitřek kovanej ??

neviem preco pises v minulom case.
motor zije a samozrejme nie je uplne seriovy Úsměv
pouzivam custom I ojnice, Vitara piesty a ACL Race loziska.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
sajlem je teď offline  sajlem
0
PříspěvekZaslal: 29.4.2012 , 9:48   Citovat  

Je ochoten někdo sem napsat seznam potřebných dílů co nakoupit na postavení takového motoru ? Motor na 90% bude D16Z6. Ale né jen obrazně, ale konkterní typ a značky. Popřípadě udělat vše. Při kompletních nákladech 100tis ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 51 H+ body: 0  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.4.2012 , 10:19   Citovat  

vti [906team] napsal:
pouzivam custom I ojnice, Vitara piesty a ACL Race loziska.


Prosím tě kontroloval si nějakým způsobem (mikrometr, plasti gauge, ...) vůle ložisek, když si to skládal?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 H+ body: 21 1991 CR-X  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.4.2012 , 10:27   Citovat  

sajlem napsal:
Je ochoten někdo sem napsat seznam potřebných dílů co nakoupit na postavení takového motoru ? Motor na 90% bude D16Z6. Ale né jen obrazně, ale konkterní typ a značky. Popřípadě udělat vše. Při kompletních nákladech 100tis ?


Pokud si to nechceš skládat sám, tak budeš mít nejlepší domluvit se na dílech přímo s člověkem co ti to bude dělat, protože on už bude mít ověřený nějaký komponenty s kterýma dřív pracoval a zároveň ti může alespoň přibližně nastřelit cenu za práci, protože ta bude docela podstatnou částkou v celým rozpočtu.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 H+ body: 21 1991 CR-X  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.4.2012 , 10:59   Citovat  

vti [906team] napsal:
neviem preco pises v minulom case.
motor zije a samozrejme nie je uplne seriovy Úsměv
pouzivam custom I ojnice, Vitara piesty a ACL Race loziska.

předpokládám máš ten set z FJ Distributors..jsou ty ojnice o těch cca 1,7 mm delší, aby bylo dno pístu zároveň s blokem?
Zajímala by mě i váha těch I beams, Hčka od Eaglu jsou poctivý kus železa, 513 gramů pro Eagle Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
Repi je teď offline  Repi
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.4.2012 , 18:58   Citovat  

vti [906team] napsal:
neviem preco pises v minulom case.
motor zije a samozrejme nie je uplne seriovy Úsměv
pouzivam custom I ojnice, Vitara piesty a ACL Race loziska.


já to myslel spíš že už je třeba jinej setup Úsměv a jaká je reálná hodnota který se dá dosáhnout uplně seriovým motoru, na motoru do kterýho bych nešahal kromě třeba ložisek na klice, pístních kroužků atd.. a na kolik to tak vyjde ?? myslím jenom orientačně nějakej základní setup aby to fungovalo a bylo to zábavný..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1544 H+ body: 0 1995 Prelude VTEC  
sajlem je teď offline  sajlem
0
PříspěvekZaslal: 30.4.2012 , 10:58   Citovat  

Tak a jak to tedy po všem co je tu napsané vypadá ?
Potřebuji se sejít s někým z moravy kdo mě sveze, v :CRX II.gen (v-tec)
Honda turbo, a různé hondy v různým výkonem, 200hp, 300hp.
Poté padne rozhodnutí který motor osadím.

Nejspíš ale bude motor D16z6 jak tu bylo psáno že není problém 300Hp vytáhnout.(nebo z5 ? jakej je v nich rozdíl?)
A nadále bude následovat nákup dílů, poté co se zhromáždí všechny potřebné díly, motor. Bude otázka jestli se do toho pustím sám nebo někomu zaplatím aby to sestavil a předal mi nazpátek hotové auto. Ačkoliv bych si radši vzal dovolenou a dělal z dotyčným na mém aute. Abych se přiučil a viděl jak je to udělená a mohli o tom podebatovat atd.

Pak bude následovat snaha o zapsání všeho možného i nemožného do techničáku, aby se to zlegalizovalo.

A pak už sem jen fotečka že to nebyli jen plané výstřeli že něco takového budu dělat. R8d bych to stavěl sám jen si myslím že na to nemám potřebné znalosti.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 51 H+ body: 0  
crxmann je teď offline  crxmann
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 30.4.2012 , 11:10   Citovat  

zábavnej topic a hláška o zapsání do techničáku tomu dala korunu.
HaHaaa
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8972 H+ body: 9 1996 Civic  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
-1
PříspěvekZaslal: 30.4.2012 , 11:13   Citovat  

sajlem napsal:
Nejspíš ale bude motor D16z6 jak tu bylo psáno že není problém 300Hp vytáhnout.(nebo z5 ? jakej je v nich rozdíl?)


Tak to valím bulvy

D16Z5 je DOHC z CRXa bez Vtecu, D16Z6 je SOHC Vtec.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 H+ body: 69 2016 Civic i-VTEC  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 30.4.2012 , 11:17   Citovat  

crxmann napsal:
zábavnej topic a hláška o zapsání do techničáku tomu dala korunu.
HaHaaa


No tak TEORETICKY to možné je, pokud by si to auto nechal komplet schválit ve státní zkušebně, ale myslím, že by musel splňovat EURO 5 a další "zbytečnosti" jako nová auta, o cenovce nemluvě...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 H+ body: 69 2016 Civic i-VTEC  
sajlem je teď offline  sajlem
0
PříspěvekZaslal: 30.4.2012 , 11:17   Citovat  

crxmann napsal:
zábavnej topic a hláška o zapsání do techničáku tomu dala korunu.
HaHaaa

Za peníze jde všechno. Navíc jsem psal že to bude snaha o zapsání. Neříkám že se to povede udělat.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 51 H+ body: 0  
osiris je teď offline  osiris
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 30.4.2012 , 11:20   Citovat  

kdyby jsi chtel, tak bych asi pak mel jeden D16Z5 pridrenej, coz by pro tebe bylo idealni, protoze by jsi stejen menil ty vnitrnosti Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3815 H+ body: -1 1989 Civic Varování : 1 
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 30.4.2012 , 14:48   Citovat  

sajlem napsal:
R8d bych to stavěl sám jen si myslím že na to nemám potřebné znalosti.


Pokud nevíš jaký je rozdíl mezi D16Z6 a D16Z5, tak na stavbu přeplňovanýho motoru asi opravdu nemáš potřebný znalosti Velmi šťastný Třeba jen volba správnýho turba je téma samo o sobě dost obsáhlý. Totéž platí o volbě pístů, tvaru spalovacího prostoru, atd.

Pokud opravdu toužíš po přeplňovanym motoru, tak z mého pohledu jsou pro tebe jen dvě cesty. Alespoň tak půl roku pročítat zahraniční fóra zaměřený na přeplňování honda motorů a pak začít pomalu něco dělat, nebo si to nechat postavit od někoho kdo už to stavěl, protože z toho co tu čtu ti chybí docela elementární znalosti a bez nich ta stavba dopadne s dost velkou pravděpodobností fiaskem.

Co se týká z legalizování celýho projektu, tak na to při swapu jinýho motoru okamžitě zapomeň, protože zákony ČR umožňují měnit motor jen za stejný typ. Ještě jedna věc, při swapu na D16Z6 budeš potřebovat upravit, nebo vyměnit kabeláž motoru a použít jinou ECU, doufám že s tím počítáš?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 H+ body: 21 1991 CR-X  
sajlem je teď offline  sajlem
0
PříspěvekZaslal: 30.4.2012 , 14:49   Citovat  

osiris napsal:
kdyby jsi chtel, tak bych asi pak mel jeden D16Z5 pridrenej, coz by pro tebe bylo idealni, protoze by jsi stejen menil ty vnitrnosti Úsměv

Potřeboval bych hlavně SOHC ne DOHC jak tu bylo psáno že z5 je DOHC
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 51 H+ body: 0  
sajlem je teď offline  sajlem
0
PříspěvekZaslal: 30.4.2012 , 15:12   Citovat  

LJay napsal:
Pokud nevíš jaký je rozdíl mezi D16Z6 a D16Z5, tak na stavbu přeplňovanýho motoru asi opravdu nemáš potřebný znalosti Velmi šťastný Třeba jen volba správnýho turba je téma samo o sobě dost obsáhlý. Totéž platí o volbě pístů, tvaru spalovacího prostoru, atd.

Pokud opravdu toužíš po přeplňovanym motoru, tak z mého pohledu jsou pro tebe jen dvě cesty. Alespoň tak půl roku pročítat zahraniční fóra zaměřený na přeplňování honda motorů a pak začít pomalu něco dělat, nebo si to nechat postavit od někoho kdo už to stavěl, protože z toho co tu čtu ti chybí docela elementární znalosti a bez nich ta stavba dopadne s dost velkou pravděpodobností fiaskem.

Co se týká z legalizování celýho projektu, tak na to při swapu jinýho motoru okamžitě zapomeň, protože zákony ČR umožňují měnit motor jen za stejný typ. Ještě jedna věc, při swapu na D16Z6 budeš potřebovat upravit, nebo vyměnit kabeláž motoru a použít jinou ECU, doufám že s tím počítáš?


Jen jsem byl línej si najít na netu dozdíl mezi těma motory. najít si to na netu není problém. No ale to byla jen , lenost, ale na stavbu turbo motoru si upřímě vůbec netroufám, jako sposkládat součastky dohromady umístit to atd, by nebyl problém ale naladit to , aby to správně chodilo a vybrat hlavně ty správné díly, aby to mělo správnou komprese, tlaky, krutok , vstřiky, jestli jít do externí nádrže nebo ne , atd. nemám zkuzšensoti , ... proto budto ... fakt se na to zaměřit pročítat zjištovat a vzdělávat se,... nebo to nechat udělat. S tím souhlasím ... mechanické věci si dokážu udělat problém je v tom že netuším jaké mají kde být hodnoty a nic .... Se stydím Se stydím
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 51 H+ body: 0  
sajlem je teď offline  sajlem
0
PříspěvekZaslal: 21.5.2012 , 19:19   Citovat  

A ted si všichni říkají aaa pán to už vzdal. Ale ono naopak .. pročítám a přočítám zjištuju a schromažduju informace. Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 51 H+ body: 0  
millhauz je teď offline  millhauz
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 21.5.2012 , 19:34   Citovat  

sajlem napsal:
Tak a jak to tedy po všem co je tu napsané vypadá ?
Potřebuji se sejít s někým z moravy kdo mě sveze, v :CRX II.gen (v-tec)
Honda turbo, a různé hondy v různým výkonem, 200hp, 300hp.
Poté padne rozhodnutí který motor osadím.

Nejspíš ale bude motor D16z6 jak tu bylo psáno že není problém 300Hp vytáhnout.(nebo z5 ? jakej je v nich rozdíl?)
A nadále bude následovat nákup dílů, poté co se zhromáždí všechny potřebné díly, motor. Bude otázka jestli se do toho pustím sám nebo někomu zaplatím aby to sestavil a předal mi nazpátek hotové auto. Ačkoliv bych si radši vzal dovolenou a dělal z dotyčným na mém aute. Abych se přiučil a viděl jak je to udělená a mohli o tom podebatovat atd.

Pak bude následovat snaha o zapsání všeho možného i nemožného do techničáku, aby se to zlegalizovalo.

A pak už sem jen fotečka že to nebyli jen plané výstřeli že něco takového budu dělat. R8d bych to stavěl sám jen si myslím že na to nemám potřebné znalosti.


to si myslis, ze se ti jako ozve zastup lidi, ktery te ochtone povozi ve svych upravenych autech? Jen tak z pleziru ne? Velmi šťastný

Prosimte, zvedni zadek zajed za nekym, kdo tomu rozumi a vyzna se v tom ( Jestli pro tebe nejsou penize problem, tak je uplne jedno kam v CR zajedes ) a on ti rekne co a jak. Jinak good luck teda
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 729 H+ body: -7 1991 Prelude  
sajlem je teď offline  sajlem
0
PříspěvekZaslal: 6.6.2012 , 19:41   Citovat  

millhauz napsal:
to si myslis, ze se ti jako ozve zastup lidi, ktery te ochtone povozi ve svych upravenych autech? Jen tak z pleziru ne? Velmi šťastný

Prosimte, zvedni zadek zajed za nekym, kdo tomu rozumi a vyzna se v tom ( Jestli pro tebe nejsou penize problem, tak je uplne jedno kam v CR zajedes ) a on ti rekne co a jak. Jinak good luck teda


Uplnej problém nejsou ale na rozdávání nemám , chce to nějakou dobu šetřit, ale žijem jen jednou tak at si to užijem .
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 51 H+ body: 0  
Therenus je teď offline  Therenus
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 6.6.2012 , 20:24   Citovat  

pokud bys měl zájem, mám přidřenej motor d16z6 s esiny, původně měl bejt doprojektu wildcat, měla to bejt turbená 4x4 targa,(pro rejpaly překážkou ani tak nejsou peníze, ale nemoch sem odmítnout od idaha Supru:-)) mám tu přidřenej motor s náhradní hlavou a dokonce i tu 4x4 převodovku z d16ctkovýho shuttla Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 173 H+ body: 0 1994 CR-X DelSol  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Honda CRX - 300HP - A jak toho dosáhnout
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
1
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4, 5  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2276s ][ Dotazy: 145 (0.0406s) ][ GZIP on - Debug on ]