Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Otázka - nadbytek oleje ?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2 
 Zaslat odpověď

  Strana 2 z 2
Bitkar je teď offline  Bitkar
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 5.1.2008 , 23:28   Citovat  

Si zmerim od min rysky ;)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4870 H+ body: 0 1997 Civic Vti  
infinity je teď offline  infinity
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2008 , 2:05   Citovat  

Bitkar napsal:
jenom... na co tam teda ta max ryska je? me napada... kdyby to nevadilo, tak by ji tam snad ani nedavali. Stacilo by min. s tim ze to ma bejt na ni Úsměv ..berte s nadhledem Mrk

Jenze pri jeji vymysleni inzenyri pocitali s tim, ze lamy jako ja to budou obcas prelivat, proto tam nechali dostatecnou rezervu. Navic jak rika wokurka slouzi k prehledu...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4584 H+ body: 12 1998 Integra Type-R  
PepaCR5446 je teď offline  PepaCR5446
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2008 , 11:29   Citovat  

Kdo maže ten jede takže čím víc tím líp pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2295 H+ body: 0 1985 CR-X  
type R 7G je teď offline  type R 7G
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 12.2.2008 , 21:02   Citovat  

Na CTRku to mám stabilně 1 cm nad a bez problémů Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 281 H+ body: 0 2003 Civic Type-R  
Kendik je teď offline  Kendik
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.4.2008 , 19:34   Citovat  

A co kdyz je stav oleje zhruba uprostred mezi obema ryskama?Je to problem?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3066 H+ body: 2 2004 Accord  
skritek je teď offline  skritek
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 14.4.2008 , 19:44   Citovat  

pekne. Rozmezi mezi max a min je u vetsiny aut 1l takze snadno lze odvodit kolik je jeden cm oleje. A hlavne pisty ktere litaji nahoru a dolu i ve vane pred sebou zenou tlak vzduchu (a to hodne rychle)a dojde li k tomu ze se ucpe (mnozstvim oleje) mezera mezi pisty vzduch nemuze prelitnout do pistu ktere jdou nahoru a opravdu muze dojit k vytlaceni gufer za dalsi proc se dva sucha olejova skrin? protoze pokud klika lita v oleji ma vetsi odpor pokud je ho tam vic tento odpor se zase zvetsuje v klikovem prostoru vznika jeste vice olejové mlhy (ktera ma vetsi odpor nez vzduch takze zase vytvari odpor motoru )a o to vic pak motor prez odvetrani nasava olej. Mit vice oleje nad merkou ( v rozumnem mnozstvi nejaky ten mm) neznamena katastrofu motoru ale dobre mu to take nedela.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 917 H+ body: 19 2008 Capri  
Ivoss je teď offline  Ivoss
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 14.4.2008 , 23:47   Citovat  

No tak to bys v tom motoru musel mit hooooodne oleje navic aby se klika brodila v oleji... to je podle me nerealny. Nevim sucha skrin se dava samo taky kvuli vireni vzduchu s rozptylenym olejem (olejova mlha) ale podle me taky kvuli problemum s olejovou vanou pri extremnich stavech, napr. skoky pri rally, obrovske bocni pretizeni v zatackach a s tim souvisejicici odlivani se oleje na jednu stranu atp. u masin se treba stava ze kdyz dlouho jedes po zadnim a mas min oleje, muze cerpadlo nasat bubliny vzduchu a prudce klesa tlak oleje, kdezto u suche skrine mas nadobku s olejem a cerpadlo taha z ni, oleje porad dostatek, nema se kam odlejt. Vic by asi rekli motorári.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 870 H+ body: 9 1999 Civic  
cybermarty je teď offline  cybermarty
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2008 , 6:54   Citovat  

skritek napsal:
pekne. Rozmezi mezi max a min je u vetsiny aut 1l takze snadno lze odvodit kolik je jeden cm oleje. A hlavne pisty ktere litaji nahoru a dolu i ve vane pred sebou zenou tlak vzduchu (a to hodne rychle)a dojde li k tomu ze se ucpe (mnozstvim oleje) mezera mezi pisty vzduch nemuze prelitnout do pistu ktere jdou nahoru a opravdu muze dojit k vytlaceni gufer za dalsi proc se dva sucha olejova skrin? protoze pokud klika lita v oleji ma vetsi odpor pokud je ho tam vic tento odpor se zase zvetsuje v klikovem prostoru vznika jeste vice olejové mlhy (ktera ma vetsi odpor nez vzduch takze zase vytvari odpor motoru )a o to vic pak motor prez odvetrani nasava olej. Mit vice oleje nad merkou ( v rozumnem mnozstvi nejaky ten mm) neznamena katastrofu motoru ale dobre mu to take nedela.

takze kdyz tam je olej nad rysku tak to ten litr sezere mnohem rychleji prez to odvetrani a zacne to smrdet jako trabant kouř Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 408 H+ body: 0 2000 Civic Aerodeck  
skritek je teď offline  skritek
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2008 , 7:47   Citovat  

Ivoss napsal:
No tak to bys v tom motoru musel mit hooooodne oleje navic aby se klika brodila v oleji... to je podle me nerealny. Nevim sucha skrin se dava samo taky kvuli vireni vzduchu s rozptylenym olejem (olejova mlha) ale podle me taky kvuli problemum s olejovou vanou pri extremnich stavech, napr. skoky pri rally, obrovske bocni pretizeni v zatackach a s tim souvisejicici odlivani se oleje na jednu stranu atp. u masin se treba stava ze kdyz dlouho jedes po zadnim a mas min oleje, muze cerpadlo nasat bubliny vzduchu a prudce klesa tlak oleje, kdezto u suche skrine mas nadobku s olejem a cerpadlo taha z ni, oleje porad dostatek, nema se kam odlejt. Vic by asi rekli motorári.


tak to bych zase tak moc netvrdil konkretne u CRXa chybi opravdu nekolik mm aby se olej dostal ke klice. Oni totiz vyrobci tam ty rysky nedelaji stylem "hele vole kam ji dame? no tak treba sem. " samozrejme je tam vule pro pripad preliti ale jak nekdo pise ze 1cm nad rysku je normal tak to normal neni.
Co se tyce suchych skrini tak ty se zacali hlavne davat na tereni nakladni auta z duvodu vetsi prujezdnosti pri zachovani teziste mensi riziko prorazeni vany a pokud se prorazi nevytece cela vana oleje coz u nakladaku dela 20-35 l oleje.
pak samo v zavodech kde ale hlavne dochazi ke snizeni teziste odlevani oleje nehraje takovou roli pokud nejde o trak trial ci neco podobneho. Jezdil jsem jako mechanik na rallye a i pri extrenmi jizde doslo od servisu k servisu k ubitku oleje v rozmezi O,5- max 1l coz je v rozmezi mezi ryskama a pokud to auto neprevratis tak tam budes mit oleje dost po celou erzetu.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 917 H+ body: 19 2008 Capri  
skritek je teď offline  skritek
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2008 , 7:54   Citovat  

cybermarty napsal:
takze kdyz tam je olej nad rysku tak to ten litr sezere mnohem rychleji prez to odvetrani a zacne to smrdet jako trabant kouř Velmi šťastný


zaprve jsem napsal ze mezi ryskama je jeden litr coz je normalni a pokud dojde k preliti o nejaky ten mm ze to neznamena konec motoru ale pokud tam nekdo naleje o 1cm vic zvetsi se mnozstvi olejove mlhy a odlucovac oleje nemusi stihat cimz se olej dostane do sani. Cimz jsem odpovedel proc dojde k vetsi korivosti muze se obevit olej v sani :mravenec: svicky atd. nikoli to ze to pak sezere litr oleje rychlejc.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 917 H+ body: 19 2008 Capri  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2008 , 7:55   Citovat  

dost sice jo , ale pamatuju si že konkretně 613 motory byly háklivý na jednu zatáčku , nepamatuju si levou nebo pravou , pokud se jela kudla tak se rozsvěcela kontrolka mazání, když se ten motor dával do bugin ,tak se kvůli tomu dělala speci vana.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
TopGun je teď offline  TopGun
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2008 , 8:14   Citovat  

V priruckach k Legendu aj k Civiku je kapitola "Udrzba" -> "Motorovy olej" a v nej je veta: "Neplnte motor olejem nad horni znacku, nebot by mohlo dojit k jeho poskozeni".
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 83 H+ body: 0  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2008 , 8:22   Citovat  

protože by se museli jinak rozepsat kam až je možno naplnit na značku a podobně...kryjou si tím záda...věř mi že se i tady najdou lidi co kdyby tam nebylo napsáno nic či , že se to může naplnit i nad značku jsou schopni oil nalít až po víčko Bueee
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
skritek je teď offline  skritek
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2008 , 8:45   Citovat  

PAKO napsal:
protože by se museli jinak rozepsat kam až je možno naplnit na značku a podobně...kryjou si tím záda...věř mi že se i tady najdou lidi co kdyby tam nebylo napsáno nic či , že se to může naplnit i nad značku jsou schopni oil nalít až po víčko Bueee


ani se nedivim ze je vcesku takovych nehod (vseho druhu ) neb kdyz lidi berou vrovani jenou tak ze vyrobce (majite, provozovatel) si POUZE KRYJE ZADA tak se opravdu nelze divit. ted premyslim v koupelne mam pod zasuvkou napsano "zivotu nebezpecno pouzivat el.spotrebice ve vane ci sahat na ne zvany" tak to je v pohode to si jen kryjou zada ted uz to konecne chapu Tak to koukám!
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 917 H+ body: 19 2008 Capri  
Blackburn je teď offline  Blackburn
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2008 , 9:48   Citovat  

TAK JAK TO NAPSAL SKŘITEK TAK TO JE.
ŘEŠITE TU CELKEM BLBOSTI. MĚRKA JE JEDNOU DANÁ MÁ RISKY MIN A MAX A POKUD SE HLADINA POHYBUJE MEZI TAK JE TO OK.
ŘEŠIT UVAHY JESTLI JE LEPŠI MIT VICE ČI MENĚ OLEJE JSOU CELKEM ZBYTEČNÉ. meetallll HaHaaa Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 997 H+ body: 10 1991 CR-X  
Vinc je teď offline  Vinc
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2008 , 10:24   Citovat  

Já znal borce,co se jednou rozhodli měnit olej,bylo to u trojkového golfa tuším 1.8ka,no hádejte kolik tam toho narvali?? do plna,do kterého plna,no do plna ventil víka muhehe

A jinak mi tahle diskuse příjde celkem o :mravenec:ě,pro daný typ motoru je jednou dané kolik litrů a deci tam má přijít,tak tam určitě nebudu lít o litr víc nebo míň tak jak se to tady probírá.. je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 91 H+ body: 0  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2008 , 10:46   Citovat  

Blackburn napsal:
TAK JAK TO NAPSAL SKŘITEK TAK TO JE.
ŘEŠITE TU CELKEM BLBOSTI. MĚRKA JE JEDNOU DANÁ MÁ RISKY MIN A MAX A POKUD SE HLADINA POHYBUJE MEZI TAK JE TO OK.
ŘEŠIT UVAHY JESTLI JE LEPŠI MIT VICE ČI MENĚ OLEJE JSOU CELKEM ZBYTEČNÉ. meetallll HaHaaa Velmi šťastný


Vinc napsal:
Já znal borce,co se jednou rozhodli měnit olej,bylo to u trojkového golfa tuším 1.8ka,no hádejte kolik tam toho narvali?? do plna,do kterého plna,no do plna ventil víka muhehe

A jinak mi tahle diskuse příjde celkem o :mravenec:ě,pro daný typ motoru je jednou dané kolik litrů a deci tam má přijít,tak tam určitě nebudu lít o litr víc nebo míň tak jak se to tady probírá.. je to dobrý


hm koukám že pánové jsou odborníci... Ble kdyby jste se obtěžovali přečíst vlákno od začátku tak byste třeba zjistili proč se to tu řeší ale na to jste asi moc líní co? Jestli k tématu nemáte nic konstruktivního tak se laskavě zdržte komentářů.

Blackburn: a pro příště bez toho CapsLocku jo?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2008 , 11:08   Citovat  

skritek napsal:
pekne. Rozmezi mezi max a min je u vetsiny aut 1l takze snadno lze odvodit kolik je jeden cm oleje. A hlavne pisty ktere litaji nahoru a dolu i ve vane pred sebou zenou tlak vzduchu (a to hodne rychle)a dojde li k tomu ze se ucpe (mnozstvim oleje) mezera mezi pisty vzduch nemuze prelitnout do pistu ktere jdou nahoru a opravdu muze dojit k vytlaceni gufer za dalsi proc se dva sucha olejova skrin? protoze pokud klika lita v oleji ma vetsi odpor pokud je ho tam vic tento odpor se zase zvetsuje v klikovem prostoru vznika jeste vice olejové mlhy (ktera ma vetsi odpor nez vzduch takze zase vytvari odpor motoru )a o to vic pak motor prez odvetrani nasava olej. Mit vice oleje nad merkou ( v rozumnem mnozstvi nejaky ten mm) neznamena katastrofu motoru ale dobre mu to take nedela.

na to aby jsi ucpal válce zespodu olejem bys tam musel nalít minimálně 20 litrů oleje a brodění kliky není nic neobvyklého. Ano souhlasím s tím že čím více oleje v motoru, tím jsou vyšší mechanické ztráty zapříčiněné vyšším odporem ale většina motorů jsou založeny právě na mazání některých svých částí tímto způsobem (vytváření olejové mlhy v klikové skříni klikou). Například motory které nemají trysky na ostřikování pístů olejem (a těch je většina) nemají jiný způsob mazání pístů, pístních čepů a pístních kroužků než vytvoření olejové mlhy právě broděním kliky v olejové náplni. A odvětrání má svůj labyrint na odlučování oleje předtím než jde do sání takže tady bych nějaký zásadní problém neviděl.

skritek napsal:
tak to bych zase tak moc netvrdil konkretne u CRXa chybi opravdu nekolik mm aby se olej dostal ke klice. Oni totiz vyrobci tam ty rysky nedelaji stylem "hele vole kam ji dame? no tak treba sem. " samozrejme je tam vule pro pripad preliti ale jak nekdo pise ze 1cm nad rysku je normal tak to normal neni.
Co se tyce suchych skrini tak ty se zacali hlavne davat na tereni nakladni auta z duvodu vetsi prujezdnosti pri zachovani teziste mensi riziko prorazeni vany a pokud se prorazi nevytece cela vana oleje coz u nakladaku dela 20-35 l oleje.
pak samo v zavodech kde ale hlavne dochazi ke snizeni teziste odlevani oleje nehraje takovou roli pokud nejde o trak trial ci neco podobneho. Jezdil jsem jako mechanik na rallye a i pri extrenmi jizde doslo od servisu k servisu k ubitku oleje v rozmezi O,5- max 1l coz je v rozmezi mezi ryskama a pokud to auto neprevratis tak tam budes mit oleje dost po celou erzetu.

k těm suchým skříním... primární použití je vždy výhradně pro závodní účely, pouze některé nejdražší speciály to mají v sériové výrobě. Nejde o to že by motor během erzety sežral tolik oleje až by ho bylo málo ale jak už napsal Ivoss, v táhlých zatáčkách dochází k odlévání olejové náplně od sacího koše (to jestli je to pravá nebo levá zatáčka záleží na konstrukci vany a motoru) kdy se pak do mazacího systému dostane vzduch a přestává mazat.
Ano používá se to také u terénních vozidel ale rozhodně to nepatří k nějaké základní výbavě všech teréňáků a opět je to spíš pro závodní účely nebo nějaké expedice pro průjezd obtížným terénem...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
Vinc je teď offline  Vinc
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2008 , 11:26   Citovat  

Hmm někteří pánové spapali všechnu moudrost světa že ??? je to dobrý no jo ono potom my "míň zkušení" se můžeme před takovýmy velikány zahrabat do země jako krtci a tiše doufat,že jednou taky budeme moudřejší :(jsem sprostý jako dlaždič, ale polepším se):
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 91 H+ body: 0  
petrveit je teď offline  petrveit
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2008 , 11:32   Citovat  

Vinc napsal:
Hmm někteří pánové spapali všechnu moudrost světa že ??? je to dobrý no jo ono potom my "míň zkušení" se můžeme před takovýmy velikány zahrabat do země jako krtci a tiše doufat,že jednou taky budeme moudřejší :(jsem sprostý jako dlaždič, ale polepším se):

Chlapi, PreludeZ to snad popsal srozumitelně a troufám si trvdit, že i odborně správně. Místo toho, abyste si přečetli vlákno od začátku, kde už to bylo dávno vysvětleno, házíte do placu své rozumy.

Zkuste si zajít párkrát na okruh s olejem na minimální rysce s nějakými lepšími gumami a můžete hádat, v které táhlé zatáčce se olej odlije tak, že zadřete motor. Osobně znám hned dva případy.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 77 H+ body: 0  
skritek je teď offline  skritek
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2008 , 12:45   Citovat  

PreludeZ napsal:
na to aby jsi ucpal válce zespodu olejem bys tam musel nalít minimálně 20 litrů oleje a brodění kliky není nic neobvyklého. Ano souhlasím s tím že čím více oleje v motoru, tím jsou vyšší mechanické ztráty zapříčiněné vyšším odporem ale většina motorů jsou založeny právě na mazání některých svých částí tímto způsobem (vytváření olejové mlhy v klikové skříni klikou). Například motory které nemají trysky na ostřikování pístů olejem (a těch je většina) nemají jiný způsob mazání pístů, pístních čepů a pístních kroužků než vytvoření olejové mlhy právě broděním kliky v olejové náplni. A odvětrání má svůj labyrint na odlučování oleje předtím než jde do sání takže tady bych nějaký zásadní problém neviděl.



na to aby jsi u nekterych motoru ucpal pisty nemusis lit 20l oleje ale pravda ze pul litru na to stacit taky nebude. Pokud vyrobce spocital ze po horni rysku motor dostatecne maze rozstrikem prijde mi zbitecny tam lit o litr vic.pokud pujdes po kotniky ve vode pujd se ti celkem snadno dej si vodu po pas jak pak se ti pujde a co potom po prsa.
Co se tyce odvetrani ma sice svuj system ale pokud je v bloku extremni tlak ani tento system nepomaha treba diky spatnim pistnim krouzkum extremnimu mnozstvi oleje atd.

Proste pokud si nekdo mysli ze je dobre mit o litr vice oleje tak at si ho tam ma evidentne mu nikdo nedokaze vyvratit ze je to spatne. Take jsem na zacatku psal ze lehke preliti o nejaky ten mm motor neznici i kdyz je to zbytecne bavime se o litru jak tu nekdo vise psal.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 917 H+ body: 19 2008 Capri  
skritek je teď offline  skritek
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2008 , 12:55   Citovat  

PreludeZ napsal:
k těm suchým skříním... primární použití je vždy výhradně pro závodní účely, pouze některé nejdražší speciály to mají v sériové výrobě. Nejde o to že by motor během erzety sežral tolik oleje až by ho bylo málo ale jak už napsal Ivoss, v táhlých zatáčkách dochází k odlévání olejové náplně od sacího koše (to jestli je to pravá nebo levá zatáčka záleží na konstrukci vany a motoru) kdy se pak do mazacího systému dostane vzduch a přestává mazat.
Ano používá se to také u terénních vozidel ale rozhodně to nepatří k nějaké základní výbavě všech teréňáků a opět je to spíš pro závodní účely nebo nějaké expedice pro průjezd obtížným terénem...


Neprijde mi ze treba PragaV3S je zavodni special jak jsem psal sucha skrin se pouziva na tereni nakladni auta proc jsem psal o neco vise co se tyce osobaku tak je to opravdu vysadou specialu na okruhy kde auto lita temer porad dokola jeste jsem nevidel zadne auto na rally nebo na bezny provoz ktere by to melo. Ne ze by takove asi neexistovalo ale neni asi moc bezne.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 917 H+ body: 19 2008 Capri  
skritek je teď offline  skritek
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2008 , 13:02   Citovat  

jinak ted tady mam cloveka co dela taky trochu do aut a na skoleni ktere mel byl upozornrn na to ze pri preliti dochazi k velkemu mnozstvi mlhy ktere nedokaze odlucovac odloucit (presne co jsem vam psal ja) a s velkou pravdepodobnosti dojde ke zniceni vahy vzduchu a katalizatoru. To jen pro doplneni co jsem ani ja nevedel
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 917 H+ body: 19 2008 Capri  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2008 , 13:35   Citovat  

ještěže váhu nemáme mimochodem asi to hrozí jen u váhy s drátkem , u klapkový by tam ten olej asi mohl týct proudem a nic by se nedělo Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2008 , 13:57   Citovat  

skritek napsal:
Neprijde mi ze treba PragaV3S je zavodni special jak jsem psal sucha skrin se pouziva na tereni nakladni auta proc jsem psal o neco vise co se tyce osobaku tak je to opravdu vysadou specialu na okruhy kde auto lita temer porad dokola jeste jsem nevidel zadne auto na rally nebo na bezny provoz ktere by to melo. Ne ze by takove asi neexistovalo ale neni asi moc bezne.

tak zrovna Praga V3S má označení speciál dokonce ve svém názvu Úsměv to V3S totiž znamená Vojenský Třínápravový Speciál. To se mi zdá speciální až dost i když není na závody. To je ale jedno, prostě se shodneme že se to používá hlavně na závodech a u speciálů v terénu ok?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
skritek je teď offline  skritek
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2008 , 14:55   Citovat  

PreludeZ napsal:
tak zrovna Praga V3S má označení speciál dokonce ve svém názvu Úsměv to V3S totiž znamená Vojenský Třínápravový Speciál. To se mi zdá speciální až dost i když není na závody. To je ale jedno, prostě se shodneme že se to používá hlavně na závodech a u speciálů v terénu ok?


Ano souhlasim jen jsem nikdy nezjistil zdali to V3S znamena vojensky 3napravovy special nebo vojensky 3tunovy special. nam prave ve skole a to uz je moc moc let rikaly tritunovy ale slysel jsem i trinapravovy
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 917 H+ body: 19 2008 Capri  
Bitkar je teď offline  Bitkar
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2008 , 14:58   Citovat  

hlavne ze se "shodnete" jestli vadi kdyz je nad miru nebo ne ;)))
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4870 H+ body: 0 1997 Civic Vti  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2008 , 15:50   Citovat  

skritek napsal:
ani se nedivim ze je vcesku takovych nehod (vseho druhu ) neb kdyz lidi berou vrovani jenou tak ze vyrobce (majite, provozovatel) si POUZE KRYJE ZADA tak se opravdu nelze divit. ted premyslim v koupelne mam pod zasuvkou napsano "zivotu nebezpecno pouzivat el.spotrebice ve vane ci sahat na ne zvany" tak to je v pohode to si jen kryjou zada ted uz to konecne chapu Tak to koukám!
nevím jak jsi to pochopil ty ale bylo míněno to tak že si výrobce nemůže dovolit rozepisovat v manuálu že mírné přelití nad rysku nevadí...prostě pro každého je mírné přelití jinak...nebo by tam měli napsat že mno 1mm nad nic se neděje no 3mm už to je horší 5mm víc tam ale nedávejte...no a pak by se našel někdo kdo vydedukuje že když tam může být 5mm nad že i to vlastně může přelít...ty sám víš že to přelít lze a že nemá cenu těch pár milimetrů kůli tomu složitě odpouštět(pro tebe a pro mě to třeba složité není).jiným slovem...lide český dolévejte do max maximálně a když to přelijete maximálně tak o pár mm .Max se stane když to maximálně přeženete že se z toho následně maximálně pose.ete.PS na tu zásuvku z vany těžko dosáhneš(nemáš li vyjímku udělenou v době vlády jedné strany na jádro panelového domu) z jednoho důvodu že na ní prostě nedošáhneš dle normy ČSN přátele chlape až navštívíš usa...tak se nebudeš divit ničemu..."pozor tato káva je příliš horká,můžete se opařit. Pozor v této mikrovlnétroubě nesušte domácí zvířata a podobně...a co prodávaj v obchodech jako horbach ,obi peny liedl atd za zvěrstva ani nemluvím...tam by rovnou měli napsat nebezpečné nekupovat.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
skritek je teď offline  skritek
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2008 , 16:03   Citovat  

PAKO napsal:
nevím jak jsi to pochopil ty ale bylo míněno to tak že si výrobce nemůže dovolit rozepisovat v manuálu že mírné přelití nad rysku nevadí...prostě pro každého je mírné přelití jinak...nebo by tam měli napsat že mno 1mm nat nic se neděje no 3mm už to je horší 5mmm víc tam ale nedávejte...no a pak by se našel někdo kdo vydedukuje že když tam může být 5mm nad že i to vlastně může přelít...ty sám víš že to přelít lze a že nemá cenu těch pár milimetrů kůli tomu složitě odpouštět(pro tebe a pro mě to třeba složité není).jiným slovem...lide český dolévejte do max maximálně a když to přelijete maximálně tak o pár mm .Max se stane když to maximálně přeženete že se z toho následně maximálně pose.ete.PS na tu zásuvku z vany těžko dosáhneš(nemáš li vyjímku udělenou v době vlády jedné strany na jádro panelového domu) z jednoho důvodu že na ní prostě nedošáhneš dle normy ČSN přátele chlape až navštívíš usa...tak se nebudeš divit ničemu..."pozor tato káva je příliš horká,můžete se opařit. Pozor v této mikrovlnétroubě nesušte domácí zvířata a podobně...a co prodávaj v obchodech jako horbach ,obi peny liedl atd za zvěrstva ani nemluvím...tam by rovnou měli napsat nebezpečné nekupovat.


jo souhlasim s tebou pochopil jsem to trosku jinak ze varovanim "Neplnte motor olejem nad horni znacku, nebot by mohlo dojit k jeho poskozeni". si poze vyrobce kryje zada ale ze to nevadi.
jinak jadro paneloveho domu mam Velmi šťastný takze na ni dosahnu ale uz jsem ji zrusil neb narod cesky varovani nebere moc vazne a nehodlam najit svou pritelkyni s fenem ve vane. Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 917 H+ body: 19 2008 Capri  
kaccerr je teď offline  kaccerr
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 23.4.2008 , 21:08   Citovat  

Praga Valník Třítunový Speciál
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 502 H+ body: 1  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Otázka - nadbytek oleje ?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2048s ][ Dotazy: 145 (0.0167s) ][ GZIP on - Debug on ]