:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Vše o Accord 7G
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 23, 24, 25 ... 484, 485, 486 Další

Strana 24 z 486

kracken

Příspěvky: 21

FunToDrive

Členství: Žádné

Příspěvky: 104

Bully

Členství: Žádné

Zaslal: 31.5.2012 , 20:49

FunToDrive napsal:

Aby hudba v 7G hrála chce ten vůz pořádně odhlučnit.
Bohužel je to větší investice než repro a zesilovač.

Treba 2.2i-CTDi je co se motoru tyka odhlucneno hodne dobre, samozrejme k tomu prispivaji nizsi otacky nez u benzinovych modelu. Jina vec je hluk od podbehu (v hodne vysokych rychlostech a silne zavisle na volbe plastu! + na kvalite asfaltu) a trochu i aerodynamicky hluk (od steracu a zpetnych zrcatek). Sam jsem chtel kdysi audio u Acco poresit a bohate by mi stacila vymena OEM papiracku Pioneer za neco poradneho a vytlumeni dveri. Mam Premium Sound System (Tourer, takze se subwoofrem v kufru a ne 2 repro na zadnim plate jako u sedanu) a da se nazvat poslouchatelnym audiem, nic vic.

Edit- po tom co jsi jeste pridal ten odkaz- nevim jak je na tom s odhlucnenim US coupe, kazdopadne opravdovy audiofil se samozrejme muze vyradit neuveritelnym zpusobem u vsech aut, zalezi jenom na tom kolik penez a casu do toho chce dat HaHaaa

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

Trebor

Příspěvky: 203

2007 Accord

Davidoff

Členství: Žádné

Příspěvky: 175

2004 Accord

FunToDrive

Členství: Žádné

Příspěvky: 104

notabene

Příspěvky: 179

2007 Accord

ICE.J

Příspěvky: 267

2006 Accord

kracken

Zaslal: 1.6.2012 , 14:14

whiteno9 napsal:

Nedaval jste nekdo poface volant do predfacu? funguje jen plug & play, nebo je potreba nejakych uprav, pokud to vubec jde? docela bych ocenil trochu mensi kormidlo, nez z V3S. Dik VTEC

preve pred 10 minutami som absolvoval vymenu volantu z poface do predface... funguje plug&play, dve torx skrutky zboku na oddelenie airbagu, odpojit konektor airbagu, kostru (tesne nad konektorom airbagu) + hlavny konektor vsetkych tlacitok. Potom hlavna skrutka, ktora drzi volant na hriadeli... pokyvat, tisichran povolil celkom lahko...
Nasledne novy volant, aj tisichran sedel, ak by sa pootocil co len o jeden zub, tak by bol volant riadne nakrivo, takze trafit sa aby bol rovno nie je problem.
Priskruktovat, zapojit konektory a hotovo.
Po vymene nefunguje podsvietenie tlacitiel, predface nema predpripravu, bolo by tam treba viac pomaturovat a nejakym sposobom potiahnut privod na osvetlenie, s tym som sa hrat nechcel... taktiez nefunguje ovladanie palubneho pocitaca (tajne som dufal, ze aspon prepinanie a nulovanie TRIP bude fungovat)...
that´s all.. kouř

Příspěvky: 21

skyline

		Zaslal: 1.6.2012 , 14:17
ICE.J: temer maximalne. Plusy: - Lip to vypada - Motor jede lip "dole" (v pohode od 1500 otacek, to 7G neumel) a nema propad okolo 5200 otacek - Jizdni vlastnosti vyrazne lepsi (auto se min naklani, pritom je pohodlnejsi - lepsi tlumice a soucasne jejich lepsi sladeni s pruzinami, ktere nejsou tak mekke jako na 7G) - Interier asi nema cenu rozebirat, tam je 8G proste o generaci lepsi (mam bezovou kuzi, ktera to jeste umocnuje, kazdopadne cela palubka je o tridu jinde i v cerne) - Rizeni o svetelne roky vpredu (presnost nesrovnatelna, stejne tak velikost volantu a jeho tloustka) - Auto je celkove tissi - Prostor na sirku a celkove prostor vpredu - Vybava, pro me predevsim pamet sedacky ridice (auto ridi i pritelkyne); rozdil je mensi oproti 7G po f/l, ktery uz nektere prvky mel (palubak), oproti 7G pred f/l je toho hodne (vyhrivani sedacek, samostmivaci zpetne zrcatko, vstup na ipod, elektricke sklopeni zrcatek, automaticke sklopeni praveho zrcatka pri zarazeni zpatecky, autoradio hraje samozrejme mp3 a takove blbustky, ktere potesi) Ani lepsi, ani horsi: - Prevodovka je v podstate stejna, tedy porad vyborna - Misto vzadu porad nic moc (mozna je to u 8G horsi v tom, ze auto je obecne vetsi, ale pro kolena je to vzadu porad stejne) - Kufr vypada min "ucesane", ale objemem a pristupem je to to same v blede modre - Spotreba v podstate porad stejna Horsi: - Odstupnovani prevodovky je horsi na dalnici, sestka je kratsi a toci o 500 otacek vic - Loketni operka nema dva ulozne prostory, je pod ni jen jeden velky Na zvazeni (pro nekoho to muze byt lepsi, pro nekoho jedno, pro nekoho horsi): Jizdni vlastnosti jsou sice vyrazne lepsi, ale auto uz nepusobi tak agilne - je tezsi, vetsi, luxusnejsi, tedy min sportovni. Me osobne to vyhovuje, ale nekomu muze pocit "lehkosti" chybet. Pritom pri ostre jizde nema 7G zadnou sanci ani na 17" (natoz na 16"), rovnocennym souperem zakladnimu 8G se starsi generace stava az se sportovnim podvozkem, kdyz uz jde ale citelne do haje komfort. Navic kdyz zacnes rezat zatacky, auto ozije - motor je nad 5000 dost slyset, takze zavladne "sportovni" atmosfera a ve spolupraci se skvelym rizenim je zazitek lepsi. Jen kdyz do toho sednes, tak to k podobne jizde nesvadi. Takovy vlk v rouse berancim. Celkove je to auto radost ridit a kdyby melo sedmicku nebo alespon stejne dlouho sestku jako 7G, nemel bych na vytknuti asi vubec nic. I kdyz ono by se urcite jeste neco naslo, takhle v rychlosti me ale nic dalsiho nenapada.

Příspěvky: 2006

ICE.J

Zaslal: 1.6.2012 , 14:48

skyline napsal:

ICE.J: temer maximalne.....

Celkove je to auto radost ridit a kdyby melo sedmicku nebo alespon stejne dlouho sestku jako 7G, nemel bych na vytknuti asi vubec nic. I kdyz ono by se urcite jeste neco naslo, takhle v rychlosti me ale nic dalsiho nenapada.

Dík za pěknej rozbor, skoro by to bylo na nějakej článek, jak koukám.

Chápu správně, že přechod byl z A7G sedan 2,4 EXE na A8G sedan 2,4 EXE? Také pokukuji po 8G, ale po Tourerovi, protože se u 8G prostě povedl (design). Ale přesně, jak píšeš, A7G je takovej "sportovnější", tak si ho ještě chvíli užiju Velmi šťastný

Budu určitě váhat nad motorizací, jestli 2,4 nebo 2,2 nafta, protože spotřeba nafty je fajn, ale zábavnost už je jinde u 2,4 VTEC

Příspěvky: 267

2006 Accord

whiteno9

Členství: Žádné

Zaslal: 1.6.2012 , 15:02

kracken:super, diky za referenci. Podsviceni by mi nevadilo, to davam poslepu, ale multifunkce na volantu funguji normalne, jo? hodne me stve ten palubni pocitac, protoze jak kilometry, tak teplotu a aspon 1 trip hodne pouzivam. Jak jsi vyresil kryt airbagu ve stredu volantu? koupil jsi ho i s volantem pofaceliftovej? nebo tam jde predface kryt a je stejne velkej...?

kracken napsal:

Příspěvky: 78

2012 CR-V

kracken

Zaslal: 1.6.2012 , 15:27 Naposledy upravil kracken dne 2.6.2012 , 21:08, celkově upraveno 1 krát.

whiteno9 napsal:

multifunkcne tlacitka, ako je ovladanie radia ako aj tempomat funguju normalne...
pocitac nefunguje... asi neskor odstranim tie zbytocne poface tlacidla, ktore len zavadzaju...
kryt airbagu? to nie je kryt, to je airbag.. Úsměv

a normalne tam pasuje predFL...
aha na foto:

Příspěvky: 21

skyline

Příspěvky: 2006

ICE.J

Zaslal: 1.6.2012 , 19:07

skyline napsal:

Presne tak. Chtel jsem puvodne dovezt Type S z Nemecka, ale rozhodla vybava a fakt, ze i kdyz je TS designove k sezrani, neni ten rozdil tak velky jako u 7G. Respektive jinak - 7G bych si bez aeoriktu nekoupil, 8G ano. Coz ale neznamena, ze se po spoilerech nedivam. Nicmene mit TS, Exe z toho proste neudelam (chybela by mi hlavne bezova celokuze, pameti sedacek a stresni okno).

To je fakt na EXE dokoupíš bodykit a bude ještě o něco hezčí, i když už tak je A8G fešák Velmi šťastný

Když sem v A8G seděl tak mi přišla super ta krátká řadička a její perfektní chod

Příspěvky: 267

2006 Accord

SaKaL

Členství: Žádné

Příspěvky: 3027

1998 CR-X DelSol

boratko

Příspěvky: 176

2007 Accord Tourer

spoon

Příspěvky: 3709

2003 Accord Type-S

skyline

Příspěvky: 2006

turkpet

Příspěvky: 480

2009 Accord

Davidoff

Členství: Žádné

Příspěvky: 175

2004 Accord

Bully

Členství: Žádné

Zaslal: 4.6.2012 , 23:20

turkpet napsal:

Zdarec,
nikde som to tu nenašiel a tak sa chcem opýtať:
- je možné naprogramovať automatické uzamknutie dverí po rozjazde? (najčastejšie po dosiahnutí určitej rýchlosti)
U predchádzajuceho fordu to šlo, párkrát otočenie kľučom zapnuté vypnuté, v medzidobí pár krát zmáčknutie spínača zamknutia všetkých dverí a bolo to..
Dík
P.

Vsechny tyhle vychytavky jako aut. zamykani, sklapeni zrcatek pri zatahnuti rucky, coming-home funkce svetel, zatahovani okynek pri zamceni auta, dalkovy start atd. atd. jdou jenom pokud pouzijes nejaky externi modul, vetsinou uplne jiny alarm s moznosti techhle funkci + musis mit nekoho kdo to umi nainstalovat Velmi šťastný

. Jinak to v originalnim stavu elektroniky auta nejde.

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

turkpet

Příspěvky: 480

2009 Accord

Davidoff

Členství: Žádné

Příspěvky: 175

2004 Accord

inza

Příspěvky: 108

2007 Accord Tourer

Bully

Členství: Žádné

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

mknismo

		Zaslal: 10.6.2012 , 16:53
Prosim o radu. Mam na svym accordu 2.0 poface najeto 80 tis. Nedavno jsem si vsimnul, ze pri pomaly akceleraci v levotocive zatacce (kolem 30 km/h) se ozyva rychly jakoby cvakani nebo drnceni z predni casti. Je to jen kdyz je auto v tahu, treba kdyz najizdite do krizovatky a dela to jen na 2 stupen, zhruba do 2 tis. otacek, po prekroceni prestane. Manzety na oboouch stranach jsou v poradku, takze mi to na poloosy nepasuje, hl. mam najeto malo km. Napadlo me, jestli to nemuze mit souvislost treba s prevodovkou, ale to by delalo i pro akceleraci v primem smeru nejspis. Setkal jste se s tim nekdo?? Kdyz jsem se na to ptal v servisu na Jarove,tak mi tvrdil, ze to muze byt delat plech co chrani kotouce = jim se mi to opravdu sverovat nechce. Diky za pomoc!

Příspěvky: 26

Mino21

		Zaslal: 10.6.2012 , 17:18
No, tem plechum chranicim kotouce bych i veril. Sice nejsem majitel Acco 7G, ale na Primere jsem si s nimi uzil az dost. Po ceste z Polska tam zaseknuty kaminek vydaval zvuk jak lozisko pred smrti (nastesti pak parchant sam vypadnul), rovnez jsem mel velmi podobny problem s tim, ze pri rozjezdu smerem doprava to zacalo rachtat. Kazdopadne to ti bude delat i kdyz nebudes v tahu. Zkus se proste rozjet a zatocit i bez zrychlovani pri podobne rychlosti. Nebo proste az to zacne delat, vyslapnout spojku a zjistit, zde je to zavisle na rychlosti a zatoceni kol nebo na tahu od motoru.

Příspěvky: 114

2006 Accord

whiteno9

Členství: Žádné

		Zaslal: 11.6.2012 , 15:40 Naposledy upravil whiteno9 dne 11.6.2012 , 16:45, celkově upraveno 1 krát.
[quote="kracken"]multifunkcne tlacitka, ako je ovladanie radia ako aj tempomat funguju normalne... pocitac nefunguje... asi neskor odstranim tie zbytocne poface tlacidla, ktore len zavadzaju... kryt airbagu? to nie je kryt, to je airbag.. a normalne tam pasuje predFL... aha na foto: diky za info. byl jsme merit prumer predface, ktery ma 38cm a Hondak mi zmeril poface a ma taky 38cm, takze jsou stejne, coz jsem docela prekvapen, protoze opticky vypadaji opravdu rozdilne. coz teda ale pro mne znamena, ze si spis necham udelat bicepsy a zvetsit tloustku vence u firmy a volant si necham, nez to menit a aby to nefungovalo.

Příspěvky: 78

2012 CR-V

Hondak

Členství: Žádné

Příspěvky: 236

2017 Civic

Vše o Accord 7G
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 23, 24, 25 ... 484, 485, 486 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)