:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Škoda

Petr Jahn

		Zaslal: 21.12.2012 , 20:59
v něčem máte pravdu, denně jich fakt potkáte stovky a nerozlišuje se jestli to je RS,Scout a nebo normální octavia. Taky s tou technikou máte pravdu nelíbí se mi auta narvaný technikou, není nad old school. Ale nesouhlasím s tím, že to auto vypadá špatně, mě se právě líbí, navíc to ještě není konečná podoba, tak nikdo neví jak bude vypadat a že vypadá pořád stejně? Tak ono se tam toho moc změnit nedá, kdyby byla úplně jiná tak by lidi zase nadávali, jak to vypadá apod. Navíc je dobře, že škodovka vyrábí varientu RS a ne jen nudné 1.4 TSI, 1.2 apod ...

Příspěvky: 220

1993 CR-X DelSol

walda91

Členství: Žádné

Zaslal: 21.12.2012 , 21:25

Petr Jahn napsal:

v něčem máte pravdu, denně jich fakt potkáte stovky a nerozlišuje se jestli to je RS,Scout a nebo normální octavia.
Taky s tou technikou máte pravdu nelíbí se mi auta narvaný technikou, není nad old school.
Ale nesouhlasím s tím, že to auto vypadá špatně, mě se právě líbí, navíc to ještě není konečná podoba, tak nikdo neví jak bude vypadat a že vypadá pořád stejně? Tak ono se tam toho moc změnit nedá, kdyby byla úplně jiná tak by lidi zase nadávali, jak to vypadá apod. Navíc je dobře, že škodovka vyrábí varientu RS a ne jen nudné 1.4 TSI, 1.2 apod ...

ok, problém je v tom, že škoda si vyrábí tak maximálně skelet a interier a to ještě jen z malé části vše ostatní dodá VW...a když vidíš jejich růstovou strategii - skoupit vše co je možné a vyrábět vše ze stejného těsta, zůstane pak mezi těmi auty nějaká konkurence schopnost? to mě taky celkem odrazuje Úsměv

néé jak bylo napsáno kdesi hodně výše tohle nejsou auta pro mě a nevěřím že každý mladý touží po ochcávce...to je asi tlak toho okolí Velmi šťastný

rs, jede fajn, ale naftu (jetou) bych se bál koupit jako čert kříže a koncernové benziny mi nevoní Velmi šťastný

Příspěvky: 547

1999 Civic Vti

Petr Jahn

Příspěvky: 220

1993 CR-X DelSol

oorrbb

Členství: Žádné

Příspěvky: 1078

1990 CR-X

HonDan

Členství: Žádné

Příspěvky: 2447

1998 Civic Vti

94EJ★1

Členství: Žádné

Příspěvky: 1846

1994 Civic Coupe

rattray

Členství: Žádné

Příspěvky: 1182

1990 Civic GT

gear

Členství: Žádné

Příspěvky: 2845

2016 Civic Tourer

rattray

Členství: Žádné

Příspěvky: 1182

1990 Civic GT

Kendik

Členství: Žádné

		Zaslal: 8.1.2013 , 9:43
To je super!Nova Octavia bude mit v zakladni vybave dokonce i predni elektricka okna (ironie)!Ale bez radia, bez klimy,bez palubniho pocitace, zadniho sterace, hlinikovych kol atd. To je snad spatny vtip za 350000kc takovou oholenou chudinku.Jeste, ze nejsou za priplatek treba predni sterace nebo volant. A ten vykon s tim bude urcite dobre hybat.Bezpecne predjizdeni je na tu vahu zarucene. Nu coz vyhoda to bude pro ty co ji budou chtit prestavet na sprinty nebo na zavody budou mit alespon min prace A vetsina lidi si tu nejslabsi verzi kvuli cene koupi, hlavne firmy a duchodci. Opet zklamani

Příspěvky: 3066

Bubaak

Členství: Žádné

Zaslal: 8.1.2013 , 10:07 Naposledy upravil Bubaak dne 8.1.2013 , 10:32, celkově upraveno 1 krát.

Kendik napsal:

Jeste, ze nejsou za priplatek treba predni sterace nebo volant.

Tímhle jsem si vzpoměl na Lotus Seven z roku 1957, kdy Colin Anthony Bruce Chapman dával za příplatek úplně vše co navyšovalo hmotnost automobilu, takže za příplatek krom palivoměru, stěraču, ostřikovačů byla i opěrka zad sedadla spolujezdce pořádnej výtlem

Takže škoda má jasnou inspiraci a to Lotus Seven začínal taky s motory 1,2 jenom startoval s 41 hp, myslim teda že má ochta dobře našlápnuto při pohledu kam to seven dotahl pořádnej výtlem

Co se týče rapida, na živo je to "fakt nádhera", vůbec není hranatý, je nafouklý jak pouťový balonek a celkově není tak hezký jak na fotkách Tak to valím bulvy

Příspěvky: 2176

Kendik

Členství: Žádné

Příspěvky: 3066

Hlavator

Členství: Žádné

Příspěvky: 5177

2008 Civic i-VTEC

Giger

		Zaslal: 8.1.2013 , 10:58
Mně osobně se OIII líbí. Dokonce se mi líbí i rapid ikdyž ten se nyní s příchodem OIII stává neprodejný, kvůli jeho vysoké ceně. Ten design, musíte to brát tak, že Škoda patří do koncernu VW, VW odjakživa uznávala konzervativní přístup k inovaci vzhledu auta. Když máte desítky miliónů zákazníků po Evropě kterým se vaše auta líbí, budete se dost bát měnit tvar auta. Nechcete zkrátka o své ovečky přijít. To k vysvětlení jejich strategie. OIII má krásný interiér, příjemně se v tom sedí, vše je po ruce, zejména mě oslovil středový panel vozu. No a co, že mají jen elektrická přední okénka. Znám spousty lidí, kteří nemají rádi přetechnizované auto. Viz topici nad. OIII bude mít na hodně vysoké úrovni bezpečnost, jen si počkejte. Bude mít aktivní kapotu, radar pro udržení auta v jízdní pruhu a asistenta brzdy zasahujícího při nehodě. Motory, tj u Škody vždycky velký otazník. Každopádně bude mít přeplňovaný diesel, kde turbo bude chlazené vodou. Ne vzduchem. To by mělo dost prodloužit jeho spolehlivost. Úplně bych to nezatracoval, přece jen jsme češi a Škoda je česká značka Otevřete trochu svá srdce i vy zarputilí Hondaři!!!

Příspěvky: 899

Hellborn

Členství: Žádné

Zaslal: 8.1.2013 , 11:12

Giger napsal:

Mně osobně se OIII líbí. Dokonce se mi líbí i rapid ikdyž ten se nyní s příchodem OIII stává neprodejný, kvůli jeho vysoké ceně. Ten design, musíte to brát tak, že Škoda patří do koncernu VW, VW odjakživa uznávala konzervativní přístup k inovaci vzhledu auta. Když máte desítky miliónů zákazníků po Evropě kterým se vaše auta líbí, budete se dost bát měnit tvar auta. Nechcete zkrátka o své ovečky přijít. To k vysvětlení jejich strategie. OIII má krásný interiér, příjemně se v tom sedí, vše je po ruce, zejména mě oslovil středový panel vozu. No a co, že mají jen elektrická přední okénka. Znám spousty lidí, kteří nemají rádi přetechnizované auto. Viz topici nad. OIII bude mít na hodně vysoké úrovni bezpečnost, jen si počkejte. Bude mít aktivní kapotu, radar pro udržení auta v jízdní pruhu a asistenta brzdy zasahujícího při nehodě. Motory, tj u Škody vždycky velký otazník. Každopádně bude mít přeplňovaný diesel, kde turbo bude chlazené vodou. Ne vzduchem. To by mělo dost prodloužit jeho spolehlivost. Úplně bych to nezatracoval, přece jen jsme češi a Škoda je česká značka Úsměv

Otevřete trochu svá srdce i vy zarputilí Hondaři!!!

Co je na zadních oknech v el., přetechnizovaného? Tak to koukám!

Spíš ta kravina na udržení v pruhu, nevypínatelný ESP... Až v autě tyhle hovadiny nebudou, tak nebude přetechnizovaný.

A že je česká značka, tak to odůvodňuje vyšší cenu za "holátko"?

Příspěvky: 24364

Giger

Zaslal: 8.1.2013 , 11:35

Hellborn napsal:

Co je na zadních oknech v el., přetechnizovaného? Tak to koukám!

No to sám nevím, co je na tom přetechnizované Úsměv

Ale o pár topiců výše se to lidem nelíbí, když je auto "přetechnizované", tak jsem to vztáhl na zadní okénka Úsměv

Ta "kravina" na udržení v pruhu není kravina. Pokud chce dnes automobilka uspět v tvrdém boji o hvězdičky v nezávislém testu EuroNCAP. Tak musí mít nějaké podpůrné systémy, které přispívají ke zlepšení bezpečnosti vozu. Nevypínatelný ESP je otázka na Evropskou Unii ne Škoda Auto, Evropská unie, totiž nařídila, že všechny vozy vyráběné tuším od roku 2012 musí mít ESP v základní výbavě. Zda to může být vypínatelné, to nevím. Tyhle hovadiny, by ti mohli v budoucnu zachránit život:) Holátko neholátko, Škoda nikdy neoplývala výbavou v základních modelech. Tak nevím, proč se tomu najednou všichni divíte. Jestli chcete vybavené auto jděte do Renaultu nebo Citroenu. Jsem zvědav kdo z Vás si ho koupí.

Příspěvky: 899

Kendik

Členství: Žádné

		Zaslal: 8.1.2013 , 11:42 Naposledy upravil Kendik dne 8.1.2013 , 11:47, celkově upraveno 3 krát.
Me se libi technicky vyspela auta, ale Skodovka to rozhodne neni.Kdyz si do ni sednu, porad si pripadam jako ve Felicii.Nevim proc. Presne jak pises tyhle elektronicke systemy zachranuji zivot, ale to uz nemusi umet ridic ani skoro ridit, protoze Vas udrzi v zatacce nebo zacne brzdit kdyz se pred Vami objevi prekazka nebo Vas drzi samo v jizdnim pruhu.Takze muze jezdit i uplnej trotl. Japonci uz testuji auta, ktera ridi sama a jednou, u nas asi tak za 50let po vyspelejcich zemich to bude mozna i u nas Tomu se bohuzel neubranime.

Příspěvky: 3066

Bubaak

Členství: Žádné

Příspěvky: 2176

Hellborn

Členství: Žádné

Zaslal: 8.1.2013 , 11:52

Giger napsal:

No to sám nevím, co je na tom přetechnizované Úsměv

Ale o pár topiců výše se to lidem nelíbí, když je auto "přetechnizované", tak jsem to vztáhl na zadní okénka Úsměv

Jo, "nezávislý" test.. Velmi šťastný

U koncernu je tlačítko na vypnutí ESP, které se ovšem samo zapne,když auto klouže. Accord i Swift (2012) ho mají plně vypnutelné.

Udržení v pruhu ani ESP mi život moc nezachrání - obzvlášť pokud budou stále lítal po silnicích pitomci, kteří se pak chlubí jakou jeli palbu až celou cestu blikala stabilizace...

Pokud jde o výbavu, tak se nedivím - škoda byla vždy předražená a dřív chtěli příplatek i za rezervu...

Příspěvky: 24364

Giger

Zaslal: 8.1.2013 , 11:53

Kendik napsal:

Me se libi technicky vyspela auta, ale Skodovka to rozhodne neni.Kdyz si do ni sednu, porad si pripadam jako ve Felicii.Nevim proc.
Presne jak pises tyhle elektronicke systemy zachranuji zivot, ale to uz nemusi umet ridic ani skoro ridit, protoze Vas udrzi v zatacce nebo zacne brzdit kdyz se pred Vami objevi prekazka nebo Vas drzi samo v jizdnim pruhu.Takze muze jezdit i uplnej trotl.
Japonci uz testuji auta, ktera ridi sama a jednou, u nas asi tak za 50let po vyspelejcich zemich to bude mozna i u nas Velmi šťastný

Tomu se bohuzel neubranime.

Ne, že bych s tebou nesouhlasil, ale z jakých konkrétních důvodů si myslíš, že například Škoda OIII není technicky vyspělé auto? A naopak, proč třeba Civic 9G je. Řídit musíš umět, proto děláš autoškolu. Dnes je taková doba, že EuroNCAP a Ministerstva dopravy v Evropě chtějí snižovat počet mrtvých účastníků silničního provozu. Existuje dokonce vize, kde myslím do roku 2033 chtějí snížit mrtvých až na nulu! To přece není špatné? Nebo ano? To, že bude auto samo řídit a pojede, je daleká hudba budoucnosti. Je to tak složité, že si troufám tvrdit, ani za 100 let to tu nebude Úsměv

Příspěvky: 899

Bubaak

Členství: Žádné

Příspěvky: 2176

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

MOMO

Členství: Žádné

Zaslal: 8.1.2013 , 11:57

Kendik napsal:

Tomu se bohuzel neubranime.

Ona má být OIII fun car ? Ne. Je to auto na denní ježdění, má být spolehlivý, bezpečný. Každá serepetička, co pomáhá řidiči k bezpečnější jízdě, je jen a jen dobrá. No jo, každej nemá na to, aby ukočíroval Accorda 99' . kiss me

Příspěvky: 1545

Giger

Zaslal: 8.1.2013 , 11:59

Hellborn napsal:

Jo, "nezávislý" test.. Velmi šťastný

Já věřím tomu, že EuroNCAP je nezávislý. Ikdyž jsem u žádného testu nebyl. To, že ho některé automobilky se snaží obcházet je věc jiná. Takže se dá vypnout, na suchu. Když auto začne klouzat ESP se zapne, auto se srovná v tom případě jak by to mělo být a tobě to zachrání život:) To, že po silnicích jezdí s prominutím hovada, to je výchovou. Za to nemůžou bezpečnostní systémy ve vozidle:)

Příspěvky: 899

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

Bubaak

Členství: Žádné

Příspěvky: 2176

Giger

Příspěvky: 899

Hellborn

Členství: Žádné

Zaslal: 8.1.2013 , 12:04

Giger napsal:

Nebo taky ne... Potřebuju zmizet z křižovatky, přidám trošku víc, lehce hrábnu a esp mi začne ubírat výkon... To samé předjíždění - stačí nerovnost a auto nezrychluje nebo i zpomalí - poté,co mi to Accord udělal při předjíždění autobusu si ESP radši vypínám.

Příspěvky: 24364