:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

chalejkum

Zaslal: 21.2.2014 , 18:10

Spock napsal:

Zdravím pánové, potřeboval bych od vás prosím poradit. Z ničeho nic mi nejdou otevřít dvířka nádrže (páčkou vedle levé nohy), mrazem to není, v Brně je teplo Úsměv

Samozřejmě jsem to zjistil na benzince a zkoušel jsem to tam jak trotl asi 100x. Nechci tomu ublížit, tak jsem to zbytečně nepáčil. 1)Je nějaká jiná cesta, jak to otevřít? Třeba z kufru? 2)Je možnost to sám opravit? Je to asi čistě mechanická věc, ne? Ještě teda doufám, že těm dvířkům brání v otevření jenom nějaký smetí nebo něco a třeba zítra už to půjde Úsměv

Jinak mám Accorda 6G předface.. díky za každou radu !

...drz se rady bubaaka...taky se mi to stalo a duvod proste prilis zridkave otevirani a pruzinka se unavila a uz vyko neodskocilo :/...ja to podlozil cigaretovym zapalovacem Velmi šťastný

...

forever222...osobne bych asi sel uz do face verze...krom toho ze sezenes mlhovky tak nemusis resit vicero malickosti...krom toho ja taky kupoval predface s cca 185tis a co tam zahucelo penez Velmi šťastný

...

AFY

Příspěvky: 531

isulsten

Členství: Žádné

Příspěvky: 493

2002 Accord

nik221

Příspěvky: 14

isulsten

Členství: Žádné

Příspěvky: 493

2002 Accord

isulsten

Členství: Žádné

Příspěvky: 493

2002 Accord

nik221

Příspěvky: 14

Speedey

Zaslal: 21.2.2014 , 19:22

nik221 napsal:

A co by se tam tak pokazit? zajímalo by mě na co accord nejvíc trpí, ikdyž to hlavně záleží na majiteli jak se stará...

Nechám ti mojeho za 30 tisíc a můžeš pokračovat už jen v pár maličkostech na opravách, stačí tomu rozvody, vodní pumpa a vychytat pár kravin, já do něj teď investoval cca 15tis. komplet přední náprava po repasi, novej řemen na pumpě a altíku ,nově mám objednanou lambdu, original box filtru, všechny filtry-kabinovej, palivovej, vzduchovej, budu měnit olej a dělat 3D geometrii i odklony, takže pokud bys měl zájem tady je tudy

odkaz jo a jsou nově rozleštěný přední světla..

Příspěvky: 936

2001 Stream

nik221

Zaslal: 21.2.2014 , 19:39

Speedey napsal:

odkaz jo a jsou nově rozleštěný přední světla..

Na tohohle sem taky koukal, jenom škoda tý nehody dobrýho mechanika aby člověk pohledal Bueee

kolik si myslíš že je třeba investovat ??

Příspěvky: 14

TMisa090

Příspěvky: 351

Speedey

Zaslal: 21.2.2014 , 20:55

nik221 napsal:

Na tohohle sem taky koukal, jenom škoda tý nehody dobrýho mechanika aby člověk pohledal Bueee

kolik si myslíš že je třeba investovat ??

nebudu ti mazat med kolem huby tak jako ostatní prodejci, počítej rozvody,časem spojka, přední brzdy tak 20tis.km a taky výměna, chce to vychytat začínající orezlinky na lemech a dveřích. Záleží co od auta chceš, a jestli chceš udělat z 15 let starýho křápu TOP tak klidně 50 tisíc HaHaaa

, reálně pro běžný ježdění a žádnou divočinu zatim nic a pokud bys to chtěl tak jak já mít ve 100% spolehlivým stavu tak do 10tis investice...

Příspěvky: 936

2001 Stream

RASTA

Členství: Žádné

Příspěvky: 4391

enzim

Příspěvky: 426

RASTA

Členství: Žádné

Zaslal: 22.2.2014 , 14:53

enzim napsal:

Rasta: Bavíte se o servu?Nekde taky ztracim kapalinu.Za 2-3 mesice od merky max mi zmizelo k min - to muze byt tak 50ml? Co se vsechno da pretesnit,presponkovat? Staci orientacne,ale cena opravy je zajimava,kdyz jen servoolej vyjde na 600,- Úsměv

jj, o servu Úsměv

čerpadlo:
těsnění kolem hřídele, 2x o-kroužek vstup + výstup, těsnění zadního víka, 3x o-kroužek do útrob Velmi šťastný

což vyjde cca 1.200,- (v té ceně, co jsem psal předtím bylo omylem gufero vyv.hřídele Se stydím

)
pokud máš F motor, můžu ti napsat čísla dílů

vedení kap./přesponkování:
od nádobky k čerpadlu, hned vedle ta vracečka (konec hadice sem musel seříznout a nebo jedině vyměnit celou),
nad nápravnicí/nad servem jsou 2 spony, ale přístup jak k penězům HaHaaa

- to jsou nejčastější místa
jinak jak tady bylo psáno, projít celý okruh - asi 7 nebo 8 spojů guma/kov
a dost často bývají vyrezlé právě ty trubky (na cenu nového vedení sem se radši neptal, ale počítám tak 10-12tis.)
zkontrolovat tu tlakovou hadici (servo tlačí kolem 70 atmo Tak to koukám!

, docela mazec)

servo:
dost často teče z domečku šneka (to je názvosloví pořádnej výtlem

) - možná by se dali objednat těsnění
jinak pokud servo teče hodně = repas nebo výměna za nový
repas stávajícího cca 5-7tis.
výměnou za repas cca 14tis.
nové řízení 37tis. pořádnej výtlem

Příspěvky: 4391

TMisa090

Příspěvky: 351

RASTA

Členství: Žádné

Příspěvky: 4391

TMisa090

Zaslal: 22.2.2014 , 20:57

RASTA napsal:

ecu si resetoval po tom všem?
chcíplo na volnoběh za studena?

Jojo právě jsem resetoval jednotku podle jednoho návodu na prelude, ale výsledek stejný ... Nastartoval jsem asi po hodině co auto stálo zahřáté a chcíplo to .... pak jsem to raději držel pod plynem. Jinak když jsem dojel domu tak to krásně drželo těch 900 ot/m ale pak asi po 10s to zase spadlo na 300-400
Dříve to dělalo to, že na volnoběh to běželo v pohodě, ale když jsem přidal tak se mi zdálo jako kdyby se to trochu přidusilo, a když jsem pustil plyn tak nejprve klesly otáčky na těch 300-400 a pak zase na normál, měl jsem taky na OBD chybu v chudé směsi. Tak jsem vyměnil tu lambdu, vymazal a už se neobjevila.
Jinak co jel dneska za mnou kámoš tak říkal že mi to dost hulí.
A ještě když jsem přidal do otáček na neutrál tak mi trochu střelilo do výfuku a nechtělo se tomu do otáček ...

Příspěvky: 351

RASTA

Členství: Žádné

Zaslal: 22.2.2014 , 21:03

TMisa090 napsal:

koukal si jak vypadá palec a víčko rozdělovače?
jak vypadají svíčky?

Příspěvky: 4391

TMisa090

Příspěvky: 351

xps

Členství: Žádné

Zaslal: 22.2.2014 , 21:13

TMisa090 napsal:

Možná by pomohla on-line diagnostika pomocí androida - aplikace Torque OBD Pro, OBD bluetooth modul a zjistit co to bere za vstupy - čidla teploty vzduchu vody, podtlak v sání, poloha klapky, atd atd.

Takový vtíravý dotaz - hodilo to někdy MIL (žlutá ikonka motoru)? Funguje? Neodpojil ji někdo v minulosti kvůli problémům?

xps

Příspěvky: 89

RASTA

Členství: Žádné

Zaslal: 22.2.2014 , 21:18

TMisa090 napsal:

Palec,víčko, kabely a svíčky mají najeto asi tak 1000km tak myslím si že v tom to nebude ... i když se raději na to zítra kouknu, ale nemyslím si že by to bylo tím. Jinak lambdy jsou obě nové a originál denso, nový vzduchový a palivový filtr, vyčištěna klapka a EGR (odpojil jsem ho a beze změn)
Nejen že padá na volnoběh, ale cuká kolem 2tis ot ...

svíčky počítám, že NGK a víčko s palce origo,že? Velmi šťastný

výfuk je průchozí, není přicpaný?
zkoušel si měřit průtok benzinu a tlak na liště?
co kostry na motoru a kabely k baterce?
baterka ok?
vstřiky ok?
rozvody ok?
předstih ok?
pak bych zkusil proměřit snímač polohy klapky

ještě popřemýšlim, co se dá Velmi šťastný

Příspěvky: 4391

TMisa090

Zaslal: 22.2.2014 , 21:32

RASTA napsal:

svíčky počítám, že NGK a víčko s palce origo,že? Velmi šťastný

ještě popřemýšlim, co se dá Velmi šťastný

Baterku jsem zkusil dát jinou, beze změn, rozvody jsou před výměnou, předstih jsem nekontroloval, jak proměřím snímač polohy ??? komplet kostry jsem dělal nový, tlak benzínu jsem nedělal svíčky, kabely, víčko a palec dělal předchozí majitel před prodejem viz: tudy

odkaz
Kat už tam není, zadní díl je nový, střední se mi zdá v poho.
Vypadá že jsou už pístní kroužky K.O.
Chci prostě to auto dát za každou cenu do kupy ... mám ale na to omezený rozpočet cca 10 tis.

Příspěvky: 351

TMisa090

Zaslal: 22.2.2014 , 21:37

xps napsal:

to OBD mám objednaný abych si jí nemusel z práce furt pujčovat Velmi šťastný

Kontrolka funguje Mrk

kdyby mi to házelo chybu nějaké součástky tak bych to vyřešil, ale nic .... naposled byla ta lambda, ta byla vyměněna a od tý doby jen chyba s egr protože jsem ho odpojil ....

Příspěvky: 351

RASTA

Členství: Žádné

Zaslal: 22.2.2014 , 21:53

TMisa090 napsal:

právě proto bych víčko, palec a svíčky zkontroloval, důvěřuj, ale prověřuj

aby nebyl problém v absenci katu, kort když tam jsou dvě lambdy
docela se divim, že check engine drží hubu to mi hlava nebere

u TPS se dá proměřit odpor a taky voltáž mezi kontaktama při otočenym klíčku v poloze před startem
při zavřené klapce ca 0.5V při plně otevřené ca 4.5V
je to klasika poťák, takže ta voltáž s otevírající se klapkou stoupá a naopak - dá se tedy zjistit např. jestli reaguje plynule

Příspěvky: 4391

TMisa090

Zaslal: 22.2.2014 , 21:59

RASTA napsal:

právě proto bych víčko, palec a svíčky zkontroloval, důvěřuj, ale prověřuj

aby nebyl problém v absenci katu, kort když tam jsou dvě lambdy
docela se divim, že check engine drží hubu to mi hlava nebere

Uvidim, během příštího týdne mi přijde to bluetooth OBD a tam si budu kontrolovat live data Mrk

zítra zkontroluju, změřím a dám vědět Mrk

Příspěvky: 351

TMisa090

Příspěvky: 351

enzim

Zaslal: 22.2.2014 , 22:19

TMisa090 napsal:

Jinak mám nabídku na motor za 3 tis s najetýma 190 tis a se zárukou ..... tak ho vezmu, nakopu tam moje sání a svody, komplet vyčisti, dám včechny podlakový hadičky nový, komeplet prostě dám předek do kupy i za to že týden budu jezdit s babi thalií Velmi šťastný

jen ještě musím dokoupit nářadí co nám ukradli naštvanej

Předtim ti jel taky tak špatně? Nebude to jenom tim EGRem ( IACV)? Zkus ho vrátit do funkčního stavu, vsadil bych se, že to může být ta příčina.

A lambdy si zkontrolij podle OEM, jak psali kluci třeba jsou sice od Densa, ale nejsou "origo". Třeba jsme se tu spletli, že jsou od Densa.

Myslim si, že motoru je škoda. Přijedu si pro něj dištak Úsměv

Příspěvky: 426

enzim

Příspěvky: 426

TMisa090

Příspěvky: 351

enzim

Zaslal: 22.2.2014 , 22:35

RASTA napsal:

jj, o servu Úsměv

čerpadlo:
těsnění kolem hřídele, 2x o-kroužek vstup + výstup, těsnění zadního víka, 3x o-kroužek do útrob Velmi šťastný

což vyjde cca 1.200,- (v té ceně, co jsem psal předtím bylo omylem gufero vyv.hřídele Se stydím

, docela mazec)

servo:
dost často teče z domečku šneka (to je názvosloví pořádnej výtlem

Díky za info , určitě se k tomu po čase vrátim je to dobrý

Budu muset mrknout, kde to teče. Ale asi to nebude tak znatelný, když za takovou dobu unikne relativně málo.

Příspěvky: 426