Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
jak zvýšit výkon u 1,6 VTEC 92 kW
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
1
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 2
Váša545 je teď offline  Váša545
0
PříspěvekZaslal: 12.6.2013 , 20:55   Citovat  

jak zvýšit výkon u 1,6 VTEC 92 kW?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2 H+ body: 0 1999 Civic VTEC  
vespula.mortifer je teď offline  vespula.mortifer
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.6.2013 , 21:03   Citovat  

Váša545 napsal:
jak zvýšit výkon u 1,6 VTEC 92 kW?

swapnout na H22A ...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1795 H+ body: 9 1993 Civic VTEC  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 12.6.2013 , 21:30   Citovat  

Váša545 napsal:
jak zvýšit výkon u 1,6 VTEC 92 kW?


Ola,
musíš odpovědět na 2 otázky:

1) jaký máš cíl?
2) kolik chceš investovat?

To je vše, pak se můžeme bavit dál, napiš a já Ti i ostatní rádi odpovíme.

přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  
sablos je teď offline  sablos
5 háček
Členství: Žádné
1
PříspěvekZaslal: 12.6.2013 , 21:33   Citovat  

Váša545 napsal:
jak zvýšit výkon u 1,6 VTEC 92 kW?
Turbo + kompresor a je z toho raketa.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10086 H+ body: 15 2002 CR-V  
spyda je teď offline  spyda
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.6.2013 , 21:46   Citovat  

turbo/komp, swap, n/a(vejfuk+svody, sani, vacky, ojnice, pisty,..) serazeno podle pomeru vykon/cena ( turbo nejlepsi, n/a "nejhorsi" )
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1208 H+ body: 4 1997 Civic Vti  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
1
PříspěvekZaslal: 12.6.2013 , 23:14   Citovat  

Pánové,
zatím se vůbec nevyjádřil Váša, kolik do toho chce nasypat. A zapomněli jste na performance, který za málo peněz přenese mnohem lépe a efektivněji sílu motoru na kola, a to převodovka neboli dům plný koleček. Stačí vyměnit za pár korun pár koleček a ujedete pomalu lepším motorům ... převodovka dělá divy.

Umím i doporučit lidi, kteří to dělají. Odkud jsi???

Hlavně, jaký máš rozpočet, povídej, to je nejdůležitější.

přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  
walda91 je teď offline  walda91
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.6.2013 , 0:01   Citovat  

Tady s dovolením, mám na prodej jeden turbokit Se stydím tudy odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 547 H+ body: 6 1999 Civic Vti  
skyline je teď offline  skyline
4 háčka
-2
PříspěvekZaslal: 13.6.2013 , 8:41   Citovat  

vasa545: nejjednodussi a nejlevnejsi zpusob zvyseni vykonu u SOHC VTECu je auto prodat a koupit VTi. V pripade, ze se sveho auta nedokazes vzdat pak swap B16 do stavajiciho vozu.

Tuneni samotneho D16 bude drahe a ve finale se s hromadou penez dostanes sotva na vykon serioveho VTi. Pokud das turbo, ceka te nejen hromada penez, ale taky problemu (doporucuji konzultovat s nekym, kdo to ma a soucasne auta sam nestavi ani neprodava turba). Posledni moznost, tedy swap uplne jineho motoru konci na legalnosti takove operace a z toho vyplyvajicich omezeni (uplatky pri prihlaseni, potencialni problemy na STK, pri prodeji a predevsim v pripade zavineni havarky).
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2006 H+ body: -17  
crxmann je teď offline  crxmann
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.6.2013 , 8:55   Citovat  

skyline napsal:
vasa545: nejjednodussi a nejlevnejsi zpusob zvyseni vykonu u SOHC VTECu je auto prodat a koupit VTi. ¨.....


Víc netřeba dodávat. Nejlepší tuning u Déčkovýho motoru je turbo, ale to stojí na můj vkus hodně peněz a nese sebou víc rizik, než pozitiv.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8972 H+ body: 9 1996 Civic  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
1
PříspěvekZaslal: 13.6.2013 , 11:24  Naposledy upravil M@jk dne 13.6.2013 , 13:51, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

Ola Pánové,
máte i nemáte pravdu.

Turbo?
Doporučuji například Wheelmana, The Doctora, Skřítka a další, kteří s turbem mají zkušenosti. Problémy nastávají většinou v neinformovanosti uživatelů. Pokud se dle požadavků na výsledek postaví turbo motor, není jediný důvod, aby to nefungovalo. Tedy fungovalo jak má s adekvátní péči. Pokud uživatel nedodržuje tuto péči, pak je to jeho problém.
Investice: od cca 30-40.000,- Kč nahoru

Swap?
Teprve koupí jiného motoru začíná a pak to vše dokola. Samozřejmě, že když si to uděláš s pomocí kamarádů a známých a svépomocí, fajn, ale bereme to, jako základ, tudíž prostě stavu/přestavu
Investice: od cca 30-40.000,- Kč nahoru.

Prodej/Nákup auta
Jak psal kolega Skyline, asi nejlepší varianta, doporučil bych, když už VTi tak motor B18C4 - "tzv. anglán", sice dlouhá převodovka, ale to auto má potenciál. Pokud chceš více sportovnější krev, tak motor B16A2.

Úpravy doporučené by M@jk
Ale pokud nechceš, aby Tě na dálnici trápila krátká převodovka, vysoká spotřeba, raději bych poladil převodovku stávajícího motoru, dále pak výfuk poladil a sání, vše pořádně vyčistit (sání, klapku), přetěsnit, dát kvalitní olej, svíčky a kabely.
Já to dělal v pruběhu 3 let asi za Kč 12.000,- (stavba kompelt výfuku nerez na míru by Hometuner Praha/JarisM85 Znojmo, KAT by bordel Praha, svody Čína by Wheelman, vyčistění sání a přetěsnění by M@jk tedy já a ALDA, přestavba převodovky by Honzda Plzeň, kabely, svíčky by ALDA a Haspa a Intercars Praha). Za tuhle investici Tě mohu ujistit, že auto jezdí velice slušně, za velice slušnou spotřebu. Výkon u 3ky neklesá a nečekáš než sepne VTEC, 3 a 4ka jede průběheme jako 1 a 2ka, 4ka ještě jakoby graduje (holt kolečka z převodovky z Honda CRX 2G D16xx DOHC motor).
Investice: cca 10.-12.000,- Kč


Takže si můžeš vybrat.

Velmi šťastný
je to dobrý
přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.6.2013 , 13:01   Citovat  

V přeplňování Déčka, respektive jakýhokoliv jinýho motoru bych problém neviděl, ale chce to mít reálnou znalost toho co od motoru můžeš očekávat a jaký úskalí jsou s realizací takovýho projektu spojený. Zbytek už je více méně jednoduchý.

Každopádně jak už psal M@jk ze začátku, nemá cenu řešit jaký úpravy je možný provést, dokud zakladatel tématu nenapíše jaký výkon očekává a kolik je schopný investovat. Od toho se pak odvíjí všechno ostatní.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 H+ body: 21 1991 CR-X  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.6.2013 , 15:25   Citovat  

Váša545 napsal:
jak zvýšit výkon u 1,6 VTEC 92 kW?


no za me asi takto:
vetsi sani
vetsi klapka
kovane ventily + tvrdsi pruzinky
ostrejsi vacka
lehky setrvak
kovane ojnice a vysoko kompresni pisty
laditelna ECU
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 H+ body: 5 1990 Civic  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 13.6.2013 , 15:56   Citovat  

Hondik napsal:
no za me asi takto:
vetsi sani
vetsi klapka
kovane ventily + tvrdsi pruzinky
ostrejsi vacka
lehky setrvak
kovane ojnice a vysoko kompresni pisty
laditelna ECU


Klucíííííí,
stále plkáme zbytečně, Váša nenapsal za kolik toho výkonu a krouťáku tam chce nasypat ...
přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  
Váša545 je teď offline  Váša545
0
PříspěvekZaslal: 15.6.2013 , 11:11   Citovat  

Čau, omlouvám se za zpoždění, chtěl bych do toho dát tak nanejvýš 25-30 táců. Má 92 kW, chtěl bych tak 110. Nejvýkonější verze tohohle modelu měla při stejným obsahu bez turba 118 kW. Díky za všechny rady Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2 H+ body: 0 1999 Civic VTEC  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.6.2013 , 13:10   Citovat  

Váša545 napsal:
Čau, omlouvám se za zpoždění, chtěl bych do toho dát tak nanejvýš 25-30 táců. Má 92 kW, chtěl bych tak 110. Nejvýkonější verze tohohle modelu měla při stejným obsahu bez turba 118 kW. Díky za všechny rady Mrk


Jo,ale těch 118kW není SOHC (D16),ale DOHC (B16)... Pro úplnost nejsilnější B16 měla 136kW (v Civicu 6g).
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 H+ body: 69 2016 Civic i-VTEC  
martas je teď offline  martas
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 15.6.2013 , 13:34   Citovat  

Váša545 napsal:
Čau, omlouvám se za zpoždění, chtěl bych do toho dát tak nanejvýš 25-30 táců. Má 92 kW, chtěl bych tak 110. Nejvýkonější verze tohohle modelu měla při stejným obsahu bez turba 118 kW. Díky za všechny rady Mrk
hod tam turbo,casem udelej kovanej motor a budes mit vykonu na rozdavani... Hihi
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1750 H+ body: 0 1999 Civic Coupe  
Tina je teď offline  Tina
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2013 , 9:48   Citovat  

martas napsal:
hod tam turbo,casem udelej kovanej motor a budes mit vykonu na rozdavani... Hihi


Fouknout motor, co už má něco najeto (150+), jsou vyhozený peníze. Vim, jak bych dopadl já a znám ještě jednoho experta.. Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 249 H+ body: -1 1994 Integra GS-R  
spyda je teď offline  spyda
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2013 , 14:10   Citovat  

Tina napsal:
Fouknout motor, co už má něco najeto (150+), jsou vyhozený peníze. Vim, jak bych dopadl já a znám ještě jednoho experta.. Velmi šťastný

OT : Co je spatnyho na motoru co ma 150+ najeto? Vim o spouste lidi, ktery rozumne foukaj(do 1 baru) a maj najeto mnohem vic, nez 150.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1208 H+ body: 4 1997 Civic Vti  
Tina je teď offline  Tina
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2013 , 15:56   Citovat  

spyda napsal:
OT : Co je spatnyho na motoru co ma 150+ najeto? Vim o spouste lidi, ktery rozumne foukaj(do 1 baru) a maj najeto mnohem vic, nez 150.


Myslím, že poměr úspěšnosti 50:50 je celkem špatnej. A to u motoru s nájezdem 150+ bezpochyby je.

(Samozřejmě se to odvíjí od X faktorů.. já jen říkám, že sériovej motor s nájezdem 150+ bych si bez připravenejch dalších peněz nerisknul)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 249 H+ body: -1 1994 Integra GS-R  
eman07 je teď offline  eman07
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2013 , 16:29   Citovat  

pokud se o neho majitel stara dobre,tak bych se toho taky nebal.150000km je nic.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 389 H+ body: 1 2008 Civic i-CTDi  
metatron je teď offline  metatron
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2013 , 16:38   Citovat  

150t km je v pohode, pokial bol ten motor v dobrych rukach. Ale je nutne zmerat tlaky, rozhodit motor, prekontrolovat vole, capy, loziska, hlavu. A viac ako 0,5 az 0,7 bar by som netlacil. Ja by som skor isiel do dobreho swapu, B16A. Spolahliva metoda, a myslim ze menej starosti ako turbo. Nakoniec, neskor aj to mozes oturbit Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 23 H+ body: 0  
Tina je teď offline  Tina
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2013 , 16:40   Citovat  

metatron napsal:
150t km je v pohode, pokial bol ten motor v dobrych rukach. Ale je nutne zmerat tlaky, rozhodit motor, prekontrolovat vole, capy, loziska, hlavu. A viac ako 0,5 az 0,7 bar by som netlacil. Ja by som skor isiel do dobreho swapu, B16A. Spolahliva metoda, a myslim ze menej starosti ako turbo. Nakoniec, neskor aj to mozes oturbit Mrk


Přesně tak to bylo myšleno OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 249 H+ body: -1 1994 Integra GS-R  
spyda je teď offline  spyda
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2013 , 16:40   Citovat  

Dej mi novy auto a ja ti na nem najezdim 10tis. km tak, ze bude v 10x horsim stavu nez auto, ktery ma 250tis. km a je o nej dobre starano. Vse je stavu motoru, pouzitejch komponentech a naladeni.

Ty motory mely uplne stejnou historii, stejnej pocet km, stejny jizdni podminky a stejnou peci? Predpokladam ze ne a to je zaklad uspechu. Tim samo nezavrhuju upravu vnitrku motoru, spis naopak. Ale jako zaklad by stacil neakej obyc turbo kit a posetrit na lepsi komponenty(pisty,ojnice,turbo,...).
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1208 H+ body: 4 1997 Civic Vti  
metatron je teď offline  metatron
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2013 , 17:32   Citovat  

No, myslím, že kým nevieme (a ani majiteľ) v akom stave je ten motor.. čokoľvek iné je zbytočné robiť. Nakúpiš turbo kit, a zistíš, že musíš meniť komplet spodok... alebo hlavu, príp. oboje generálkovať a je to v háji. Inak nikde nevidím (možno som slepý Se stydím ) kde váňa spomínal 150t km Úsměv možno má 300t kouř

Proste pokiaľ nevieš čo máš a v akom stave pod kapotou, zatiaľ je riziko sa do čohokoľvek sa púštať.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 23 H+ body: 0  
martas je teď offline  martas
3 háčka
-1
PříspěvekZaslal: 16.6.2013 , 18:59   Citovat  

Tina napsal:
Fouknout motor, co už má něco najeto (150+), jsou vyhozený peníze. Vim, jak bych dopadl já a znám ještě jednoho experta.. Velmi šťastný
ty si zas chytrej jak radio vid! Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1750 H+ body: 0 1999 Civic Coupe  
Tina je teď offline  Tina
1 háčko
Členství: Žádné
-1
PříspěvekZaslal: 17.6.2013 , 8:25   Citovat  

martas napsal:
ty si zas chytrej jak radio vid! Velmi šťastný


Pojď nám povyprávět o dvojkový Oktávce.. Velmi šťastný sorry za offtopic
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 249 H+ body: -1 1994 Integra GS-R  
Madvad je teď offline  Madvad
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 2.7.2013 , 20:06   Citovat  

a moja otazka znie dal by sa zvysit vykon len cisto sotverovo co sa tyka riadiacej jednotky zmenou mapy?.....vlastne o kolko kw by som vedel zvysit vykon zmenou mapy od seriovej?.....a vobec da sa to?....respektive konkretnejsie daju sa cipnut tieto motory alebo nie?su to otazky pre uzaujimavost ale ta urava mapy a vykon to ma zaujima je to mozne? Velmi šťastný přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 404 H+ body: 0  
sablos je teď offline  sablos
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.7.2013 , 21:29   Citovat  

Madvad napsal:
a moja otazka znie dal by sa zvysit vykon len cisto sotverovo co sa tyka riadiacej jednotky zmenou mapy?.....vlastne o kolko kw by som vedel zvysit vykon zmenou mapy od seriovej?.....a vobec da sa to?....respektive konkretnejsie daju sa cipnut tieto motory alebo nie?su to otazky pre uzaujimavost ale ta urava mapy a vykon to ma zaujima je to mozne? Velmi šťastný přátele
uprava ŘJ je možná, je možný buď naladění dle brzdy nebo nahrání map z jiného typu které ale moc nepomáha k tomu to chce ty upravy.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10086 H+ body: 15 2002 CR-V  
gizmi je teď offline  gizmi
4 háčka
Členství: Žádné
-1
PříspěvekZaslal: 2.7.2013 , 21:42   Citovat  

skyline napsal:
vasa545: nejjednodussi a nejlevnejsi zpusob zvyseni vykonu u SOHC VTECu je auto prodat a koupit VTi. V pripade, ze se sveho auta nedokazes vzdat pak swap B16 do stavajiciho vozu.

Tuneni samotneho D16 bude drahe a ve finale se s hromadou penez dostanes sotva na vykon serioveho VTi. Pokud das turbo, ceka te nejen hromada penez, ale taky problemu (doporucuji konzultovat s nekym, kdo to ma a soucasne auta sam nestavi ani neprodava turba). Posledni moznost, tedy swap uplne jineho motoru konci na legalnosti takove operace a z toho vyplyvajicich omezeni (uplatky pri prihlaseni, potencialni problemy na STK, pri prodeji a predevsim v pripade zavineni havarky).


AAAAAAMEN je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4474 H+ body: -12  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 2.7.2013 , 22:13   Citovat  

já mám zkušenost, že dostat se na výkon sériové B16 není takový problém, stojí to míň peněz než swap a hlavně máš pořád legální auto HaHaaa
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
jak zvýšit výkon u 1,6 VTEC 92 kW
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
1
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2342s ][ Dotazy: 145 (0.0140s) ][ GZIP on - Debug on ]