:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Vše o Accord 6G
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 117, 118, 119 ... 331, 332, 333 Další

Strana 118 z 333

sunnx

Členství: Žádné

Příspěvky: 497

2000 Accord

sajfi

Příspěvky: 79

sunnx

Členství: Žádné

Příspěvky: 497

2000 Accord

sajfi

Příspěvky: 79

enzim

		Zaslal: 4.12.2013 , 18:31
Potřebuju radu zkušenějších. Čekám na výměnu lambdy v neděli to vezu do servisu. A chtěl jsem se zeptat, pracuje auto v nějakym nouzovym režimu,kdybych odpojil lambdu na svodech? Když zařadim volnoběh při jízdě, tak mi to chcípne.Je to docela nebezpečný. Řek bych dost podobný video mýho problému. Otáčky držej když nepřidám plyn ve volnoběhu, ale jakmile přidám,tak jak se vracej otáčky dolů,tak se propadnou kolikrát až na nulu. Při stání mi to nechcíplo,ale při jízdě už několikrát. odkaz Tady sem byl nahrát ten můj případ odkaz

Příspěvky: 426

2000 Accord

chalejkum

Příspěvky: 531

2000 Accord

Kendik

Členství: Žádné

Zaslal: 4.12.2013 , 22:28 Naposledy upravil Kendik dne 4.12.2013 , 23:24, celkově upraveno 1 krát.

enzim napsal:

Potřebuju radu zkušenějších.

Čekám na výměnu lambdy v neděli to vezu do servisu. A chtěl jsem se zeptat, pracuje auto v nějakym nouzovym režimu,kdybych odpojil lambdu na svodech?

Když zařadim volnoběh při jízdě, tak mi to chcípne.Je to docela nebezpečný.

Řek bych dost podobný video mýho problému. Otáčky držej když nepřidám plyn ve volnoběhu, ale jakmile přidám,tak jak se vracej otáčky dolů,tak se propadnou kolikrát až na nulu. Při stání mi to nechcíplo,ale při jízdě už několikrát.
tudy

odkaz

Tady sem byl nahrát ten můj případ

tudy

odkaz

To musi byt asi zazitek z takove jizdy ne? Smutný

To Tvoje video se mi sice pusti ale je to spis jako kdyz si pustis fotky.
Me to tedy nechcipalo, ale rucicka otackomera sla az dolu, kdyz jsem odpojil baterku a zpet zapojil.Musi se zase samy nastavit idealni otacky.Ale to asi nebude Tvuj pripad, kdyz Ti to chcipa.

Příspěvky: 3066

2004 Accord

enzim

Příspěvky: 426

2000 Accord

elpin

Příspěvky: 357

2000 Accord

elpin

Zaslal: 5.12.2013 , 17:26

enzim napsal:

Pred serizenim ventilu mi to taky nechcipalo,az po..

Je to naky divny,asi to bude kombinace vic veci.Buh vi..

Chtel sem to prave odpojit,jestli se da jezdit i bez ni do nedele.
Pak bych si byl aspon jistej jestli to je lamdou,nebo v tom ma prsty i privod vzduchu treba.

Přijde mi to docela logický. Po jakékoli úpravě motoru si musí řídící jednotka osahat nové hodnoty a podle toho upravit vstřikování. Pokud máš vadnou lambdu a nechal jsi seřídit ventily, počítám že jednotka pořád jede na starých hodnotách, proto ti to chcípe.

Příspěvky: 357

2000 Accord

enzim

Zaslal: 5.12.2013 , 17:38

elpin napsal:

Asi máš pravdu, za dnešek mám prostudovaný snad všechny problémy co se týče kolísání táček ve volnoběhu.

Pak jedině kdyby to lambdou nebylo, tak asi škrtící klapka,váha vzduchu,volnoběžnej ventil, nebo nějaký podtlakový hadičky že ?

Dotaz, kde najdu volnoběžný ventil na 6g?

Příspěvky: 426

2000 Accord

chalejkum

Příspěvky: 531

2000 Accord

KingsKiller

Příspěvky: 407

1999 Accord Coupe

Rom.

Členství: Gold

Zaslal: 6.12.2013 , 13:58

KingsKiller napsal:

Poradil by někdo kde najít odlehčené řemenice na F20B5 (acco coupe1999) Po přesedlání z civica D16Z6 mi roztáčení motoru a celkova pruznost neak chybí... Chtěl bych mu trošku odlehčit at se snadneji roztáčí VTEC

Nebo čím dalším bych mu mohl popřípadě pomoci....Neberu do toho svody nebo trubku sání....

Bojím se, že Alu nebo jinak odlehčenou řemenicí tomuhle motoru nepomůžeš.
Mám doma to samé auto se stejným motorem a řekl bych, že pružnost mu vůbec neschází ale je to motor vymyšlený do dospělých a kultivovaných aut a k tomu mu pomáhá i vyvažovací hřídel ... ale to je zase na úkor agresivnosti (rychlého nástupu do otáček)

Příspěvky: 6827

2015 N600

isulsten

Členství: Žádné

Příspěvky: 493

2002 Accord

handsome

Příspěvky: 203

1999 Accord

chalejkum

Příspěvky: 531

2000 Accord

elpin

		Zaslal: 6.12.2013 , 19:15
Co se týče převodovky a spotřeby: už mě delší dobu napadá taková otázka... Když vezmu, že rychlost pohybu je v podstatě úměrná energii která se do toho dává a že energie vzniká ze spalování benzínu... Je rozdíl ve spotřebě jestli pojedu 90km/h na 5tý převodový stupeň s nějakýma 2500 otáčkama motoru a nebo tou stejnou rychlostí pojedu na 3ku s dejme tomu 4000 otáčkama? Selský rozum mi říká že ano, páč otáčky žejo, ale z pohledu energie mi vychází že při stejné rychlosti by se do válců mělo při vyšších otáčkách cpát méně benzínu a spotřeba by tedy měla být stejná... teoreticky.

Příspěvky: 357

2000 Accord

Bubaak

Členství: Žádné

Příspěvky: 2176

elpin

Příspěvky: 357

2000 Accord

Bubaak

Členství: Žádné

Příspěvky: 2176

elpin

Příspěvky: 357

2000 Accord

piskot

Zaslal: 6.12.2013 , 21:40

elpin napsal:

No to právě zpochybňuji, protože se do válců musí na nižší otáčky vstříknout větší množství paliva než na vyšší otáčky (aby produkce energie byla stejná).

Ale každopádně jestli jsi to vyčetl z palubáku tak je to jasný... na palubák si musím počkat na 7G Velmi šťastný

Obecně lze říct, že motor (atmosféra) má nejnižší spotřebu v oblasti maximálního krouťáku. A6G, F20B6, má 90% krouťáku od cca. 2500 ot./min, takže dle tvého úsudku (mimochodem s ním souhlasím) je v podstatě jedno, na jaký kvalt jedeme, od těch 2500 ot./min výše. Samozřejmě při srovnatelných podmínkách pro měření spotřeby.

Příspěvky: 3048

1999 Accord

elpin

		Zaslal: 6.12.2013 , 21:53
Ale neee, těch 90% je mnohem výš. Dyť to v 2500 vůbec netáhne Jenom rozdíl před sepnutím VTECu a po něm je možná 20%... aspoň tak pocitově bych řek... Jinak našel jsem na toto téma hodně dobře napsaný článek (odkaz). S tou nejnižší spotřebou v maximu krouťáku máš v podstatě pravdu a dokonce i to přirovnání ke kolu co napsal Bubaak je ok. Čím jsou totiž otáčky výš, tím víc energie se spotřebovává na prohánění pístů samotných a není to vůbec zanedbatelné množství energie, jak jsem si původně myslel. Ale na druhou stranu taky platí, že při hodně nízkých otáčkách se spotřebuje víc paliva, než když motor běží v optimu (což byla vlastně moje prvotní myšlenka). To mi připomíná jednoho mojeho kamaráda, co to pořád dusil na 1200 a nedal si říct že je to blbost EDIT: A z toho vlastně vyplývá, že sehnat převodku z ATR a strčit do ní 5kové kolečko z převodovky z 2.3l není vůbec špatný nápad

Příspěvky: 357

2000 Accord

krtekm

Příspěvky: 1530

2008 Accord

piskot

Zaslal: 6.12.2013 , 22:37

elpin napsal:

Ale neee, těch 90% je mnohem výš. Dyť to v 2500 vůbec netáhne Smutný

Jenom rozdíl před sepnutím VTECu a po něm je možná 20%... aspoň tak pocitově bych řek...

Jinak našel jsem na toto téma hodně dobře napsaný článek (odkaz). S tou nejnižší spotřebou v maximu krouťáku máš v podstatě pravdu a dokonce i to přirovnání ke kolu co napsal Bubaak je ok. Čím jsou totiž otáčky výš, tím víc energie se spotřebovává na prohánění pístů samotných a není to vůbec zanedbatelné množství energie, jak jsem si původně myslel. Ale na druhou stranu taky platí, že při hodně nízkých otáčkách se spotřebuje víc paliva, než když motor běží v optimu (což byla vlastně moje prvotní myšlenka). To mi připomíná jednoho mojeho kamaráda, co to pořád dusil na 1200 a nedal si říct že je to blbost Velmi šťastný

EDIT: A z toho vlastně vyplývá, že sehnat převodku z ATR a strčit do ní 5kové kolečko z převodovky z 2.3l není vůbec špatný nápad HaHaaa

Pocitově možná jo, ale těch 90% je skutečně od těch 2500 ot./min, viz. tudy

odkaz Paradoxně z toho grafu nejsem schopen vyčíst, odkdy je vlastně VTEC "aktivní".

Příspěvky: 3048

1999 Accord

elpin

Zaslal: 6.12.2013 , 23:20

krtekm napsal:

Zkousis to dobre kamo, ale tady se asi nikdo nechytne (bez urazky

). Taky bych do toho sel ale cim dal tim vic si myslim na jinci...

Čeká mě výměna spojky, takže vážně uvažuju že to někdy na jaře při jednom provedu. Snad mě s tím kámoš nepošle do háje, páč sám na to teda nemám.

Neví někdo na kolik taková starší převodovka vyjde? Počítám tak dvojku? Z ATR asi bude dražší co? Smutný

piskot napsal:

Pocitově možná jo, ale těch 90% je skutečně od těch 2500 ot./min, viz. tudy

odkaz Paradoxně z toho grafu nejsem schopen vyčíst, odkdy je vlastně VTEC "aktivní".

Jen jestli to měřené auto nebylo nové HaHaaa

V úterý jdu na nějaký servis, tak se při jednom zeptám jestli mi to nemůžou i změřit.

Příspěvky: 357

2000 Accord

chalejkum

Zaslal: 7.12.2013 , 9:28

elpin...ja mnel prevodovku za 100€ ale to byla taky z 2,0 a co jsem zjistoval tak z ATRka sehnat prevodovku nebude taka sranda pac vetsinou vsichni berou motor+prevodovku takze ta je vzdy jako prva vpr...jinak repas vyjde asi takhle:

citace:

chalejkum napsal:
ahoj streete
co by stala na acco 6g 2,0 108kw
1. repas sada (synchrony, přesuvníky, ložiska)
2. repas sada (synchrony, přesuvníky, ložiska) + prodlouzeni 5tky
3. predelani klasicke prevodovky na ATRkovou + prodlouzeni 5tky?

Velmi šťastný ja vim ja vim zas jde zima a ja spekuluju

marek

ahoj,
píšu až teď, ale píšu Úsměv
1) jetá sada zachovalé synchro a přesuvníky, slušná ložiska 2500,-, s montáží 4000,-
2) viz výše plus delší 5ka 5000,- vč. montáže
3) tady je lepší koupit rovnou ATR skříň, ale nejsem si jistý jestli na 2.0 blok sedne. Mám tu i kola na zkrácení tvojí 2.0 skříně plus prodloužení 5ky. Tady by byla cena asi 5000,- ale muselo by se to upřesnit až by se stavělo

Dej vědět. Víťa

...doufam ze vita nebude proti uverejneni Úsměv

...
...jinak jak moc vam skrta 2-3? Velmi šťastný

...
...k tomu grafu od 2800-4800 krutak a raketa to neni! Velmi šťastný

...

AFY

Příspěvky: 531

2000 Accord

piskot

Zaslal: 7.12.2013 , 9:40

chalejkum napsal:

citace:

...doufam ze vita nebude proti uverejneni Úsměv

...
...jinak jak moc vam skrta 2-3? Velmi šťastný

...
...k tomu grafu od 2800-4800 krutak a raketa to neni! Velmi šťastný

...

AFY

Kdo chce raketu, ať se dá k NASA.. Úsměv

Kdo chce pohodové auto, pořídí si A6G. kouř

A na ten krouťák koukáš jen do jeho maxima, "my" máme min. 90% krouťáku až do otáček max. výkonu, což u jiných motorů rozhodně pravidlem není.

Příspěvky: 3048

1999 Accord

elpin

Zaslal: 7.12.2013 , 10:55

chalejkum napsal:

...
...jinak jak moc vam skrta 2-3? Velmi šťastný

...
...k tomu grafu od 2800-4800 krutak a raketa to neni! Velmi šťastný

...

AFY

Wow, takže existují borci kterým můžeš říct že chceš nějaký stupeň prodloužit nebo zkrátit a oni to udělaj?? To čumim... nevíš jestli to ten tvůj kámoš ještě dělá a i pro lidi z venku nebo jen pro kámoše?

Co myslíš tím škrtá? Přes zuby mě nejde vůbec, dycky tam tak krásně zapadne přesně na místo. Ne jak u jiných aut kde je to gumový a nevíš jestli už to tam je nebo ne... ehm, Ford, ehm ehm HaHaaa

Příspěvky: 357

2000 Accord

Vše o Accord 6G
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 117, 118, 119 ... 331, 332, 333 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)