Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
swap brzd z prelude na civica
Fórum: Řízení, podvozek a brzdy
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2, 3  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 3
ninja je teď offline  ninja
4 háčka
Členství: Web
0
PříspěvekZaslal: 6.6.2007 , 6:20   Citovat  

Tak resim dalsi problem. Chtel bych dat na sveho civica predni brzdy z H Prelude 4g (92-96) 2,3. Problemy jsou 3, z toho jeden uz mam vyreseny.
1. Prelude ma jinou roztec steftu kol a velikost stredove diry
2. Prelude ma vetsi roztec der na brzdice
3. pres brzdice nepujde mensi rezerva jak 15" - tu uz mam
Pokud by nekdo mel nejake zkusenosti, rady a napady co s tim vymyslet, jak by mely vypadat adaptery na brzdic, sem s tim, inspirace se vzdycky hodi.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3255 H+ body: 17 2014 Civic  
FOX je teď offline  FOX
Administrátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 6.6.2007 , 6:29   Citovat  

Adaptér na brzdič je relativně jednoduchá záležitost...stačí najít někoho kdo má NC frézu... Otázka stojí ale na materiálu...jestli použít tvrzenej dural, nebo hliníkovou slitinu.

Druhá věc je celá těhle, nebylo by jednodušší adaptérem předělat těhli z preludy na civica? Předpokládám, že prelude má větší rozteč šteftů kvůli většímu ložisku kola....tam taky záleží pak na teplotě brzd, aby se menší ložisko nevyhřejvalo atd...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 160 H+ body: 0 2004 Civic CTDi  
ninja je teď offline  ninja
4 háčka
Členství: Web
0
PříspěvekZaslal: 6.6.2007 , 6:57   Citovat  

Zapomnel jsem podotknout ze chci zachovat roztec kol 4x100
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3255 H+ body: 17 2014 Civic  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.6.2007 , 7:04  Naposledy upravil monty dne 6.6.2007 , 12:50, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

ninja napsal:
Tak resim dalsi problem. Chtel bych dat na sveho civica predni brzdy z H Prelude 4g (92-96) 2,3. Problemy jsou 3, z toho jeden uz mam vyreseny.
1. Prelude ma jinou roztec steftu kol a velikost stredove diry
2. Prelude ma vetsi roztec der na brzdice
3. pres brzdice nepujde mensi rezerva jak 15" - tu uz mam
Pokud by nekdo mel nejake zkusenosti, rady a napady co s tim vymyslet, jak by mely vypadat adaptery na brzdic, sem s tim, inspirace se vzdycky hodi.

bod 1 : středová díra -soustruh , vymezit na přesno, pak posadíš unašeč na kotouč a označíš si novou rozteč děr a vyvrtáš si 4 nový -materiál měkkej stačí stojanovka vrtačka , ideál je horizontka s děličkou.
bod 2 :mezikus , materiál určitě ocel + pevnostní šrouby -nevím jak to vychází ,nejlíp usadit kotouč ,na něj posadit brzdič a špekulovat.
síla nosný části min 10mm -možná budeš muset dát podložku pod kotouč ,aby ses dostal od těhlice.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
ninja je teď offline  ninja
4 háčka
Členství: Web
0
PříspěvekZaslal: 6.6.2007 , 7:10   Citovat  

ted zbyva otazka co vsechno bude jeste potreba, jestli je treba menit hlavni brzdovy valec a podobne. Ted tam mam prumer 7/8, mam v zaloze z civica 5g ESi ktery mam tusim 13/15 a nebo tam dat z preludy.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3255 H+ body: 17 2014 Civic  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.6.2007 , 7:45   Citovat  

ninja napsal:
ted zbyva otazka co vsechno bude jeste potreba, jestli je treba menit hlavni brzdovy valec a podobne. Ted tam mam prumer 7/8, mam v zaloze z civica 5g ESi ktery mam tusim 13/15 a nebo tam dat z preludy.

7/8 =22,225 mm 13/15=22,013mm
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
ninja je teď offline  ninja
4 háčka
Členství: Web
0
PříspěvekZaslal: 4.7.2007 , 8:04   Citovat  

Tak jsem zjistil ze prelude 2,3 ma stejny prumer kotoucu jak civic VT, coz jsou cca 260mm, s rozdilem ze prelude ma vetsi pistky a desticky, tak je vyreseny problem s prevrtani kotoucu a tvoreni stredicich krouzku. Dalsi vyhodou je ze prelude ma mensi "vzdalenost kotouce od kola" civic vetsi, tak by se bez problemu mely vejit adaptery.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3255 H+ body: 17 2014 Civic  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.7.2007 , 10:37   Citovat  

no pokud bych měl kupovat nový kotouče šel bych do kotoučů z vti jsou 282 mm sice 4x114,3 ale převrtání je fakt detail a o 2cm větší kotouč bude znát
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
happy je teď offline  happy
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.1.2008 , 14:58   Citovat  

monty napsal:
no pokud bych měl kupovat nový kotouče šel bych do kotoučů z vti jsou 282 mm sice 4x114,3 ale převrtání je fakt detail a o 2cm větší kotouč bude znát


a co valec?? bude efekt swapu dostatecny i bez swapu brzdoveho valce??
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1115 H+ body: 0  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.1.2008 , 8:08   Citovat  

happy napsal:
a co valec?? bude efekt swapu dostatecny i bez swapu brzdoveho valce??
pokud se jedná jen o montáž jiných kotoučů tak s hydraulickým převodem nehýbeš , takže válec může zůstat . pokud bys měnil i třmen za jiný s větší plochou pístku-ů tak tam by se jiný válec musel zvážit , mohlo by se stát že by stávající neměl dostatečný výtlak.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
smisektom je teď offline  smisektom
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 6.8.2011 , 11:15   Citovat  

Zdravim

Mám doma na víc uplně nové přední brzdy na Prelude 4G dvoulitru

A chtěl bych je švyhnout na civic 5G Hb Vti

porádí někdo co vše je potřeba vyměnit?

Těhlici z preludky mám , ale jak do ní sednou poloosy z Vti, jestli sou těchlice v poho zaměnitelné nebo bych musel měnit i něco jiného a tak

A jestli to má vubec smysl měnit, koukal sem že prelud má 260mm kotouče a civic Vti 262mm ale zas sou rozdílné brzdiče tak bych potřeboval radu.

za rady předem moc děkuji
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 296 H+ body: 0 1992 Civic Vti  
jakubM je teď offline  jakubM
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 6.8.2011 , 11:34   Citovat  

smisektom napsal:
Zdravim

Mám doma na víc uplně nové přední brzdy na Prelude 4G dvoulitru

A chtěl bych je švyhnout na civic 5G Hb Vti

porádí někdo co vše je potřeba vyměnit?

Těhlici z preludky mám , ale jak do ní sednou poloosy z Vti, jestli sou těchlice v poho zaměnitelné nebo bych musel měnit i něco jiného a tak

A jestli to má vubec smysl měnit, koukal sem že prelud má 260mm kotouče a civic Vti 262mm ale zas sou rozdílné brzdiče tak bych potřeboval radu.

za rady předem moc děkuji


hele popravdě mi tenhle swap přijde dost zbytečný..kdyby z preludy vti (282mm) tak ok, ale takhle? proč?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1967 H+ body: 3 2008 Accord  
smisektom je teď offline  smisektom
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 6.8.2011 , 11:40   Citovat  

jakubM napsal:
hele popravdě mi tenhle swap přijde dost zbytečný..kdyby z preludy vti (282mm) tak ok, ale takhle? proč?


protože se těch brzd nemužu zbavit a komplet přední napravu z preludky mám

A sou tam aspon větší pistky v brzdičich to vypada
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 296 H+ body: 0 1992 Civic Vti  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.11.2011 , 12:29  Naposledy upravil Hondik dne 14.11.2011 , 13:30, celkově upraveno 2 krát. Citovat  

trochu to tu ozivim Velmi šťastný

mame s Fastem vizi a potrebujem poradit jedna se o swap zadnich brzd z anglana 1,8 VTi na C4G predni pujdou udelat bez problemu
1.zadni naprava se pouzila z CRX 2G kde je roztec pro uchyceni podkovy na trmeny 100mm
2.anglan ma roztec podkovy 85mm
3.budou se pouzivat kotouce a desky z anglana kde se nechaji protahnout diry aby byla zachovana roztec

co bude lepsi udelat zavarit diry a vyvrtat nove nebo udelat nejaky adapter aby tam sla ta podkova uchytit?

edit: pridany fotky


naprava C4G.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
naprava C4G.JPG, 153.66 kB

zadní podkovy.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
zadní podkovy.JPG, 140.21 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 H+ body: 5 1990 Civic  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.11.2011 , 13:15   Citovat  

udělal bych jednoducej adapter, ofrézovanej kus plocháče neni problem a udělá ti to kdejake strejda s jednoduchym NCčkem

jedinej problem je, jak bude vypadat ten držák, ten si prostě musíte navrhnout sami, aby byl v ose třmen a kotouč
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.11.2011 , 13:31   Citovat  

no vecer na to sedneme a budeme premyslet jak to pujde nejlepe udelat at mame na jaro neco noveho Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 H+ body: 5 1990 Civic  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.11.2011 , 13:49   Citovat  

Hondik napsal:
no vecer na to sedneme a budeme premyslet jak to pujde nejlepe udelat at mame na jaro neco noveho Velmi šťastný

když jsem tohle dělal ,tak jsem pod kotouč musel dát podložku (a vyměnit štefty za delší) abych posunul novej brzdič a kotouč o cca 10-12mm ven a tak vznikla mezera na mezikus třmenu. ten už byl brnkačka -kus plocháče a 4 díry brzdič vycházel o něco výš aby se vyhnuli díry
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.11.2011 , 13:55   Citovat  

monty napsal:
když jsem tohle dělal ,tak jsem pod kotouč musel dát podložku (a vyměnit štefty za delší) abych posunul novej brzdič a kotouč o cca 10-12mm ven a tak vznikla mezera na mezikus třmenu. ten už byl brnkačka -kus plocháče a 4 díry brzdič vycházel o něco výš aby se vyhnuli díry


tam je otázka kolik je tam místa, kdyby se tam dal dostat odsazenej držák, tak neni potřeba delších šteftů a podložky

nicmén to záleží na konkrétnim případu
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.11.2011 , 14:32   Citovat  

monty napsal:
když jsem tohle dělal ,tak jsem pod kotouč musel dát podložku (a vyměnit štefty za delší) abych posunul novej brzdič a kotouč o cca 10-12mm ven a tak vznikla mezera na mezikus třmenu. ten už byl brnkačka -kus plocháče a 4 díry brzdič vycházel o něco výš aby se vyhnuli díry


ale dyz porovnam kotouce z VTi a z C4G tak jsou totozne dokonce i s Preludy by tam sly jediny rozdil je v prumeu na naboji ale jinak sme se divali a jsou stejne tak na co pak podlozky
bud sem tak blby nebo si to nedokazi predstavit Se stydím
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 H+ body: 5 1990 Civic  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
Nový příspěvekZaslal: 14.11.2011 , 14:36   Citovat  

Hondik napsal:
ale dyz porovnam kotouce z VTi a z C4G tak jsou totozne dokonce i s Preludy by tam sly jediny rozdil je v prumeu na naboji ale jinak sme se divali a jsou stejne tak na co pak podlozky
bud sem tak blby nebo si to nedokazi predstavit Se stydím


monty myslel aby bylo mořný přišroubovat třmen s adapterem. jsou to 4 díry bylízko u sebe, tak aby tam na to byl prostor. je možný, že novej třmen nemá stejně položenou osu jako původní
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
0
Nový příspěvekZaslal: 14.11.2011 , 21:09   Citovat  

takze dnesni info kdyz sme nad tim doumalu a premysleli
kdyz sme dali podkovu z VTi a kotouc z CRX tak kotouc byl pekne ve stredu te podkovy
takze ted jenom domyslet jak nejlepe udelat to uchyceni podkovy jelikoz jsou i trmeny s pistkem vetsi tak se tam neda dat nejaky kus zeleza jako adapter protoze by to prekazelo pohybu a musi to zustat na stejnem miste jak jsou origo diry na te naprave jenom s jinou rozteci pro tech 85mm
takze asi se rozeberou komplet zadni ramena do sroubku a dovari se kousek masa do kterych se nasledne navrtaji potrebne otvory
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 H+ body: 5 1990 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
Nový příspěvekZaslal: 14.11.2011 , 21:57   Citovat  

Hondik napsal:
takze dnesni info kdyz sme nad tim doumalu a premysleli
kdyz sme dali podkovu z VTi a kotouc z CRX tak kotouc byl pekne ve stredu te podkovy
takze ted jenom domyslet jak nejlepe udelat to uchyceni podkovy jelikoz jsou i trmeny s pistkem vetsi tak se tam neda dat nejaky kus zeleza jako adapter protoze by to prekazelo pohybu a musi to zustat na stejnem miste jak jsou origo diry na te naprave jenom s jinou rozteci pro tech 85mm
takze asi se rozeberou komplet zadni ramena do sroubku a dovari se kousek masa do kterych se nasledne navrtaji potrebne otvory
no zatim se mi to jevi jako nejslibnejsi reseni. Ve stredu bych to mohl rozebrat a uvidim co se bude dat delat s tim blbincem ktery drzi trmen... Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
0
Nový příspěvekZaslal: 14.11.2011 , 22:34   Citovat  

FastCivic napsal:
no zatim se mi to jevi jako nejslibnejsi reseni. Ve stredu bych to mohl rozebrat a uvidim co se bude dat delat s tim blbincem ktery drzi trmen... Mrk


ja vemu ve stredu ty svoje do druhe garaze a zkusim sundat ten naboj at mame podle ceho nechat udelat kotouce
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 H+ body: 5 1990 Civic  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
Nový příspěvekZaslal: 15.11.2011 , 6:31   Citovat  

citace:
dovari se kousek masa
to ste machři,že si tohle troufnete. osobně bych z toho měl strach , nevíte co je to za matroš , čím to vařit jakej použít přídavnej materiál atd. ono to naoko i muže držet , ale co až za to ta brzda "párkrát" zatáhne,nelupne to vedle svaru jak to bude vyhřátý ?
právě proto ,že ty kotouče mají stejný vysunutí jsem dával tu podložku, tím se posunul kotouč ven a mezi třmen a puvodní držák na nápravě se dal vložit plech -do něj jsem udělal na původní rozteči dva závity a za ty to chytl k rameni,no a o kousek vedle jsem udělal díry na nový třmen -já ale dával i větší koutouč takže jsem šel i dál od středu.
p.s. pokud si nerozmyslíte to vaření ,tak vařte aspoň horní díru bude se to opírat o tu puvodní část a nebude to namáhat na tah tu dovařovanou část,případně ,když to praskne tak se to bude zavírat ,když by to prasklo na spodní bude se mít třmen při brždění tendenci vyklápět ven = zašponuje se to o disk a kousne se kolo.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
Nový příspěvekZaslal: 15.11.2011 , 8:27   Citovat  

souhlasim s montym. to opravdu neni jen tak, protože ono je dovařit a dovařit. osobně bych z toho měl velkej strach, hlavně se na to člověk nemůže spolehnout

ten adapter je vyzkoušenej, funkční a jednoduchej... používá se na všech big brake kitech
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
mimozo je teď offline  mimozo
1 háčko
0
Nový příspěvekZaslal: 15.11.2011 , 9:36   Citovat  

Na živo jsem to ještě neviděl a zatím to ani neplánuju dělat, ale co kdyby! Představuju si to správně podle mého schematického obrázku????? Velmi šťastný


brzdy.png

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
brzdy.png, 20.18 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 366 H+ body: 0  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
Nový příspěvekZaslal: 15.11.2011 , 9:56   Citovat  

jj přesně tak,+ samozřejmě je ještě možnost se podložce pod kotouč vyhnout použitím kotouče který bude mít plochu vysunutou směrem ven už z výroby -jen najít vhodný v katalogu ...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
Nový příspěvekZaslal: 15.11.2011 , 10:06   Citovat  

a nebo použít odsazenej držák, pokud je na něj místo ( což bude při zvětšování kotoučů )


brzdy_212.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
brzdy_212.jpg, 107.41 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
mimozo je teď offline  mimozo
1 háčko
0
Nový příspěvekZaslal: 15.11.2011 , 10:10   Citovat  

Takže asi nejlepší bude vybrat ten správnej kotouč a podle toho navrhnout tloušťku adapteru (min. 10mm). Správně???

jo nebo odsazenej ale ten asi bude složitělší na výrobu.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 366 H+ body: 0  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
Nový příspěvekZaslal: 15.11.2011 , 10:34   Citovat  

Dejf napsal:
a nebo použít odsazenej držák, pokud je na něj místo ( což bude při zvětšování kotoučů )
samozřejmě , ale musí ti vyjít dostatečně silná stěna i v tom zlomu tzn to musí být zvětšení dost velký
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
swap brzd z prelude na civica
Fórum: Řízení, podvozek a brzdy
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2, 3  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2226s ][ Dotazy: 147 (0.0169s) ][ GZIP on - Debug on ]