:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Vše o Accord 7G
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 194, 195, 196 ... 484, 485, 486 Další

Strana 195 z 486

DOHCVTEC

Zaslal: 13.8.2015 , 9:40

scream napsal:

No jo ale aj to, co si poslal vychadza skoro na 100E... to mi pride stale zbytocne drahe, kedze treba tlmice 2. Hlavne ked za 300 libier sa da kupit komplet nerezovy catback tudy

odkaz

Standardne univerzalne tlmice stoja nejakych 20-30E, nerez 30-40... len, ci nemate vyhliadnuty nejaky konkretny kusok.

ale cat back neni tichej kdyz je pruchozi ani trochu a oba ty uni vyjdou na 160e a je to zlatej stred ,nebo kup nakej Bosal ze stejnym prumerem pro jinej typ auta a pridelej origo uchyty a bude to levnejsi .. tady jsi kluci bud koupili origo nebo nechali udelat vyfuk na miru nebo maji prave nakej hlucnejsi nerez ..

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

Hellborn

Členství: Žádné

Zaslal: 13.8.2015 , 10:02

DOHCVTEC napsal:

mne to bude na rok cekat taky a nebudu resit drahe nezmysli ,bud koupim druhovyrobu pro jiny model ,nebo jsou uni tlmice ktere maj specifika podobne jako OEM a prispusobim to..ted nemyslim naky trubky pro tunery ... accord ma stredovej tlumic dost velkej ,koncaky nemusi byt zadny telata aby auto nebylo hlucny ..napr..odkaz

A viděl jsi někdy, jak je výfuk řešený? U 2.4 je pravý tlumič zvlášť jako obvykle. Ale pravá část je v jednom kuse až ke katu - když jsem to vezl domů, tak jsem měl konec trubky nad palubkou... Ble

Jedině to uříznout a přivařit tam jiný koncák...

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Peliator

Příspěvky: 345

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

markos

Příspěvky: 2216

2006 Accord Tourer

GoomIce

		Zaslal: 13.8.2015 , 21:22
Menil nekdo vnejsi homokinetaky? Pokud ano videl jsem ze se nabizi druhovyroba - napr. Spidan, otazka nakolik by byla funkcni? Ptam se protoze jsem vymenil vnitrni homokinetaky kvuli vibracim (ne v tahu) 100-120kmh ve volantu (prevazovani dlouhodobe nepomohlo, podvozek udajne OK), navic se musela pro jistotu prevarovat prava poloosa - uhnivani pod gumovym pukem - ten se musel kvuli tomu nadobro sundat. Tahle vymena vibracim nepomohla a ted po 4 mesicich od vymeny se zacly objevovat i vibrace v tahu na 2. stupen ve 30-40kmh. Predpokladam tedy ze vymena vnitrnich kloubu byla zbytecna a zpusobuji ji mozna vnejsi klouby, je to mozne? Nebo lozisko poloosy? Zacinam accousovi prezdivat vibrator

Příspěvky: 31

2003 Accord

Honďas14

Příspěvky: 70

2003 Accord

Tomik

Příspěvky: 431

2004 Accord

DworiBak

Příspěvky: 797

2005 Accord

Squixx

Příspěvky: 272

2005 Accord Tourer

Varování : 1

markos

Příspěvky: 2216

2006 Accord Tourer

Squixx

Příspěvky: 272

2005 Accord Tourer

Varování : 1

markos

Příspěvky: 2216

2006 Accord Tourer

scream

Zaslal: 14.8.2015 , 8:34

GoomIce napsal:

Menil nekdo vnejsi homokinetaky? Pokud ano videl jsem ze se nabizi druhovyroba - napr. Spidan, otazka nakolik by byla funkcni?

Ptam se protoze jsem vymenil vnitrni homokinetaky kvuli vibracim (ne v tahu) 100-120kmh ve volantu (prevazovani dlouhodobe nepomohlo, podvozek udajne OK), navic se musela pro jistotu prevarovat prava poloosa - uhnivani pod gumovym pukem - ten se musel kvuli tomu nadobro sundat.
Tahle vymena vibracim nepomohla a ted po 4 mesicich od vymeny se zacly objevovat i vibrace v tahu na 2. stupen ve 30-40kmh. Predpokladam tedy ze vymena vnitrnich kloubu byla zbytecna a zpusobuji ji mozna vnejsi klouby, je to mozne? Nebo lozisko poloosy?

Zacinam accousovi prezdivat vibrator HaHaaa

Ja som menil vonkajsi homoklb lebo uz rapkal pri vytocenom volante pod plynom a vibracie ktore som mal na volante okolo 110km/h ( ci pod plynom ci bez, su na 90% prec. Cize ano, moze to sposobovat aj vonkajsi klb. Niekto myslim spominal, ze treba skontrolovat, ci neodletelo zavazie na vyvazenie poloosy. Ked sa ale nevies dohladat riesenia kup komplet poloosy z ebay. myslim ze to vychadza na nejakych 300E.

Příspěvky: 353

rudy5

Zaslal: 14.8.2015 , 8:47

GoomIce napsal:

AK to je v tahu moze to být na 90%poloos a tudis este AK ste ju prevarali nikdy to tak neurobis není to vyvážené.a vonkajsie klby pozriet.inak prevarat poloos by som robil na aute kde jazdim iba do lesa a nie na aute s kterým idem aj 200.

Příspěvky: 828

von-pivoj

Zaslal: 14.8.2015 , 12:40

Honďas14 napsal:

ahojte, zasekly se mi cédéčka v radii, mám premium sound music, měl jste někdo s tím zkušenosti co s tím udělat? Dnes jsem se vrhl na výměnu levé přední tyčky stabilizátora, a matky jsou tak zrezlé že nejdou povolit, všemožné uvolňovače rzi a šroubů nepomáhají Smutný

poraďte prosím nějaký tip na povolení zarezlých šroubů, řezat se mi to ale nechce Velmi šťastný

Díkec

Nazdar, pokud ti to prostor dovolí, tak matky nebo šrouby odraž kladivem. Odrazit znamená u šroubu, udeřit kolmo na hlavu šroubu kladivem, u matice obdobně případně ještě na boční plochy šestihranu. Pokud ani to nepomůže pak použij nahřátí (autogen nebo plynový hořák s úzkým plamenem), po důkladném prohřátí ihned nasaď klíč/golu a toč. Když nemáš možnost nahřítí, tak matku urvi pomocí prodloužení (nějaká trubka) na klíči (používej očkové, neprotáčí se tak jak ploché) nebo ji odřež/obrus případně rozlouskni, jsou na to speciální přípravky ale ne každý je má doma. Pak jen sežeň nové a namontuj nové. Při montáži nových, promaž závit mazacím tukem aby ti to příště šlo lehce povolit. Chemické přípravky jsou jen na mírnou oxidaci, je to libido a díky dobrému marketingu by se to neprodávalo, protože to nijak závratně nefunguje.

Příspěvky: 464

von-pivoj

Příspěvky: 464

Honďas14

Zaslal: 14.8.2015 , 14:45

von-pivoj napsal:

Oukje díky za nápady, řezat jsem to zkoušel, ale dostanu tam jen plátkem, celá pilka mně tam nevleze, zkusím to ještě naříznout a urazit kladivem se šroubovákem. Při nejhorším to zkusím nahřát pistolí. Každopádně si musím pořídit lepší nářadí to mi hlava nebere

děkuji mockrát, pak dám vědět jak jsem dopadl

Příspěvky: 70

2003 Accord

Acxe

Členství: Žádné

Příspěvky: 173

2004 Accord Type-S

von-pivoj

Příspěvky: 464

lestat771

		Zaslal: 16.8.2015 , 21:14
Má accord i-ctdi nejaký odvzdušňovak v nádrži? Dnes to vonku pekne pieklo a po 8 km mi na voľnobehu hodilo núdzový režim a kontrolku check engine.. auto stálo, otvoril som nádrž, ktorá pekne zosičala.. po naštartovaní auto išlo bez problémov akurát s kontrolkou check engine.. po prejdení 12 km som auto odstavil asi na 2 hodiny.. po dvoch hodinách som naštartoval, kontrolka tam bola a po minúte zhasla odvtedy všetko v poriadku.. treba mi ísť asi 800 km trasu tam a s5 tak preto zisťujem či sa na to odvážiť.. predčasom sa mi to už raz stalo, al enáhoda bola, že som musel tankovať a tak som nádrž otvoril.. vtedy problém tiež zmizol sám.. mal už niekto podobný problém? ďakujem

Příspěvky: 16

Aqwertzz

Členství: Žádné

Příspěvky: 4936

1999 Accord Type-R

Squixx

Příspěvky: 272

2005 Accord Tourer

Varování : 1

Stepa

Členství: Žádné

Příspěvky: 4079

2006 FR-V

von-pivoj

Příspěvky: 464

Robbie

Příspěvky: 1790

2004 Accord

von-pivoj

Zaslal: 17.8.2015 , 12:27

Squixx napsal:

Výměna předních brzd ( enom kotouče ) v domácích podmínkách před barákem? Bude problém? Koukal jsem se na video na youtube a hotové za 15min..nebo je tam něco, na co bych si měl dát pozor?

Nazdar, lze to zvládnou v polních podmínkách pakliže máš obstojné nářadí cca za půl hoďky. Základem bezproblémové výměny je nemít poškozený zajišťovací šroub na kotouči. Originál je PH3 (hlava philips) křížový se zapuštěnou hlavou. Pokd je kříž poškozen, může se montáž zkomplikovat. Než jej začněš povolovat, tak do hlavy přes křížový nástavec goly (nebo přes nějakou kulatinu/tyč) do něj několikrát silně udeř kladivem aby jsi hlavu odrazil(i se závitem) od okolního materiálu (kotouč a náboj kola) pak již jen pomalu povoluj. Pokud je hlava poškozena tak, že se kříž protočí, pak šroub odvrtej, stačí odvrtat jen hlavu, po sundání kotouče zbytek závitu vytočíš přes SIKA kleště, pokud ani to nepůjde, tak lze použít vytahováky šroubů ale pochybuji, že je má každý doma Je to tam.

Voala a je to. Při zpětné montáži ti doporučuji tento šroub důkladně namazat (závit) speciálním mazivem proti zareznutí (měděnou pastou-MOS nebo třeba uhlíkovým mazacím tukem). kouř

A pak zpětná montáž ostatních věcí. Kdyby jsi zrovna neměl po ruce náhradní šroub, tak podobný koupíš v jakémkoliv železářství nebo baumaxu a je jedno, jestli bude na inbus (vnitřní šestihran) nebo torx či PZ/PH hlava. Bez šroubu to taky pojede, kolo je stejně přitaženo ke kotouči skrze šrouby náboje kola.

Příspěvky: 464

von-pivoj

		Zaslal: 17.8.2015 , 12:35
Nazdar, řeším problém nefunkčních sklápění/regulace světlometů při různém zatížení vozu. Problém byl lokalizován a průběžně pracuji na opravě, jakmile budu mít hotovo, určitě se podělím o informace. Jen bych potřeboval ještě vědět, jak lze v domácích podmínkách resetovat ŘJ (řídící jednotku světel) abych s tím nemusel do servisu. V mém případě byl zatuhlá senzor na zadní nápravě a měl jsem zaoxidované kontaktní pružiny, odporová dráha je OK, ale při demontáži se mi odlomily kontakty otočného palce, takže zábava s mikropájkou byla zajištěna. V současné době ještě čekám na nové gufero. Doufám, že do konce týdne bude vše hotové a já vás budu moci obeznámit s průběhem opravy.

Příspěvky: 464

jakubM

Příspěvky: 1967

2008 Accord

von-pivoj

Zaslal: 17.8.2015 , 13:00

jakubM napsal:

Co si pamatuju, tak tu pak mel někdo problém s odvzdušněním těch brzd

To bývá pravidlem. Odvzdušňovací šroub na brzdách není nijak chráněn před vlivy působení nečistot a vlhkosti. Mě pomohlo to důkladně očistit od rzi pomocí ocelového kartáče (jak ručního tak kotouče na akuvrtačce) pak jsem na to dal petrolej (vlastně WD) a po sérii úderů kladivem přes bronzový vyražeč se mi to podařilo opatrně povolit. Po odvzdušnění, jsem to důkladně namazal tukem a přetáhl jsem přes tepelně stažitelnou bužírku a na čepec jsem narval prachovku. Od té doby mám božský klid při kontrole a případném odvzduňování. Povolím to bez jakýchkoliv nervů a strachu ze zalomení odvzdušňovacího šroubu v nálitku. Na toto právě v servisech kašlo a pak jen čumíš jak puk, když ti oznámí, že museli vyměnit celou čelist atd.... Bo jsou osli, nebo jsou osli ti, co to dělali před nimi sopťa sopťa

Proto mám nedůvěru k jakémukoliv servisu. Opravy na které si netroufám, dávám známému, kterému věřím ale až po jeho otestování.

Příspěvky: 464

Vše o Accord 7G
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 194, 195, 196 ... 484, 485, 486 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)