:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Vše o Accord 6G
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 59, 60, 61 ... 331, 332, 333 Další

Strana 60 z 333

Kendik

Členství: Žádné

Příspěvky: 3066

2004 Accord

elpin

Příspěvky: 357

2000 Accord

Kendik

Členství: Žádné

Příspěvky: 3066

2004 Accord

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

elpin

Zaslal: 2.6.2012 , 10:35

piskot napsal:

Přesně.

Jde mi o to, jestli by se dalo vysledovat, jestli nějaká série vykazuje subjektivně nadměrné reznutí.
Já mám třeba posledních šest čísel 002894, z čehož usuzuji, že mám auto, co sjelo z linky tak druhý den po zahájení výroby Acco 6G. On taky ten mišmaš výbavy, co mám, je tomu poplatný... Úsměv

Hmm, tak já mám 008072 což je taky poměrně brzo a rezavé mám jen nosníky podvozku. Zvláštní je že se všude píše že se tohle auto začalo vyrábět v roce 98, přitom v manuálu je 0 jako rok 99 a já mám rok 2000... a přitom tak nízké sériové číslo to mi hlava nebere

Jinak švagr je výzkumníkem ve Škodovce a říkal že by si auto v prvním roce jeho výroby nikdy nekoupil Úsměv

Příspěvky: 357

2000 Accord

piskot

Zaslal: 2.6.2012 , 16:34

elpin napsal:

Jinak švagr je výzkumníkem ve Škodovce a říkal že by si auto v prvním roce jeho výroby nikdy nekoupil Úsměv

Já bych si škodovku nekoupil ani po pěti letech... Velmi šťastný

Třeba u Hondy na to jdou naopak, nejdřív nastaví laťku hodně vysoko, a pak v průběhu let hledají, kde ušetřit a kvalita pak jde dolů...
Co myslíš nosníky podvozku?
Co se týče toho sériového čísla, je to divný. Podle obrázků je sériové číslo u předfaceliftu jen pětimístné, a pro facelift od roku 2001 šestimístné...

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

VIN1.JPG, 131.52 kB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

VIN.JPG, 95.1 kB

Příspěvky: 3048

1999 Accord

elpin

Zaslal: 2.6.2012 , 17:13

piskot napsal:

Já bych si škodovku nekoupil ani po pěti letech... Velmi šťastný

Co myslíš nosníky podvozku?
Co se týče toho sériového čísla, to je tedy divný... Podle prvního obrázku je sériové číslo jen pětimístné. a podle druhého obrázku má facelift od roku 2001 fixed code 1.

Já bych si Škodu taky nekoupil, ale kvalitou výroby je na vysoké úrovni - tak jako všichni Němci.

Jinak nerozumím tomu co není na tom SN jasné? Posledních 5 čísel je SN, šesté číslo od konce rok výroby. Napsal jsem ho taky pro případ kdyby se SN každý rok nulovalo...

EDIT: facelift má sice 6 čísel SN, ale všimni si že to první začíná 1 (stejně jako rok výroby), takže se podle mě za celou dobu nebude měnit. V podstatě je tedy SN opět jen 5ti místné...

Příspěvky: 357

2000 Accord

piskot

Zaslal: 3.6.2012 , 9:22

elpin napsal:

Nemáš pravdu, pofacelift má SN šestimístné, identifikace roku 2001 je před tím U.
Nerozporuji, že Škoda vyrábí kvalitně, ale podle mě je rozdíl, jestli a) kvalitně vyrobíš normální auto, nebo b) normálně vyrobíš kvalitní auto.
Ad a) kvalitně se dohromady dají průměrné díly, ad b) normálně, se zaručenou úrovní výroby, se dají dohromady kvalitní díly.
Co tak čtu různě po fórech, Honda poslední dobou zřejmě inklinuje k bodu a), takže buďme rádi, že máme ty naše Acca 6G. Úsměv

Příspěvky: 3048

1999 Accord

Chumo

Příspěvky: 267

piskot

Zaslal: 4.6.2012 , 10:36

Chumo napsal:

Mozem sa opytat, co konkretne je na skodovkach urobene na vysokej nemeckej urovni?
Sedel si ty uz vobec niekedy v nejakej skodovke? Vsak to je tragedia...

Zeptat se můžeš, obávám se však, že kromě marketingových řečí se nic nového nedozvíš. Velmi šťastný

Zřejmě za kvalitu považují to, že živí armádu lidí kolem SAPu, aby Škodovkář mohl vrkat blahem, že pro auto vyrobili někde motorek ostřikovače toho a toho dne, a na auto byl namontován tou a tou směnou, tím a tím člověkem. A že ten motorek po roce odejde? Ale vždyť mají oni papíry, že všechno bylo v pořádku... HaHaaa

Ještě mě napadla douška k "...Jinak švagr je výzkumníkem ve Škodovce...". Asi se tam v tom oddělení moc nepřetrhnou, jak jinak si vysvětlit, že pustili ven HTP se jeho neduhama, nebo předělávané uložení ramen přední nápravy u Fabií během výroby. Oni si dělají výzkumnou laboratoř z lidí, co si škodovky koupí...
Ale už dost. offtopic

Příspěvky: 3048

1999 Accord

Chumo

		Zaslal: 4.6.2012 , 12:39
Vacsina normalnych muzov rozmysla nad tym... "Co zeny naozaj chcu a potrebuju..." Inzinieri rozmyslaju..." Ako prist na koren SAPu..." Asi si to vystihol uplne presne... Momentalne nadavam, lutujem sa, nariekam a aj tak ma SAP niecim novym prekvapi... Odjazdil som na skodovkach desiatky tisic km a nedovolim si tvrdit, ze by som niekedy mal pocit, ze je to kvalitne auto.... Okrem predcasne odchadzajucich spotrebnych dielov, su to aj poruchy dielov, ktore sa az tak spotrebne nejavia... O manevrovatelnosti a castych smykoch a v neposlednom rade ani zlicovani plastov v interieri ani nehovorim... Rocniky okolo 2002 mali zosupany interier asi tak po 20tisic km, nefungujuce zakladne vybavenie... Ale toto je asi tema do inej diskusie... Moja stara 99 honda accord s 500tisic km za sebou ma interier v lepsom stave ako superb 2004 na ktorom som jazdil a mal 100tisic km... A to je moj accord pomaly stavebny voz, pravidelne je napratany kompletne polystyrenom a plny kufor cementu...)) Zase na druhej strane je aj dolezite to spravne porovnat... Zlata to skodovka v porovnani s Alfa romeo... Alebo nejakymi inymi renaultami....

Příspěvky: 267

mikos

Příspěvky: 374

1999 Accord

Chumo

Příspěvky: 267

mikos

Příspěvky: 374

1999 Accord

tukkan

Příspěvky: 479

2008 CR-V

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

tukkan

Zaslal: 5.6.2012 , 8:45

piskot napsal:

Když tedy nedáš na ten HTP dopustit, tak jsem našel tudy

odkaz a reakci Škodovky tudy

odkaz
Stalo se někdy, že by Honda vypustila do světa takhle "povedený" motor...?

Ja som ale nemyslel na spolahlivost a konstrukcne chyby.. iba usetreny benzin pre moje acco Nápad je tu!

Mame ich vo firme 2 a jedna uz problemy s ventilmi mala, a ma komplet hlavu po GO.
Druhu na ktorej jazdim ja, to len caka.
No a idem si citat tie clanky nech sa zasmejeme v praci.
A moj brat si pred rokom kupil fabiu kombi HTP, ked som sa to dozvedel, skoro ma trafilo.

Příspěvky: 479

2008 CR-V

mikos

Příspěvky: 374

1999 Accord

angel.CZ

Příspěvky: 417

2001 Accord

mikos

Zaslal: 5.6.2012 , 20:20

angel.CZ napsal:

může být i tlumič. Vím že jsou různé firmy určené přímo na měření tlumiču a pružin. stojí to cca 200kč a je to na půl hoďky. Vím kde je to to u nás, zaleží kde bydlíš, ale strýc Google ti poradí Mrk

Jinak jednoduchá zkouška tlumiču, zapři se o bok auta a pořádně rozhoupej. Jak přestaneš, auto by se mělo hned zastavit, pokud ne, je to blbý (tlumiče se mění na obou stranách stejně a nejsou zrovna levné)

tlumiče jsem nechával měřit před půl rokem, to už to stálo křivě a měli všechny cca 80%, ale asi to zkusim ještě jednou. Jak měří ty pružiny?

Příspěvky: 374

1999 Accord

angel.CZ

Příspěvky: 417

2001 Accord

macino.t

Příspěvky: 2

1999 Accord

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

macino.t

Příspěvky: 2

1999 Accord

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

elpin

		Zaslal: 8.6.2012 , 3:54
Piskot, Chumo: Pokud hodnotíte Škodu, musíte se zamyslet nad třemi věcmi: 1. Množství vyrobených aut. Jen u nás a na slovensku jezdí v podstatě miliony škodovek, takže pokud má 0.1% nějakou vadu, jsou to tisíce lidí co jdou večer na internet a stěžujou si na fórech jak se jim to kazí. 2. Cílová skupina. Škodovky jsou často jako firemní auta (zachází se s něma všelijak) a nebo kupováni lidmi kteří nemají auta nijak v lásce a prostě se jen potřebují vozit. Z toho důvodu nebude fanoušků škody nějak (relativně) mnoho a tudíž ono 0.1% značně převažuje. 3. Cena. Škodovky jsou levné auta. Šetří se, šetří se, šetří se. Nesmíte se divit že je motor stavěný na 250 tisíc km a ne na dvě miliardy jak u Hondy (přece jen jsme cenově někde jinde). Každopádně je ale to auto stavěno podle německých norem a pokud srovnáte kvalitu Škody a jiných značek ve stejné cenové kategorii není na tom Škodovka zas tak špatně. Suma sumarum, v žebříčku spolehlivosti TUV za rok 2011 se Škoda Fabia umístila na 37. místě ze 128. Přeberte si to jak chcete... PS: Ohledně jízlivých poznámek o výzkumnících: Každý dělá v rámci možností a toho co mu zaměstnavatel přikáže a co povolí.

Příspěvky: 357

2000 Accord

piskot

Zaslal: 8.6.2012 , 15:09

elpin napsal:

Piskot, Chumo:

Pokud hodnotíte Škodu, musíte se zamyslet nad třemi věcmi:
1. Množství vyrobených aut. Jen u nás a na slovensku jezdí v podstatě miliony škodovek, takže pokud má 0.1% nějakou vadu, jsou to tisíce lidí co jdou večer na internet a stěžujou si na fórech jak se jim to kazí.

2. Cílová skupina. Škodovky jsou často jako firemní auta (zachází se s něma všelijak) a nebo kupováni lidmi kteří nemají auta nijak v lásce a prostě se jen potřebují vozit. Z toho důvodu nebude fanoušků škody nějak (relativně) mnoho a tudíž ono 0.1% značně převažuje.

3. Cena. Škodovky jsou levné auta. Šetří se, šetří se, šetří se. Nesmíte se divit že je motor stavěný na 250 tisíc km a ne na dvě miliardy jak u Hondy (přece jen jsme cenově někde jinde). Každopádně je ale to auto stavěno podle německých norem a pokud srovnáte kvalitu Škody a jiných značek ve stejné cenové kategorii není na tom Škodovka zas tak špatně.

Suma sumarum, v žebříčku spolehlivosti TUV za rok 2011 se Škoda Fabia umístila na 37. místě ze 128. Přeberte si to jak chcete...

PS: Ohledně jízlivých poznámek o výzkumnících: Každý dělá v rámci možností a toho co mu zaměstnavatel přikáže a co povolí.

Dovolím si reagovat, ačkoli už jsem si o pár příspěvků výš řekl dost.
Ad 3) Nejsem proti, aby motor byl stavěný jen na čtvrt miliónu km, v tomhle dělá marketing škodovkám "medvědí službu", když je prezentuje jako téměř nezničitelná auta. Že motory Š120 byly stavěné jen na 100 tis. km, kupodivu nikomu nevadilo. Proč? Š120 nebyly prezentovány jako "superauto" a jako takové byly Š120 brané, i když dnes jako tenkrát si na ně potřeboval tak 15 výplat...
Ad 2) Být podnikatel, tak si sakra ohlídám, aby se k výrobnímu prostředku zaměstnanci chovali tak, jak mají. "...a nebo kupováni lidmi kteří nemají auta nijak v lásce a prostě se jen potřebují vozit...", tohle moc nechápu, proč si takoví lidé kupují zrovna škodovku?
Ad 1) Statistika je kouzelná věda. Tuším Churchill řekl : "Věřím jen té statistice, kterou jsem sám sfalšoval". Není to doslova, ale přesně to vystihuje moje míňení o různých žebříčcích spokojenosti, spolehlivosti, atd.

A poznámka o výzkumnících? Jestli ji vnímáš jako jízlivou, prosím... Se svojí náturou bych nemohl dělat něco, na co by mi zaměstnavatel řekl "Jo, Pepo, to co navrhuješ, je super. Lidi s tím nebudou mít žádné starosti. Ale, víš, je to o deset euro dražší, než ta původní varianta, která sice není až tak dobrá, ale taky funguje, a když to přestane fungovat, tak dáme vydělat servisům..." Jo, jsou to velké peníze, 10xpůl milionu aut, a pak ještě peníze utracené v servisu... Kolik z nich ten výzkumník vidí zpětně, třeba ve formě prémií...? Úsměv

Příspěvky: 3048

1999 Accord

k.twenty

Příspěvky: 181

1999 Accord Coupe

elpin

Příspěvky: 357

2000 Accord

mikos

Příspěvky: 374

1999 Accord

Vše o Accord 6G
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 59, 60, 61 ... 331, 332, 333 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)