Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Vše o Honda Legend, napříč generacemi
Fórum: Pokec o autech
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4, 5 ... 14, 15, 16  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 4 z 16

Máte, jako nadšenci, reálný zájem přijet na Legendí sraz do okolí Brna v roce 2019?
Ano
95%
 95%  [ 20 ]
Ne
4%
 4%  [ 1 ]
Hlasovalo : 21
Celkem hlasů : 21

s.c.a.r.a.b.e.u.s. je teď offline  s.c.a.r.a.b.e.u.s.
1 háčko
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 22.6.2017 , 11:02   Citovat  

Zdravím.

Jaký lejete olej do svých Legendů? Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 322 2002 Accord  
padam je teď offline  padam
3 háčka
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 22.6.2017 , 11:11   Citovat  

Dal jsem Mobil1 5W-50, ale docela mizí, takže přejdu při další výměně na Valvoline MaxLife 10W-40, ten se prý hodí pro motory s velkým nájezdem.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1237 2008 Civic Type-R  
Jofrey je teď offline  Jofrey
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 22.6.2017 , 14:34   Citovat  

feroF napsal:
Jofrey: ďakujem za vysvetlenie a komentár s ponukou na vodnú pumpu. Cena je vynikajúca a naviac je to originál.

Moja prvá reakcia bola podobná tomu, ako reagoval Schluke-))) Je to pálka ako sviňa.
Lenže: troška som brázdil net a ponuka ND na japonské vozy je v slušnom stave aj na východ od raja. Ak by som vyriešil dopravu, možno by to nebolo absolútne sci-fi. Ceny niektorých originálnych ND na ruskom trhu - aspoň pri rýchlom exkurze - by v konečnom dôsledku mohli predstavovať zaujímavé zníženie nákladov na ND.

Spomínaná netesnosť na mojom motore je v oblasti tesnenia pod vekom ventilov - okolo vačky - samozrejme na pravej hlave. Ale asi to bude jeden z indikátorov, že teplota hlavy prekročila únosnú hranicu.

Ešte jedna technická otázka: ak by sa robila veľká oprava, asi je nezmyselné uvažovať nad tým, či robiť/nerobiť zarovnanie hlavy: Alebo bude postačujúce len premeranie roviny hlavy a podľa stavu urobiť zarovnanie/tlakovanie?

EDIT: Postupne budem kompletizovať veci na opravu/najprv EGR. Ak by to malo konkrétny význam/nech posúdia moderátory, môžem poskytnúť zoznam vecí na opravu (kat. číslo/cena SK-CZ/UK/US/RU).


Hlavy nechat vždy líznout na magnetce, je to nutnost stejně jako zabroušení ventilových sedel s ventily. Když už budou hlavy dole, proč to udělat jen na půl a riskovat zbytečný problém s opětovným rozděláním a kupováním dalších těsnění.

Seznam věcí na opravu podle popisu sem klidně dej, to nebude na škodu. Já se k tomu nemůžu dokopat, tohle všechno už mám totiž za sebou.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2301  
Jofrey je teď offline  Jofrey
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 22.6.2017 , 14:36   Citovat  

Radek_KA7 napsal:
proč se musí kupovat nové hlavové šrouby ? to mi hlava nebere


Za prvé je to předepsané výrobcem.
Za druhé je to logický, protože druhé utahování na moment nemusí staré šrouby vydržet kvůli natažení po prvním utažení na výrobní lince a fungování motoru cca 20 let. Můžou prasknout, případně si zničíš závity v bloku. Proč riskovat takovou škodu?

Za třetí... kulaté plíšky kolem zámků už máš Ráďo k dispozici? Já bez nich asi umřu HaHaaa
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2301  
feroF je teď offline  feroF
1 háčko
PříspěvekZaslal: 22.6.2017 , 16:25   Citovat  

padam napsal:
Dal jsem Mobil1 5W-50, ale docela mizí, takže přejdu při další výměně na Valvoline MaxLife 10W-40, ten se prý hodí pro motory s velkým nájezdem.


Nevravím, že je to zlé riešenie. pretože všetko je to o tom, v akých otáčkach sa jazdí a v akých poveternostných podmienkach.
Ale hydroštely by mali byť čo najskôr v oleji (teda prvé číslo čo najnižšie), ale ak tam nie je veľa studených štartov, tak 10 by to mala zvládnuť.
KA8 jazdila aj na 10w40 a v pohode. Teraz je tam 0w30 a spotreba oleja minimálna.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 202  
Jofrey je teď offline  Jofrey
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 22.6.2017 , 16:39   Citovat  

feroF napsal:
...KA8 jazdila aj na 10w40 a v pohode. Teraz je tam 0w30 a spotreba oleja minimálna.


Ty jezdíš KA8 na 0W30? Ona je teda v manuálu uvedená jako prvotní náplň 5W30, která má ještě HTHS viskozitu >/=3,5 což už se o 0W30 nedá říct, protože je vyráběná jako lehkoběžný olej. Vzhledem k tomu, jak je C32A teplotně namáhaná a špatně spočítána na teplotní stabilitu motoru jako celku, tak já používám celou dobu 5W40.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2301  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 22.6.2017 , 17:10   Citovat  

padam napsal:
Dal jsem Mobil1 5W-50, ale docela mizí, takže přejdu při další výměně na Valvoline MaxLife 10W-40, ten se prý hodí pro motory s velkým nájezdem.


Co ten olej obsahuje za zvláštní přísady? Protože vyšší viskozitu než ten Mobil 1 nemá...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 2003 Accord  
feroF je teď offline  feroF
1 háčko
PříspěvekZaslal: 22.6.2017 , 17:37   Citovat  

Jofrey napsal:
Ty jezdíš KA8 na 0W30?


0w30 a 5w30 majú rovnakú viskozitu pri prevádzkovej teplote(budú rovnako tekuté pri 100°°C) a naviac 0w30 motul bola stále A3, takže by to mohlo byť OK. Ale stále je to o spôsobe jazdy a keďže nejazdím podlahu, tak by to mala zvládnuť.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 202  
feroF je teď offline  feroF
1 háčko
PříspěvekZaslal: 22.6.2017 , 17:47   Citovat  

Kmóďa napsal:
Co ten olej obsahuje za zvláštní přísady? Protože vyšší viskozitu než ten Mobil 1 nemá...

Veru tak, na číslach pri 100°C je mobil1 výrazne viskóznejší (14,3 - 17,5).
Ale nie je to len o číslach. Pre niektoré motory sú isté oleje veľmi "chutné" a spotreba oleja je logicky takmer nevysvetliteľná.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 202  
Jopeeeno je teď offline  Jopeeeno
4 háčka
PříspěvekZaslal: 22.6.2017 , 19:15   Citovat  

Nechci vám do toho chlapi kecat (v Legendech se vůbec nevyznám), ale stále jsou na trhu oleje (sice pomalu mizí a nahrazují je ACEA A5, C3 - tedy eko mazadla) viskozity 0W30 s ACEA A3, které mají ještě "poctivou HTHS viskozitu, třeba Motul 8100 X-lite. Naopak najít dnes 5W30 s ACEA A3 se stává pomalu raritou. Buďte rádi, že dle manuálu můžete více alternativ, třeba 5W40 apod., S ACEA A3, tam je pořád z čeho vybírat. Já tu volbu už dle výrobce nemám, pouze 0W20, 0W30, 5W30 (ACCEA A1, A5, naštěstí ještě i A3)

Motul X-Lite:
Viscosity grade SAE J 300 0W-30
Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.853
Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 68.7 mm²/s
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 11.9 mm²/s
HTHS viscosity at 150°C (302°F) ASTM D4741 3.6 mPa.s
Viscosity index ASTM D2270 171
Pour point ASTM D97 -54°C / -65.2°F
Flash point ASTM D92 232°C / 450°F
Sulfated ash ASTM D874 1.5% weight
TBN ASTM D2896 11.2 mg KOH/g
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2443 2020 Civic Type-R  
padam je teď offline  padam
3 háčka
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 22.6.2017 , 19:57   Citovat  

Neřeším jen viskozitu, ale i osobní zkušenosti. Ten Valvoline mi byl doporučený od dvou lidí s tím, že se jim po přechodu na něj snížila spotřeba oleje u mororů co mají přes 200k spotřeba oleje o několik deci na 1-2tis. km.
Ozkouším a uvidím, momentálně mi mizí při kudle tak 0,8L/1000km.
Obsahuje dle marketingu nějaká speciální aditiva (bla, bla, bla) - tudy odkaz
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1237 2008 Civic Type-R  
feroF je teď offline  feroF
1 háčko
PříspěvekZaslal: 22.6.2017 , 20:58   Citovat  

padam napsal:

Ozkouším a uvidím, momentálně mi mizí při kudle tak 0,8L/1000km.
Obsahuje dle marketingu nějaká speciální aditiva (bla, bla, bla) - tudy odkaz

Pri tomto spôsobe jazdy je to úplne normálna spotreba. Jednoducho olej je tam na to, aby mazal a aj sa strácal.
Ak by som chcel laborovať, tak by som išiel do iných značiek. Nepýtaj sa prečo, ale pocitovo by som vyberal
Eneos 0W40, Rowe RS 0W40, Yacco RS 0W40; ak by som mal ísť do 50, tak Yacco GT 5W50, 77lub 5W50, Eneos 0W50.
Ale pri takto širokých rozsahoch pozor na API, predsa máš novší motor a tam je to ohraničenie API pomerne silné.
(Mnohé šírokorozsahové oleje do tohto motora sú nepoužiteľné práve pre nevyhovujúce APIa apreto ich ani neuvádzam.)
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 202  
feroF je teď offline  feroF
1 háčko
PříspěvekZaslal: 23.6.2017 , 10:20   Citovat  

Tesnenia a krúžky dávam dokopy a prvý problém hneď na začiatku-)))
Tesnenie medzi sanie a hlavu (L/R) 17105PY3003 samostatne nedostupné. Nemám predstavu, či k dispozícii je len sada (a netuším, čo obsahuje).
Jeden kus na pravú stranu sa nachádza v RU v cene cca 1100,00 RUB. Ale čo s druhou stranou?
Jofrey zrejme doporučí celú sadu, ak takáto jestvuje.
V opačnom prípade budem hľadať spôsob, ako dostať aspoň tento jeden kus z RU.
Ak by mal niekto ešte záujem, dajte vedieť, cez víkend to budem objednávať.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 202  
Radek_KA7 je teď offline  Radek_KA7
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 25.6.2017 , 10:39   Citovat  

Jofrey napsal:
Za prvé je to předepsané výrobcem.
Za druhé je to logický, protože druhé utahování na moment nemusí staré šrouby vydržet kvůli natažení po prvním utažení na výrobní lince a fungování motoru cca 20 let. Můžou prasknout, případně si zničíš závity v bloku. Proč riskovat takovou škodu?

Za třetí... kulaté plíšky kolem zámků už máš Ráďo k dispozici? Já bez nich asi umřu HaHaaa


za třetí na tebe myslím Úsměv jsou už asi 3 měsíce v krabici a stačí je odnést na poštu akorát ta krabice je u rodičů Velmi šťastný ted v týdnu je už fakt pošlu.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1030 2011 Accord  
Prelude 90 je teď offline  Prelude 90
1 háčko
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 25.6.2017 , 18:25   Citovat  

[quote="Jofrey"]Pokud budete někdo shánět novou vodní pumpu na KA7/8, dejte mi vědět.

Mám v Berlíně dodavatele za luxusní cenu 2.200 Kč včetně dopravy až před dveře od UPS. Jde o vodní pumpu GMB s kovovým čerpadlem, dvěma výstupy, včetně sady těsnění, made in Japan. GMB je dodavatel vodních pump do prvovýroby u Japonských automobilek. Pumpa přímo z Hondy se pohybuje cenově kolem 10.000 Kč[/quote]

ty vogo za ty děngy to tak vzít na sklad do foroty viď? ...dyby náhodů až to zmizi z pultů,víš jako jak :OK: ups ma u VW i svou barvu UPS BRAUN :shock:
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 212  
Madjackob je teď offline  Madjackob
PříspěvekZaslal: 27.6.2017 , 11:06   Citovat  

Pánové další technická, takže se bude měnit motor....v Hondě mi řekli, že to vyjde na cca 30tis výměna......takže se zeptám jinak, neznáte ověřeného spolehlivého mechanika z okolí Ostravska - kdo by si na to troufl? Honda Legend KB1 díky
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 30  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 27.6.2017 , 11:38   Citovat  

Madjackob napsal:
Pánové další technická, takže se bude měnit motor....v Hondě mi řekli, že to vyjde na cca 30tis výměna......takže se zeptám jinak, neznáte ověřeného spolehlivého mechanika z okolí Ostravska - kdo by si na to troufl? Honda Legend KB1 díky


Ahoj,
nevím jestli dělal Legenda V6, ale kolega Richard alias Prelude je velmi šikovný, FastCivic taktéž.

Zkus jim napsat, jestli by se s tím nepopasovali.

M.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 1992 Civic VTEC  
Madjackob je teď offline  Madjackob
PříspěvekZaslal: 27.6.2017 , 13:23   Citovat  

Dekuji
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 30  
s.c.a.r.a.b.e.u.s. je teď offline  s.c.a.r.a.b.e.u.s.
1 háčko
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 29.6.2017 , 16:53   Citovat  

Zdravím.

Mohu se zeptat jak se chová Váš automat v KB1? Udrží vozidlo na místě i v prudkém svahu? Máte pocit že si někdy proklouzne?

Já trochu ano. Při jízdě přidám plyn, otáčky se zvednou třeba o 500 ale nemám pocit, že by se něco dělo.

Jak poznám špatnou převodovku? Rány se neozvýají, výrazně neškube (cítím, že řadí). Ble

A nebo je to taková ta "paranoia" kdy člověk řeší u nového auta jestli všechno funguje správně... Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 322 2002 Accord  
Radek_KA7 je teď offline  Radek_KA7
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 7.7.2017 , 5:52   Citovat  

KB1 nemám ale couvnout při zařazení D by neměla ... a řazení by nemělo být cítit vůbec (bylo tomu tak ve všech generacích)
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1030 2011 Accord  
Mrs the.Doctor je teď offline  Mrs the.Doctor
1 háčko
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 7.7.2017 , 22:49   Citovat  

No, tak nevím.. asi jsem moc senzitivní, ale u našeho KB1 rozhodně poznám, že k převodu došlo.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 402 2004 Jazz  
Radek_KA7 je teď offline  Radek_KA7
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 9.7.2017 , 12:11   Citovat  

asi jo, já to u KA7 nepoznal, u KA8 co má Petr taky né a KA9 to taky nesmí být cítit.Musí to být absolutně sametové. Teď mám BMW E46 a tam je to absolutně bez šance něco poznat Úsměv a to jsem na převodovky dost pintlich....

doporučuju zajít do salonu a dát si jízdu s něčím novým v automatu.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1030 2011 Accord  
PeterAccord je teď offline  PeterAccord
PříspěvekZaslal: 9.7.2017 , 13:07   Citovat  

Na našom KB1 je preradenie dosť citeľné. A aj rýchlosť je celkom tragická.
Auto je to výborné, ale práve kvôli prevodovke a zastaralému adaptívnemu tempomatu by som na tom aute nechcel dlhodobo jazdiť.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 18  
Mafi je teď offline  Mafi
PříspěvekZaslal: 13.7.2017 , 11:27   Citovat  

Čau kluci nemate někdo stránky kde se dají objednat díly na KA9 přímo z Japonska.Nedokazu u nás sehnat např.zadni pruziny,výfuk a pod.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2  
Jofrey je teď offline  Jofrey
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 13.7.2017 , 13:11   Citovat  

Mafi napsal:
Čau kluci nemate někdo stránky kde se dají objednat díly na KA9 přímo z Japonska.Nedokazu u nás sehnat např.zadni pruziny,výfuk a pod.


tudy odkaz Origo dily z Anglie. Kupuju od nich dily par roku na KA8 bez problemu.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2301  
_Marty_ je teď offline  _Marty_
2 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 13.7.2017 , 15:09   Citovat  

s.c.a.r.a.b.e.u.s. napsal:
Zdravím.

Mohu se zeptat jak se chová Váš automat v KB1? Udrží vozidlo na místě i v prudkém svahu? Máte pocit že si někdy proklouzne?

Já trochu ano. Při jízdě přidám plyn, otáčky se zvednou třeba o 500 ale nemám pocit, že by se něco dělo.

Jak poznám špatnou převodovku? Rány se neozvýají, výrazně neškube (cítím, že řadí). Ble

A nebo je to taková ta "paranoia" kdy člověk řeší u nového auta jestli všechno funguje správně... Velmi šťastný

Do prudkeho kopce to hydromenic nema sanci udrzet, normalni stav.
To zvednuti otacek bude pripad kdy se dana rychlost odemkne, taky normalni stav.
Taky na KB citim ze radi ale pouze v urcitem rezimu jizdy kdy se vic slape na plyn, pri plynule jizde neni skoro poznat ze se radi.
Zjisti z merky jakou barvu ma olej, otri ji do bileho ubrousku a pokud je uz hodne tmava tak urcite vymenit a menit max po 60tkm ale ne stylem ze tam das pouze ty necele 3 litry ale udelas vymenu na 3 krat abys to castecne naredil.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 638 1995 Civic Coupe  
s.c.a.r.a.b.e.u.s. je teď offline  s.c.a.r.a.b.e.u.s.
1 háčko
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 14.7.2017 , 22:25   Citovat  

Díky všem za rady a odpovědi
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 322 2002 Accord  
Mafi je teď offline  Mafi
PříspěvekZaslal: 15.7.2017 , 6:46   Citovat  

Díky moc
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2  
Dopis je teď offline  Dopis
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 15.7.2017 , 7:26   Citovat  

Mafi napsal:
Čau kluci nemate někdo stránky kde se dají objednat díly na KA9 přímo z Japonska.Nedokazu u nás sehnat např.zadni pruziny,výfuk a pod.


Tady nebo levnější tady.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1473 2003 Accord Tourer  
Pavel V. Frýdek je teď offline  Pavel V. Frýdek
PříspěvekZaslal: 20.7.2017 , 9:05   Citovat  

Dotaz: kde najdu typ ECU převodovky HL ´02?
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 30 2002 Legend  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Vše o Honda Legend, napříč generacemi
Fórum: Pokec o autech
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4, 5 ... 14, 15, 16  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2110s ][ Dotazy: 148 (0.0236s) ][ GZIP on - Debug on ]