Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
řízení c5g
Fórum: Řízení, podvozek a brzdy
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2 
 Zaslat odpověď

  Strana 2 z 2
Andrew86 je teď offline  Andrew86
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.7.2012 , 16:29   Citovat  

Jestli se nepletu a myslíme to samé ( nejsem holt odborník, vím jen to co jsem za poseldní rok pochytil Velmi šťastný ) tak to hřeben má, ale vůle asi bude v kloubku na tyči - je to tak i psaný v protokolu z STK. Mlácení do volantu se teď po geometrii znatelně zmírnilo, ale stále to tam lehce je. A příčina klepání je pravděpodobně odhalena - důkladná prohlídky přední nápravy a zjistili jsme že potřebuji vyměnit ty "pružné šrouby" (nebo spíš to do čeho jsou ty šrouby zašroubované)jak spojují držák destiček se třmenem. Když už jsem u toho dají se koupit zvlášť nebo musím celý třmen? Vím že to je hloupá otázka, ale já ani nevím pod čím to hledat Se stydím
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 77 H+ body: 0  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.7.2012 , 19:23   Citovat  

uložení brzdového třmenu nebo taky vodící čepy
na zadní brzdy se dělalo zvlášť, jestli i na přední, netušim

EDIT: v hondě to seženeš určitě OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
Andrew86 je teď offline  Andrew86
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 20.7.2012 , 16:43   Citovat  

Takže vodící čepy se dají sehnat samostatně i na přední - jako opravný balíček. Vyměnil jsem je, ale klapání nepřestalo. Někdo mi říkal že by to mohl být vnitřní kloub na poloose, takže asi začnu shánět ten. Takže kdyby někdo měl určitě nabídněte. Díky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 77 H+ body: 0  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 20.7.2012 , 21:55   Citovat  

a takhle by to mohlo být x dalších věcí Velmi šťastný
radši bych šel po odhalování příčiny než měnit díl po dílu OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 21.7.2012 , 11:20   Citovat  

ale koukám, že ty už si stejně většinu vyměnil Velmi šťastný
zkus dotáhnout řízení - tim vymezíš vůli
a ještě bych se podíval, jestli neni tržený nějaký silent na motoru
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
Andrew86 je teď offline  Andrew86
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 21.7.2012 , 12:43   Citovat  

Ano vyměnil, protože to bzlo potřeba. čepy byly v háji, silenty na rameni taky, o těch se skoro ani nedá říct že tam byly,... v táhle byla vůle, a td. Vymezím tím vůli i když je, pavděpodobně, v kloubku tyče řízení? Nemyslíš že kdyby byl silent motoru v háji, že by se spíš auto klepalo? Než že se mi NĚKDY při zatáčení ozývá klapání? A to jen od levého předního kola? I když jsem jel jako spolujezdec tak jsem to jasně slyšel z leva.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 77 H+ body: 0  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 21.7.2012 , 13:04   Citovat  

známej jednou vyměnil snad vše a nakonec to byl tržený silnet motoru Velmi šťastný
všiml si toho až třetí mechanik..
co se týče vůle řízení, neležel sem pod tim Úsměv
když jí vymezíš, poznáš jestli to bylo tou vůlí

takže se to ozývá z levé strany v zátěži? tzn. zatáčka do prava?
odkud jsi?

EDIT:Liberec, tam nejezdim, ale kdyby si měl cestu přes Prahu, pokud to dřív nevyřešíš
docela bych to klepání chtěl slyšet Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
OsekSpider je teď offline  OsekSpider
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 20.8.2012 , 16:28   Citovat  

trochu obnovím téma, problém je následující, při menší nerovnosti vozovky se z podvozku ozívá silné křupání, na jámě jsem prověřoval čepy a kuláky, měl jsem podezření na axiální táhla ale ty zdaj bejt taky v pohodě, mám dojem že to bude někde v tyči řízení

ještě jsem objevil prasklou prachvku na axiálu takže vazelína vylítala, nevíte co se tam dává za tuk? jestli ten co do homokloubů nebo něco spešl?

díky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3453 H+ body: 1 1992 Civic Vti  
OsekSpider je teď offline  OsekSpider
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 20.8.2012 , 16:38   Citovat  

Andrew86 napsal:
Jestli se nepletu a myslíme to samé ( nejsem holt odborník, vím jen to co jsem za poseldní rok pochytil Velmi šťastný ) tak to hřeben má, ale vůle asi bude v kloubku na tyči - je to tak i psaný v protokolu z STK. Mlácení do volantu se teď po geometrii znatelně zmírnilo, ale stále to tam lehce je. A příčina klepání je pravděpodobně odhalena - důkladná prohlídky přední nápravy a zjistili jsme že potřebuji vyměnit ty "pružné šrouby" (nebo spíš to do čeho jsou ty šrouby zašroubované)jak spojují držák destiček se třmenem. Když už jsem u toho dají se koupit zvlášť nebo musím celý třmen? Vím že to je hloupá otázka, ale já ani nevím pod čím to hledat Se stydím


plovoucí šrouby to asi dělat nebudou ikdyž dnes jsem koukal a na pravé straně to mám taky volný ale můj problém tkví přímo z řízení, když stojim na místě a beru za volant tak to cvaká, jen už přijít na to co, dle můho bude volnej ten kloub na řídící tyči co je v kabině, ale to jak se opravuje nemám tucha hlavně na to nejsou žádný díly snad jedině honda
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3453 H+ body: 1 1992 Civic Vti  
Andrew86 je teď offline  Andrew86
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 20.8.2012 , 16:47   Citovat  

nakonec to tím opravdu nebylo, klapání se ozývá dál, teď už to může být snad jen vnitřní kloub na poloose, nebo mě ještě napadlo horní rameno, s ním jsem zatím nic nedělal. A měnit tyč řízení - i kdyby jen část, no nevim ... hlavně už došli penízky takže to musí nějaký čas vydržet, než budou další. STK jsem prošel tak to snad nebude tak hrozný, ani nemám krom koroze zapsanou žádnou závadu.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 77 H+ body: 0  
OsekSpider je teď offline  OsekSpider
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 20.8.2012 , 16:59   Citovat  

Andrew86 napsal:
nakonec to tím opravdu nebylo, klapání se ozývá dál, teď už to může být snad jen vnitřní kloub na poloose, nebo mě ještě napadlo horní rameno, s ním jsem zatím nic nedělal. A měnit tyč řízení - i kdyby jen část, no nevim ... hlavně už došli penízky takže to musí nějaký čas vydržet, než budou další. STK jsem prošel tak to snad nebude tak hrozný, ani nemám krom koroze zapsanou žádnou závadu.


na vnitřní homokloub bych se vakašlal, taky jsem myslel že to dělaj oni, ale měl jsem ty poloosy celý takový divný, jedna kratší z jinýho modelu, druhá strana cvakala v rejdu atd. tak jsem koupil obě polosy jetý i s kloubama, zrepasoval a hle ono to dělá pořád, já sázim na tu tyč řízení, ale bojim se toho jak dlouho tam mam prasklou tu prachovku a ještě víc se bojim že budu muset tu nápravu sundavat abych to řízení moh opravit ptotože se tam nedá dostat, auto je navíc daily car takže každodení provoz samozřejmostí, holt to budu muset na pár dní odstavit a jezdit druhym civicem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3453 H+ body: 1 1992 Civic Vti  
J4rek je teď offline  J4rek
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 12.9.2012 , 19:12   Citovat  

ahoj resil jsem podobnou vec co tu popisujete vlastnim anglana 1.8VTI a mam problem s rizenim a tim klepanim.volant se mi nevraci na sve misto mam ho z kriva ale geometrii jsem uz delal 4x a furt bez vysledku.Geometrie udelana dobre ale jakmile se rozjedu tak volant se mi ztoci a jedu rovne ale jakmile volant vyrovnam do svisle polohy tak me auto tahne do leva .Udelal jsem kvuli tomu nove tlumice,spodni cepy i horni na ramennach,tycky rizeni a axialni tahla v poradku.koupeny nove kola a problem furt pretrvava.Dalsi vec kdyz zrychlym a jedu 120km/h tak se mi otrasa v podlaze a volant zmekne, neni tak presny... nevim si uz rady Bueee
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 388 H+ body: 0  
voyta je teď offline  voyta
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 12.9.2012 , 20:46   Citovat  

silace, nebo to bylo tak bourane, ze uz to je kantare:-D
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 927 H+ body: 3 1993 Civic VTEC  
sopta je teď offline  sopta
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.9.2012 , 22:21   Citovat  

OsekSpider napsal:
plovoucí šrouby to asi dělat nebudou ikdyž dnes jsem koukal a na pravé straně to mám taky volný ale můj problém tkví přímo z řízení, když stojim na místě a beru za volant tak to cvaká, jen už přijít na to co, dle můho bude volnej ten kloub na řídící tyči co je v kabině, ale to jak se opravuje nemám tucha hlavně na to nejsou žádný díly snad jedině honda


joo tohle jsem měl na svým VTI taky a byl to skutečně vymlácenej kloub an řídící tyči co je pod palubkou. Vyřešil jsem to tehdy dost jednoduše a levně - koupil jsem celou jinou tyč řízení od někoho z bazaru. Už si nepamatuju jak to tam je přesně udělaný, ale vím že to nebyl žádnej velkej problém to vyměnit...
Diagnostikovat to je dost jednoduše - na tý tyči je takovej plastovej kryt, tak ho sundej a tím se ti odhalí ta tyč řízení a kloub. Vem někoho, ať ti točí volantem a ty si vlez hlavou pod palubku a poslouchej, jestli to jde od toho kloubu Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2514 H+ body: 6 1993 Civic Vti  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
řízení c5g
Fórum: Řízení, podvozek a brzdy
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1338s ][ Dotazy: 81 (0.0142s) ][ GZIP on - Debug on ]