Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
swap brzd z acco 4g na 5g civic (282mm) uspesne dokonceny
Fórum: Řízení, podvozek a brzdy
3
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3 ... 8, 9, 10, 11  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 9 z 11
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 31.1.2013 , 20:36   Citovat  

Hondik napsal:
no tak asi navstivime nekdy ozyho a vemem ty brzdy z toho anglana co byl u nej na rampe Úsměv
no jooo, ale když on chce prodat celou nápravu Smutný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Lukas28 je teď offline  Lukas28
4 háčka
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 31.1.2013 , 21:29   Citovat  

FastCivic napsal:
no jooo, ale když on chce prodat celou nápravu Smutný


můžeš jí dát na civica 4,5,6, ale měl by jsi rozteč 4.114 (snad si pamatuji rozteč to mi hlava nebere )
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3532 H+ body: 11 1999 Integra Type-R  
kubajz123 je teď offline  kubajz123
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.2.2013 , 22:17   Citovat  

nezkousel nekdo davat na zadni ramena 1.6 vti (240mm prumer kotouce),brzdice z 1.8 vti(260mm) a pote nasadit kotouce 260mm?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 610 H+ body: 1 1996 Civic EK4  
Lukas28 je teď offline  Lukas28
4 háčka
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 16.2.2013 , 22:17   Citovat  

kubajz123 napsal:
nezkousel nekdo davat na zadni ramena 1.6 vti (240mm prumer kotouce),brzdice z 1.8 vti(260mm) a pote nasadit kotouce 260mm?


to víš, že zkoušel a dokonce je to tady i popsáno Úsměv

EDIT: FOTKA OD HONDIKA UPROSTŘED STRÁNKY, jsou na ní držáky třemenů, v tom je zakopaný pes
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3532 H+ body: 11 1999 Integra Type-R  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.2.2013 , 22:28   Citovat  

no jo ja vim nekomu jsem slibil ze mu to obkreslim a naskenuju ale porad na to nemam cas a z auta se mi to sundavat nechce Se stydím
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 H+ body: 5 1990 Civic  
krtekm je teď offline  krtekm
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 17.2.2013 , 10:48   Citovat  

Cus chlapy. Sorry ze se vterknu, ale mam jeden dotaz. Uvazujeme-li swap brzdicu a tim padem desek se zachovanim puvodniho koutouce, jak velky vliv ma to, ze zanechany koutouc ma o 2-3mm mensi tloustku nez ten, ktery k tomu novemu brzdici puvodne patril. Muze to mit vliv na funkci, brzdnou silu, pohyb pedalu atp?

Pak jeste jedna vec. Je nutne, aby byl kotouc presne ve stredu trmenu jak je videt na obr. od Fasta str.8 nebo mensi odchzlka nevadi?

Dekuju OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1530 H+ body: 0 2008 Accord  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 17.2.2013 , 12:34   Citovat  

nevim jak to myslis s tou tloustkou kotoucu ale jsou 2 varianty 23mm a 25mm ale na tu tlustsi verzi musis upravit drzak aby ten kotouc o nej nedrel a byl ve stredu
jinak pri swapu mi jde spis o prumer a ne o tloustku takze to bych nejak neresil

Fast tam ma podlozku pod tim drzakem prave aby to vystredil on ma kotouc o sile 25mm
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 H+ body: 5 1990 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 17.2.2013 , 12:44   Citovat  

krtekm napsal:
Cus chlapy. Sorry ze se vterknu, ale mam jeden dotaz. Uvazujeme-li swap brzdicu a tim padem desek se zachovanim puvodniho koutouce, jak velky vliv ma to, ze zanechany koutouc ma o 2-3mm mensi tloustku nez ten, ktery k tomu novemu brzdici puvodne patril. Muze to mit vliv na funkci, brzdnou silu, pohyb pedalu atp?

Pak jeste jedna vec. Je nutne, aby byl kotouc presne ve stredu trmenu jak je videt na obr. od Fasta str.8 nebo mensi odchzlka nevadi?

Dekuju OK

nevim o nikom, kdo by daval vetsi trmen a tudis i desky a nechaval puvodni kotouc... Pokud davas trmen z 282mm brzd, tak menis i kotouc za 282mm, nemuzes prece nechat 240ku, nebo myslis jiny rozmer? Sirku? Tam si pak muzes vybrat, budto z MG ktery ma o 2mm vic nez z preludy, coz je druha varianta...
Ja zvolil ten z MG, protoze masa pro absorbovani tepla neni nikdy dost ( HaHaaa ) a ten je tak siroky, ze z jedne strany drhnul o drzak trmenu. Proto mam mezi tehlici a drzakem trmenu 1mm podlozku, abych ho vycentroval. Ale jestli zustala na jedne strane mezirka 1mm a na te druhe 0,8mm je uz uplne jedno
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
krtekm je teď offline  krtekm
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 17.2.2013 , 14:55   Citovat  

Pro upresneni tedy Accord CG8 282 koutouce, jednopistek vs 282 koutouce s jinou rozteci ale dvoupistkem z coupe CG2 V6ky. Tedy velikost koutoucu je zachovana a proto nechavam origo. Ale maji rozdilne min/max tloustky... pokud budou desky stejne tluste, pistky se budou muset vysunout vice a brzdic bude take vice pracovat na vodicich cepech. Proto mam obavy ze brzda bude trosku mekci. I vzhledem k tomu ze celkova plocha dvoupistku je vetsi nez u origa. Tim padem vice kapaliny potrebne k naplneni komory pistku aby se dosahlo stejneho tlaku v systemu...

Snad se pletu a diky faste za predchozi odpoved OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1530 H+ body: 0 2008 Accord  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 17.2.2013 , 17:06   Citovat  

krtekm napsal:
Pro upresneni tedy Accord CG8 282 koutouce, jednopistek vs 282 koutouce s jinou rozteci ale dvoupistkem z coupe CG2 V6ky. Tedy velikost koutoucu je zachovana a proto nechavam origo. Ale maji rozdilne min/max tloustky... pokud budou desky stejne tluste, pistky se budou muset vysunout vice a brzdic bude take vice pracovat na vodicich cepech. Proto mam obavy ze brzda bude trosku mekci. I vzhledem k tomu ze celkova plocha dvoupistku je vetsi nez u origa. Tim padem vice kapaliny potrebne k naplneni komory pistku aby se dosahlo stejneho tlaku v systemu...

Snad se pletu a diky faste za predchozi odpoved OK

brzda nebude měkčí, ale je možné, že pedál bude zabírat o něco níž. Každopádně nebude to žádná tragédie, možná to ani nepoznáš
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
krtekm je teď offline  krtekm
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 18.2.2013 , 8:50   Citovat  

Uvidime jak se to projevi. Zadni trmeny mam stejne jak ATR, brzdovy valec udajne taky. Ty dvoupistky jsou z auta s mnohem vetsim vykonem a vahou tak snad budou trosku jedovatejsi. Je to pro me jednodussi nez tam davat zadni lozsiska, komplet tehlici a brzdice z ATRka. Prinos by byl 300ky kotouce ve predu ale moc prace a penez. Halvne nove dve sady kol prave kvuli te rozteci. Jak to doresim dam alespon semka vedet jaky je vysledek. Puvidne jsem chtel z legenda kvuli vetsi plose pistku ale byly ve spatnem stavu...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1530 H+ body: 0 2008 Accord  
DOHCVTEC je teď offline  DOHCVTEC
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 12.5.2013 , 14:00   Citovat  

FastCivic napsal:
nevim o nikom, kdo by daval vetsi trmen a tudis i desky a nechaval puvodni kotouc... Pokud davas trmen z 282mm brzd, tak menis i kotouc za 282mm, nemuzes prece nechat 240ku, nebo myslis jiny rozmer? Sirku? Tam si pak muzes vybrat, budto z MG ktery ma o 2mm vic nez z preludy, coz je druha varianta...
Ja zvolil ten z MG, protoze masa pro absorbovani tepla neni nikdy dost ( HaHaaa ) a ten je tak siroky, ze z jedne strany drhnul o drzak trmenu. Proto mam mezi tehlici a drzakem trmenu 1mm podlozku, abych ho vycentroval. Ale jestli zustala na jedne strane mezirka 1mm a na te druhe 0,8mm je uz uplne jedno


z eho jsi delal tu podlozku .. nemas foto ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4947 H+ body: -15 2003 Accord Aerodeck  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.5.2013 , 16:03   Citovat  

DOHCVTEC napsal:
z eho jsi delal tu podlozku .. nemas foto ?


ta podlozka je uplne obycejna ja sem vzal s puvodniho sroubu co drzi trmen a dal mezi tehlici a trmen
jinak koupis v zelezarstvi a dobre
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 H+ body: 5 1990 Civic  
DOHCVTEC je teď offline  DOHCVTEC
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 12.5.2013 , 17:10   Citovat  

Hondik napsal:
ta podlozka je uplne obycejna ja sem vzal s puvodniho sroubu co drzi trmen a dal mezi tehlici a trmen
jinak koupis v zelezarstvi a dobre


nebude to nakrivo ? preci jen dosedaci plocha je vetsi nez jen podlozka ..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4947 H+ body: -15 2003 Accord Aerodeck  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.5.2013 , 17:37   Citovat  

DOHCVTEC napsal:
nebude to nakrivo ? preci jen dosedaci plocha je vetsi nez jen podlozka ..


na krivo to neni ale klidne si udelej podlozku podle sebe jenom se podivej ze tam je zub na te tehlici tak at to nemas moc velke
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 H+ body: 5 1990 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.5.2013 , 19:15   Citovat  

DOHCVTEC napsal:
z eho jsi delal tu podlozku .. nemas foto ?
foto jen tohle, vali se tam po stole 2kousky, ale stred. diru jsem zvetsoval na prumer sroubu
uplne obycejna zelezna podlozka z zelezarstvi


05102012909.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
05102012909.jpg, 157.89 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
DOHCVTEC je teď offline  DOHCVTEC
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 12.5.2013 , 20:27   Citovat  

FastCivic napsal:
foto jen tohle, vali se tam po stole 2kousky, ale stred. diru jsem zvetsoval na prumer sroubu
uplne obycejna zelezna podlozka z zelezarstvi


hm, dik , jinak zatim spokojenej hlavne MG kotoucema Úsměv ?

ja mam vlastne hladky ,uz jsem nechtel ten randal pri kazdem dobrzdovani ..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4947 H+ body: -15 2003 Accord Aerodeck  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.5.2013 , 20:39   Citovat  

jako spokojenej jsem, brzdí to návykově Úsměv Randál při prudkém brždění mi nevadí, ale vibruje mi u toho volant... což odkazuje na zvlněné kotouče, což nechápu proč by měly být? Však jsou sotva zajeté... Tak nevím jestli za to nemůžou třeba ty drážky? Že by to dokázali tak rozhodit... Nechce se mi věřit že takovej brutálni kus železa by šel zvlnit tak jednoduše tak lehkým autem....
zatím to neřeším, protoze budu repasovat podvozek z gruntu a delat geometrii, asi si cvičně změřím i tu házivost kotoučů... ale mám strach co zjistím
Jo a asi TRW desky nebyla úplně nejšťastnější volba, dokázal jsem je zahřát daleko daleko dřív než jsem čekal a nechtělo se jim už potom moc brzdit... Smutný Dal jsem je tam kvůli finanční úspoře, vedel jsem že je budu měnit za výkonnější, ale že vydrží tak malou zátěž jsem vážně nečekal.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Job!k je teď offline  Job!k
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 21.5.2013 , 11:23   Citovat  

Lidi mám doma sice přední třmeny z Preludy 2.2, ale furt váhám zda rovnou nepořídit z legenda dvoupístky. Bylo by na nich poznat něco lepšího oproti jednopístkovým? Nejsou ty třmeny z Legenda větší? Případně o kolik zda by se furt vešli 15ky s ET38?

Zatím jediná nevýhoda pro dvoupístky je větší možnost poruchy Přec jen je to o 2 pístky navíc. k tomu navazuje i cena případné opravy.

Zase na druhou stranu menší vynaložená síla na pedál pro dosáhnutí určitého sevření brzd.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 986 H+ body: 0 1991 CR-X VTEC  
DOHCVTEC je teď offline  DOHCVTEC
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 21.5.2013 , 12:25   Citovat  

Job!k napsal:
Lidi mám doma sice přední třmeny z Preludy 2.2, ale furt váhám zda rovnou nepořídit z legenda dvoupístky. Bylo by na nich poznat něco lepšího oproti jednopístkovým? Nejsou ty třmeny z Legenda větší? Případně o kolik zda by se furt vešli 15ky s ET38?

Zatím jediná nevýhoda pro dvoupístky je větší možnost poruchy Přec jen je to o 2 pístky navíc. k tomu navazuje i cena případné opravy.

Zase na druhou stranu menší vynaložená síla na pedál pro dosáhnutí určitého sevření brzd.


no hlavne je treba i vetsi hlavni valec aby to k necemu bylo a deska na dvojpistek musi byt drazsi

nemluve o cene 2 piskoveho trmenu kterej temer nejde sehnat ..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4947 H+ body: -15 2003 Accord Aerodeck  
Job!k je teď offline  Job!k
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 21.5.2013 , 13:36   Citovat  

brzdový válec i s posilovačem je také v plánu buď prelude nebo civic 1", se třmeny takový problém není těch legendů se teď rozprodává docela dost i ceny jsou přijatelný,

to s těma destičkama mi nedošlo to je pravda, určitě s těmi třmeny někdo jezdí tak snad napíše své poznatky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 986 H+ body: 0 1991 CR-X VTEC  
kubajz123 je teď offline  kubajz123
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.5.2013 , 13:53   Citovat  

cau neskousel nekdo davat loziska z integry tudy odkaz na zadni ramena(tehlice) z civica 1.8 vti?vnitrni prumer maji stejny tudy odkaz
chcu swapovat ze 4 diry na 5 ti diru...tak patram jestli stacijou koupit loziska z itr nebo musim cele ramena?dik za info Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 610 H+ body: 1 1996 Civic EK4  
Lukas28 je teď offline  Lukas28
4 háčka
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 28.5.2013 , 14:07   Citovat  

rozdíl by měl být jen v ložiskách. Ale znáš to, tenhle swap tady nikdo nezkoušel Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3532 H+ body: 11 1999 Integra Type-R  
kubajz123 je teď offline  kubajz123
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.5.2013 , 20:46   Citovat  

tak budu asi prvni Je to tam. myslim si ze dc2 a mb6 ma stejny odlitek tehlice v zadnim ramenu.behem pristiho mesice dam referenci Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 610 H+ body: 1 1996 Civic EK4  
Lukas28 je teď offline  Lukas28
4 háčka
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 11.8.2013 , 10:39   Citovat  

Lukas28 napsal:
Master Cylinder relative to the Caliper
When you go to bigger caliper than use a larger piston, you are pushing more fluid through the brake lines. Therefore, you should want a larger master cylinder to push this more fluid.
General rule is…with your stock Civic DX, with the stock front calipers, keep your 13/16” MC. Any bigger and your pedal will be too stiff.
With EX/Si calipers, use a 7/8” MC from a 96-00 EX or 99-00 Si because of the more fluid going to a larger piston.
With ITR/Legend/Vigor/Accord V6 or Integra DA or DC calipers, use a 15/16” MC from a 98-01 Integra LS to accommodate for the even more fluid. Any smaller of a MC will cause the pedal swing to be too long.
With NSX or Legend GS calipers that have two pistons, or an aftermarket caliper with multiple pistons, you’ll want a 1” MC because of even more fluid required to push all the pistons. Get the 1” MC from a 98-01 Integra GSR or ITR MC as it bolts onto the EK brake booster.

a máš to tady
tudy odkaz


Czento Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3532 H+ body: 11 1999 Integra Type-R  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.9.2013 , 20:30   Citovat  

trochu vam to tu ozivim a hodim sem fotky moji redukce na zadni naprave kde byly puvodne bubnove brzdy
trmeny jsou pouzite z C6G 1.8VTi a roztec na uchyceni je 85mm oproti 100mm co ma kotoucovka z CRX 2G


IMG_5855.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
IMG_5855.JPG, 178.12 kB

IMG_5856.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
IMG_5856.JPG, 213.63 kB

IMG_5857.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
IMG_5857.JPG, 197.43 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 H+ body: 5 1990 Civic  
kubajz123 je teď offline  kubajz123
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.9.2013 , 10:38   Citovat  

ahoj mam na c6g vti v predu 282mm brzdy a vzadu serie 240mm.brzdovy valec mam take seriovy 1.6 vti.kdyz pouziju brzdovy valec z 1.8vti,pomuzu si necim?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 610 H+ body: 1 1996 Civic EK4  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.9.2013 , 19:50   Citovat  

kubajz123 napsal:
ahoj mam na c6g vti v predu 282mm brzdy a vzadu serie 240mm.brzdovy valec mam take seriovy 1.6 vti.kdyz pouziju brzdovy valec z 1.8vti,pomuzu si necim?
ledaze by ti to ted brzdilo u podlahy. Tak by sis pomohl tim, ze by ti to brzdilo "driv", ale za to bys musel vynalozit vetsi silu na pedal... Kazdopadne ty rozdily jsou velmi male
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
bik3r je teď offline  bik3r
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.9.2013 , 19:56   Citovat  

FastCivic napsal:
ledaze by ti to ted brzdilo u podlahy. Tak by sis pomohl tim, ze by ti to brzdilo "driv", ale za to bys musel vynalozit vetsi silu na pedal... Kazdopadne ty rozdily jsou velmi male


Kdyz bude mit vetsi brzdovy valec tak musi vynalozit vice sily na brzdeni ? to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1087 H+ body: 0 1990 Civic VT  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.9.2013 , 22:51   Citovat  

bik3r napsal:
Kdyz bude mit vetsi brzdovy valec tak musi vynalozit vice sily na brzdeni ? to mi hlava nebere
najdi si knizku z fyziky jo Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
swap brzd z acco 4g na 5g civic (282mm) uspesne dokonceny
Fórum: Řízení, podvozek a brzdy
3
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3 ... 8, 9, 10, 11  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2669s ][ Dotazy: 147 (0.0595s) ][ GZIP on - Debug on ]