Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
b18c4 - zvýšené volnoběžné otáčky + ulomený filtr EVAP
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2 
 Zaslat odpověď

  Strana 2 z 2
Diego20 je teď offline  Diego20
0
PříspěvekZaslal: 27.10.2013 , 13:04   Citovat  

Sakul: Off Topic - BAN Velmi šťastný sranda HaHaaa přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 52 H+ body: 5 1998 Civic Vti  
Diego20 je teď offline  Diego20
0
PříspěvekZaslal: 28.10.2013 , 22:47   Citovat  

Pánové, může mít něco dočinění s těma volnoběžnýma otáčkama i servo?? Žádný problém s posilovačem nemám, nic nelupe, volnatem se dá točit normálně, v nádržce je kapaliny dost (i když vzhled nevábný)...jen mě to tak napadlo, jak jsem říkal, že po nějaké době (jednou 10km, podruhé třeba po 20km, někdy ještě dřív) ty otáčky spadnou na víceméně normální hodnoty a zdá se mi to podle zahřátí motoru...co když je to podle zahřátí servo kapaliny? Protože když se studeným motorem stojím na místě a otáčím doprava (na maximum) tak otáčky klesnou ze 2000ot. na nějakých 1300ot, po otočení zpátky doleva pořád 2000ot...pak když už ty otáčky po nějaké době klesnou na skoro normál, tak při úplném otočení doprava spadnou z těch cca 1000ot na jen nějakých 400-500ot...( zítra zkusím při zapnutém motoru a vysokých otáčkách točit na místě volantem lock-lock a uvidím, jestli se ten volnoběh po zahřátí serva dostane do normálu)...už asi vymýšlím hlouposti, ale jen se ptám, zda může být ten systém nějak zavzdušněný nebo by se to projevovalo i nějak jinak...omlouvám se za blbý dotaz Se stydím přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 52 H+ body: 5 1998 Civic Vti  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.10.2013 , 23:22   Citovat  

ne, servo by na to nemelo mit zadny vliv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
nakpa je teď offline  nakpa
0
PříspěvekZaslal: 11.9.2015 , 20:20   Citovat  

Tak coo chlape? Přišel jsi na to? Velmi šťastný Se stydím
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 20 H+ body: 0 1997 Civic Vti  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
b18c4 - zvýšené volnoběžné otáčky + ulomený filtr EVAP
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.0587s ][ Dotazy: 41 (0.0107s) ][ GZIP on - Debug on ]