:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Jaký olej do motoru Honda Accord 2.4 Vtec r.v 2003

Jaký olej do motoru Honda Accord 2.4 Vtec r.v 2003
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13 Další

Strana 9 z 13

Petr 78

Členství: Žádné

Příspěvky: 6796

2006 Civic i-VTEC

sablos

Členství: Žádné

Příspěvky: 10086

2002 CR-V

majggi

Členství: Žádné

Příspěvky: 655

1998 Civic

sablos

Členství: Žádné

Příspěvky: 10086

2002 CR-V

majggi

Členství: Žádné

Příspěvky: 655

1998 Civic

Petr 78

Členství: Žádné

Příspěvky: 6796

2006 Civic i-VTEC

Pajaa

Zaslal: 6.1.2016 , 8:48

Petr 78 napsal:

Ne to rozhodně nebude.
Bude to spíš ve smyslu "stačí když motor vydrží po dobu záruky, hlavně když bude mít menší emise"
Ten olej 0W-20 je primárně dělaný pro co nejmenší odpory v motoru a ještě jakžtakž ucházející mazací schopnosti.
Kdo něco ví o tribotechnice, tak si takový olej do motoru nikdy nedá.

Fakt nechápu kam na to chodíte. Kdo z Vás má negativní zkušenosti s XW-20 po dejme tomu 200tis km? Já jsem se alespoň zeptal lidí co na 5W-20 a 0W-20 jezdí již několik let. Kolega měl Toyotu Camry a měnil ji při 130tis mil a lil tam co měl na víčku tedy 5W-20. Teď má novou Honda

Odyssey a má tam 0W-20. Když jsem mu řekl, že u nás doporučení nikdo nebere vážně a lije se tam 5W-40 tak na mě koukal jako na nějakého špindíru co neumí číst manuály. Za tou velkou louží se běžně jezdí na tyto oleje už někdy od roku 2000 a poslední auta mají i 0W-16. Drtivá většina všech japonců v USA a CA jezdí tyto oleje. Projděte si jejich fora. Maj nájezdy přes 200tis mil a bez technických problémů. Pro normální provoz tyto oleje budou v pořádku a není na místě strašit lidi že to je jen na záruku motoru. Kdo jezdí podlahu dá si tam vyšší letní číslo třeba 0W-40 i když ve WRC jezdí 0W-30. Stejně tu všichni měníme olej max 10tis km a ten olej to dá bez problému.

Příspěvky: 88

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Bully

Členství: Žádné

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

JardaBar

Příspěvky: 1187

Zakázán vstup

Pajaa

Zaslal: 6.1.2016 , 9:55

Hellborn napsal:

Proč bych nemohl místo 0W-20 nalít 5W-40 nebo 0W-40? Zimní číslo stejný nebo o něco vyšší,ale do našich podmínek v pohodě, letní číslo vyšší, takže na jistotu, že i při vedrech (obzvlášť těch,co byla letos) to bude zas v pohodě. Do Swifta bych měl taky dávat 0W-20, ale dávám 0W-40 nebo 5W-40 a funguje..

Nikdo neříká, že nemůžeme. I v manuálu je od 0W-20 do 5W-30. Spíše si říkám proč, co nás vede k tomu si říci "Honda doporučuje, ale já tomu nevěřím a dám tam lepší olej". Co se týče veder, kdo byl v USA ví, že mají teploty v létě daleko vyšší než my tady a ty auta světe div se stále jezdí na dvacítkové oleje včetně takové krávy jako je F150. Dříve se v USA doporučovalo měnit olej po cca 3-4tis mil, dnes uvádějí až 7tis mil - a vše na dvacítkách.

Pro mě jediný argument proč dát 5W-30 je ten, že 0W-20 není až tak běžně k mání u nás v obchodech, ale autorizovaný servis by jej měl dávat automaticky a pouze na přání zákazníka použít jinou viskozitu.

Jinak toto je vyjádření motorárny v UK kde dělali moje a ptal se jich co mám v CR-V za olej:

"HUM Factory fill uses 0W - 20. Maris (Honda Dealer Shop Manual) recommends 0W - 20 but this is not not commonly available so it offers alternatives of 0W - 30 or 5W - 30. As the customer said, Castrol make a 5W - 30 so this is commonly used by Honda Dealers."

Příspěvky: 88

Pajaa

Zaslal: 6.1.2016 , 10:08

JardaBar napsal:

Pajaa

odkaz

Díky za odkazy znám je. Nicméně motorárna přesně ví jaké podmínky panují v dané konfiguraci motoru. Letní číslo 20 se pak jeví jako slabá hodnota dle těchto informací, ale motoráři dobře ví, že drtivá většina uživatelů se nad mezní hodnoty nepodívá a proto je motor navržen na tento typ oleje. Jak říkám kdo "závodí" dá tam vyšší číslo, protože olej bude dosahovat vyšších teplot. Prokop používá ve svém WRC viskozitu 0W-30, má k tomu uzpůsoben motor takže i když jede špičku, podmínky nepřesáhnou mez, kdy by olej selhal. A přesně tak jsou dělaný i naše motory.

Příspěvky: 88

JardaBar

Příspěvky: 1187

Zakázán vstup

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

Kmóďa

Členství: Žádné

Příspěvky: 3743

2003 Accord

JardaBar

Příspěvky: 1187

Zakázán vstup

Kmóďa

Členství: Žádné

Příspěvky: 3743

2003 Accord

JardaBar

Příspěvky: 1187

Zakázán vstup

Pajaa

Zaslal: 6.1.2016 , 12:25

JardaBar napsal:

Pajaa ... ještě si přečti třeba toto: tudy

odkaz

Tak aby byl odborník vs odborník přidám jeden dokument. Jen citace z něj "Pro mazání teplotně a tlakově extrémně namáhaných míst je viskozitní třída motorového oleje již méně důležitá. Suché nebo mezní tření v motoru probíhá, ať už je naplněn olej SAE 0W-20, nebo třeba SAE 10W-40. Viskozitní třída a HTHS viskozita pak možná rozhodují o tom, jestli v oblasti mezního a suchého tření bude pracovat o něco málo více či méně celkové třecí plochy. V žádném případě však nemůže dojít k zadření a havárii motoru.V připravované příští generaci motorových olejů (specifi kace ILSAC GF-6) dojde k zásadní změně. Tato generace olejů se připravuje dokonce ve zvláštní viskozitní třídě SAE 0W-16, o kterou byla již v roce 2013 rozšířena i základní viskozitní klasifi kace olejů SAE J300. Pro tyto nové oleje se vyvíjí speciální aditivace, která i přes velmi nízkou viskozitu olejů i nízkou HTHS viskozitu (2,3–2,6 mPa.s) zaručí dostatečnou mazivost motorových olejů za všech podmínek."

Suma sumárum. Ať si každý leje co chce. Ale nestrašte tady lidi, že použitím doporučených olejů jim motor umře. Ty motory jsou na to stavěný a i při občasné prohlídce omezovače ten motor prostě umažou. Kdo jezdí na okruhu, si stejně motor tuninguje a pak si dá i lepší viskozitu. Ale normální uživatel by se neměl bát dodržovat to co říká výrobce. Smutný je, že i autorizovaný servis šíří tento "strach".

Nizkoviskozni_Oleje.pdf

Komentář:

stáhnout/zobrazit

Soubor:

Nizkoviskozni_Oleje.pdf

Velikost:

381.96 kB

Staženo:

582 krát

Příspěvky: 88

accordexecut

Zaslal: 6.1.2016 , 12:36

Ja si tiež myslím že tie nízke viskozity sú hlavne kvôli nižšej spotrebe (určite je to zanedbateľná úspora) a emisiám. V našich podmienkach nevidím dôvod hlavne do áut s vyšším nájazdom km liať tieto ľahko bežné oleje.
V mojom Accorde 2.4 používam API SN 5W-40. V užívateľskom manuály (viď. príloha) je uvedená len výkonnostná trieda ktorú má spĺňať olej a dnes ju väčšina olejov prevyšuje. Viskozitu si mám zvoliť podľa tabuľky. Keby som dal 5W-30 možno by sa motoru bežalo "ľahšie" ale motor by spotrebúval viac oleja čo by škodilo iným veciam, čiže u starších motorov s viac km by som tieto nízke viskozity vôbec neriešil. Hlavne meniť čo najskôr hlavne ak jazdíme v meste s veľkým počtov studených štartov. Prvý majiteľ chodil tak ako väčšina prvých majiteľov podľa servisnej knižky na výmenu každých 20 000km čo si myslím uškodilo motoru najviac. Keby tam menil každých 10 000km hoci aj olej 0W-20 alebo opak 10W-50 motoru by to viac prospelo.

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

Accord 2003 viskoz..jpg, 1.35 MB

Příspěvky: 21

JardaBar

Příspěvky: 1187

Zakázán vstup

Pajaa

Zaslal: 6.1.2016 , 12:48

accordexecut napsal:

Když v grafu vidím tu 0W-20, není ještě někde náhodou napsáno "Doporučujeme Honda olej 0W-20" ? To je to o čem se tu trochu přeme. Já mám taky podobný graf, ale v manuálu mám doporučujeme Honda green oil 0W-20 a když není tak 0W-30... Asi jsme se tady teď trochu odklonily od hlavního tématu, já se jen snažil poukázat na to, že pokud nám Honda doporučuje a auto jsem dostal s olejem 0W-20, tak nebude problém s tím olejem pokračovat. Evropský Accord 2003 byl asi naplněný tou 5W-30, takže tam bych pokračoval dále v ní.

Příspěvky: 88

Kmóďa

Členství: Žádné

Příspěvky: 3743

2003 Accord

Pajaa

Zaslal: 6.1.2016 , 12:56

JardaBar napsal:

Pajaa: Myslím, že je důležitá motivace, proč tyto (0W-20, 0W-16) oleje vznikají. Prioritou výrobců je snížit emise CO2 (souhlasit samozřejmě nemusíš), ale naší prioritou, jako majitele auta, je zvýšit životnost motoru. Úsměv

Taky chci aby mi auto vydrželo co nejdéle, ale taky chci dát motoru to na co byl postavený. Stejně jako svíčky, filtr a podobný věci dávám vždy originál. Moje R20A9 je na 0W-20 a tak ji tam dám (holt si ji musím donést do servisu sám). A věřte tomu, že kdyby byl co se životnosti motoru týče nějaký problém, tak se to za těch 10-15let používání provalí a amíci by japonce užalovali ke krachu... ti se doslova klepou na kdejakou chybu výrobce. V Evropě si je Honda vědoma "nedostupnosti" těchto olejů a proto dává další volby viz. vyjádření z UK. V USA to není zapotřebí a proto K24 motor má přímo na víčku v USA vyraženo 0W-20 už nějaký ten pátek.

Příspěvky: 88

Kmóďa

Členství: Žádné

Příspěvky: 3743

2003 Accord

JardaBar

Příspěvky: 1187

Zakázán vstup

Kmóďa

Členství: Žádné

Příspěvky: 3743

2003 Accord

majggi

Členství: Žádné

Příspěvky: 655

1998 Civic

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 6.1.2016 , 18:49

Pajaa napsal:

A tady to odborníci přímo přiznají, že ty oleje mažou pouze dostatečně.
Já teda od oleje chci, aby mazal lépe než jenom dostatečně.
Ale ano, ať si každý leje do motoru olej jaký chce. Je to jeho motor a každý dospělý člověk je za své činy zodpovědný. přátele

Příspěvky: 6796

2006 Civic i-VTEC

Kmóďa

Členství: Žádné

Příspěvky: 3743

2003 Accord

Jaký olej do motoru Honda Accord 2.4 Vtec r.v 2003
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)