Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Vysoky volnobeh,jizda se syticem za tepla,proc?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2 
 Zaslat odpověď

  Strana 2 z 2
zelda46 je teď offline  zelda46
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 10.3.2008 , 14:02   Citovat  

monty napsal:
konektor není u pojistek ale na druhý straně u spolujezdce u ecu -vpravo nahoře nacvaklý v takovým držáku na svazku kabeláže ,myslím zelenej plast , jsou tam oba konektory i ten datovej, nikam nevedou


diky za radu vim kde:-)
Mam to tam celkem prolezle presne vim kde myslis.Jak kdyby v pravo za kastlikem.

Ja mam nejaky nezapojeny konektor i u pojistek tak jsem myslel no:-)
Hold auto po tuningu je plne zahad a nadějí Je to tam.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 206 H+ body: 0 1994 Civic VTEC  
Mienty je teď offline  Mienty
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 19.12.2011 , 22:08   Citovat  

vyriesil si ten problem?ja mam MB6 a mam tam ten isty problem...pri zohriatom motory po vyradeni 1500ot asi po 5sekundach klesne ale len na 1000ot...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 374 H+ body: 0  
dejw23 je teď offline  dejw23
0
PříspěvekZaslal: 20.12.2011 , 2:07   Citovat  

Ja ten problem resim uz treti rok ve VTi a mel jsem to uz v nekolika Honda servisech - jediny co porad resili, tak ten ventil,sani,vodu apod.. ventil je tam asi treti a nic Velmi šťastný jen to stalo penize...

Velky poznatek nastal ted, kdy mam kompletne novy motor po GO z auta, kde to nedelalo a v me tarze opet nastal - vysledek? Z 90 procent je spatna ridici jednotka ( protoze v puvodnim voze byla OBD1 a ja mam 2, v te chvili jsem jeste nemel jeste redukci ), tak ji budu sverovat na odladeni stejne jako uz cely problem Alienovi v Brne ( pokud si najde vetsi chvili casu ) a jak uz zaznelo, stavebni sporeni bude malo Velmi šťastný

Je to jen dalsi mozna varianta v reseni problemu Mrk Good Luck to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 81 H+ body: 0 1998 CR-X DelSol  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 20.12.2011 , 12:34   Citovat  

Mienty napsal:
vyriesil si ten problem?ja mam MB6 a mam tam ten isty problem...pri zohriatom motory po vyradeni 1500ot asi po 5sekundach klesne ale len na 1000ot...


začal bych vyčištěnim klapky a eacv..a znovu seřídil volnoběh
pokud jsi to už nedělal Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
Mienty je teď offline  Mienty
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 20.12.2011 , 16:32   Citovat  

dik za rady...a co by ste povedali na regulator tlaku paliva?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 374 H+ body: 0  
suvino je teď offline  suvino
0
PříspěvekZaslal: 26.12.2011 , 14:48   Citovat  

Dopredu sa ospravedlnujem ze to davam sem ale nova tema sa zalozit nedala pritom tento konkretny problem som nikde nenasiel.
Mam taky problem ze aj po zohriati mam vysoky volnobeh cca 1300ot na B16A2. Zostelovat to uz nejde robil som to podla navodu a ten mosadzny srobik mam uz na doraz zasrobovany.Dnes som kontroloval podtlakove hadicky ci nahodouu nieje nejaka poskodena odpajal som ich a prstom zapchaval vystup ci sa volnobeh zmeni zmena ziadna,ale ked som odpojil sacie potrubie tak vo vnutri klabky su 2 otvory a ked som vrchny upchal prstom vsetko bolo normalne.Na co je ten vrchny otvor co ovlada ten kanalik? lebo zrejme cosika tam bude zle.Poprosil by som radu informaciu ako vyriesit tento problem.Dakujem.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 34 H+ body: 0  
Becky je teď offline  Becky
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.12.2011 , 17:31   Citovat  

suvino napsal:
Dopredu sa ospravedlnujem ze to davam sem ale nova tema sa zalozit nedala pritom tento konkretny problem som nikde nenasiel.
Mam taky problem ze aj po zohriati mam vysoky volnobeh cca 1300ot na B16A2. Zostelovat to uz nejde robil som to podla navodu a ten mosadzny srobik mam uz na doraz zasrobovany.Dnes som kontroloval podtlakove hadicky ci nahodouu nieje nejaka poskodena odpajal som ich a prstom zapchaval vystup ci sa volnobeh zmeni zmena ziadna,ale ked som odpojil sacie potrubie tak vo vnutri klabky su 2 otvory a ked som vrchny upchal prstom vsetko bolo normalne.Na co je ten vrchny otvor co ovlada ten kanalik? lebo zrejme cosika tam bude zle.Poprosil by som radu informaciu ako vyriesit tento problem.Dakujem.


jedna dirka ta vrchni by mela byt na MAP senzor, ta spodni vede k IACV - volnobezny ventil
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4503 H+ body: 42 1999 Civic VTEC  
suvino je teď offline  suvino
0
PříspěvekZaslal: 26.12.2011 , 20:20   Citovat  

No len ja mam OBD1 a MAP senzor mam na kasni uchyteny a len hadicka ide z neho do klapky hned vedla toho srobika co sa nastavuje volnobeh a pokial sa nemilim tak na OBD2 je uz MAP senzor priamo na klapke niekde
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 34 H+ body: 0  
Becky je teď offline  Becky
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.12.2011 , 21:24   Citovat  

suvino napsal:
No len ja mam OBD1 a MAP senzor mam na kasni uchyteny a len hadicka ide z neho do klapky hned vedla toho srobika co sa nastavuje volnobeh a pokial sa nemilim tak na OBD2 je uz MAP senzor priamo na klapke niekde


ano, map je pak v miste vstupu hadicky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4503 H+ body: 42 1999 Civic VTEC  
suvino je teď offline  suvino
0
PříspěvekZaslal: 26.12.2011 , 21:45   Citovat  

Ale ked som prstom upchal tu vrchnu drieru tak volnobeh bol normalny a bolo aj citit ze tadial cuca vzduch tym padom to nemmoze byt pre MAP nie?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 34 H+ body: 0  
Becky je teď offline  Becky
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.12.2011 , 21:47   Citovat  

pres MAP se to nema jak dostat falesnej vzduch za klapku, takze to muze byt spatnym MAPem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4503 H+ body: 42 1999 Civic VTEC  
suvino je teď offline  suvino
0
PříspěvekZaslal: 26.12.2011 , 22:02   Citovat  

No ale keby je zly map tak by hlasilo chybu nie? ale chybu nehlasi a auto ide normalne az na ten vysoky volnobeh
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 34 H+ body: 0  
Becky je teď offline  Becky
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.12.2011 , 22:17   Citovat  

promer ho podle manualu, muze byt nacaty a ECU to nemusi vyhodnotti jako zavadu
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4503 H+ body: 42 1999 Civic VTEC  
Petura je teď offline  Petura
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 27.12.2011 , 9:55   Citovat  

něco podobného jsem zpozoroval na svém coupe (D15B7), ráno cestou do práce vše OK, ale občas odpoledne cestou z páce domů při zastavení v křižovatce po cca 2-3km kdy je motor stále studený se houpou otáčky od 800-2500, po ujetí 15km kdy je motor zahřátý se nic takového už neděje, a hlavně to není pravidelně Smutný na spotřebě a tahu motou nic nepozoruju, stále vše v normálu
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2016 H+ body: 6  
suvino je teď offline  suvino
0
PříspěvekZaslal: 27.12.2011 , 15:24   Citovat  

Mne to bude kdesi podsavat asi vzduch skusil som celu klapku zakryt rukou otacky sa stisili ale motor bezal nemal by nahodou skapat?Lebo ak ano istotne mi to podsava vzduch viete niekto ci to skape alebo nie?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 34 H+ body: 0  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.12.2011 , 20:46   Citovat  

většinou chcípne max muže kuckat na otáčkách 00prd ,těsně před chcípnutím.pokud ucpeš klapku tak tam jde vzduch jen přes posilovač a odvětrání skříně.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.12.2011 , 20:55   Citovat  

musí skapat,maximálně se bude citelně dusit Velmi šťastný
jinak ten horní obtok vede k EACV
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
suvino je teď offline  suvino
0
PříspěvekZaslal: 27.12.2011 , 23:45   Citovat  

Hej hej to som uz zistil ked ten horny odtok upcham prstom tak drzi volnobeh ako ked upcham celu klapku lenze mne vtedy drzi tak akurat zruba 800-900ot. pojdem skusit vymenit tesnenie pod sacimi parohmi uvidim ci to pomoze ked som podtlakove hadicky odpajal a upchaval otvory bolo to bez zmeny vyskusam tie parohy ale ak mate nejaku skusenost alebo napad prosim poradte.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 34 H+ body: 0  
lukin161616 je teď offline  lukin161616
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 27.12.2011 , 23:55   Citovat  

Jak tak koukám tak problém s volnoběhem má hodně lidí.měl jsem C5G D15B8 a dělálo mi to uplně samé a zkoušel jsem snad všechno,vždycky jsem to seřídil a za chvilku to bylo zase špatný.TeĎka jsem si koupil C6G D15Z5 a po ujetí asi 1000km to začalo taky,takže mám zase co hledat a seřizovat Velmi šťastný .
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 279 H+ body: 0  
posero je teď offline  posero
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 28.12.2011 , 0:56   Citovat  

lukin161616 napsal:
Jak tak koukám tak problém s volnoběhem má hodně lidí.měl jsem C5G D15B8 a dělálo mi to uplně samé a zkoušel jsem snad všechno,vždycky jsem to seřídil a za chvilku to bylo zase špatný.TeĎka jsem si koupil C6G D15Z5 a po ujetí asi 1000km to začalo taky,takže mám zase co hledat a seřizovat Velmi šťastný .


a já vystřídal několik aut a motorů, na nic nesaham a kupodivu to běhá bez problému pořádnej výtlem jestli ono nakonec neni lepší nesahat na to čemu nerozumím OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8464 H+ body: 14  
pajo je teď offline  pajo
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.12.2011 , 11:25   Citovat  

posero napsal:
a já vystřídal několik aut a motorů, na nic nesaham a kupodivu to běhá bez problému pořádnej výtlem jestli ono nakonec neni lepší nesahat na to čemu nerozumím OK


OK furt to tvrdim... panedoktore vy ste se v tom zase vrtal...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 752 H+ body: 6 1998 Accord Coupe  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Vysoky volnobeh,jizda se syticem za tepla,proc?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1991s ][ Dotazy: 109 (0.0571s) ][ GZIP on - Debug on ]