:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Varování : 1

Členství: Žádné

Příspěvky: 1795

Členství: Žádné

Zaslal: 19.3.2014 , 0:21

xBaryk napsal:

Ty woe, promiň, ale jsi zcela mimo mísu, a neprávem na mě útočíš!
Tohle coupé co jsem koupil z Prahy, bylo přes Tvůj inzerát, zde na H-C, psal jsi že je v dobrém stavu, že ho prodává kamarád, z důvodu finanční krize. Mám se opravdu dále zmiňovat o tom v jakém stavu auto bylo?

Že jsi to Ty, rád to rozepíšu. Přijel jsem pro něj ve čtvrtek v 21:30 do Prahy, s majitelem jsem měl sraz před kavárnou, viděl jsem, že na autě jsou neduhy, jako nepodsvětlený palivoměr (prasklá žárovka) + pravá strana rychloměru, na autě rezerva (po mém následovném zjištění) rezerva uchycená na třech šroubech! na pravém předním a zadním kole absence jednoho šroubu, auto bylo totálně zas-rané, v kufru natisíc faktur a v autě neuvěřitelný mrdník. Po tom co jsem se s majitelem domluvil na koupi, a odjezdu na benzinu jsem zjistil, že jsou promáčklé dveře u řidiče, promáčklý a dodřený pravý lem. Nemluvě o špinavé, minimálně pár let dotrhané nemyté bílé kůži. Od místních policajtů jsem se pak dozvěděl nemilé věci. Na rezervě jsem odjel do Brna za 4,5 hodiny.
Dále jsem na zvedáku zjistil věci, jako absence šroubu na levém předním třmenu. Ano, něco z toho jsem věděl, něco z toho jsem mohl zjistit, kdybych lépe zkoumal, a něco z toho jsem při tmě nevěděl. Přitom celém, mě majitel, NA NIC, neupozornil. Byla to sázka do loterie. Ihned po příjezdu do Brna auto jelo do servisu, kde jsem udělal komplet servis, a jen tak mimochodem do AT patří 8L litrů oleje, 4L botla vyjde na 2946 z hondy, myslíš, že mě napadlo tam dát něco jiné než originál??!! A myslíš, že tam pův. majitel originál měl?! Ne, neměl!I když jsem na servis vydělával klidně i 5x18 za sebou?! Ve svým 21 letech je to moje 4-tá Honda, a vím jak se o auto starat. Opravdu jsi mě teď vytočil, a příště si rozmysli s jakým huculem mluvíš!
Jsem Hondař proto, že miluji jejich motory a auta. Mám Honda

protože nejde strategií "narvu do motoru turbo a hotovo", mám Honda

protože jde jinou cestou, těžší a složitější, ale mám Honda

protože, při každé jízdě s Honda

autem nebo motorkou mám radost, že jedu v Hondě a užívám si to. Zajímá mě to a baví mě to, dopřeju cupéčku vše, protože tím žiju, a nenechám si takové bláboly líbit, jestli máš hondu proto, abys jezdil do 3 tisíc a nedělal na tom servis kup si koncern.
Pro info, a ano nebojím se ten motor vytočit, protože nejsem takové prase jako Tvůj kamarád a Ty jakožto inzerent tohohle vozu, a vím co to auto potřebuje a co dostalo či nedostalo! Myslím, že už nemusím zacházet dále.
Příště se mě nepokoušej tak nas-rat, howgh!
E: Pro moderátory, použil jsem vulgární slova, protože jsem fakt vytočený.

Sorry, za

ale musím reagovat - na svou obranu.
Myslíš jistě tento inzerát Jasně tam píšu : Kontaktujte přímo prodávajícího a uvádím telefon na něj. Pak nevím z čeho mně tu obviňuješ...
Nejsem si dokonce ani vědom, že bys se mnou o tom autě nějak komunikoval. Jediný kdo se mnou o tom autě bavil byl zdejší člen Marw.
I tomu jsem sdělil, že auto prodává můj známý, nicméně že auto neznám - a skutečně jsem ho neznal a neznám - jednalo se o bratra mého kolegy a právě tomu bratrovi kolega dal na mne kontakt s tím, že bych mu mohl pomoct auto zainzerovat tady na klubu. Což bylo jediný co jsem udělal. Tedy mimo rozhovoru po telefonu s prodávajícím. Když mi řekl, že by za auto chtěl cca 70 tisíc a že to musí rychle prodat protože potřebuje peníze ( asi nějaký dluhy ) tak jsem mu řek, ať to za tu cenu ani nezkouší , že by to muselo být hodně moc pěkný , nejlépe jako nový. A že jestli potřebuje peníze , bude muset jít hodně pod 40 tisíc. Ale klidně ať skusí nasadit vyšší cenu a uvidí...
Tedy- ano- inzerát jsem dal, auto jsem neviděl. Ale ani Ty ses mne nezeptal jestli to auto znám, jestli jsem ho viděl. Takže fakt nevím proč na mě útočíš.
A pokud jseš tak zkušený jak o sobě píšeš a přesto koupíš auto za tmy , v rychlosti, plný bordelu a ani si ho pořádně neprohlídneš tak mi řekni jediný jiný důvod než hodně zajímavá cena. Opravdu to nevím za kolik jsi ho od něj koupil, ani nevím že je prodaný, sám bych po tom co píšeš typnul tak 30 tisíc. A pokud jsi koupil Acco coupé za 30 tisíc tak co řešíš ? Čekal jsi za ty prachy nový auto ? Nečekal, nejsi přeci naivka. Naopak, pokud to bylo tak jak píšeš tak já třeba bych ho nekoupil za víc jak za 20 tisíc. A ber prachy nebo jedu domu bez auta.... Ovšem pak bych počítal s tím, že jsem koupil Acco Coupé za 20 a spoustu peněz mně bude stát. Ale ta cena by mě těšila. Víc bych za něj nedal, už proto, že mi tady předloni uteklo 5G Acco coupé v plynu jen s prohnutým nárazníkem za 8 tisíc, tedy zajímají mě jen hodně zajímavý ceny - ale to sem nepatří.
To ostatní co píšeš .. to už ani nebudu ze široka komentovat ...
V 21 letech 4tá Honda ? Hmmm... pán je znalec, má tři troky (možná) řidičák a už měl 4 Hondy.
8 litrů oleje do automatu ? Kolik ten vůz má proboha převodovek ? Jednu ? Pak to bude swap z nějakýho náklaďáku.
Jak jsi dokázal poznat zda byl v převodovce originál olej nebo jiný , to by mě zajímalo ---
A tomu, že jsi - jak píšeš - na servis vydělával klidně i 5x18 za sebou vážně nerozumím, nespíš protože skutečně neumím huculsky ...

Ještě dodám že je mi 47 let, jsem tedy ještě mladej wokurka

a s automatama mám určitě jen nacouváno o něco víc jak Ty s manuálníma převodovkama naježděno vpřed.

Ještě jednou se omlouvám za offtopic

všem , kdož to museli číst , ale cítil jsem potřebu se bránit.

Příspěvky: 1795

xBaryk

		Zaslal: 19.3.2014 , 1:49
Hele ale já na Tebe vůbec neútočím, jen se hájím. Mě naštvalo to, že na mě vytahuješ jaký jsem prase a jak prasím převodovky. To se mě dotýká, protože já si toho auta a vůbec strojů vážím, a vůbec jsem proti lidem co se chovají jak jsi psal. Tak já nevím, je možný, že si na mě v hondě v židenicích, řečkovicích i v Bošovicích vymysleli stejnou taktiku a řekli to stejný. Já tam vážně jezdím a ptám se. Podle všeho ten olej co tam byl vůbec nevypadal jako ten co tam patří a zřejmě byl i dolívaný, ale převodovka neteče, a netekla - to bylo první co mě na autě zajímalo. To 5x18 znamená 5 dní po 18 hodinách za sebou.. Pro mě to nebyl špatnej kup, já si nestěžuju, když vezmu cenu za kterou jsem to koupil + a to co jsem do toho dal (komplet servis s rozvodama) i s pioneerem za 8k bych si na inzerci coupé se 140k najeto nekoupil. - Jen reaguji na to jaký jsem "prase" - jako důkaz jak se chová člověk, kterýmu na tom autě nezáleží a jak se chová člověk, kterýmu na tom autu záleží. Vážně mě to vytočilo, a nevím oč ti jde. Poprosil bych moderátory o promazání, snad už to máme vyřešeno, ať je to vlákno o autech a ne o hádkách, děkuji.

Příspěvky: 84

Varování : 1

Členství: Žádné

		Zaslal: 19.3.2014 , 8:38
Kámo, nezlob se na mně ,ale já jen reagoval na to, jak píšeš, že tu převodovku používáš... Že s ní řadíš za jízdy nahoru i dolů... že taháš motor až do omezovače přes jednotlivý stupně ... Takhle se prostě zodpovědný majitel auta s automatickou převodovkou nechová. A neomlouvá Tě ani to, žes AT nikdy neměl a nevíš jak se má používat. Tak se prostě někde zeptám, něco si naštuduju ne ? To že jsou AT háklivý na používání přece víš a tohle Ti připadá normální ? Jinak - jestli to ( se štěstím ) ještě řadí bez cukání , nikde neteče ani nesákne , tak ten olej neřeš. Protože pokud se v tom začne jakkoli vrtat někdo , kdo tomu nerozumí, - což se týká i většiny značkových servisů, zdejší uživatel M.H. by mohl vyprávět viz jeho generálka převodovky , kterou zprasili právě v Hondě - tak máš na průšvih zaděláno. Neoriginální olej, který už je nějakou dobu používaný a je v tý převodovce jinak než pomocí rozboru v laboratoři nepoznáš. Kdo tvrdí, že ho pozná, tak je samozvaný vševěd a od takových asi taky radši dál. Obětuj kovky za benzín a zajeď si za někým , kdo tomu rozumí, tím tý převodovce a svýmu autu prospěješ nejvíc. Origo olej do automatu a myslím že i filtr koupíš u Rom.a.

Příspěvky: 1795

xBaryk

		Zaslal: 19.3.2014 , 13:38
Hele, nebudu se o tom hádat, za tu dobu co to auto vlastním jsem si ho takhle do omezovače jednou. Chtěl jsem znát limity a meze motoru. Přes kvalty na tom omezovači jsem to tahal též jednou, jinak jsem to nikdy neudělal a nemám tu potřebu. Nevím zdali, s automatem normálně mohu jezdit d1-2-3, ale buď si jist, že normálně jezdím d4 po celou dobu jízdy. Příkladně dodávám, aktuálně mnou naměřenou spotřebu 11L na 95,5km, 100% město. A můžeš posoudit sám, jak je převodovka před smrtí, na videu - schválně a rád, jsem ti ho natočil. Do servisu si jezdím spolehlivého, vstřícného a hlavně zaměřeného na hondy. Takže měnit nebudu - jsem velice spokojen. Rozhodně si nemyslím, že jsem prase a zásadně to odmítám. Nikdy bych auto nevytočil studený a před servisem. Opravdu bych se raději bavil o autě, nic proti Tobě nemám a rád se přiučím , ale nevidím žádný přínos v tom se dohadovat. Sem soudný člověk, a pokud udělám chybu omluvím se a udělám vše proto abych ji příště neudělal, ale nenechám se urážet, že jsem prase když vím jak se k tomu autu chovám. Takže a zdar! Odkaz

Příspěvky: 84

Varování : 1

Členství: Žádné

		Zaslal: 19.3.2014 , 13:59
z videa se nic nepozná. Teda pokud se auto rozjede . Cuká to, mlátí to při řazení ? Jsou tam cejtit nějaký silný rázy ? Máš při řazení převodovky pocitjako kdyby tě chytil někdo vzadu za nárazník, skáče to přiřazení bokem ? Pokud se musíš sousředit na to abys poznal, že to přeřadilo , tak je to v poho. aPokudje to jen lehce poznat, že to řadí a na všechny ty otázky jsi odpověděl ne, tak je to stále v poho a nic neřeš. Jen časem vyměń ten olej a fitr. U někoho, kdo s tím má zkušenosti, najdeš je tady na foru. Jinak D4 se dává jen na jízdu mimo město... ve městěbys měl jezdit max na D3, právě proto, aby převodobka zbytečně neřadila 4 stupen , kvůli každé krátké rovince. Pošlu Ti až budu doma večer návod na automat, jak s tím jezdit nejlíp.

Příspěvky: 1795

xBaryk

Příspěvky: 84

Varování : 1

sablos

Členství: Žádné

Příspěvky: 10086

Členství: Žádné

Příspěvky: 1795

Příspěvky: 407

sablos

Členství: Žádné

Zaslal: 21.3.2014 , 11:33

KingsKiller napsal:

Zdravím měl bych dotaz. Honda

Jak je to u dvoulitru s katalizatorem ? Vysypal se mi a nejhradsi bych ho vykuchal a navaril do nej trubku aby tam bylo dobre proudeni. Nebo popripade rezonator/dekat ? Nebo je to problém a musí tam být kat ? jezdím na Lpg,,,,benzín jen když VTEC

Spotřebu na lpg vyšší nesleduji a na benzín asi taky ne ,,,,Jinak už najeto 260 000 a neskutečnej držák. Hlavně motor ten bude VTEC

a my už dávno nebudem Velmi šťastný

otázka co na to řekne druha lambda?jedine použít O2 senzor na oddálení lambdy od katu a tím zameziti vyskočení chyby.

Příspěvky: 10086

Příspěvky: 407

M@jk

Členství: Žádné

Příspěvky: 17754

1992 Civic VTEC

Zaslal: 22.3.2014 , 16:16

M@jk napsal:

Ahoj,
co budeš dělat s těma ložiskama na zadní nápravu?
Zůstala viset na mne v závazné objednávce. Měsíc ke mne chodí peníze, které normálně chodí do druhého či dva dny? Takhle se pane neobchoduje.

Zvláště mne to irituje, když do toho musím vkládat svoje dobré jméno a pak vypadám jako kretén a i cítím se jako debil.

Tohle fakt ne, nezlob se.

Po telefonu jsem prece rikal ze se omlouvam ze mi na to nevysly penize a nemuzu je vzit Smutný

Na dalsi mesic jsem nakonec sehnal za 1200kč kus.

Posledni dobou te musim pekne sr*t mravenec

Budu se muset polepsit Se stydím

Jinak pozdrav z jihu kouř

Neco z raniho lesteni Honda

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

22032014268.jpg, 1.05 MB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

22032014265.jpg, 975.24 kB

Příspěvky: 407

xBaryk

Příspěvky: 84

Varování : 1

Příspěvky: 407

M@jk

Členství: Žádné

Příspěvky: 17754

1992 Civic VTEC

xBaryk

Příspěvky: 84

Varování : 1

Příspěvky: 407

sablos

Členství: Žádné

Příspěvky: 10086

pajo

Zaslal: 24.3.2014 , 12:51

rozdiel pred FL a po FL co som si vsimol, tak na karoserii ine narazniky, ine prahy, interier ABG v sedadlach, multifunk. volant, na motore napr. cievka na kazdy valec zvlast a bez rozdelovaca…. cize je tam toho viac

Takze aj moj pribeh. auto som kupil tusim v 2008 so 160.000 km, po tom co som mal na vikend pozicane kamosovo a sa mi strasne zapacilo. Bolo v dost dezolatnom stave, 2 roky stalo na policajnom parkovisku (byvaly majitel bol jeden zavrazdeny bratislavsky mafian Velmi šťastný

)… ale bolo za smiesnu cenu takze som to moc neriesil, vtedy boli v inzeratoch za cca 180-250tis. SKK, ja som dal 120… prve co bolo treba nutne riesit, boli komplet brzdy (kotuce aj platnicky, predok zadok), pneu, preplach motora, prevodovky, chladiaceho okruhu, vymena rozvodov (menil som len remen), vytepovanie interieru (v kufri pod tapacirom kopa bielehe pre mna neznameho prasku atd… Tak to valím bulvy

karoseria bola ok, podvozok tiez… s autom som nabehal 50.000 hned prvy rok, okrem vymen oleja a 2x platnicky, brzdovka a chladiaca + filtre a sviecky som nic neriesil… na aute su dodnes povodne tlmice, vyfuk… pri 210.000 som dal namontovat lpg, nejaky polsky elpigaz, nicmene funguje do dnesneho dna velmi dobre a bez problemov. Pri 240.000 zacala strajkovat prevodovka, ako pri kazdom jednom tomto coupe medzi 200-250 tis.km… takze objednavka komplet spojek a lozisiek z usa (original hondaparts), repas prevodovky v honde v BA. popri tom sa zistilo ze je deravy a vyteceny predny silentblok motora… spolu cca 3000 eur (diely + praca)…cca pri 250.000km auto zacalo dost hrkotat, tak som pomenil spodne capy, tycky stabikov a gumenne ulozenia stabikov. Silentbloky su stale povodne. Pri 260.000 prave predne lozisko a znova rozvodovy remen (kladka aj pumpa boli OK), menil som kontakty spinacky, snimac immobilizera a preletoval main rele (obcas nechcel startovat, nechcelo sa mi hladat tak som pomenil vsetko co potencialne mohlo zlobit, odvtedy je to ok). Pri 277.000 horne capy, znova komplet brzdy (kotuce aj platnicky)… nejaky cas cca s autom jazdila moja ex po BA, takze karoseria dostala zabrat… vymenil som prave prevalene dvere, auto dal do spricgitu a dostalo novy kabat…

zacal som vymenou poniceneho kozeneho calunenia na sedackach, dal som si obsit volant a radicku

nasledne vymena naburanych dveri spolujazdca, dal som si pozavarat popraskane narazniky, auto slo na gitovacku pripravu pod lak

a paci sa, folia blue pearl…

a poskladane

popri tomto som vymenil popraskane celne sklo, nahodil cuvacie senzory, kameru, 2 din radio (dvbt, navi atd…), spravil novu podlahu kufra - dvojitu so schrankami, dal som vylestit vsetky svetla, mam pripraveny zanovny vytepovany koberec, zacal som auto kompletne tlmit a montovat trosku lepsiu muziku, skratka po exterieri nasleduje komplet interier Úsměv

no a po tomto vsetkom, cca 2 mesiace dozadu, som trafil pravym predkom v dost velkej rychlosti samicu od parohaca… je vam jasne ze som "preplakal" cely vikend… (naraznik, celo, chladic, svetlo, blatnik, prave dvere, sklo, servo nadobka, abs, tempomat… ) pohlad strasny, auto plne skla, vsade olej, chlupy a sr..cky

nicmene teraz cez vikend som auto doskladal znova, stalo ma to zas nejaku dalsiu tisicovku (za cenu toho auta uz som mohol mat nieco ovela novsie, ale laska je laska Úsměv

)… este musim doriesit farebne zladenie, darca organov bol tmavozeleny… momentalne 282.000 huci uz aj lave predne lozisko a prave zadne… takze rovno pojdem menit obidva naboje + predne lozisko, PSF aj chladiaca su nove, este oleje a brzdovku a snad uz bude nejaky cas pokoj… ak neodidu tlmice, alebo vyfuky… Tak to valím bulvy

xBaryk napsal:

Článek už jsem viděl, ale moc jsem ho nečetl, něco jsem si z něj vzal, ale třeba měnit olej je samozřejmost, a měla by být pro každého majitele. Tak díky za něj.

Nicméně zajímalo by mě pár věcí:
1- rozdíl před a po face? /co vím, tak myslím, že volant, přední nárazník,...?/
2- jak je to s ukazatelem venkovní teploty?

Pokusím se zeditovat hlavičku tématu po vzoru kolegů 6g, 7g atd.. návody, nápady dávejte, hodím je tam.

Příspěvky: 752

1998 Accord Coupe

pajo

		Zaslal: 24.3.2014 , 12:57
este tolko som chcel, okrem toho ze mam svoje prelezene do srobika, s kamosom sme rozobrali jedno taketo auto na suciastky a ma ho skoro cele v pivnici, takze viem o tom aute viac nez dost… poznam dalsich 4 majitelov a tie auta mali vsetky +- rovnake specificke zavady pri +- rovnakych kilometroch, cize komu odisli loziska pri 160 tis. km tak na 99% ma auto stocene, rovnako vyfuky su nenormalne drziaky, dtto tlmice… naopak prevodovka sa urcite nedozije v zdravi viac jak 250-260 tis.km… ak hej, bud mala specialny servis a starostlivost alebo nie je povodna… pri zlom zaobchadzani bude rada ked sa dozije 180-200

Příspěvky: 752

1998 Accord Coupe

sablos

Členství: Žádné

Zaslal: 24.3.2014 , 13:27

pajo napsal:

hodně hezká barva

Příspěvky: 10086

		Zaslal: 24.3.2014 , 23:41
Krásný kousek,,,,jinak ty závady na ty kilometry sedí,,,zadni loziska pri 250,,,,taktez lambda (mam dvoulitr). Silenty na podvozku porad v top stavu,,,,cepy meneny pri 240...jinak bezny servis brzdy,olej,filtry,,je to neskutecny drzak,,,,v americe jsem nasel kousek s milionem mil a majitel si auto nemohl vynachvalit,,, Jen ty prevodovky mu to sezralo 4 Zajimalo kolik maji nalitano tlumice protoze ja je nemenil a jedu na nich uz 45 000km a porad mi prijdou ok... Jinak ted v 260 se chystam na stabiky.Pri kontrole ok ,,ale obcas vrzne kdyz sjizdim z najezdu,,,,

Příspěvky: 407

xBaryk

Příspěvky: 84

Varování : 1

sablos

Členství: Žádné

Příspěvky: 10086

xBaryk

Příspěvky: 84

Varování : 1

sablos

Členství: Žádné

Příspěvky: 10086

xBaryk

Příspěvky: 84